bijzonder om het proces te volgen! Dit soort "klusjes" gaat normaal gewoon aan het grote publiek voorbij omdat het vaak het nieuws niet eens haald, toch is het een aardig intensieve klus voor een team met goede samenwerking!
Poah wel een mooi materiaal, wij moeten het maar doen met een klein cilindertje als bij ons een wagen van het spoor loopt in de fabriek!. Edit: En ik lig strak hier om die ene medewerker met een veer in zijn helm!!
RV wij droegen bij werkzaamheden, waarbij we niet de 1,5 meter kunnen garanderen, mondkapjes. Ook bij contact met de reiziger dragen we mondkapjes. Sinds deze week dragen we bij alle werkzaamheden mondkapjes. ^JS
Wisseltong die niet goed aanlag gok ik aangezien hij aan achterkant wissel ontspoort is. Hij kant het wissel iig niet open gereden hebben, dan zou hij aan de andere kant moeten staan.
Hi Jesse bedankt voor je reactie. Alles wordt op dit moment met eigen middelen gefilmd. Hierdoor is er dus geen onbeperkte voorraad aan batterijen. Tevens heeft deze herspoor opdracht 6 uur geduurd. ^jp
Was laatst in Duitsland en daar hadden ze een treinstel met op een van de wagons een kraan, Dat ging voor mijn gevoel een stuk sneller om die lok weer op het spoor te krijgen.
Koop eens wat extra batterijen zodat je voortaan alles kunt opnemen! Verder leuk om te zien al zou ik niets tegen hebben op hier en daar meer mondelinge toelichting, immers de meerderheid van de kijkers heeft geen spoortechnische achtergrond.
Goedemorgen Antoine, Alles wordt op dit moment met eigen middelen gefilmd. Dus als je een financiële bijdrage wilt doen voor extra batterijen en iets stuur ons even een DM dan maken wij een tikkie. Wat betreft toelichting op de middelen enzovoort zullen we zeker meeneem ^jp
@@ProRail-Incidentenbestrijding Ik wist dat niet maar vind ook dat jullie baas dat maar moet betalen, immers wat jullie doen is zeer zeker ook in diens voordeel en jullie baas heeft vast wel een potje voor zulke reclame. Kijk bijvoorbeeld maar eens naar Jan-Willem de politievlogger die ook door zijn baas wordt gesteund. Suc6!
Zo zie je maar weer hoe snel en makkelijk het is om overgangen te behouden inplaats van viaducten en tunnels.. snel kort er op.. en er af.. voor snelle werkzaamheden bij storingen of groot onderhoudt.. #gemeentenapeldoorn #ns #prorail
123twingo345 Dat ben ik niet met je eens! Voor het inzetten van onze railwegvoertuigen zijn er ook zogenaamde Rail Inzet Plaatsen. Deze bieden geen oversteek, maar alleen toegang voor de daartoe bevoegde personen. Denk hierbij aan onze collega's, spooraannemers en hulpdiensten. Hoe meer van deze inzetplaatsen worden aangelegd, hoe sneller we op een veilige manier het spoor op en af kunnen. ^JS
1:50 Handen uit je zakken...... je bent op je werk. En een helm onder je armen lijkt mij ook niet de bedoeling. Verders een leuk filmpje. Op 3:40 ook weer die handen............ of mogen jullie nergens aankomen ?