Hibrit Motorlu Honda Civic 2023'te Geliyor | Dünyanın En Verimli Motoru! 

Hondanın stok yaptığını hiç görmedim fakat bmw mercedes hundai markalarını gördüm , fatih beylikdüzü ve haramiderede kapalı büyük garajlarda stokluyorlar aylardır şahitim.. Honda’da denetim çok sıkı , sandığınız gibi durum söz konusu olacağını sanmıyorum. Göz açtırmaz japonlar.

Japon’lar Türkiye deki bu hali görse araba satmazlar

2022 Auğostos Ayında aldım ben , anahtar teslim 740dı 760a aldım ekstralı faturaya da eklendi , 3-4 ay sonra i20 almak istedik anahtar teslim fiyatının üzerinde 90 bin tl ödedik ötv indirimi oldu 40bin iade yaptılar 50bin el altından aldılar faturayada geçmediler hundai daha kazık , ağustos ayında mercedes A180lere bakıyorduk web sitedi fiyatının 400bin tl üzerinde istediler sundukları paket web sitesinde 100bini geçmiyor , Honda inanın bu piyasada en dürüst marka. Diğer markalar fiyatları gereksiz yere aşırı uçurdu üstelik el altından para alıyorlar , vermezseniz araç yok elimizde 2024 yılına gelecek diyorlar..

@@suleymanduru0 geçen ay kuzenim İstanbul'daki bir bayiden HR-V satın aldı. Aksesuar adı altında 100 bin TL para ödemek zorunda kaldı. Neymiş efendim, araç fabrikadan böyle gelmiş, önceki müşteri istemiş bu aksesuarları gibi gibi ucuz yalanlar.. Uydurma seramik kaplama, cam filmi, işe yaramaz yan basamak 100 bin TL olur mu hiç? Ayıptır, günahtır be kardeşim.. Hasılı; bir iki istisna hariç, geri kalan bayiler bu dönemi ellerine yüzlerine bulaştırdılar. Toplumun tamamı yakalanmış bu hastalığa, bizde böyle, bal tutan parmağını yalıyor.. bize de avcumuzu yalamak kalıyor..

nerede kardeşim bir tane elektrikli yada hibrit modeli Türkiye de satışta yok

Katılıyorum Türkiye'de vergiler vesayre çok yüksek ayrıca 2.0 motor daha çok yakıyor hibrit olsa dahi

@@davud9042 senin mantiga gore 0.9 tce 1.6 tdi dan daha az yakiyor

@@walterwhite5941 Ne açıdan baktığına bağlı

2.0tdi 170 HP cay motor kullanicisiyim 1500 kg den daha fazla ağırlığa sahip aracım superb DSG şanzıman şehir içi 5.5 lt ortalama tüketimi var uzun yolda 3 lt 2.8 lt

@@darlandm886 aynı özelliklerde 2.0 190 HP Audi kullanıcısıyım şehir içi 9.10 benim aracım da 1500 küsür kilo ve aynı şirketten çıkıyor yanılmıyorsam bu araçlar

1.999 olmalıydı

senin ülkende vergi fazla koçum 2.0 en ideal motordur

👏👏

Selamlar. Aynalar hariç 70.9 inçlik bir veri olduğu belirtiliyor.

@@EOH Teşekkür ederim bilgi için. Park yeri biraz dar olduğu için aynaları da hesaba katmak zorunda kaldım. Hrv için detay kısmında “ayna açık/kapalı en”ölçüsü var mesela. Civic için bu detay verilmemiş. ~74 inch sanırım.

Selamlar. Sistemin çalışma prensibi aynı diyelim. Motorlar aynı değil. Civic’te Turbo desteği ile daha güçlü ve 2.0 lt hacminde bir motor görev alıyor. Jazz’da ise atmosferik ve 1.5 lt’lik bir ünite görev alıyor.

@@EOH Çok teşekkür ederim açıklayacı yorumunuz için İstanbul trafiği için Jazz düşünüyorum da

Haklısınız fakat buradaki olay biraz daha performanslı bir araçta yüksek verimliliğe ulaşabiliyor olmak.

@@EOH değerli cevabınız için teşekkür ederim 🙏🏻

👍👍

Sedat Bey merhabalar. Temelde mantık aynı olsa da iki sistem arasında önemli farklılıklar bulunuyor ki bu durumu her iki marka da 'farklı sistemlere sahibiz' şeklinde yorumluyor. Sizin de anlatmış olduğunuza ek olarak en belirgin farklılığın, benzinli motorun güç aktarımını uzun yol koşullarında tamamen üstlendiği senaryo olduğunu belirtmek isterim. Toyota uzun yolda dahi ICE motorun ürettiği gücü mutlaka elektrik motoru da katarak kobine bir şekilde tekerleklere iletirken, Honda aynı senaryoda ICE motorun ürettiği gücü, elektro motoru devreden çıkararak direkt olarak tekerleklere aktaran bir yapıya sahip. Diğer önemli bir husus da şehir içerisinde düşük hızlarda elektrikli motorla ilerlerken bataryanın gücü azaldığında, ICE motor devreye girerek (tıpkı Nissan e-Power'da olduğu gibi) sadece elektrik motora güç üretmek için sadece jeneratör gibi görev alıyor. Yani kombine çalışmadan otomobili sadece elektrik gücü ile ilerletiyor ve asıl çekiş elektrik motoru üzerinden sağlanıyor. Jazz videomuzda da detaylıca anlattığımız üzere Honda otomobilin fabrika verisi olan beygir gücünü de sadece elektrik motorunun sahip olduğu güç üzerinden veriyor. Saygılar.

@@EOHHaklısınız Firmaların tasarımları aynı değil, ufak farklar var. Ancak Toyota'da da ICE, yüksek hızlarda gücün tamamını doğrudan aksa verebiliyor. Belli bir hızdayken ICE devri öyle ayarlanıyor ki Mg1 (yani jenaratör) duruyor(0 rpm) yani elektrik üretmiyor ve gücün tamamı aksa gidiyor. Tabi bunu Honda'dan farklı olarak sadece spesifik bir aktarma oranındayken yapabiliyor. (ICE/teker oranı). Diğer konu ile ilgili de Toyota'da Honda ile benzer şekilde ICE tamamen jeneratörü besleyip gücü tamamen elektriğe çevirebiliyor ama bunun şartı bu sefer de tekere doğrudan bağlı motorun (MG2) durması (0 rpm) yani aracın durması. Araç duruyorken gücün tamamı elektriğe dönüşebiliyor. Özetle Toyota'da Güç gerektiğinde tamamen tekerlere, gerektiğinde ise tamamen elektrifikasyona dönüşebiliyor ancak Honda'dan farklı olarak özel şartlar altında bu olabiliyor.

Sedan versiyonda hibrit motor seçeneğinin gelmesi kısa vadede beklenmiyor.

Gözler 1.5 lt’yi arıyor 😔

Girdik. Bakmaya geldim hala yok ?

Yok gelmedi adamların ellerinde City hariç 2023 model araçlar var hala. Bu fiyatlara satamazlar da. Gider Toyota Corolla sedan hibrit alırız.

Otomotiv endüstrisinde şu an için verilen ortalama değer %30. Şu anda en verimli bu araçta ve Nissan e-Power sisteminde kullanılan motorlar.

Eklenen yükleri kim taşıyacak ;)

1.3 mü alacan 🤣

Bütün Dünyayı Türkiye gibi zannettiğiniz için tabi bunu kavrayamıyorsunuz. Fakir kafası işte. Avrupalı, Japonlar, Amerikalılar bu sınıftaki arabayı 3 sene, bilemedin 5 sene kullanıp değiştiriyor.

@@mahirerensan dünyayı Türkiye gibi zannetmiyoruz Türkiye'nin dünya gibi olmadığını bildiğimiz için böyle konuşuyoruz

Çağatay Bey merhabalar. Termal verimliliği en yüksek motor. Sahip olduğu gücü dolayısıyla sunduğu performansı da göz önüne aldığınızda, daha verimli olduğu görülüyor. Ama konuyu sadece sarfiyat olarak değerlendirirsek Toyota modelleri sizin de belirtmiş olduğunuz gibi çok daha düşük tüketim değerlerine ulaşabiliyor 😊

@@EOH tesekkurler.. ben de zaten sadece sarfiyat konusunu baz almış idim..

😅

100 km’de ortalama 5 lt’nin altında tüketim değerine sahip.

Türkiye’ye büyük ihtimalle gelmeyecek 😅

Selamlar. Evet 2023’ün ilk çeyreğinde getirilmesi planlanıyor.

@@EOH teşekkürler cevabınız için bir sorum daha olacak, araştırdım ama bulamadım düşük motor versiyonu %10 ÖTV dilimine giriyor mu bilginiz var mı

@@baturkan3394 Hayır bunda düşük motor yok ve ötv si %130. Daha ucuz elektrikli araçlar varken bu alınır mı tartışılır.

@@Mdxceed2 çok yüksek o zaman

Haklısınız, aslında liftback'e çok daha yakın bir tasarım ancak marka hatchback olarak lanse ediyor.

Eleştirel bir yorumu dahi beğenme inceliği gösterdiğiniz için teşekkürler. Ben de yeniden sabırla sonuna kadar izledim, emeğinize saygı göstermem gerekirdi, eleştirim ağır olduysa kusura bakmayın ancak fikrim değişmedi. Övmek için ekstra çaba ve eleştirmemek için özen gösterilmiş hissi ağır basıyor özellikle firmanın bir temsilcisinin varlığı ve teknik verilerin sürekli çok iyi olduğu vurgusu ne yazık ki reklam hissi uyandırıyor ki aracın teknik verileri de bir devrim yaratmıyor düşüncesindeyim.

@@brikardii Ağır olmadı haklısın.

Merhaba, Fikirleriniz, eleştirileriniz bizim için önemli ayrıca videomuzu sonuna kadar izlediğiniz için teşekkürler. Ufuk abinin olumlu taraftan bakmak için ekstra bir çaba veya özen göstermediğine eminim. Firmadan bir yetkili bulunca sizler tarafından sıklıkla sorulan soruları da kendisine iletmiş. Genel olarak oldukça verimli bir video olduğunu düşündüm. Yani kesinlikle bir reklam söz konusu değil. Araçla ilgiliyse zaten olumlu olumsuz her türlü yorumu yapın ki aramızda tartışalım. 😊 Selamlar.⚡️

@@EOH Firma temsilcisini bulunca yalan atacaklarını biliyordum öyle de oldu. Hala çip krizi diyor, bu iş biteli 1 yıl oldu elin gavuru taa Tayland dan üretip gönderiyor araçları ama bayiler satmıyor. Sıraya sokuyorlar bizi şey yapmak için sanırım. Sıraya alıyorlar. Bunun cevabını vermemiş arkadaş. Bizde bayilerle aynı parayı veriyoruz ama onlarca 10 araç var ellerinde satıyorlar ama bize gelince mi çipleri bitiyor?

Su an tum markalar 100 bin ustune koyarak soyluyor,wolksvagende ayni passat icin fiyat sorduk listeden 100.bin ustune soylediler.

Bu jant güzel

Nasıl hespa ettin? Neyle kıyasladın? Biraz ayrıntılı bilgi verebilir misin?