Man ist doch nicht direkt alt wenn man SUVs mag :D Ich bin erst 19 und SUV-Fan (wegen der Optik). Designtechnisch spielen die Range Rover ganz vorne mit, die Fahrzeuge haben einfach Stil.
sorry aber der Kurs zudem sich der Engländer hier anbietet deutlich zu hoch. Noch dazu die Fummelei an der Mittelkonsole ..... und das im Alltagsbetrieb. Werkstatt Netz und Ersatzteilversorgung ist ja gerade auch nicht so der Hit.
Danke für das schöne Video, das ich sehr genossen habe. Dieses Auto ist rundum gelungen - bis auf 2 Dinge, auf die ich nachher komme. Besonders reizvoll finde ich die Kombination aus Schönheit, Robustheit und Fahrkomfort. Wo findet man das sonst? Wenn man sich nur mal die beeindruckenden Werte anschaut, z.B. 30° Böschungswinkel hinten (wie Mercedes G-Klasse), 60 cm Wattiefe (der BMW X1 hat noch nicht mal halb so viel) sieht man gleich, dass dieses Fahrzeug aus der Masse herausragt und andere Premium-SUVs deklassiert. Was mir aber missfällt, sind 2 Megatrends der letzten Jahre - man muss schon sagen Jahrzehnte, die nicht nur aufgegriffen werden, sondern es wird gar der künftige Standard schon antizipiert: Die übermäßige Breite und das übermäßige Gewicht. Bei der Breite von 2,1 m darf das Auto ja noch nicht mal mehr bei verengten Baustellenfahrbahnen auf der linken Spur fahren, mal abgesehen von den Problemen bei engen Tiefgaragenparkplätzen und engen Straßen. Zum Vergleich: Mein neuer Kamiq, der gestern geliefert wurde, hat knapp unter 2 m mit Außenspiegel. Dem Trend, die Autos immer schwerer zu machen, wird ebenso im Übermaß gehuldigt. Über 1,8 Tonnen. Das halte ich für eine Fehlentwicklung. Der Kamiq hat ca. 1,36 Tonnen - und das ist schon viel, verglichen mit früheren Modellen.
Vielleicht ist nun verständlich, warum ich die englischen Autos mag. Sie haben einfach Stil :) DAs haben einige adnere Hersteller inzwischen verlernt. Preislich liegt es leider ausserhalb meiner Wünsche, aber was soll man machen.... Wird eigentlich im zweiten Gang angefahren und der erste nur eine Art sehr kurzer Gang fürs Gelände? Wie kommen eigentlich diese krummen Volt Zahlen zustande? Man kennt ja die klassischen Größen. 12, 24,48... Aber in letzter Zeit haben einige was mit 22 oder hier 46.
Bezüglich der Volt müssten wir mal fragen ob sie da überhaupt eine Info rausgeben. Und beim Getriebe, kommt drauf an. Kalt so gut wie immer im ersten. Warm aber oft auch im zweiten
@@v12-s65 Nö. Ich sehe viel bessere Qualität, bessere Steuerung und Verarbeitung sowie Atmosphäre in VW, Audi, vor Allem Mercedes-Benz und BMW. Der kleine Range rattert und flattert, wenn man ihn jenuch fährt.
"Neu" ist doch bei dem nur ein Facelift oder? Hat uns jetzt schon über ein Jahr gekostet den IPace und den Evoque zu bekommen. Zumal JLR da wohl die Menge an Fahrzeugen reduziert hat, so kriegen wir wahrscheinlich 2020 keines mehr
Die populärste Erklärung für die Liebe zu pummeligem Design mit hohem Einstieg ist - du bist alt geworden! :) Aber auch alte Menschen haben ein Recht darauf die Fahrgastzelle schmerzfrei zu erreichen und der Evoque kann das optisch deutlich besser unterstützen, als ein BMW X-irgendwas oder ein VW Achdujeh in Opa-Gold. Mein Verständnis hasst du. Arthritisiäre Grüße
Super Auto, echt wahr. Kritik: Bedienung des Infotainments is für die Tonne und 200 Kilo zu schwer isser halt. Preislich auch nicht anders als die Konkurrenz...
Ja...könnte besser sein, aber ist schon wesentlich besser geworden als noch vor ein zwei Jahren mit dem Infotainment bei JLR. Wobei das kleine Touchdisplay "unten" im IPace auch wiederum wesentlich besser war. Sind die anderen so viel leichter? Gerade der XC40 stößt ja auch in die 1,6 bis 1,7to Region vor.
@@Autophorie Der ist leider auch sehr schwer. Allerdings beginnt der Range erst bei 1,7 und kann auch mal 1,9 wiegen. Ein X1 von 1,5 bis 1,8 (was dann aber auch der Hybrid ist).
@@Autophorie Tatsache? Ich hab zugegebenermaßen echt Angst, mal abgesehen von 8er, Z4, 3er und X5 hat BMW da aus meiner Sicht einiges falsch gemacht. 2er GC, 7er LCI und die Hecks von X4 und X6 lassen meine Augen schmerzen, meine Seele bluten und das 4er Conceptcar bereitet mir schlaflose Nächte... In der F-Generation gabs kein einziges Fahrzeug das nicht gut aussah, einzig der X3 war nicht sehr emotional, aber auch nicht unschön. Schade, schade.
Das wäre mein Favorit, ein sehr gelungenes Fahrzeug, leider nicht in meiner Preisklasse, habe seit einem knapp einem Jahr ein neues SUV von Ford, bin sehr zufrieden
Âusserlichkeiten statt Testbericht. Das neue Chassis ist DEUTLICH schwerer, bei derselben Motorleistung also träger, untermotorisiert. Was ist mit Rost, der war beim alten ein Problem. Was ist mit Reparaturmöglichkeit, schon der alte war softwareverdongelt. Selbst Wartungsarbeiten wie Pollenfilterwechsel oder Sicherungswechsel sind verboten umständlich. Geländegängigkeit ist mangels 3 Sperrdifferentialen nicht gegeben, bei 2 abgehobenen Rädern steht die Karre, und wenn der ganze Plastikmüll aufsetzt bricht alles weg, schlitzt man sich einen Reifen auf war es das, ADAC Lastenhubschrauber rufen. Wieso Coupé, es gibt kein Coupé mehr und kein Cabrio, dafür ist er deutlich teurer geworden. Beifahrersitz nicht umklappbar daher kein Transport langer Teile. Reserverad auch nicht, auch deswegen nicht geländetauglich. Ein Test muss unter die Haube gucken, in Foren nach Benutzerfahrung suchen, und unverschämte Reparaturkosten und häufige Getriebeschäden finden. Ein Auto für Waldwege. Immerhin Kritik am Touchpanel und das man sich auf Verkehrszeichenassistent nicht verlassen kann. Wer Gelände fahren will, muss Jeep kaufen.
Design können die bei Rover gut, lassen sich das sich aber auch entsprechend bezahlen. Die Verarbeitung soll auch Top sein. Inwieweit die Briten immer noch mit der Elektrik kämpfen weiß ich nicht, der Werkstattmeister meiner ehemaligen freien Werkstatt ist auf jeden Fall kein Fan. Bin jetzt wegen Neuwagen bei meiner Vertragswerkstatt, auch sehr gut und familiär (Vertrauen 😉).
Hallo, also ich fahre noch die 1. Generation Bj. 2018, aber nächstes Jahre steige ich um,...bis dahin wird alles geupdadet sein,...mag ihn einfach und bin 77,...was willste mehr,..haha
Vergiss es, wenn du schon nicht das Geld zum Kauf hast, hast du erst recht nicht das Geld für die fälligen Reparaturen. Und LandRover ist quasi pleite, die können nicht kulant sein. Aber die billigste Ausführung, 150PS und 2WD ist genau so schick und genau so wenig geländegängig und mit 35000 EUR deutlich preis-werter, quasi Touran-Klasse.
@@v12-s65 danke - ich fahre Mercedes G mit 16" Felgen und 31" Reifen und bleibe dabei. Mit SUVs habe ich nichts am Hut, ich will echtes Gelände und kein Stadtauto fürs Kaffeehaus ;-).
@@YourLocalUkrainianGerman klingt nach "Fan", denn die Auflistung ergibt irgendwie keinen wirklichen Sinn. Ein Auto wird selten vollkommen neutral bewertet, klebe mal auf den Range Rover oder Deinen VW einen Blitz und dann lasse den gleichen Test noch mal durchlaufen. 😉 Nichts desto trotz gibt es in der Welt nun mal auch Marken, die sich im "Luxussegment" bewegen, dazu gehört nun mal ein Range Rover - für Imge zahlst Du immer und überall mit, da zieht ein Preis- Leistungsvergleich nicht. Für "Otto Normalverbraucher" hat man übrigens noch Land Rover im Programm, das sind die etwas günstigeren Arbeitstiere. Fakt ist aber neben der Exklusivität, dass man mit jedem Fahrzeug aus dem Hause Land Rover/Range Rover auch tatsächlich ins Gelände kann - und wir reden hier vom richtigen Gelände, also nicht Papas abgeschrägte Garageneinfahrt.
@@YourLocalUkrainianGerman ich merke schon, hier ist die geballte Kompetenz am Werk 😁 es ist ja auch nicht schlimm..... Oder besser gesagt, es ist so gewollt, um einen Range Rover zu fahren, sollte man halt ein bisschen Kohle haben.....ansonsten ab zu VW ☝️
In so ziemlich jedem Test wird sich über das 9-Gang Getriebe beschwert und gelobt wie leise das Auto ist In diesem hier jeweils das exakte Gegenteil Steigste nicht mehr durch
Da überschlägt sich hoffentlich jeder deutsch und englisch Lehrer. Aber da sieht man mal wie uns „die Medien“ prägen und simple Regeln vergessen lassen
Da hat der Chinese zwar kräftig ins Design reingepfuscht, aber als Range Rover ist er Urenkel des einzig wahren klassischen SUV und die Leute verstehen offensichtlich was von ihrem Fach. Den Rückspiegel mit Kamera kann man aber nur auslachen...
Autophorie Trotzdem ist dieses neumodische Design (unter dem auch der Golf 8 leidet) wohl auf den chinesischen Markt ausgelegt. Anders kann ich mir das nicht erklären, dass seit einiger Zeit fast alle Autos z.B. irgendwelche „Öhrchen“ und „Fähnchen“ an den Scheinwerfern haben.
@@Autophorie Beiden neuen Eigentümern bei Volvo und LR-Jag ist zu eigen, dass sie ihren Neuerwerbungen "nicht" reingeredet haben sondern "nur" frisches Kapital investierten um neue Entwicklungen zu ermöglichen. Mit grandiosem Erfolg, vor allem bei Volvo aber eben auch bei LR-Jag.
HI, das Kamera System als Rückspiegel ist richtig gut! Man darf es halt nicht mit einem Spiegel vergleichen. Siehe Audi Etron Aussenspiegel, die Kamera und Display Technik kommt, ob wir wollen oder nicht.
![HILFE ich mag ein SUV: 2020 Range Rover Evoque D180 SE R-Dynamic Test [4K] - Autophorie](/img/logo.svg){kind=logo}
