Isso não é um Chip de Potência, isso é um Gás Pedal que otimiza a resposta dos veículos, não dá potência nenhuma extra, apenas reduz o tempo de abertura da borboleta, deixando o veículo mais ágil. Mas dá para ver que é uma peça de má qualidade e pode ter queimado algum componente no módulo, resultando no problema de perca de aceleração.
A minha carinha Hilux 2.5 Turbo ela quando acende a luz da injecçao perde a força e nao consigo acelerar e trabalha por um ou dois minutos depois vai abaixo e depois volto a ligar e ela pega normalmente e fica com força.
Eu levei a minha que é 2007 na revisão e o mecânico tentou me vender uma peça dessa chegou a instalar pra eu testar o que eu não vi tanta diferença, decidi pôr não ficar com a peça justamente pôr medo de problema! Obrigado pelo vídeo.
Acabo encontrando a solução dos meus problemas aqui nos comentários rs Depois de muitas frustrações, aprendi que nos comentários sempre aparece alguém com aquela solução impossível de achar, ou com as respostas das perguntas que pretendia fazer rs Se você estiver lendo isto, e costuma assistir vários vídeos, não lê as perguntas e respostas dos demais, deixa perguntas que raramente têm respostas, e as poucas respostas não satisfazem suas dúvidas, crie o hábito de pesquisar aqui neste campo, me surpreendi com os resultados rs. Abs
Amigo boa tarde , gostei muito de suas dicas !estou com um probleminha aqui , tenho uma Hilux srv 14/14 diesel , queria ver com vc se pode mi dá uma ajuda, troquei o reservatório de água do radiador ,e acho q deu entrada de ar no sistema , porque troquei normal com o motor frio ,retirei normal ,o líquido do reservatório velho com uma mangueira até sair completamente ,aí tirei a abraçadeira né , puxei ele normal vazou o restinho q ficou coloquei o novo ,prendi normal ,aí coloquei novamente o líquido até no nível correto ,só q quando funcionei e dei uma volta notei q abaixou o nível ,aí esperei esfriar e completei novamente e continua abaixando . poderia me dá uma dica ,o q tenho que fazer? Desde já agradeço.
Peguei uma sw4 2006,200.mil.rodados.rodamos 1500km bem, ai depois de uns dia ela falhava após 120km/h, perdia velocidade até chegar nos 40 km por hora, depois de um tempo descobrir que q válvula termostatica praticamente não existia. Muito cuidado com carro usado.. Já fiz um motor de um celta com 20mil km rodados por não trocar uma Coreia dentada.
Boa noite, amigo tenho uma Hilux Srv 2004 e estou percebendo que ela tá sem força em subidas e gostaria muito de sua ajuda. A sua oficina fica em que cidade?
Tenho uma rilux 2010 as vezes ela acende a luz da injeção e corta fica sem força ai eu paro desligo por 2 minutos lligo e ela volta o normau o mecânico ja mecheu disse que tinha resolvido mais ñ resolveu
Boa tarde! Amigo. A minha hilux 2014 está lerda pra andar. Ela chega a dar 120 a 130km/hora, mas demora um pouco. O mecânico fez um teste rodoviário e notou o defeito. Não encontrou nenhuma falha de diagnóstico. Então ele tirou os bicos e testou os 4. Segundo ele, os bicos estão com o débito baixo. Ele me aconselhou a comprar os 4 bicos novos, mas disse que eu posso ir usando os q estão nela, enquanto não comprar. O que você acha desse problema?
Amigo, n sei se já olhou , mais a minha tá a fraca e inventaram 1000 coisas, mais na vdd era aquele filtro q parece um chuveirinho q tem abaixo/lado do intercooler , é bem barato, vale a pena substituir
@@nestorlink pode ser isso a minha estava demorando para acelerar efraca mas chegava a velocidades altas mas não sentia a força Eu mesmo tirei e olhei que estava trincado colei com superbonder até conseguir comprar um original e ficou outro o carro com ótimo desempenho
Ba. Se eu tivesse oportunidade de conversar contigo. Sou São José SC.Tu iris tirar de letra. Rápidas palavras.Hil. 2013 3.0. liga pichar bem até esquentar, depois pega 12, 140 mas sem pé no porão. Se der uma piada funda perde força. Aparece sinal de infeção. Aí tirei filtro ar, nada. Coloque ele MAL ASSENTADO na cápsula aí camioneta bombou.parei para olhar filtro estava acavalado no fundo. Coloquei certo ascendeu a luz parou pichar, plano só 100kh. Se para vc um minuto some problema mas se acelerar fundo volta. Por favor. Alguém da uma pista. Antecip. agradeço.
Já tive algo parecido numa 2008, o problema foi um dos bicos que queimou. Caso seja isto, te indico a empresa Mazzer, eles vendem os bicos recondicionados, foi o melhor preço e atendimento que encontrei. Pode pesquisar na Internet, eles são bem conhecidos. A troca é simples, não requer grandes oficinas.
Boa noite eu tenho uma hilux 3.0 mmoro no estado do Rio e vou sempre a Santa Catarina e que na viagem a minha corta a aceleração fica fraca ascende a luz de óleo eu encosto desligo dou umas bombadas ali no filtro do diesel ligo ela a luz não ascende é ela volta ao normal, filtro novo, fiz limpeza no tanque limpeza no pescador mais contínua fazendo isso, mesmo em alta velocidade quando ela fica fraca eu encosto mais o motor não morre fica normal mais sem força o que pode ser
Bom dia Ja resolvi sim Limpei o pescador do tanque de combustivel Por não ter combustivel suficiente na aceleração alta dava entrada de ar pelo filtro de combustivel, era limpeza do tanque acociado ao pouco aperto do filtro de combustivel
Se uma Hilux com 8 anos de uso dá defeito, você não tem ideia de como é uma ranger e uma amarok.... seu mecânico vai comprar uma casa na praia ou um apartamento de luxo na capital. Compre sua hilux mesmo e manda fazer uma revisão completa, mantenha a manutenção em dia e pode ficar tranquilo. Nissan frontier não acha peças e quando encontra custa o peso em ouro. Mitsubishi também tem manutenção caríssima, porém motor e câmbio são eternos (Triton), GM S10 é razoável mas não possui a mesma confiabilidade mecânica que uma Triton e uma Hilux.
Bom dia ,muito obrigado por sua opinião, esse seu comentário vai ajudar bastante o pessoal quem vem assistir o video em busca de uma opinião ou até mesmo uma solução!
Ele esta correto, Camioneta é um veiculo misto (pick-up CD) a partir de 4 ocupantes. Camionete ou Caminhonete é um veiculo de carga para até 3 ocupantes. Consulte Art. 96 do Código de Transito Brasileiro. @
A minha Hilux 2006 3.0 srv ATM comprei em 2018 com 220 mil km. Hoje 2023 está com 290 mil km. Desde a 1° viagem que fiz, ao acelerar na ultrapassagem, acendeu a luz da injeção e perdeu força. Levei na oficina, no rastreador deu falha no Atuador do Turbo. Troquei e não resolveu. Com o tempo aprendi que qdo acende a luz no painel, era só desligar e contar 15 segundos, dava partida pegava normal. Aprendi a dirigir sem dar aceleradas bruscas e fiquei 4 anos com ela assim. Hj, sem ter feito nada, ela não acende mais a luz no painel qdo acelera bruscamente. Mas apareceu outro problema: pega fácil na partida mas tem que andar uns 200 m acionando o acelerador para depois ela dar rotação e acelerar...e qdo está na estrada, numa ultrapassagem na subida, pisa fundo ela vai, mas queima preto. A pista fica preta de fumaça. Agora vou levar para oficina e seja o que Deus quiser, porque os mecânicos geralmente não sabem o que fazer. Vão fazendo experiências até acertar, qdo acerta. E o orçamento só subindo.. Aceito sugestões de mecânicos ou de quem já passou por isso. Depois conto aqui o resultado... Abraços....
