Bom dia! A minha tem que girar duas vezes a ignição pra pegar, nem adianta bater a chave no primeiro giro que não pega. E duas vezes na estraga acendeu a luz da injeção e o stop 🛑, cortando o combustível. Aí desliguei ela e dei partida novamente aí voltou ao normal. Consegue me ajudar o que pode ser?
A minha apresentou esse problema, o mecânico trocou o tencionador da corrente. Porém o problema mudou. Agora só da o batido na hora q da a partida. Mas depois de umas 4 aceleradinha para de bater. Esta assim ha uns 6 meses. Será q pode ser i fusível?????? Acho q não ne!!!!!
boa noite tenho um problema aqui ja fizemos varios testes a camionete hilux 2009 oscila ao chegar a65 por hora ai so pisar um pouquinho ja normaliza so quando chega a 65 km \h da p perceber o conta giro oscilando
Cara, eu tenho que te agradeçer muito por você ter feito esse vídeo, estava com o mesmo problema na minha amarok, com as dicas que foram dadas nesse vídeo, solucionou o problema, aqui era somente uma mangueira velha que tinha se soltado da tampa de válvulas, então de um problema de R$1.900 foi para R$15,00, EU AGRADEÇO MUITO POR TER FEITO ESSE VÍDEO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Boa noite a minha é uma hilux 2008 motor 3.0 e ela castanha 1.200 ate 2.000 giros ja pedir pra conferir os bicos duas vezes . Sera q pode ser a regulagem dos bicos ou tenho q comprar 4 bicos novo
Se a sua intenção é realmente ajudar alguém, acho que você deveria começar retirando este vídeo, pois você orienta apertar a pcv, mas não específica o torque, nesta parte do vídeo você até cortou, (não sei por qual motivo), só aqui na minha sucata tem 3 válvulas danificadas por excesso de aperto, trinca na frente, as vezes não trinca, mas empurra todo mecanismo da válvula pra trás, fica vazando óleo na traseira e acusando erro.Uma coisa é certa, este vídeo está prejudicando muita gente. Vai da sua consciência continuar com ele no ar.
Boa Noite tudo bem eu tenho uma toyota hilux turbo diesel 3.0 2012 e tem dia que castanha pela manhã e tem dia que não castanha muito cabuloso já levei no mecânico ele testou os bicos e falou que não é bicos mas não descobriu o defeito o que pode ser
Amigo, boa noite! Tenho uma Prado 2008, diferente da Hilux que tem muuuitos casos de castanhar com ela fria, a Prado eu nunca ouvi falar de castanhar, a minha vinha a um tempo apresentando quando ela liga pela manhã e saindo uma fumaça branca também, e no meu caso era duas velas aquecedoras queimadas, junto a troca das velas o mecânico deu uma descarbonizada em toda admissão também… é uma manutenção barata, as velas da Prado custaram 240 reais, no meu caso deu certo, acho que vale a pena você testar a sua também… abraços
Eu tenho uma 13/14 que peguei do meu cunhado, eu ja conhecia o carro antes de ser minha, e ja tinha visto essa situação de castanhar e fumacar branco. Comprei o carro, retirei o DPF e o resto do scap, fazendo um scap direto. EGR e DPF em OFF, mandei reprogamar. Tudo pra ficar nos conformes. Mas de vez em quando ela ativa a regeneração, fazendo com que fumacie e motor falhando, pedindo mais pé, por conta da pressão da bomba, como vi no vídeo. Logo dpois ela volta ao normal. Nunca consegui desvendar isso, e ja retornei no mecânico que reprogamou, ele fez outru ajuste, dizendo ele, e dpois ela fez novamente. Não sei mais onque fazer. Alguém com mais experiência poderia me ajudar, por favor.
Amigão a minha ranger tá com dificuldade na partida demora a pegar e quando acelera e as vezes não pega, depois que pega fica normal com força! Poderia ser essa válvula?
Meu Constellation não mostra falha nenhuma …porém quando tá andando tem vez que acende a luz PARE 🛑 no painel e perde a aceleração total depois de uns 10 segundos e ele volta ao normal alguém puder me ajuda
Bom dia amigo eu tenho uma s10 2004 que está com defeito eu queria saber se tem como você me dar uma dica ela está com uma pressão no motor que está mandando óleo no suspiro do motor e na vareta de medi o óleo é está vibrando muito o motor
A minha 2009 perdia a pressão até parar, eu desligava esperava 1min, e ela funcionava certinho de novo, até que passei para o diesel S10, e já tem 3 anos que nunca mais aconteceu isso
A minha quando chega aos 3 mil giros ela da uma falhada tipo cabeçada , o carro não apaga , não muda nada , aconteceu uma vez que fiz uma ultrapassagem ela deu duas vezes seguidas , a impressão que quando usa um combustível batizado ele da uma falhada quando acelera.
Bom dia amigo tenho uma ranger 3.0 2006 ela nao acelera acima de 2500 rpm ,ai passei o scaner e vi que pressao do reio cai de 480 para160 bar quando a gente acelera , ja troqui bomba do tanque, vauvula pcv e cvc e isso comessou de poipois que foi revisada a bomba de alta devido a vazamento.
Boa Tarde, a minha e 2013 trocou todos os bicos e ainda assim não entra a 5 e o giro esta mega alto, porem a caixa n tem defeito e n aparece nada no scaner sobre caixa.
