Das schöne ist ja, dass es auch 11-42mm 7fach Schraubkränze gibt, die man ziemlich einfach nachrüsten kann. Danke, dass du diesmal auch direkt den fehlenden Drehmomentsensor angesprochen hast. Das Rad kostet aktuell !2299€! und wenn wir mal ganz ehrlich sind, ab der 2000€ Schwelle gibt es keine Erklärung mehr für Magnetsensoren. Das ist ein Preisbereich, wo man bei Fischer für 1899€ ein EM 1862 Fully mit wesentlich besseren Komponenten aus dem Deore Bereich und Bafang M400 Mittelmotor bekommt. Nur um mal die Diskrepanz im Verhältnis Preis-/Leistung aufzuzeigen. Irgendwo ist es schade, dass Himiway langsam im Bereich absurde Preisvorstellung angekommen ist. Das Rad, so wie es da steht sind max 1800€ regulär. Mit Drehmomentsensor und mindestens einer Alivio oder Deore, wären es vielleicht noch 2000€. Man darf sich hier nicht von der fetten Optik blenden lassen, die Räder kosten im Einkauf nicht viel und auch das Aufstocken der Schaltgruppe sind nur wenige Euro, welche aber deutlich zu spüren sind. Hier muss man unterstreichen, dass das Rad nur ein Altus Schaltwerk hat, der Rest, also Schalthebel und Schraubkranz sind Tourney. Wie du sagst, die Räder sind für den amerikanischen Markt gebaut, da treten die wenigsten und genau deshalb sind die Komponenten dran, weil es dort niemanden interessiert, was das Rad aber leider ziemlich degradiert, denn ansich haben die wirklich Potenzial.
Das von Dir zitierte Fischer hat 135kg Gesamtgewicht. Das Zebra 215. Wem das wichtig ist oder das benötigt ist mit dem Zebra besser bedient. Mich ärgert es maßlos, dass in Deutschland angebotene eBike immer bei 135 bis 140 kg Gesamtgewicht bei einem Eigengewicht von 20 bis 25 KG liegen. Gerade im Bereich Tour ist das eine Zumutung. Was meinen denn die Hersteller? Es gibt nicht gerade wenig Menschen die 100 kg und mehr wiegen. Die sind dann alle ausgeschlossen? Insofern ist das erfreulich mal einen Hersteller zu sehen, der sich auch darüber Gedanken gemacht hat.
@@JV-tu6nm Du die Rechnung ist gar nicht so einfach und ich weiss auch nicht, ob die Daten von Himiway diesbezüglich richtig sind. Es ist meist nicht der Rahmen, welcher die Grenze für die Zuladung setzt, es sind gerne andere Komponenten. Mal sind es die Laufräder, die verwendeten Mäntel, aber meist sind es die Bremsen. Es mag daher durchaus sein, dass das Rad als solches kein Problem mit 200kg hat, aber die Bremsen sind nicht dafür ausgelegt, selbst wenn sie fest zupacken. Bei den europäischen Herstellern werden die Zahlen ziemlich konservativ angegeben. Sie geben die Räder für das angegebene Gewicht frei, aber du kannst halt auch mit mehr Gewicht fahren, musst aber mit früherer Abnutzung rechnen. Bei Himiway bin ich mir ziemlich sicher, dass die genau andersrum arbeiten. Die geben das absolute Maximum an, nur um sich profilieren zu können. Bei den Fatbikes lassen die dicken Felgen und Mäntel alleine, schon andere Gewichte zu. Normale Felgen kommen bei um die 150kg einfach an ihre Grenzen, hab ich schon mehrfach erlebt.
auch für 1800 euros ohne deutsche strassenzulassung ist zu teuer und lampen haben keine deutsche k zulassung und wird als pedelec verkauft was es nicht ist mit knopfdruck am display faehrt es wie ein e bike daher verboten ohne führerschein und versicherung in deutschland zu fahren
dieses rad hat nur 180 kg minus fahrrer und eigengewicht und die felgen sind billigteile fahr damit mal ohne motor wenn der streikt kommst du fast nicht vorran das teil ist für alaska im winter zu fahren gebaut worden aber nicht für uns
Man merkt das du noch keine lange Strecken mit dem Sattel gefahren bist.Ich habe ihn ausgetauscht und in die Tonne gekloppt.Dein Gesäß wird es dir danken.
Ich hab mir auch eins gekauft, und bin absolut zufrieden. Reichweite ist super gut , an das lange landen muss man sich erst gewöhnen . Aber Spaß macht es auf jedenfall. War kein Fehlkauf , würde es sofort wieder kaufen . Gruß aus München. Übrigens in Kirchheim gibt es einen Händler , der es Dir bestellt und auch montiert . Und falls Probleme auftreten , hat man einen super Ansprechpartner. Einfall mal googeln wegen dem Händler.
Ich finde tatsächlich interessant, dass hier schwerere Fahrer angesprochen werden. 215 G - 35 E -> 180 KG Fahrer inklusive Gepäch ist der absolute Hammer. In dieser Preisregion mit diesen Komponenten bekommt man sonst kein einziges eBike. Mich stört eher die Einheitsgröße beim Rahmen. Ich entspreche schon nicht mehr der Norm mit 189cm. Wenn man mit 189cm eine bequeme Sitzposition haben möchte, dann wird man wohl mit Spacer und alternativen Vorbau ran müssen. Dann sind wir wieder bei dem Problem wer einem das wohl macht, wenn man ein Rad online kauft. Die kleine Werkstatt um die Ecke macht das vielleicht. Fahrradläden die Hersteller als Kooperationspartner haben werden sich aber weigern. Ein weiterer Kritikpunkt ist der Mittelständer. Womöglich dem Gewicht geschuldet. Der letzte Kritikpunkt, wenn man das als Lastenrad oder Autoersatz nutzen will ist der Gepäckträger. Das sieht nicht danach aus, als wenn da vernünftig Gepäcktaschen montiert werden können. In der 2. Ebene mag das möglich sein, doch wenn man, wie ich 189cm ist, dann word man wohl mit den Füßen an die Taschen stoßen. Insofern ist die Rahmengeometrie wohl ein Problem für größere Menschen. Und auch bei 2.299 Euro will man sicherlich nicht "blind" ein Rad kaufen, was dann womöglich zu einem gar nicht passt. Ich möchte mal Himiway sehen, wenn man das Rad denen zurückschicken will (m. E. ja bei ONLINEKAUF binnen 14 Tage in Deutschland möglich).
Guter Test. Hast du schon gesehen das der Mittelmotor passt, oder vermutest du es nur? Die Cobra pro hat ja einen Mittelmotor, für den musste aber das Gehäuse verändert/geöffnet werden.
Was soll den das Geschwätz mit überdimensioniert? Endlich mal ein Fahrrad das man mit 135kg Eigengewicht auch fahren kann. Wenn ich mich so umschaue sind die meisten anderen E-Bikes nur bis 100 oder 120kg freigegeben, manche bis 150gg. Wenn ich jetzt mit Rucksack dann auf ca. 145kg Gewicht komme bin ich bei den allermeisten Rädern schon raus und selbst 150kg ist dann schon knapp vor der Grenze. Wenn ich dann den Preis von anderen E-Bikes sehe, 3000-5000€ sind da keine Seltenheit, dann muss ich sagen das ist wirklich unverschämt.! So viel Geld für einen Materialschrott der nur bis 100 oder 120 kg zugelassen ist ist einfach nur eine Unverschämtheit. Dies sollte in Test einfach mal berücksichtigt werden! Es gibt durchaus Menschen die mehr als 80kg wiegen und die E-Bike fahren möchten, für die es soger gut wäre. Meiner Meinung nach sollte ein Fahrrad, egal 0b mit oder ohne Motoe, dass 1000€ kostet mindestens eine Traglast von 150 kg können, alles andere ist völlig überteuert (ausnahme sind Sortgeräte die extra auf leicht getrimmt sind)!
und es ist unverschaemt das himiway keine reklamationen annimmt und alles abblockt oder erst garnicht antwortet auch keinen suport zum reparieren hat auch reparieren andere haebdler das nicht 😂😂😂😂😂😂😂
hab mir auch frishc den Cruiser bestellt und es macht höllich laune. nur rappelt iwas an meinem rad oder schleift rum konnte noch nicht herausfinden was es ist aber denke das müssten die bremsen sein die iwie an der scheibe schleifen bei jeder radumdrehung
Wie sind denn die 7 Gänge ausgelegt? Ich habe einige Räder eines deutschen Discounters probe gefahren, die fast alle 7 Gänge hatten. Für alle galt, dass man spätestens ab Stufe3 nur noch alibitreuen konnte. Beim SMAFU 3 sind es 9 Gänge, die im 9. Gang ziemlich genau mit meinem 12. Gang beim "Bio-Rad" passen. D.h. ich kann dann in Stufe 5 sehr wohl noch antreten und bei leichtem Gefälle bis zu 38 KM/h schieben. Könnte man die Kassetten hinten aufwerten? Was ist mit 180cm Körpergröße und 47er Rahmen? Danke für dein Video.
Natürlich kannst du ein gefedertes Sattelrohr verbauen denn es gibt für jeden Durchmesser entsprechende Adapter. Ich würde dir allerdings diese hier empfehlen ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ijfdhJBp5yI.html
Also bei den Preisen, bin ich ein bisschen verwirrt und zwar steht der Preis 2229€ und dann gibt es noch mal 27...€ da steht dann fahrrad +Akku. Ist das dann ein zweiter /Ersatz Akku oder wie ist das zu verstehen?
Cruiser Der Motor, hat uns den Berg im Vergleich besser hochgebracht Der Lenkwinkel ist so, das man leichter Lenken kann.. Optik... naja aber die Vorteile waren nicht fürs Zebra
Himiway ist ne absolute Katastrophe, hab das City Pedelec gekauft, gekommen mit verbogener Scheibenbremse, defektem Display und ich streite mit Himiway nun seit 4 Monaten über einen Ersatz Reparatur oder ähnliches, Fall geht zum Rechtsanwalt
