Druga wersja tego filmu z wyciszonym odgłosem jazdy, piszcie którą wersje wolicie, a w przyszłości wezmę to pod uwagę. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-qp_JUk1urX8.html
Obecne audio jest bardzo dobre i nie potrzeba moim zdaniem procesować dźwięku. Ogólnie mam bardzo złe doświadczenia z cyfrowymi efektami typu "noise reduction", ponieważ zabierają istotny kawałek pasma oraz wprowadzają metaliczny przydźwięk. Oczywiście zrobiłeś to delikatnie i z umiarem, ale i tak bym zostawił jak jest.
witaj Hiobie.no i sie okazalo że my kumple po fachu.ja od 14 lat pracuje jako listonosz w PP.dobrze posłuchać o starych dziejach.oglądam Ciebie od dawna i bardzo cenie.pozdrawiam gorąco.
Na Cystersów w łączności to jak rozumiem obecne budynki Orange/Telekomunikacji Polskiej? Osobiście pracowałem w innej lokalizacji (Rakowicka), ale często tam bywałem.
Całkiem możliwe. Gdy zacząłem pracę w 77 roku, nowe Żuki, z lewarkiem do zmiany biegów w podłodze już były, ale nie dla nas, nowych pracowników. Inkaso miało nowe auta, dla nas były stare, rozsypujące się trupy. Niektóre nie miały nawet jeszcze opon radialnych. O takich cudach, jak np. radio nawet nie wspominam, a o elektrycznych szybach, czy klimatyzacji to nikt nawet nie słyszał.
Hiobie takie małe pytanko :D Nie interesuje się jakoś mocno sprawami związanymi z motoryzacją tym bardziej z samochodami ciężarowymi (Oglądam twoje filmiki bo po prostu są ciekawe) Ale zawsze zastanawiały mnie te dwa przyciski (żółty i czerwony) w Amerykańskich ciężarówkach. Do czego one służą ? Nie widziałem nigdy takich w ciężarówkach europejskich :D
Hiobie czy taki fotel na resorach jest wygodniejszy niż zwykły fotel przymocowany "na stałe"? Wygląda to jakby było męczące, ale wtedy by zapewne tego nie montowali w samochodach, szczególnie ciężarówkach :)
Dużo wygodniejszy. Można zablokować przesuwanie się w przód i tył i zostawić tylko góra-dół, ale ja wolę, gdy wszystko działa. Weź też pod uwagę, że kamera jest przyklejona do kabiny trucka, a I-95 w Południowej Karolinie, gdzie to nagrywam, jest porządnie powybijana i to nie fotel podskakuje, ale cały truck, a fotel amortyzuje te podskoki. Gdyby kamera była przymocowana do fotela, to wyglądałoby to całkiem inaczej.
Wtedy już się chyba pojawił Selektol, ale pewnie do Żuków dalej lało się Lux. Szczerze mówiąc jednak to nie bardzo pamiętam. Przebiegi rzędu 100 tys km to była norma, 200 to nikt nie był w stanie osiągnąć na tych silnikach w państwowych firmach, zwłaszcza takich jak Łączność, gdzie głównie byli młodzi kierowcy i uczyli się zawodu na tych autach.
Cześć Hiobie czy słyszałes o czym takim jak pobyt sponsorowany dla kierowcóe tirów? wiem ze takie zawody doktorskie, inzynierskie, IT itd. mogą być sponsorowane ale nie kierowca... a ktos na FB dał post z tą firmą ze oni sponsorują pobyt, ze to polska firma z Chicago www.goexperior.com/about-us/index.html
Na tej stronie nic nie ma i ja nic nie słyszałem o możliwości uzyskania zezwolenia na pracę dla kierowców. Prawdę mówiąc za prezydentury Trumpa będzie o takie wizy trudniej, bo on sam krytykował ten program wielokrotnie. Ale najlepiej się z nimi skontaktować i zapytać.
Tak, w zasadzie wszystkie duże ciężarówki, tak w Europie jak i w USA, mają dieslowskie silniki. Oczywiście są wyjątki, jakieś lokalne floty z hybrydami, czy silnikami na gaz, ale to wyjątki potwierdzające regułę.
