Ei siinä vanhassa palveliassa paha vika ole niitten kertomiesi oireitten mukaan. Vika piirikortilla ja ihan sokkona niitten piirien vaihto. Tosin alkaa olla tilanne seuraavan häiriön tilanteessa osien hankinta jo haasteellista. Tiedän muuten tuollaisella koneella hitsattu kaksi kymmenmetristä alumiinivenettä. Tai paremminkin risteiliä. Leveyttä ja korkeutta en muista, mutta kuitenkin useita metrejä. Merkki sama ja malli jossa oli jo tuo yksinuppisäätö. Ehdoton kun parsitaan autoa kasaan. Aina ei tule leikeltyä riittävän paksulle pellille. Se on kiva kun yhdellä nupilla menee säätö kohdalleen. Niin tuo poltiongelma. Ohjauskaapelit tahtoo mennä siitä nivelenkohdasta "rikki". Poikki tai kuoriutuu. Monestapolttimesta ne saa vaihdettua, mutta saattaa olla työläs jos ei tiedä kikkakolmosta. Kemppiläisistä kaikista ne saa vaihdettu ja jos eivät ole muuttaneet tapojaan edelleenkin. Liipaisinkytkin tavallisesti juotettiin suoraan johtoihin huollossa niin jäi yksi mahdollinen ongelma vähemmän.
Tervehdys. Onnittelut hyvästä hitsauskone valinnasta. Katsoun videon juttelit ett joskus tiggiä hommaisit. Hommasin meille tuon everlast 255ext ac dc tigin vesi jäähdytyksellä.Meillä ku tuo nuoriso on innokasta hitsausta opettelemaan. Kone ollu nyt kolme vuotta Hyvin pelannu. Sen omapoltin oli kyllä onneton. Otin samalla trafimetin kolvin tiggiin. Monet vanteet ja lohkot on pojat korjanneet itelle ja kavereille. Syksyllä tuli everladton plasma 60a toimii 16a sulakkeilla. Hyvin on pelittäny. Mielestäni everlastin koneissa on hinta laatu kohdallaan harraste koneeksi. Miggikin meni vaihtoon just. Vanha kone oli walliuksen lkc 250 siihen varaosien saanti alko olla niin ja näin. Oisin ottanu everlastin koneen mut eurooppaan ei tuoda niin isoa pelkkää miggiä. Joten kilpailutuksen jälkeen tuli esabin emp 320 ic. Kuten sanoit niin on kyllä kehitystä tapahtunut 30vuodessa.
Kaverilla on se Everlastin tiggi. Hyvin on ilmeisesti toiminut, kun on tehnyt sillä turbo Hayabusaan kaikkea mahdollista palikkaa... täytyy sitten joskus vertailla tarkemmin, kun tilanne tulee ajankohtaiseksi... 👍🏻🎅🏻🇫🇮
Jos tuota kemppiä haluaa kuntoon yrittää, niin suosittelen tuon euro adapterin vaihtoa ja maadotus kaapelin liitosten tarkistukset. Mahollistahan on että muuntaja menny sököksi sisältä mutta suosittelisin yrittämään korjauksia
Laaja tietopaketti Pukilta. Piti välillä vertailla omaan Kempomat 2500- malliin 😎 Al-hitsausta vaan kokeilemaan. Teflon lineri suorana ja isolla reiällä virtasuutin, lanka 1,2, jottei heti nurjahda sekä pikku pullo Argonia. Noita muovileuka-Knipexejä voisi kutsua myös moottoripyörätongeigsi =) Sopii kromiosien vääntelyyn. Selkäruodon hoitoon suosittelen avantouintia. Aktiiviharrastajana olen kohdannut kavereita, jotka käyttävät tätä menetelmää kipuhoidossa.
itselläkin oli samanlainen kone.150 valovirta kemppi 80 luvulla.oli kauan tallissa pikku hommia varten.ensimmäisiä kohtuullisia valovirta koneita.autopeltihommissa oiva peli🙂
Hitsauskoneet on olleet tosi heikossa hapessa jo vuosia... jos vielä Tig / Puikko koneen saisi joskus vaikka samaa merkkiä. Nykyinen puikkokone on joku 79-80 luvun esab Handy. Ja Tig puuttuu kokonaan... 😊
Terve.. Piti katsoa vaan kommentit , ja mikä kone tuli tilalle.. mut oli niin hyvää settiä et katoin koko koko vilmin alusta loppuun .. Oon kyllä tykännyt toisesta Kotimaisesta koneesta eli Wallius.. , mulla oli kerran kokeeksi hiilidioksiidi kaasu , en tykännyt.. nyt on unicyl pullo (Mison 18) 10 litraa pieni on pullo mutta on käyttökin , kun etupäässä puikolla tulee hitsattua... Iventterikoneesta on kokemusta vaan puikkokoneesta , ekan kerran kun sellaista katselin , niin suorastaan huvitti et pitäskö tuolla jotain hitsata , mut kun 3,25 puikko paloi kun tyhjää vaan , niin hymy hyytyi suht nopeaan.. Hankin tassä vähän aika sitten ensimmäisen automaattimaskin ,samaa hintaluokkaa kun sinun Kemppi, mutta Esab merkkinen , muuten mainio mut " lasi " on sininen , kun on niin tottunut et on vihreä (Euromaski , tai vanha oranssi Esab)...🤣
Nyt on pukilla taatusti laadukasta uutta kalustoa paljon. Mie en luota yhteenkään mittariin nuissa paineenalentimissa. Joskus katoin että näytti n.17 litraa/ min ja silti meinas tehä helposti huokosta sit piti säätää 25 ni oli sopiva. Korva on aika sopiva mittari jos on tarpeeks hitsannu. Mutta olen paljon käyttäny myös sellasta muovi putkimittaria mikä painetaa suuttimen päähän ja sen sisällä on kuula mikä näyttää todellisen kaasuvirtauksen suuttimesta ulos. Kesällä hitsasin aika uudella isolla kempillä mistä en osannu säätää mitään. Siinä oli joku syn energy hässäkkä ja mistään en saanu selvää miten toimii mutta kahvassa oli säätö rulla mikä näytti muuttavan vain langan nopeutta joten sillä sai säädettyyn jotenki. Automatiikka optimoi arvoja kokoajan jotenki ja aina oli tosi tasalaatuinen hitsijälki. 4 päivää hitsasin sillä ja 1 kela meni lankaa. Olin tyytyväinen koneeseen joka oli lainassa ku vanha kemppi kempomat 3200 olis sulanu sellasiin hitsauksiin.
Itsellä Euromaski ollut 30 vuotta, enkä muuhun vaihda. Helppo hitsatessa ja hionnassa. Lasit kun putsaa Pledillä, vai onko se Pledke nykyään, niin kestää ainakin kymmenkertaisesti. Hyvä video. Kiitos.
On muullakin euromaski 3M puhallinyksiköllä. Nyt kun näkö on heikentynyt niin on alkanut häiritsemään se vaaleamman lasin läpi tuleva ohisätely... aikoinaan töissä käytettiin myös pelkästään euromaskeja... 🎅🏻👍🏻🇫🇮🔧💥💥
Onnea uudelle hankinnalle👍..kempillä täälläkin mennään.. kokeile joskus lankana hyundai sm-70 woikoski myy sitä ainakin..se tuntuu mukavalta hitsata niinku pehmosempi saundi jo pienemmillä virroilla..🙂
Hyviä koneita nuo uudet Kempit! Muistaa vaan että sulake on 16A ja roikka 3X2,5mm2 moderni tekniikka on herkää sähkön suhteen. Meillä meni saman sarjan puikkoneesta pääkortti sähkön saannin propleemista (huono agregaatti).
Moi, hyvä video. Harmi että maskin tarjous ehti jo mennä, olisin saattanut itsekin tarttua siihen. Kannattaa tarkastaa vanhasta koneesta onko U-säädön potentiometri kunnossa. Omassa kempomatissa oli joskus sama vika että ei polttanut lankaa kunnolla ja se tuli silloin kuntoon potikan vaihdolla. Sen näkikin kun tarkasti katsoi että potentiometrin muovikuori oli jostain kohtaa vähän haljennut.
nykyiset 200 A valovirtakoneet on mukavan pieniä ja tehokkaita ja hitsaavat tosi hyvin.walliuksen kone hinta ja toimivuus ihan ok.itsellä yksi.juuri yksi uusi lincolni tuli kokeiluun duuni hommissa.saapi nähdä minkälainen hitsata.hinta on kohtuullinen.hyvä kone peltihommiin on .163 s.voimavirta.hyvä peruskone ei liikaa elektroniikkaa. hinnat ihan kohtuulisia👍
Moi😊tilasin kanavan viimein🥳 Itsellä ollut tuo selkärankarappeuma reilun 10v. Pitäisi vielä 30v jaksaa työelämässä😊 Uusimpana vaan tullut pumppu- ja keuhkovika, oma vika, liikaa töitä... Kaikesta selviää😊 Hyviä on videot ja jatka samaan malliin👍 Hyviä on merkit millä työskentelet😊 Itsekin semmonen työkaluholisti🤭
Mulla on myös tuolla autotallissa tuollinen Kempomat. Mutta se on kytketty kolmivaiheiselle sähköliitännälle. 16A. Käytettynä ostin sen yhdeltä romukauppiaalta joskus 90-luvulla.
Toi automatiikka ja digitaalinäyttö on vanhalle hitsarille täyttä hepreaa,kun on tottunut vanhanajan koneisiin joissa on vain säätönupit virralle ja syötölle ykkösestä kymppiin,eikä tarvi tietää arvoja kuin perstuntumalta ja visuaalisesti nupin asennosta vailla tietoa numeroista.
Oliskohan langansyötön säädin mötikässä oireilua tai viallinen. Helppo vaihtaa niinku ihan kokeilu mielessä. Voisit myydä vanhan pois jos vaikka alkais vielä toimimaan niinkun ennenkin.
Muistelen siinä on tyristori silta jota säädellää virran säädöksi..Olen heittänyt kytkinkaavat meneen,mutta se on toisen siivupellin alla isona tarrana.
Venttiilin kiristys ilman Knipeksiä tai muita tonkia on turhaa. Kiristys toimii ihan hyvin käsin ilman Knipeksiä tai muita tonkia kun ja nyt tulee se tärkein jutska, eli venttiilin irroitus pullosta. Laske paine nollille niin homma toimii kuin se vanha Buicki. Tuo paineessa irroitus on se virhe ja syy milloin on etsittävä noi Knipeksit sun muut putkitongit ja "hampaat" irvessä kiristettävä venttiiliä kun sen uudelleen kiinnittää kaasupulloon.Toi O-rengas ja käsikäyttö on ollut tosi hyvä uudistus noiden mittarien vaihtojen kanssa. Tämä tarina on tosi.
Niin se varmasti onkin. Ohjeessa kielletään apuvälineiden käyttö. O-renkaalle on suunniteltu sen mallinen ura,, että paine tiukkaa sitä. Ei vuotanut yhtään... tällainen vanha jäärä epäilee kaikkea uutta ennenkuin itse kokeilee... 😅👌🏻
