tuning: Athena 50cc with powervalve keihin pwk 28 MVT crankshaft Polini ignition Scalvini exhaust V-Force 3 reed system with Aktive reeds Leve a LIKE, SUBSCRIBE and COMMENT!!
@@mudi4995 www.athena.eu/it-it/gruppo-termico-standard-bore-con-testa-40-mm-50-cc-valvola-allo-scarico-P18252.htm if you look it on biollamotors it'll be 300€
nicola gottardello, no il tubetto dell’aspirazione deve essere lasciato libero.Serve a compensare la pressione nella camera della valvola. Più che il cilindro bisogna lavorare il lanci dei travasi sui carters. Questo cilindro ha dei canali con un profilo più largo rispetto agli AM6. Comunque questo cilindro aveva lo scarico portato a 200gradi.
Hai cambiato anche l’albero? Io pensavo ad una ela del genere ma leggermente meno spinta quindi mi servirebbe sapere se con l’albero originale posso avere una discreta affidabilità
@@luca3987 se pensi ancora di fare questa elaborazione, devi cambiare albero, l'originale non tiene, e se vuoi fare un'elaborazione meno spinta, prendi un semplice top nero, va abbastanza di più dell'originale e, se il tuo albero non ha più di 10-15.000km puoi tenerlo tranquillamente. Tutte le persone che lo hanno messo con l'albero originale ha tenuto. Ovviamente devi abbinarci il giusto carburatore, marmitta e pacco lamellare
C'est l'allumage et le pot qui font qu'elle marche fort, parce qu'en ayant regarder des vidéos de kit 50 a valve athena ça marche pas du tout pareil...
666rob1 3in666 c’est la preparation en ensemble, on doit travailler aussi les poches des carters pour garantir une bailage optimale. Elle n’est pas une haute moteur facile de le faire hurler...
Ola buenos tardes soi de España y me gustaría saver el rendimiento en bajas y mui altas rpm que puede llegar a alcanzar este cilindro es para adaptar 50cc a carrera 44 en un am6 cubicaria como unos 65 CC o así pero primo kiero saber cuánto de de sería con carrera orijinal
Ovvio.... La valvola parzializzati e calibra i gas d'uscita per avere sempre un tiro ottimizzato su tutto il range di rmp del motore.... Senza vuoti, ma solo reattività al millesimo!!! CiferLwis ®
@@verttisyrjala2897 I have a normal 80cc cilinder. Im wondering if the powervalve is worth 500 euros lol. Too bad there is barely any information yet. Like how much hp? I saw 22.99hp somewhere but that's a fk lot for 80cc
@@dutchbeta1019 I have no idea how much power these cylinders can produce untouched... The best and "easiest" way to get good power is to buy a good, cheap sports cylinder (Airsal, Stage 6 for example) and modify the exhaust port. After that your start messing with the exhaust, carb, and ignition timing.
