Un rm da cross ha sicuramente più potenza di un honda omolgato gia per strada... Se ci fosse uno che sa farlo andare l'rm darebbe 10 metri all'honda... Rm moto eslusivamente da pista non da strada...
alla partenza il suzuki era dietro solo perché quello che guidava il suzuki non è capace di partire.. per non far alzare l'anteriore non bisogna sdraiarsi sulla moto!
@ricibiribicci No, sul 125 Honda ci sono 2 diversi sile., il versione america che è lungo 22 cm e ha il beccuccio, e quello x l'europa che è il silenziatore che vedi su tutti i cr 125 originali ed è + lungo, tra i 2 la differenza in termini di suono ed erogazione è assurda!. Io kawa 125 cross ne ho provati uno stock e uno preparato tanto, quello originale non aveva un erogazione scorbutica ma era fiacco, mentre il kawa preparato va come il mio cr 125 preparato, non c'è paragone con le originali
@berga10mito si ma il volano quanto potrebbe condizionare le prestazioni ?forse non si arriva neanche ad un cavallo .io sulla mia cr non ho tolto niente e a quanto pare avendo provato quasi tutte le rivali del settore posso dirti che non ha davvero niente da invidiare ! anzi honda è una delle poche ( con tm e valenti ) che anche da originale potrebbe girare in pista tranquillamente ( mi riferisco alla ciclistica non al motore )
L'RM non sta giù per il semplice motivo della ciclistica. Ha un assetto troppo morbido e ballerino, studiato per il suo vero habitat. cmq...W le racing...
@berga10mito Ne ho visti tanti anche io di dyno.. Il silenziatore è lo stesso nel cross.. è HM che nelle versioni omologate lo cambia.. ma nel cross è lo stesso.. Addirittura mi pare che l'ultimo K arrivi a 36,5.. comunque variazioni di qualche cavallo sono plausibili.. Sui giornali spesso la stessa moto, ma su due testate diverse, ha crafici simili ma non uguali! La Kawa cmq è una gran moto.. cerca su youtube
@ricibiribicci ahahah beh ovvio che vanno tutti di + dell'exc 125, comunque non senti tanta differenza perchè la tua moto va meno e le moto che vanno di + sembrano tutte uguali, io avendo la moto preparata riesco a sentire molto la differenza tra la mia e le altre, poi non so, io sono molto sensibile ai cambiamenti, infatti se mi montano un getto un po' + grasso o magro e la moto va in modo diverso anche di pochissimo io riesco tranquillamente a percepirlo
@berga10mito E già la mia EXC non va piano, rispetto ad un K enduro normale, però quelle vanno di più.. La mia è un mod. 2004 con monofascia e scarico completo SXS!! Il carburatore del 38 qualcosa fa contro i moderni 36! u.u Io invece ho le fisse sulla ciclistica, ma per il motore no. Ad esempio la distanza delle leve al manubrio.. I pedali del freno e del cambio.. Sono tutte cose che sistemo al millimetro. Col motore invece non dialogo, apro e basta XD
ma scusate è ovvio che in uno sparo così con partenza da fermo il valenti non sta giù è un cross con rapportatura tale etc mentre l'hm che anch essa esce cross ma arriva in italia anche in versione motard ha la rapportatura da motard e quindi con le marce più lunghe....non ci può essere un vincitore perché non è uno sparo equo è la stessa cosa se si mette l'hm motard dentro un campo di grano vediamo chi vince.....
@berga10mito solo per info xd hm ( importatore europeo di hondA ) SI LIMITA AD IMBRATTARE LA MOTO DI SUOI MARCHI E NEL CASO DEL MODELLO SM SI LIMITA A METTERGLI SU DUE CERCHI DA STRADA E UN IMPIANTO FRENANTE ! IL MOTORE NON è ASSOLUTAMENTE TOCCATO !
@berga10mito I 125 honda non hanno mai avuto grandi potenze.. parlo dei motori da cross.. Suzuki idem, ma kawa e Ktm gli stanno davanti due spanne, in termini di potenza
@berga10mito Bah, se lo dici tu.. Io a provare i 125 mi sembra che vadano tutti alla stessa maniera (e tutti più forte del mio KTM 125 da enduro).. I giap mi sembravano tutti vuotissimi sotto e il KX quello un po' meglio.. Poi boh.. Ah, poi ricordo che un mio amico aveva un KXE e diceva che rispetto al suo nuovo 250 f andava molto di più.. Poi boh u.u
premettendo che gia a vedere quel motard e l'altro con il rm su strada da buon CROSSISTA mi viene da piangere... E PREMETTENDO CHE CHI FA QUESTO GENERE DI VIDEO é UN MINKIONE... generalmente parlando di moto post 2000.. HONDA ha come PRO la ciclistica, molto intuitiva,, ma di CONTRO il motore che in confronto alla concorrenza non va a spinta... SUZUKI pro: sospensioni e ciclistica molto equilibrate, motore.. CONTRO: un pò ballerina sul veloce e riscontra problemi gravi al cambio
