Ach ja ... da kommen Erinnerungen hoch :D. In dem Jahr war ich in Hockenheim bei der Deutschen Meisterschaft. Damals bin ich selbst 250/350 er RD's gefahren. Scheee wars
Wahnsinn, wie nah man damals noch am Fahrer war. Ich bin 3 Jahre jünger und habe alles aus der Ferne miterlebt. Toni Mang war damals einfach der beste Fahrer. Tolles Zeitdokument.
Dieter Braun, der hat der Ostregierung richtig Schmerz und den Ostdeutschen Fans Freude gebracht. Danke. Da wäre ich gerne dabei gewesen. Schade das MZ die Rennabteilung später schließen musste. Die wären bestimmt in der 250ccm noch lange dabei gewesen. Politik, ist schwere Kost. Tolles Video. Grüße aus Hockenheim
Hab mir mal "der heisse Ritt" vom SWR auf DVD brennen lassen. Das war der Hit bei meinen Kollegen.Inzwischen gibt's den auch auf RU-vid. Aber was soll's. Ich hab die Übertragung gern hochgeladen. Freut mich das Euch das gefällt.
@@derJoe1957 Agostini, Mang & Co. waren damals wie göttliche Heroen. In der Szene kannte sie namentlich beinahe jeder, zu sehen aber bloß auf Postern, unerreichbar. Im öffentlichen TV auch fast nie zu sehen. Zum Glück inzwischen ja völlig anders. Diese alten Veranstaltungen aber, erstaunlich, wie viel da doch los war. 1000 Dank!
Der Motorrad-WM-Lauf 1982 war die erste Motorsport-Veranstaltung die ich, als damals Sechzehnjähriger, live miterlebt habe. Ein Tag, der mein Leben verändert hat...seither dreht sich alles um Racing! Danke, dass ich dank deines Uploads diesen Tag wiederaufleben lassen kann. Vielleicht hast du ja noch den 500ccm-Lauf im Archiv. :-)
Leider nicht. Das Fernsehen hat damals nur die drei Läufe mit deitschen WM aussichten übertragen.Und da der Gustl schon in Runde drei gestürzt ist und Ernst Gschwender" nur" 14 - er geworden ist war es eine Übertragung anscheinend nicht wert. Schade!
gerade an diesem rennen konnte man sehen,dass die deutsche nachwuchsförderung immer ein schattendasein hatte. die franzosen mit 6 oder 7 gp piloten und mit mehr rennstrecken,wo nicht auf db und anwohner rücksicht genommen werden mußte.bin selber omk pokal 350 ccm gefahren und wir mußten immer nach südfrankreich oder spanien im frühjahr fahren,zum trainieren.
@@derJoe1957 war aber so, was Mang in den Kurven reingefahren hat, hat er auf der Geraden verloren, weiss nicht ob das in jeder Saison so auffällig war. Aber an einige Rennen kann ich mich erinnern.
eigentlich nicht.kann mich 1980an das rennen mit jon ekerold erinnern,da hat mang einen motor eingebaut,der standfester war aber nicht so schnell,wie der von ekerold.
I have done this track with i racing in a P2 prototype is closest thing to a bike...around the hock an then thr northsliedge. The hock is fun fast corners i like when they allow tje track to flow in speed an not make it too technical an slowdown areas...fast is more fun....
Die Kawa so um die 65 PS bei 13000 U/min ( 250 ccm) die 350-er ca 78 PS bei 12200 U/min. Den Yamahas sagte man nach das sie Etwas mehr Leistung hätten. Die 250-er Drehschieber Bartol soll sogar 70 PS abgedrückt haben.
Danke für die Info s Dachte die haben mehr gedreht. Bin im kartsport da drehen die 125ccm Motoren 15tausend Aber die Leistung in Liter wäre und ist extrem gut , schade das die 2t aussterben
Ach, was haben wir damals bei jedem kritischen Positionswechsel mitgefiebert! Und dann war der Tournadre (unverdienter) Weltmeister und wir sehr enttäuscht. Immerhin war das 350er Rennen ein Trostpflaster!
Mörderisch, was manche Sportarten einem zumuten um zu einem Titel zu kommen! Schade dass hier das nationale Denken auch bei so hochkarätigen Rennen eine Rolle spielt.