Kheb bijna anderhalf jaar met veel plezier een Derbi GPR 50 gereden, ontgrensd. Reed 90, was heerlijk. Was inderdaad wel telkens uitkijken voor politie... Daarom heb ik nu een Yamaha WR125x gekocht, zodat ik legaal hard mag rijden zonder gezeik 😅. En dat geluid is insane 😍
Ik wil ff zeggen dat ik jr videos echt nice vind, ik ben nu 15,5 dus ik ga bijna een schakel halen en ik vind het altijd leuk om zulke video's van jou te kijken omdat ik dan weet wat het beste is enz.
Mijn ervaring met een begrensde schakelbrommer is dat het voor geen meter loopt. Mijn TZR50 liep 62 en trok langzamer op dan een snor scooter. Hij liep ongeveer 1 op 19 en werd zomers met gemak 100 graden (Lampje ging branden meerdere keren). Ook 's ochtends op weg naar school met 3 graden werd de radiateur gemakkelijk 70 graden. Een maal op de roller bank wouden ze me naaien voor 1 km/h te hard. Gelukkig was er een landelijke staking. Uiteindelijk de prop eruit gehaald en niet alleen loopt hij stukken beter. Mijn hitte problemen zijn ook compleet verdwenen en ik rijd nu 1 op 26! TIP: Als je een 2 takt schakelbrommer haalt laat hem dan niet begrensd want dat kan gewoon niet! Mits het electronisch is!
Rider Mark Yep, denk dat het met de prop heeft te maken. Een TZR heeft een Cdi die begrensd bij 8000 toeren. Boortje 5mm op letter O van Moric en hij is ontgrensd. Maar toch die Apriliatjes die hebben 2 proppen van 5mm voor en achter en er tussen in nog een 'piemel'. Die lopen ook enorm beroerd en trekken voor geen stekker op.
Ik heb zelf nu een 4 takt met eurobegrenzer. Qua optrekken even snel als een standaard 2takt, verbruik is 1:40... hartstikke leuk, alleen op lange stukken wordt het snel saai
Ik ben gek op schakelbrommers maar toen ik de thunderbolt Peugot scooter van mn vriendin mocht gebruiken was ik eigenlijk wel over. Wat een fijne scooter was dat. Reed 80/85 op de teller en soms harder voor de wind. Niets aan gedaan behalve de prop uit de uitlaat. Maar goed uiteindelijk teveel technische problemen met een 25 jaar oude scooter dus heb ik een kymco agility 50 gekocht die netjes 45 rijd aangezien ik geen bekeuring meer wil hebben. Ben er ook blij mee. Tis een fijne scooter die mooi trekt en ideaal voor in de stad. Maar is het ook veilig? Nee! Sommige automobilisten scheuren je voorbij op sommige wegen. Zo ben ik wel gepasseerd op een 30 km weg door een idioot die daar wel 75/80 reed. In mijn ervaring is 45 best een mooie snelheid je komt wel waar je wezen moet maar je kunt niet echt meekomen op sommige wegen met het autoverkeer en je moet dubbel uitkijken. En ja een schakelbrommer die 45/50 rijd dat schiet al helemaal niet op.
48pluto, exact. Zelfs worden sommige brommers verplicht om op 60 wegen te rijden. Pure hel. Elke keer gaan mensen op een halve meter afstand zitten omdat ik niet boven de 50 kan. Maar welke mongool verplicht voertuigen die maar 45 mogen op een 60 weg te rijden?
50km/u is eerlijk gezegd een mooie snelheid op 2 wielen . Het valt te zien hoe je het bekijkt. Als je 80km/u rijdt dan heb je stress en moet je heel erg opletten om geen ongeval te hebben. Met andere woorden je kan niet echt relax rijden tegen hoge snelheid.
bedankt voor deze video! heeft mij een beter beeld gegeven bij een begrensde schakel brommer! nog half maandje heb ik eindelijk me theorie en dan snel hopelijk praktijk dan kan het beginne op tomos haha
Zo'n motortje loopt pas écht lekker als 'ie goed kan ademen, zonder te gaan klooien met extra tuningspul of zo maar zoals ze gewoon "ontgrensd" zijn. Op vakantie in Spanje eens een Rieju gehuurd, toen gingen m'n ogen open. Vlotjes 80-85km/h aangenomen dat het ook maar gewoon een 50cc was hoor, zeker weten doe ik het nog steeds niet maar manmanman wat reed dat fijn!
Je intro zin klopt helemaal! haha. En dan ben je EINDELIJK 18.... en dan mag je maar een 125cctje :p maar leuk speelgoed allemaal. Binnendoor lekker snel!
Haha precies mij nu, ik heb nu sinds 1,5 week een derbi senda drd extreme uit 2016 met 260 op de teller maar het optrekken gaat ook niet echt snel alle auto’s zitten strak achter mij alleen op langere afstand dat je 50 rijd valt het wel mee maar tijd voor een andere uitlaat denk ik zelf Edit de kilometers waren wel een stukie meer
Reden dat hij toch redelijk goed optrekt is waarschijnlijk omdat hij best wel vermogen heeft, maar bij 8000 toeren is ie elektronisch begrenst. Omdat je die begrenzing ook niet meer echt terug kunt zetten (Moet je CDI voor doorboren), moet je echt een heel hoop vermogen wegpakken om hem terug naar de 50 te krijgen.
Hoe heb je dat voor elkaar gekregen? Ik heb zelf ook een Mash Fifty en ik ben tweede eigenaar ervan. De eerste eigenaar had hem ontgrensd. Ik heb hem nu weer legaal begrensd en nu loopt hij dus echt niet harder dan 45 km/h. Ik heb wel een andere demper erop zitten, maar ga binnenkort het origineel erop zetten.
Reed vroegah op een Honda MT welke uiteraard was opgevoerd, was altijd wel spannend of je gepakt werd of niet 😅 Maar krap aan 50 en origineel is no fun.... precies dit is wat me jaren ervan onthouden heeft om het ding weer op te bouwen (heb hem nog steeds) omdat ik nu geen zin meer heb in gezeur met politie om een opgevoerde brommer terwijl ik een redelijk PK monster van een oldskool hot hatch hobby auto in de garage heb staan. Nu ben ik hem toch weer gaan opbouwen en ga ik hem op motorkenteken zetten, dus kan ik de MT dit keer legaal opvoeren en kan ik er nu ook helemaal los op gaan. Blijft gewoon leuk om met die simpele techniek te spelen en het maximaal haalbare er uit te slepen😎
@@RiderMark Ja MB80 blok, Athena 125cc, Proma bocht 28mm PWK carb, carbon membraan ,57 mm custom kop etc. heb er toen ook MB teller in gezet zodat ik ook toeren heb (en die gaat tot 120), MBX wielen, MB80 remklauw (dubbel zuiger), NSR voorspatbord, parijs dakar zijkappen en tank kap (de mooie met de zij flapjes), vierkante chrome achterbrug (nog als nieuw) in de kleur zwart/geel met tiger stickers, achter verhoogd voor niet. De meeste MT liefhebbers zullen me hiervoor vervloeken maar goed zo was de MT en zo wordt hij ook weer. Als verzachtende omstandigheden voer ik aan dat er geen originele MT voor gebruikt is 😄😄
50km/u is toch perfect om afstanden te doen die je normaal met de fiets doet. dan kan je lekker snel en niet zo hard zweten enzo😂 ik ga volgende dinsdag mn eerste rijles doen
zou gwn opvoeren.. Heb zelf 1 maand begrensd gereden maar je word er echt gek van.. autos zitten heletijd op je reet de douwen.... Ik heb mijne ontgrenst en gwn korte tandwiel verhouding... Topt 65 maar trekt lekker...
Mijn brommer is ontgrensd maar loopt niet erg lekker; In de zesde versnelling behoud die onder de powerband zijn toeren niet en zakken deze naar ~ 3000rpm met een snelheid van 35 km/u. als ik in de zesde versnelling in de powerband blijf boven de 8000 toeren dan loopt hij makkelijk van die 8000rpm tot 12000+ rpm met een snelheid van 80 km/u. Het betreft een ouwe TZR50, ik dacht misschien dat de vorige eigenaar er een hoogtoerige uitlaat onder had gezet. Zit overigens waarschijnlijk een te grote sproeier in; maatje 100. word op 't moment veranderd aangezien een zaak de brommer aanpakt. Normaal had ik het zelf wel gedaan, maar had net allemaal dingen opgelost en had even geen trek meer om hem helemaal uit elkaar te halen. Daarnaast is het fijn om even iemand met ervaring hem te laten nakijken. ligt het inderdaad aan de sproeier? of zal ik de power onderin de toeren moeten verbeteren? (dmv gearing of minarelli uitlaat - hiervan hoorde ik dat die laagtoerig is) Danku!
De meesten die ik ken zijn jongens die een schakelbrommer kopen om bijvoorbeeld mee naar school te gaan maar ik ga er toch een kopen lijkt me leuk niet zo duur als een auto en scheelt straks een stuk met het motorrijbewijs
Ik heb laatst zelf een derbi 2018 le gekocht. Ik woon in Rotterdam misschien dat dit invloed heeft op mijn ervaring. Maar ik werd zovaak klem gereden/gevaarlijk ingehaald in die 1500 kilometer dat ik hem heb opgevoerd. En je kan er ook niks over zeggen want met 46 op de gps haal je die auto nooit meer in. Ook van rijbaan veranderen in geen pretje. Altijd achter de auto naast je invoegen en hopen dat de auto daarachter dat ziet. Nu rijd hij ook wel goed hard hoor. Dikke 90... Maar als je iets doet, doe het dan goed toch xD
Hi Mark, top videos zeg :) Ik heb wel even een vraagje ivm mijn geplande aanschaf van een Raw50: Ik zie vaker dat die soms wel de 55 km/u haalt en mij is op dit moment niet helemaal duidelijk of dat dan wel mag met een rijbewijs B (dus AM erbij). Want volgens de theorie mag je constructiesnelheid toch maar 45 km/u zijn. Of zit daar net wat "tolerantie" in zeg maar? Groetjes!
@@RiderMark Ok super, bedankt. Ik wil die schakelbrommer ook maar liefst voor naar werk (ivm zuinig rijden) en voor wat tripjes op korte afstand, dus als hij maar net de 50+ mag halen dan ben ik er al blij mee :)
Hmm klinkt goed. Ik zelf mag binnenkort mijn autorijbewijs halen en omdat ik dan net geen 18 ben en een auto toch nog ietwat te duur wil ik misschien een brommer kopen. Wel een schakelbrommer maar ik zit te twijfelen tussen zoiets al deze Aprilia en iets als een derby, wat is aan te raden?
Weet iemand waarom mijn brommer stopt met trekken op 32kmh? Van 1 tot en met 32kmh trekt hij goed op voor een begrensde schakel en als hij na de 32kmh komt stopt hij gewoon met trekken want dan gaat het heeeel traag voor dat ik de 50 haal. Zou het kunnen liggen aan mijn twv ik heb namelijk 11/53? hij stottert ook niet ofzo dus ik denk niet dat het aan de afstelling ligt. Of de grote van sproeier ofzo.
Denk alleen wel dat er een grotere sproeier in moet want me bougie is een klein beetje zwart maar toen ik met een grotere sproeier reed stopte hij nog altijd met trekken na de 32kmh dus ik denk niet dat het daar aan ligt.
@@jpfs9295 nee ik heb zo'n chinese gehaald(ken de naam niet van buiten). zelfs op 2de hands waren die originele daxen toch heel rap €2000 euro. dan waren die wel goed in orde maar toch wel veel vind ik voor een eerste brommer. dus hebben er eentje gevonden voor €700 in perfecte staat. geen sleutelen nodig!
@@rumplestiltskinhoe nouw voor 700 is dat ook te verwachten (ik kocht de mijne namelijk voor €270) veel plezier👍,let op van auto’s en vooral als er een vrouw in zit ik spreek uit ervaring
ik heb nu een yamaha TZR 50 en ga hem met beter weer testen maar volgens mij gaat die toch wel tegen de 90 km/h is het mogelijk om hem 64 km/h op de teller te laten lopen? (want dan loopt die precies goed voor de rollerbank)
Als je van plan bent om hem niet op te voeren en je gewoon aan de 'wet' te houden dan zou ik inderdaad kijken naar een 4taktje. Orion, Kymco en AGM zijn niet super kwaliteit maar troep is het niet. Zegmaar de prijs is dr naar en daar moet je het mee doen. Ik zelf zou geen 2 takt nemen als ik toch maar 45 ga rijden.
Ja zou ik zeker doen ja, nitro injectie, quickshifter, chiptuning, intercooler, en verlagen ook natuurlijk, pompt zo hard echt geen wout die je bij houd! XD
StreetRicer Zorg in iedergeval dat je de prop op meet. Mocht je hem te ver uitboren dan kan je nog terug. Ik zelf kon 62 op gps met m'n brommer en op de roller liep hij met moeite 57 (1km te hard bij die roller).
