Alter Verwalter, das nenn ich doch mal ne tolle "Außenbeleuchtung" ! Macht bitte mal Aufnahmen direkt von vorne und hinten, wenn die Flammen rausschießen, das müsste endgeil aussehen. Erinnert mich an meinen Capri 3.4l BiTurbo, der Sidepipes hatte. Bei den ersten Nachtfahrten damit ich erst immer, es hätte geblitzt also Gewitter undso, bis mir ein Kumpel, der mal hinterher gefahren ist, mir dann erzählte, dass das Auto ein Flammenwerfer sei. Bin dann mit seinem Auto hinterher gefahren, damit ich das auch selber sehen konnte und es war schon der Hammer ! 😲😲😎😎
Habs "leider" schon vorher bei KKS im Video gesehen. Jetzt läuft er schon mal super. Bin ja gespannt wenns mal auf die Strecke geht. Ich kanns nicht oft genug sagen: megageiles Projekt!
Ich finde es unglaublich was ihr auf die Beine gestellt habt. Ich liebe die Filmreihe und bin wegen DEM Wagen zum L8-Night an den Lausitzring. Die Ausstrahlung und Perfektion ist in Live einfach nochmal ein komplett anderes Level. Klasse Projekt !
Das Teil geht ja krank ab 😜 Er spuckt auch ordentlich Flammen. Daher würde ich mir aber auch unbedingt Gedanken über ein Löschsystem bzw einem Feuerlöscher machen. Solche hochgezüchteten Motoren erzeugen ja viel Hitze. Bestes Beispiel die RS4 Limo von Phillip Kaess 🥲
Stimmt schon das die viel Abwärme machen aber bei nem technischen Defekt wo irgendwo Sprit raus läuft oder Ölnebel entsteht kann jeder furz Motor Feuer fangen.
Bzgl dem Geräusch: Ihr müsst sämtliche Achslager in Nulllage anziehen. Nulllage ist wenn das Fahrzeug auf ebenem Boden steht. Ihr habt bestimmt alles auf der Hebebühne angezogen und dann können solche Geräusche entstehen..
Naja das wissen heute auch die lausigsten youtube mechaniker... aber ist natürlich richtig was du sagst... aber in so nem selbstgebauten rahmen wo alles hart "gummi" gelagert ist und keinerlei dämmung vorhanden isz... wird es immer irgend welche schwingungen resonanzen geben mit denen man leben muss und dazugehören.
@@angelowagner6073Inzwischen wissen sie es, aber gab ein Wörthersee Video, da hat Johannes das durch probieren erst herausgefunden, sprich bis dahin wusste er nichts davon. Trotzdem, hier Recht irrelevant, da überall unibal und pu Buchsen verbaut sind.
Eigentlich waren die Einspritzventile ja richtig angeschlossen, die Amis zählen die Zylinder so wie sie auf der Kurbelwelle sind von vorne nach hinten, also abwechselnd links und rechts.
diese US V8 sind deutlich besser als moderne europäische V8.....Leistung nach Geldbeutel..........als NASCAR hatten sie zuletzt mit Vergaser 840PS gedrosselt auf 725PS...neue um 400PS gibts für 15000........ich kenne Strassenmotoren mit 500PS....die wurden auch mit 250.000km noch nicht geöffnet
Gar nicht, selbst mit Kleinserienregeln bekommt man sowas nicht legal. Denn auch dazu braucht es schon Crashtests. Genauso wenig wird das Ding jemals ernsthaft auf ner Rennstrecke bewegt, außer ein paar Showrunden vielleicht. So ein Gitterrohrrahmen ist einfach ein Sarg wenn man mal irgendwo einschlägt.
Ich habe die Videos nicht alle geschaut. Wieso baut man so ein Auto eigentlich. Auf einer Rennstrecke darf man mit dem doch auch nicht fahren, weil er so laut ist, oder?
KKS Performance ist überhaupt nicht zu empfehlen ich war dort einmal auf dem leistungsprüfstand man hat mir einen Kaffee Angeboten in meinem Kaffee befand sich ein benutztes Kondom nach dem leistungsprüfstand lagen überall im Auto reißzwecken rum. Und die klimaanlage ist ausgefallen
