Those gearboxes are 3 to 1 geardown so your input shaft has got to be high rpm. Also the tail rotor shaft is very long supported by to close bearings make sure its balanced right, because it will bend.
Я восхищаюсь тем, что ты делаешь. Но... 1. Как уже писали, угловая(!) скорость(!). 2. Подшипники очень слабые и не расчитаны на осевые нагрузки. 3. Шестерни не расчитаны на длительные нагрузки и нет регулировок зазоров. 4. Когда пилил ими бетон 5см толщиной на 2 метра пропила 1"гриндер". 5. Потеря хвостового винта почти всегда смерть, даже в кино. Удачи, береги себя. п.с. Посмотри на лодочные угловые редукторы
My big bro you have inspired quite alot, am also very anxious about what it needs to construct an helicopter. my main challenges are swash plate & the junctions of collective pitch control & cyclic control. Is there any easiest way i can make my own swash plate?
Never knew one can convert an angle grinder head to something very useful! Am short of words 😁 😊 much thank you really appreciate this thank you once again!