André Victor Muito obrigado parceiro! Da uma olhada nesse outro vídeo desse motor : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-XQSMsWeP4oY.html Abraço
Esse motor realmente parece que explode internamente, mas o melhor para um 2T funcionar redondo é ter carter para acumular vapores de combustível e óleo 2T, no carter esses vapores lubrificam os rolamentos e queimam com mais eficiência.
Também Tava Construindo Um Motor Desse , Mas Parei Por Falta De Material Pra Terminar De Fazer , Mas Só Que Vou Fazer O Motor Pra Funcionar Por Ela Mesmo , Sem Ter Alimentação Forçada
cara muito bom seu motor! temos um grupo no whattsap, que se discute a respeito desses motores e vários outros, dos mais simples como o solenoide ao mais complexos como o 4t , esses motores geralmente fazemos um cárter, e fica muito bom o resultado com mais torque e mais chances de funcionar
Obrigado Dilas lnasc. O sistema com cárter da um funcionamento bem melhor e mais independente, no caso o soprador que usei seria desnecessário. Teria como vc me mandar uma mensagem no meu Facebook (Isaque Rigolon) Lá eu te passo meu número é se vc puder me adicionar no grupo pra gente trocar uma ideia ficaria muito grato. Abraços. Aguardo contato.
Olá, muito bacana seu motor. Se puder, gostaria que me informa-se o diâmetro (aproximado) do furo do escape e da admissão. Se puder gostaria também de saber como vc faz a misura de combustível e ar (se puder apreciaria muito uma foto disso). Desde já, obrigado. Ótimo vídeo.
Obrigado Martin . Bom, quanto às medidas ficou assim : Escape : 10 x 7 mm Adimissão : 7 x 7 mm Os 2 foram feitos com uma broca 1/4. Quanto a mistura ar combustível, no vídeo em 02:45 da pra ver a garrafa onde isso acontece, o sistema é simples, no fundo da garrafa tem uma pequena quantidade de álcool, uma mangueira que passa pela tampa borbulha dentro dele, uma outra mangueira coleta os goses (vapor de álcool) na parte superior da garrafa e leva até o motor. Lembrando que o processo é forçado por um soprador de ar. Bom, é isso. Qualquer dúvida pode deixar um comentário. Em breve vou fazer um passo a passo explicando com detalhes. Abraços.
Pra acelerar basta aumentar a quantidade de combustível e a pressão do ar que entra na câmara de combustão, ou seja, mais combustível= mais energia= mais rotação. Agora, em uma bicicleta ele não funcionaria muito bem por conta da baixa cilindrada (o meu tem pouco mais de 10cc ) ele não tem muita força, mas quem sabe se aprimorar o projeto... Abraço
lucas vargas cara pra colocar e bicicleta primeiro ia ter que troca o combustível por gasolina ,segundo aumentar um pouco o tamanho do cabeçote,terceiro um jeito de refrigerar ele pq esses motores esquentam muito, e mais algumas coisas
Perfeito, a minha ideia é justamente essa, e creio que com as adaptações necessárias da pra fazer sim. Não vai ser a bike mais forte do mundo, mas andando já está ótimo
gessica alvessilverio O esquema de ignição é bem simples: Componentes: Fonte 12V - Bobina - Platinado - Condensador 1º Fio positivo(+) da Fonte direto no polo positivo(+) da Bobina 2º Fio negativo(-) da Fonte no Bloco(carcaça) do motor(fazendo ela ficar negativa) 3º Platinado no Bloco do motor(-) 4º Condensador também no Bloco do motor(-) 5º Ligar o fio do Condensador no Platinado e no polo negativo da Bobina (os fios ficarão em forma de T, ligando Platinado,Condensador e Bobina(-)) Fazendo isso o circuito elétrico se fecha e funcionará normalmente, lembrando que a fonte deve corresponder a voltagem de 12V da Bobina, senão a centelha fica fraca. Caso vc não use um condensador a centelha também ficara fraca. Siga corretamente esses passos que vai dar certinho. Qualquer dúvida é só perguntar. Abraço.
Ele tem um sistema que corre um "pistão" dentro da biela certo ? Se sim eu não recomendo fazer, pois o desgaste desse sistema é muito alto. Eu particularmente nunca consegui fazer com esse tipo de motor.
Obrigado Nesse motor , eu utilizei como combustível, vapor de álcool. Com gasolina ele até funciona , mas não é um funcionamento constante(ele morre toda hora) porque o carburador não tem uma regularem fina e uma mistura boa. Em breve farei um vídeo explicando isso . Abraços.
cara poderia me explicar como sao feita as ligaçao ?tipow eu nao sei o como faz a ligaçao,tipow positivo da bobina no positivo da fonte e o negativo da bobina vai na onde e o platinado ? e condensador poderia me explicar melhor ?
lucas marquez mano vc liga o positivo da bombina na fonte já o negativo da bombina vc liga no platinado e o fio negativo da fonte vc liga no platinado e liga o mesmo fio negativo no bloco do motor assim o platinado liga e desliga a alimentação gerando assim alta voltagem pra vela (94)991702672 meu ZAP pra mais informações.
Como a adimissão é forçada por um soprador de ar , ele matem uma rotação constante, pra acelerar seria necessário aumentar a pressão do ar (injetar mais ar na câmara de combustão). Abraços
Não, está do tamanho original. Atualmente ela sofreu um desgaste juntamente com o pistão por pouca lubrificação, mas não chega a dar diferença apenas na compressão
@@IsaqueFreitasDH coloca o turbo no motor 2 tempos fica dahora o barulho do espirro coloca aí o turbo no motor 2 tempos amanhã pra ver o espirro aí eu gosto
É o ponto onde o pistão está na parte mais alta do cilindro e é dada a centelha na vela de ignição (faísca que queima o combustível) tem que ver se está dando a centelha movimento certo, nem muito antes, nem muito depois. Tenta fazer uns testes e depois fala aqui o resultado. Abraço e boa sorte.
@@IsaqueFreitasDH amanhã coloca o pente no turbo no motor 2 tempos quero ver o assovio da turbina fica dahora eu gosto tbm amanhã coloca o turbo aí e o pente aí pra ver o assovio beleza
A pergunta que não quer calar é, será que esse motor depois de pronto consegue puxar alguma coisa com o peso mínimo de até 3 kg 5 kg alguém pode me dizer alguém que já tenha feito um motor parecido como esse.
Urubu Banguelo teve um rapaz de um canal que deu uma ideia de fazer as reduções, ea caixa de transmissão bem direitinho que possivelmente daria certo, que você acha obrigado....
Com esse peso de 3 à 5 kg eu acho muito provável que com uma pequena redução ele consiga ou puxar sim, até mesmo o peso dele com todos os componentes e um pequeno tanque de combustível.
foi tanta coisa errada ai que eu nem sei como q funcionou, nao e querendo botar defeito nao sabe, ja fiz mais de 5 motores desses e posso afirmar que tem muita coisa errada, mas Parabéns!!
Obrigado Yan Esse é o meu segundo motor . O primeiro também não deu um resultado muito bom. Futuramente vou tentar fazer um projeto mais incrementado e que funcione bem. Abraços.
+Isaque Rigolon ola cara ainda bem que nao interpretou de uma forma ignorante sabe aqui no RU-vid nao pode fazer qualquer comentário que a galera acha ruim e quer jogar pedra, como o dilas falou a baixo temos um grupo no whatsapp sobre motores me ajudou muito, sei fazer diversos motores graças a eles, se vc quiser entrar deixa seu numero que eu peço para te adicionar! abraços
