Homemade tractor 4x4 

Jo je to tak Jara je neskutečně cílevědomý člověk. při první verzi traktoru sa učil svařovat. Teď už si dokáže zapojit i elektriku. No a je to konstruktér, takže si to předem promyslí, nakreslí a jde téměř na jistotu. Nějaké menší nedokonalosti jsou vždycky je to vývoj, ale to se všechno vychytá.

dotyčný má i předchozí model a oba provozuje. Tovární stroje má taky, ale v této třídě velikosti a výkonu moc na výběr není. pořád je to o proti zetoru o 1/3 menší. komfort a funkce nesrovnatelné

@@Nasetraktory. Opravdu si nemyslím, že v této velikost a výkonu neexistuje konkurence, která by nebyla lepší, než ten Zetor, nebo tento stroj. Mrkněte třeba na top značku Kubota. Ale to je nepodstatné, hlavně že je spokojený a vše funguje👍

Samozřejmě souhlas. Jenže je to dost individuální. Já osobně bych si koupil třeba tu kubotu, protože nemám čas který je pro takovou stavbu potřeba. No ale tvůrce traktoru si ten čas našel a postavil tento traktor.

Sme v cenovej hladine do 10 000€ alebo nad ?

@@deniswolf1213 - hrubo do 6000€

@@jarakonicek8461 aj s nakladacom a podkopom ? Aku ma hmotnost priblizne ?

Ne, cena cca pouze vlcnovjan 4x4 evo2. Podkop cca 450kg, celak cca 280kg

Jak je na tom řetězový převod na Vlčnovjanovi? Mám skoro stejný komponenty (jen přední náprava V3S s uzávěrkou a převodovka z 1.3) a potřebuju zrychlit výstup z přídavný převodovky. Nevím jestli by kola M3 vydržely (dal bych 4ks, což by bylo 2x tolik zubů pro přenos) nebo dát triplřetěz ve skříni.

Nechybí, legální cesta je, problém je že není vůle na straně úřednictva, já nemít kamaráda ve škodovce tak jsem se taky ničeho sám nedopracoval, nikdo neporadí, nepomůže, jestli čekají na nějaké kapříky to nevím, spíš to na mě působilo tak že tam sedí paní co rozhodne nebyla nejostřejší tužka v penále a časem se stala i plně kompetentní k pití kafíček a krákání s kolegyní, tak co jí tam nějaký hejhula má co otravovat, ona na žádného debílka, který ji platí ze svých daní a chce aby aspoň občas dělala svou práci, není zvědavá. No a ještě ekopitomci to jsou další co doslova háží klacky pod nohy.

Kluci dekuji za pochvalu a za prani do NR. I vám vše něj, hlavně hodně zdraví a štěstí.. Jara

Vyhovět legislativě je běh na dlouhou trať, zvláště dneska, kdy nám eko pomatenci cpou greendeal krkem i pr.elí. zkuste si pogooglit a pochopíte jaký je to doslova boj s větrnými mlýny, pak připočtěte pověstnou ochotu úřednictva, vyčleňte si cca 40 000koron na půjčovné podvalu a pohonné hmoty tažného vozidla, měsíčně 4 dny dovolené, cca 5000korun na kolky k žádostem ( myslím to bylo 4800 ale už si nevzpomínám přesně) pak schvalovací řízení, patentní kolize, pak odvolačky ke kolizím a další srandy, pak náraz na normu euro, no a pak po půlroce lítání od čerta k ďábla, půl roku čekání, je to obrovská zábava tohle absolvovat, ale já ten tip na malou sérii mám. I když tahle papírová válka mě motivovala k obcházení zákona o provozu na pozemních komunikacích. Ono narážet ob den na byrokracii, nekompetentnost a naprostou neochotu, jednoho opravdu motivuje ke kdečemu.

Co má volant nebo kozy, tak s tím jsou akorát problémy. 😜

@@muju9529 to ne ale muselo to stát mraky času a peněz,. tak sem to myslel

ženatí

@@Nasetraktory. tož vaše polovičky sú jednů nohů v nebi v tom případě )))

před baterkou je 12mm plotna a je to zakryté

O penězích asi to není.. Viděl bych to tak, že dokázali že to dokážou a líp než leckteří výrobci.. Ve výbavě jakou potřebují. Krásná práce.

here is the complete topic from the construction of the tractor video unfortunately not www.nasetraktory.eu/forum/viewtopic.php?f=20&t=114710&hilit=evo2

To je kamarádův traktor říkám to i ve videu. Ale rozumím tomu každý je z té krásy zcela mimo takže nevnímá co se ve videu říká. Už se známe hodně dlouho a byl jsem u stavby první verze a řešil s kamarádem hydrauliku a elektriku.

komurkový diesel 1.9D