JJ 805 znám taky byl tam motor jak v v 603-ce. Průchodnost terénem výborná, ale velká tendence k převrácení. Ty kyvné polonápravy tatry to dělalo problémy když to mělo jen 2 nápravy a rádo sa to zvalilo na bok.
super,..jediná nevýhoda těchto konstrukcí je, že měli malý rejt nebo se pletu ? a servo by nemělo chybu když vidím že je hlavně konstrukce do lesa,..to neříkám jako vídku , traktor je mazák hodný úcty ))
Zdravím a pozdravuji. Škoda, že je pan Jožka zřejmě plachý a nepředstavil nam svůj parádní traktor sám. Žijte blaženě 🎉 p.s traktor by si po těch letech opět trochu té lásky zaslou
No je to zvláštní, že ti mistři konstruktérští moc nechců mluvit. Ináč traktor má nelehků históriu nevím jak to přesně bylo, že ho tehdy dělali s kámošem, ale co vím jistě kdesi stál pod stromem desítky roků. Pak to mělo jít do šrotu tak ho od toho kámoša odvezl. Všecko bylo zarezlé a zatuhlé, takže rozebrat, rozhýbat, povyměňovat prásátka na barzdách, pak brzdové válce a eště hromada dalších oprav. Takže je to ve stylu přírodní rez, ale pod rezavým kabátkem všecko cajk. Občas nějaký ten únik kapaliny. Naviják je dělaný v roce 2022 a 2023 ten vysokozdvih. No a jestli pujde do laku to nevím to záleží na majiteli a tvůrci v jedné osobě.
Hezké, ale ten navijak obráceně šnekem nahoru je vražda pro něj.. Mám na tatre z 148 naviják, asi 8let ,olej co má bejt, měnil sem ho už dvakrát a zuby jak je litina s ocel Šnekem už jsou zuby dost jeté, a to je jak má bejt šnekem dolu a oleje vice že šnek potopenej.. Něco Teda natáhl ale už bych ho znovu nedal.. Zil je zil bronz kolo
@@Nasetraktory. To jsem také zkoušel s hypoidnim olejem a vazelinou a nepomohlo.. Měl sem ho také nový netknuty.. Je to škoda, je to parádní masivní navijak, ale to litinové kolo to neurejdovali..
Tak ono je to tím původním použitím když ventra zapadne, tak si pomůže navijákem, ale pokud bude v okolí jiná možnost /druhá ventre, tank atd/, tak se nebudeš otravovat s taháním lana. Prostě není stavěný na časté použití třeba v těžbě dřeva.@@karelbezouska1650
