Sou mecânico também e acompanho canal do Ivan. Pessoa simples. Percebo que ele gosta de passar seus conhecimentos e macetes que nossa profissão exige. PARABÉNS.
Cara tu é 1000 mostra tudo , sem esconder nada , tem muita paciência pra mostrar todos o detalhes, mesmo com dificuldade pra fazer tudo sozinho , filmar , segurar ferramentas ao mesmo tempo. Deus te abençoe.
Gostei da dica,agora sim sei como tirar a Homocinetica,confesso que nao sabias,achavas que tinha que tirar o conjunto td,ate mesmo pra trocar so a coifa quando ela rasga.valeu Ivan pela dica.
Cara vc é bom, seguinte estou tirando amocinetica do reno Senic o negócio está bravo, esse modelo de trava dotas elas abre pra sair, pq já fechei já abri e já quebrou a ponta e outra onde e correto bater na amocinetica, valeu obrigado
Ivan , Todas homocinéticas vem com esse msm tipo de trava? Ou tem travas diferente? Pq o mecânico foi tirar essa peça e não conseguiu, tirou cortando ela em duas partes. E quando ele tacou a marreta, ainda quebrou minha trizeta do outro lado do eixo, aí eu queria saber essa dúvida, só pra saber se ele não sabe disso. Ou a homocinética do Sandero vem com trava que não tem acesso msm.
Nossa mano eu faço tanta coisa aqui no chão com meu macaco de 2 ton que ganhei do meu amigo borracheiro. Tudo que vou fazer uso cavalete por segurança claro. E muito mais confortável usar o elevador mas da pra desenrolar quase tudo no chão.
Olá ivan adimiro seu trabalho,me tira uma dúvida, quero tirar cabeçote pra fazer trabalho parte debaixo motor,mesmo assim tenho que retificar o cabeçote sem ter queimado a junta
Esse detalhe De muita graxa na polaina nao sabia, por isso o Bira fala Do sache DA graxa, pra botar aquela quantidade. Tem caras botam metade De um pote De graxa.
Eu tive trabalho pra tirar a homocinética pois não tinha esse alicate, é fácil e ao mesmo tempo é trabalhoso, qualquer erro pode danificar o retentor, fez um ótimo trabalho Ivan. Parabéns.
do Etios eu tenho um amigo que até hoje nunca troquei , o carro está com 250 mil e não quebrou nenhuma homocinética kkk depender desses carros to ferrado
Opa Ivan blz, tem como você me dar uma dica de como testar a bomba de óleo do Corsa fora do carro? Eu tô me batendo com uma aqui daí tô com medo de montar tudo de novo e ter que tirar tudo depois
@@melhormecanicosorocaba Eu isolei todas as saídas de óleo normal dela e também a parte que fica no virabrequim mais fazendo ar nela pela entrada de óleo ela sai ar perto do redentor
@@jonailtonoliveira198 isso ela é solta ali , o virabrequim que alinha ela , eu já testei ela sem o carter , pega uma bacia e enche de óleo , aí vc coloca no pescador , e de a partida , aí vc consegue observar toda fuga de óleo e verificar se a demanda de óleo está boa , tanto no puxar da bomba como no óleo que vai escorrer por gravidade
@@melhormecanicosorocaba valeu Ivan vou fazer isso sem o carter pra ver, vou tentar colocar no lugar do pescador uma mangueira transparente pra ver se tá puxando rápido
O melhor canal q eu conheço , sempre assisto vários vídeos por dia obrigado continua ensinando a gente , vc explica tão bem que tudo fica tao claro pra quem não sabe
