Он с кофрами и с задним сиденьем со спинкой шикарно выглядит. А эти мнения можно вертеть)) 99.9999% тех, кто формирует якобы мнение никогда в жизни его не увидят.
Он для тебя выглядит охренительно как раз потому что ты не мотоциклист). Это как для НЕ велосипедиста охренительно выглядят ашан-байки с литыми колесами)
Ключ в спинке не просто так, а для Вашей безопасности, чтобы при езде Вы не отвлеклись и не попали в дтп. Японцы очень дальновидны и безопасность для них на 1 месте.
Центральная подножка напомнила мне мой планшет. То есть, китайцы встроили кучу магнитов в него и спереди и сзади, а так же датчик, который должен был включать экран при открытии чехла. А самого чехла, как оказалось потом, никогда в продаже не было. Долго я его искал между прочим. 😄
автор, тебе неуд, если ты реально общаешься с Асафьевым Стасом из Автопрагмата, попросил бы что ли их помочь тебе в исторические материалы, очень плохо раскрыл философию этого мотопепелаца, откуда взялась эта идея и кто ее автор. Вот в этом ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-fv_WhrAgoUc.html ролике все подробно рассказано, коротенько, но четко и по фактам, и да, в этом мотоустройстве четко прослеживается наследие тех идей что воплотил в свое время автор. Ну а почему Хонда, да потому что реального автора для воплощения его идей моторами снабжала именно что Хонда. Все те кому реально интересно попрошу продвинуть этот коммент в топ, чтобы люди видели
Полностью поддерживаю, один маленький камешек на дороге и Женя под фурой или в лобовухе легкового. Не надо так Жень, тем более на таких убитых дорогах.
У этого мота две версии. NM4-01 и NM4-02 Первый - на видео, он более "городской", а второй именно турист, т.к. у него сзади кофры ещё и ветровое стекло нормальное для туриста. Мот - чисто для ценителей такого дизайна, по этому не вижу смысла доёбов за его дизайн =) Единственный обоснованный минус по дизайну - это его диски и расположение зеркал. Про цвет панели - эразный цвет показывает разный тип поездки. Городской, для трассы, спорт.
У этого мотоцикла по умолчанию вместо переднего колеса должен был стоять гравитационный репульсар, он позволяет поднять перед мотоцикла на 20-30 см что обеспечивает мягкость хода и совершенно иную аэродинамику и посадку, Зеркала сразу становятся на месте а не в подмышках. Динамика к стати поднимается свыше 30%. Снятый рычаг на левой рукоятке обеспечивает продольную гравитационную компенсацию. Но так как на данный момент эти технологии запрещены имеем то что имеем
жека залупкин. Мой парень гоняет на таком байке без каски! Он просто в случае угрозы падения, резко прижимает лицо к своему паху и там жестко его фиксирует... Если пронесло, как он говорит сам, то он тут же выпрямляется и топит далее! Просто в такие моменты, когда я сижу у него вторым номером, я резко получаю в грудь воздушный удар и однажды меня чуть не скинуло на дорогу! Но время идет и я уже к этому почти привыкла...
Ты вот думаешь шутейку отпустил... А между прочим ОФИЦИАЛЬНЫЙ сервис (и полагаю далеко не один) асуса (как минимум) не ремонтирует, а только ещё больше убивает ноуты. Про сервисы, которые типа в твоём доме, вообще молчу- в лучшем случае требуют пару тысяч за то, что вернут ноут в таком виде в каком забирали, в худшем - ещё больше компонентов испортят, разворуют... Печаль...
@@Mikufan-lb7zu если ещё лет 10 назад смотришь, что есть официальный сервис в городе - можно брать, то сейчас наоборот... Лично я ищу нормальные сервисы - частники с хорошей репой, адекватные в поведении...
Замок на спинке сидушки нужен для того, что бы вор, сделавший дубликат ключей, мог тихонько сначала проверить, подойдёт ли ключ, и только потом заводить мотоцикл. Ну типа, что бы сигнализация не сработала.
Нарушать говорит не хочу)))) и погнал обгоны делать под знак "обгон запрещён", пешеходов не пропустил на зебре))) настоящий законопослушный гражданин)))
@@jeysee3404 А вот это ты зря. Котобус это транспорт повышенной проходимости с приводом на все восемь лап. Что до хентая, то с ним все знакомы со школы. Ну по крайней мере все у кого хватило фантазии представить себе сложно сочлененный много член... Акира это шедевр, широко известный даже за пределами аниме тусовки, как и сам байк оттуда.
@@redhair256 про сочленение многочленов это яой и мы его не смотрим) Акира как то мимо меня прошел, но помню у онидзуки моцик был, существующая модель какая-то) Ну и у волка из ну погоди конечно)))
@@jeysee3404 Яой это сочленение моночленов. :)))) Сложно сочлененный многочлен это тентаклевый монстр. Он же многочлен.... :))) Акиру стоит посмотреть. Добротная история. Жаль ее сильно порезали. Короче история про то как малолетний драгдиллер и главарь подростковой банды пытался спасти мир от от своего друга, который стал психом(псиоником) и от этого спятил. Типичны для Аниме сюжет, но рисовка потрясно смотрится даже сейчас, а учитывая что все рисовали руками...
@@swetsigreen3271 мне страшно представить, какого вещества надо так много и на какое количество человек... Травы 4 кг явно хватит, чтобы район накуривать неделю-две, плюс-минус. Если не больше.
гуглите Alligator от Dan Gurney, тут вашей Явой и близко не пахло, ну или смотрите этот ролик ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-fv_WhrAgoUc.html, где все четко разложено
Косяк если бы она под нагрузкой опускалась неожиданно. В этом положении ездят в соло (собственно 2е сиденье=спинка), соответственно сзади нечему отжать её вперед, более того спина мотоциклиста в неё упирается. А регулировка назад с ключа, как уже писали выше - это защита от того чтобы на ходу сложилась - Только при остановке, что безопаснее чем на ходу. Ну а обзорщик дурачек, раз не знает элементарного, учитывая что это ОБЗОР, а не спонтанный ответ на вопрос в прямом эфире...
@@Stan_Vitkovsky Не думаю. У них есть очень популярный, хотя и рисованный байк который похож на этот. images3.alphacoders.com/242/thumb-1920-242517.jpg Это мотоцикл из очень известного аниме. Можешь загуглить "Мотоцик Канеды" или "Мотоцикл из Акиры" Это объясняет и всратые колеса. Их, наверняка, хотели прикрыть обтекателями.
@@DrukerXLX Очень может быть. Аниме основано на японских комиксах(манге) которая родом из самого начала восьмидесятых. Так что автор, а он большой любитель мототехники и порой рисует ее подробней чем живых персонажей, вполне мог вдохновляться Аллигатором. Однако стекло и многие нюансы в дизайне мотоцикла отсылают именно к мотоциклу Канеды. Те же зеркала родом из восьмидесятых...
Это была моя первая мысль. Хотя я - вело байкер. Далее прибавляем к этому супер-практичную спинку она же сиденье для подруги и вот уже придираться не хочется. Но видимо не всем.
Самый красивый мотоцикл, что я видел! Внешность - ПОЧТИ идеал! Почти - только по двум причинам: согласен, что диски полное хавно, и второе, что качество пластика корпуса какое то совсем дешманское (хотелось бы, чтоб уровень деталей был, как у Кавасаки). Ну и зеркала сделать выдвижными, как и лобовое стекло (и по высоте и по углу наклона) - по кнопке. А в остальном - вообще не понимаю критики автора видео, восхитительный мотоцикл!!!
Гном спрашивает темную эльфийку: - Вы переспите со мной за 50 000 RURов? - Да, конечно, - отвечает она. - А за двадцать? - продолжает гном. - Да за кого вы меня принимаете? - обидчиво возражает эльфийка. - За кого, мы уже установили. Теперь мы торгуемся о цене.
если бы, но там работала инженерная мысль и без стимуляторов, гуглите Alligator от Dan Gurney, ну или смотрите этот ролик ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-fv_WhrAgoUc.html, где все четко разложено
