со звуком реальный трабл, да саундтрек.. кхм, кхм... 1. мало-ёмкостные аккумуляторы туда походу пихали дилеры при продаже (а потом и сами владельцы), по инструкции (по крайней мере в рестайле) там должен быть от 55 до 65 Ач - берёшь такой, положеного форм-фактора и минимум на 500А пусковой мощности и не надо ничего туда пихать и переваривать на стандартный аккум... 2. места сзади реально мало, втроём - вообще ни о чём (но и насрать на задних пассажиров - есть маршрутка)... 3. руль бы потолще, типа как у ВАГа - было бы лучше (субъективно)... 4. в магнитоле бесят три вещи - отсутствие паузы, кнопки mute, и воспроизведение в разброс - и так делали до 2008 года, карл...очень спасает мр3 адаптер, но да, нужно ставить китай-фон для полного щастя... 5. 225/50/17 становится довольно мягко и комфортно, да и на 205/55/16 тоже не дрова, и её конкурент - это авенсис в 25 кузове, у камри в этих поколениях конкурентом была легенда
Про 2.2 i-CDTI в кузове универсал вообще инфьі нет. Универсал визуально "вальтрон" еще тот, но нужна єкономичность, багажник для работьі и "изюминка" для себя, для души. За обзор спасибо.
@@cars4985 Новые свечи, регулировка зазоров в клапанах, новый топл и возд фильтры, промывка форсунок со сменой микрофильтриков. Если не жалко мотор масло 0.20 тоже снижает расход и жидкость акпп dw1. Но мне мотор и коробку жалко поэтому в мотор 5.30 в коробку z1.
тоже имею такую жемчужину , только год 2005 и руль у пассажира , катаюсь уже 5 лет , меняю колодки и диски и прохожу техосмотр с первого раза . Не советую 0w20 хотя и рекомендуют , заливаю 5w30 и без проблем ( при запуске цепь не звенит ) начинают гнить задние арки ( на часах уже 275ооо )это в километрах .Как то полюбил эту узкоглазую .Спасибо за обзор !!!👍👍👍
С приводами косяк давно на всех хондах) как на 4ртой там и на 5 ом аккорде , также на срв и прочих, сам хочу 7 аккорда в универсале 2.4 на механике, но у нас в беларуси что то нету таких )
