С возрастом «едит не едит» проходит, и хочется просто качественное авто, все что быстрее 8 сек уже в потоке приятно, сам так душил когда на более менее быстрое авто пересел, каждому ведру на дороге пытался доказать что моя телега быстрая, а потом успокоился, чего и всем гонщикам желаю, берегите себя
подписываюсь под каждым словом - каждого из комментаторов в этом блоке. Был у меня раньше Opel Astra H седан, 1.6, 116 л.с. - так я на нём 150-160 км.час - каждый день ездил. Сейчас американский Accord Coupe 8 - очень красивый, редкий и мощный: объём 3.5 литра, V6, 271 hp. ... - так моя средн. скорость ежедневная - 60-70 км.час - ежедневно! 😀 Вот что-то нравится мне на нём вольяжно, плавно ездить. - Хоть и приятно осознавать 271 h.p
Хороший мотор. Это мотор доработанный Джей мотор 7-го поколения. На 8ом они что-то сплоховали. А 9 ое улучшили, добавив непосредственный впрыск. Этот мотор сильно задушен, с хондатой он в стоке 250 показывает. Офигенный резалт
***** Хотел ответить на комментарий Алексея ,просто у меня тоже аккорд восьмой только, 2.4 на автомате 201 лс. До ста секунд за десять едет,реально овощь(
Легенда не едет)) по данным Авторевю - 16,4 секунд на квотере, это время атмосферного Mark II Tourer S ;) У меня в Прелюде когда стоял обычный 2,2 с выхлопом, злым выпускным коллектором и впуском от Type-S (еще коробка T2W4) - я от Легенды хоть и не улетал в космос, но уверенно уходил. Первые две передачи вровень, но на третьей после 100 км/ч - уезжал. Чтобы не было недопонимания - я говорю про Легенду KB, на 3,5-литровой джейке, а не про KA (они-то вообще крайне медлительные).
+SwapBlogRU легенда едет по паспорту 7.2.По факту 7.5 всегда и везде.Данные Авторевю - для меня это не довод.Прелюд тоже не конкурент- по факту,если он на старте наравне- дальше он просто оч сильно отстанет.Лененда конечно трассовая и не гонка,но я готов заехать с тобой,нахожусь в мск.
+SwapBlogRU кстати турер V по сравнению с моим фориком на 35 гаррете и 6сти ступе Сти- не едет даже с глубоким тюном- он просто закапывается.Все познаётся в сравнении..
Юрий Сироменко Два момента: во-первых, ты можешь сколько угодно говорить о том, что Прел "отстанет", но у меня был реальный заезд с Легендой, когда я ее уделал. Во-вторых, сейчас заезжать смысла нет по двум причинам: первая - в Преле стоял J32A2 с механикой от Акуры, так-то я готов был бы заехать с тобой хоть на ключи от твоего Легендоса, но тут мы подходим ко второй причине, почему заезжать смысла нет (точнее даже не смысла, а возможности), а именно - Прел мой погиб в столкновении с фурой.
Нет. CL кузов, это кузов выпускаемый с 2002 по 2007год. Цифра после, это: 7 - мотор 2,0. 8 - мотор 2,0 прокаченный на полно приводной версии. 9- мотор 2,4. Все это 7 версия аккорда. После вышел следующий кузов, который уже обозначается CU и так с каждым кузовом.
