Кузов просто один из самых красивых...и один из лучших автомобилей в управлении на мой взляд... в германии на дизельной немного катался...очень экономичная
Вот хороший честный обзор я много смотрел обзоров про эту машину но там был обзор в кратце так сказать в общем а твой обзор рассказан до мелочей . Мне нравится этот автомобиль я хочу себе приобрести такой и до твоего обзора я сомневался но теперь я знаю всё об этом автомобиле СПАСИБО ТЕБЕ ЗА ЭТОТ ЧЕСТНЫЙ ОБЗОР ДАВНО ТАКИХ НЕ ВИДЕЛ УДАЧИ ТЕБЕ ХОРОШИХ ДОРОГ, И ЧТО БЫ БЕНЗИН НЕ КОНЧАЛСЯ !!!!!!!!
Обзор не реалны! Хотел спросить, не понял я там. сетачки филтра там менят надо при 120 000.Может можно по подробнее? что там за сетачки. А 8 акорде слухи идёт не очень хорошые , особено про жор масло.у 7 поколение менше было проблем, ну мне так кажатса. Хотел купит уже 1год назат 8 поколение ,так говорите проблем нет с жорам масло? Например форестер от 2008г. ну незнаю какои там пробег ,но бывает жрёт трагичестки,И мотор бывает уже неатремантировать уже невосможно
Сергей, и Сивик и Аккорд - машины для хозяина. Кому понравятся постоянные толчки в спину. Сам хондовод с 11 летним стажем. Ни на одну другую марку Хонду не поменяю. Причина банальна - Хонды не ломаются!
Содержательный обзор! Ничего лишнего, все по существу! Мне не нравятся эти типичные получасовые, а то и часовые обзоры ниочем, где обозреватель подробно штурмует информацию из тех. паспорта автомобиля, и рассказывает о том, что и так понятно зрителю.
Хороший обзор. Много лет Mercedes и BMW... и подустал от сервиса😭 Грусную Toyota не хочется и вот курю все о Accord Поеду завтра смотреть 8-ой,но дорестайл... Диллерский,с пробегом 90 тк.... Одним словом повелся на надежность(для меня эт. важно,постоянные поездки Швейцария,Германия)... и выглядит не грустно...
Я в тачках максималист такой, если есть рейсталинг, то буду брать ее, если есть максималка, то возьму ее, хоть в этом обзоре и не то что мне надо, но я все равно благодарен тебе за него! У меня Сивик, но блин, хочу бяна)))
Хорошо рассказал,молодец парень.Я продал 7 сейчас 8 выбираю.Ничего общего оказывается,кроме того,что обе машины отличные.Купил восьмой,реально ничего общего.Восьмой нравится больше.
спасибо за инфо. масло какое потреьляете ? 5W 30? 7 буду брать или 8 поколение. Не очень расбираюс в машынах, первая будет. Там на 8акорде слышал менят надо сеточки филтра . там забиваютса, в наружу попадает масло. Через пробег 120 000.что там за сеточки , непонятно. на 8 ехали ? подвеска мягче ?
Сергей подскажи пожалуйста, были у тебя проблемы на аккорде с пуском на холодный двигатель и машина глохнет а потом без проблем заводится,это обычно бывает в знойную жару,при морозах такой проблемы нету?И ещё вторая проблема с тормозами на ходу бывает,они то работают,но бывает пару нажатий плавный ход и особо то не притормаживает,подскажи если что знаешь!!!
все четко рассказал, но я все таки себе взял аккорда с двигателем 2.0., ну его нафих ети проблемы с 2.4. . Поставил новые свечи , новый воздушный фильтр и нормально он у меня валит!!!!
нет никаких проблем с 2,4. нет статистики каких бы то ни было серьезных проблем. Honda M. - одby из самых надежных и признанных мотористов в истории. Есть вопросы больше по кузовным моментам. В качестве механики/ электроники - это действительно отличный автомобиль.
На европейском рынке похожий на Акуру есть комплектация "Advanced", с системой активного круиз-контроля, системой предупреждения столкновений, штатной навигацией (с цветным дисплеем) и голосовым управлением. Вместо нижнего бардачка стоит не блок ДВД, ТВ и навигации, а усилитель совмещённый с СD-чейнжером (в Акуре нет ТВ, ДВД), а навигационный ДВД стоит в багажнике. Навигация европейская, но есть техническая возможность установить навигационный блок и выводить (например навител) на штатный монитор авто и управление всё идёт с джойстика. Не надо снимать защитное стекло и ставить китайскую залепуху.
просто я так утверждаю, потому что у меня такая, правда год искал рестайл - не нашёл в достойном состоянии (очень мало продают, в своё время стоил 53 у.е. поэтому думаю их и есть мало очень) попался дорестайл с реальным пробегом, но по перечисленному мною оборудованию тоже самое. Ставил где типа "ДВД" - бардачок, пришлось этот блок разбирать потому что без него не работает магнитола, так он комбинированный СД-чейнджер и усилитель. Пришлось СД выкинуть, а усилитель оставить в глубине за бардачком. сейчас занимаюсь установкой нави, чтоб отображалось всё на штатном дисплее. В рестайле действительно лучше шумка, но я выбрал комплектацию.
Самая максимальная комплектация это EXECUTIVE NAVI.Очень редко встречается,но я такую видел на витрине, когда свой Аккорд брал в салоне ЮГ АВТО.Она стоила миллион пятьсот, отличалась от EXECUTIVE заводской навигацией,камерой заднего вида,гарнитурой HANDSFREE и другой магнитолой(у неё свой небольшой дисплей там где у нас ручка громкости).Жалею что её не взял.
Про 2-х литровый правильно сказал, комплектация днищенская. Вид никакой, но я поставил 18-ые диски от Type-S, и двойную выхлопную систему, а так же спойлер низкий (не знаю как его по другому называют), вид сразу стал лучше. Но мотор очень надежный, вообще с ним проблем не было, так же и с коробкой никаких проблем. Менял на 150к масло в коробке и нормально все.. На трассе едет хорошо тяги всегда хватало. Но в городе на низких вообще мертвая. На высоких уже получше. По динамике с 2.4 отставал на 1-2 корпуса, на обеих машинах был автомат, ( на s стартовали). Единственное ходовка дорогая оригинал если ставить. Нравилась всегда только комплектация EXE, единственное минусы 17-ые диски, но можно поменять на 18-ый, и задний бампер от Type-S. И беспонтовая кожа. Это просто ужас.
про мотор 2.4 хотел ещё спросить. там говорять забиваетса сеточки фильтры где то на 120 000км. в VTEC. пропускает масло в наружу, в блок цилиндров. ну такое дорого небудет стоить. я в моторах не очень понимаю. Какие цены токив работ? Например ещё распредвал там кулачки износ .Дорогоий уже видимо токоий ремонт и только в Honda сервизе надо делать. Фазавращьятель то это шестерня вVTEC. Потом ещё слышал до рестаиле проворачивает в кладишы коленвал где то на 150 000км. сколько стоить токие ремонты?
Спасибо за обзор. можно по подробнее о тюнинге, как поднять мощность не навредив двигателю,на что обратить внимание на тайп-с 2.4 АКПП 2011года? И где взять такие реснички?
смотрел различные обзоры по акордам и заметил что приборная панель отличается по наличию дисплеев у каких то 2 у каких то 1 с чем это связано или 2 дисплея это только на type s ????
налог на дорестайле 14000р, осаго 6500р, делал в январе... крошится выпускной распредвал, разбиваются внутренние шрусы(к примеру на тойоте шрусы вечные), жор масла от 300гр до 1000гр на 1000км на каждой 3 машине, рвутся бумажные динамики в дверях, но в целом машиной доволен.
1литр на 10000.это нормально для хонды , но вы что пишите .Эта уже биспредел .качество мотора 8 акорда упала. субару форестер тоже говорять там вопще полны писдец. модель от 2008 года
Привет Сергей,есть к тебе вопрос,у меня как второй год трещит муфта на холодную,летом таких звуков нету.Есть ли риск в дальнейшем вождении,или же нужно срочно менять шестерню???
Сергей, здравствуйте, хотелось бы узнать примерную стоимость действительно хорошего аппарата на автомате(не мусор) , касательно б\у вариантов, на какую сумму рассчитывать, комплектация Exe, ибо идет очень много споров между блогерами.
У меня был дорест с пробегом 260тыс .км и никакие вкладыши не провернуло, и лил я туда мобили 3000 5w40, на протяжении 4х лет... и полет отличный. На Счёт сеточки втэк, то да , я ее менял так она была забита.
Эта комплектация (2,4type-s) стоила 1377000 тыс.рублей т.е. в ней нет только электропривода сидений и провисающего люка, а ну и голимой кожи, но есть обвес, 18 диски (вместо днищенских и убогих 17). Посмотри картинки и обрати внимание на бамперы, там есть форсунки. Надеюсь сам сможешь отличить тайп-с от экзекьютива. Прежде чем писать,- изучи, а потом калякай.
80 тыс км, нормальная там кожа и с люком вопросов вообще нет, ты че-то погнал братан... диски ДА, 17-ые, но она и на них жестковатая, 18-ые всегда можно купить, а вот кожу, эл. привод и люк, это уже другие деньги.... Type S бичевая
Есть такой сайт drive2, посмотри там масса информации и по люкам на аккорде. Вот к примеру www.drive2.ru/l/8230485/ Сравнение в динамике не экзекьютив с тайп с, а механика и автомат. Чтобы вам не искать, откройте руководство, там всё и увидите. Удачи вам!
Послухаев Сергей Механ и автомат отличаются по динамике очень сильно. Я сравнивал тайп с на автомате и exe - чем они отличаются? Технически есть отличия? Много инфы написано и ничего внятного не нашел
В двигателях серии K (K24) в гражданских версиях автомобилей использование более вязкого масла (5W40, 5W50) категорически не рекомендуется. Интервал замены, - 5000-7500 км. Наши рекомендованные интервалы отличаются от интервалов, указанных в мануалах Honda Russia в два раза. Удвоить частоту замены масла мы предлагаем руководствуясь рекомендациями Honda Japan. Масляный фильтр: вместе с заменой масла (хотя оригинальный мануал допускает замену фильтра через одну смену масла).
езжу уже 115 тыс на дорестайле,2,4 автомат -что за сеточки втека???их официалы меняют? авто бесспроблемный вообще,только вот расход у меня в городе ниже 14,5-15 не бывает(((,это огорчает конечно,но правда тапка в пол постоянно!я как не ездил,но как говорят в 10-11 литров уложится нереально!! обзор зачет,все в тему!автор молодец,так держать!! может расход из за свечей(пора менять)? спаибо мира всем
так как с жорам масло? у вас. говорят другие там 1л. на 1000км. да наверника надо ганят как на формуле ! или есть проблемы уже точно на 8 акорде. как говарять люди
Обзор отличный! Что же касается машины немного напрягло что на 150 возможно попасть на капиталку! Машина конечно отличная но блин это не тойота на которую контрактным двигатель стоит 50-70к
контрактны двигатель ,как понять? новы двигатель? я ранше был в сервизе Honda,то мастер говорил идёт акорды и 500 000 и 700 000. капиталка 150 000 это что то нереално при таком пробеге
aguarius heram контрактный это с пробегом до 100 000 обычно снятый с другой машины! Обычно такая практика на японских авто! Обычно покупка контрактного целесообразна при условии что будет дешевле капиталки как в ситуации например с японскими машинами чистокровными!
есть один акорд 7, 2литра . Масло миняли 15т. 20тысяч . по всякому , пробег будет может 200 000. как думаете можно связаватса с таким вариянтом ? диагностика нечего непакажет в хондавском сервизе , что вы думаете на такои вариянт?
Красава!! Лучший обзор!! А вот скажите кто знает, на тайп С, можно ли на ходу с S переключать на D, и наоборот? Или надо обязательно останавливаться.. Просто я хочу купить этот автомобиль и возник вот такой вопрос..
Послухаев Сергей где-то ближе к концу - да. А при рассказе про оптику и отличия от дорестайла - не слышал. И тем более не видел демонстрации их работы. Вы автор. Вам решать. Я лишь высказал свое мнение. Без обид.
Отлично рассказал,сам взял недавно такую только на автомате,кайфую от нее,реально пушка,только начитался про расспредвалы,что реально такая проблема есть,как уберечься от этого?
Привет. Даже не парься. Сейчас пробег 253 тысячи. Регулировка клапанов за весь срок производилась 2 раза. Первый комплект свечей поменял вчера (прошли 253 тысячи). Про вкладыши часто говорят глупости, типо проворот, на самом деле держись уровень на максимуме и всё будет ок. Тачка ак-47. Мега надёжный аппарат.
