Если вы закрутите винт слива масла и не поставите новую шайбу под него, он открутится от вибрации. Шайба специальная, раздавливается при затягивании и работает как гровер. И "шпилька" на винте называется шплинт. Да и рентгеноструктурный анализ неплохо бы сделать родной шпонки, чтобы утверждать про "крепость" равную гвоздю. Иначе срежет и будете кукарекать в море.
двигатель нужно прогреть.Текучесть масла горячего выше. Погонять мотор на промывке. Слить ее .И только потом заливать новое масло. Руками не удержать двигатель вертикально.Будет недолив либо перелив масла.
Большое спасибо за видео!! Если покажите,как сменить масло в редукторе,буду очень рад. Собираюсь покупать такой же мотор,интересует всё,что касается его эксплуатации. С уважением Михаил
@@yofragile У всех снимается , потому что диаметр отверстия колпака на 5мм больше диаметра крышки бензобака. Врунишка Фрэглы Fragile ! Подпишитесь на его канал, там весело!
Я купил себе Honda 2.3 hp купил пользованый,есть такой нюанс какда плаваеш нагревается мотор и какда скидываеш газ (ставиш на черепашку) мотор глохнит и потом допустим заводитс не с первова раза а с 2-3.что делать?
ПРИВЕТ УВАЖАЕМЫЙ ПРОШУ ВАС ПРОДОЖИТЕ ЦИКЛ ПРО МОТОР ДОБАВТЕ СЕЧИ ФИЛЬТР ТРОСИК И ПРОЧЕЕ ЧТО МОЖЕТ ПРИГОДИТЬСЯ И ЗАМЕЧАНИЕ ПОКАЗЫВАЙТЕ НЕ МАРКУ МАСЛА А ЕГО ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИМЕРНО 10W40 ИПРОЧЕЕ И МЕТКУ МАСЛА ТАМ ОДНИ ДЫРОЧКИ -ПО КАКОЙ ДЫРОЧКЕ МЕТКА В КНИГЕ НАПИСАНО ,НО Я БЫ ХОТЕЛ ВООТЧУЮ УВИДЕТЬ ПОКАЖИТЕ ПРЯМ УКАЗОЧКОЙ И ЕЩЁ У МЕНЯ КРЫШКА БОЧКА ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ПРОТЕКАЕТ ВЕРХНЯЯ ЕСТЕСТВЕННО ЗАКРЫТА И ЛЕЖИТ НА НУЖНОМ БОКУ ПОКАЖИТЕ КАК СМЕНИТЬ БАЧЁК И МОЖНО ЛИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ВНЕШНИЙ БАК И КАК ЕГО ПОДСОЕДИНИТЬ И КАК ПРИДУМАТЬ ДИСТАНЦИОНКУ К НЕМУ ,ЧТО И ГДЕ НУЖНО -ОТПИЛИТЬ-
Редуктор,или механизм центробежного сцепления..Смотря где шум.Если внизу,то редуктор без масла,или вода в нем,,если сверху(что практически невозможо,то колодки , пружина сцепления.)
Привет, не знаю какой диаметр, я беру гвозди, срезаю и пользую. Они меньше работают, так что с собой надо возить парочку. Если пару раз дно пощупал, то даже если намотал водоросли, то казалось бы, такая "шпонка" может обломаться. Фирменных не искал, потому как не часто меняю, все зависит от того, как вы пощупали дно. Гвоздь работает нормально. Только смотрите что бы он не был сильноькрепкий, а то выйдет из строя редуктор))) Хорошего отдыха
Альтернативу родной шпонке можно заказать в запчастях. Цена конская-350рублей., зато в пакетике. Диаметр 3мм, длина 23мм. Раньше я использовал незакалённую хвостовую часть обычного сверла на 3мм., отрезав болгаркой. Но несколько лет назад я в металлопрокате купил 1 метр нержавейки прутка, диаметром 3мм и нарезал из него горсть шпонок. Считаю этот вариант лучшей альтернативой фирменной. Моему мотору 20лет., редуктор не ремонтировал.
@@yofragile сегодня тоже пытался вытащить, но никак. Крутится и все работает нормально, но не снимается. Был бы металлическим, можно было слегка постучать
Здравствуйте у меня такой же мотор, был им непередаваемо доволен но вот возникла проблема мотор отлично заводиться и прекрасно работает но при выходе на полный газ начинает дергаться и временами пропадает тяга но сам двигатель работает хорошо (на полную мощность) но тяги при этом нет! В чем может быть причина подскажите пожалуйста заранее вам благодарен!
Точно металл одинаков на гвозде и срезной шпонке?)))Срезная шпонка должна раскрошиться при ударе,а гвоздь загибает,не думайте туда гвозди ставить,я весь винт на Тохатсу расфигачил гвоздем при ударах.Работа срезной шпонки при ударе раскрошиться,чтобы винт не крутился например по дну и не разбил себя, про редуктор вообще молчу,от удара с этим гвоздем винт будет и редуктор убивать.
Не понятно зачем этот мотор за такие деньги нужен, если за те-же деньги есть:ямаха 5лс 4т.к сузуки 6л.с 4т.к тохатсу 6л.с 4т.к меркури 6л.с 4т.к, а за много меньшие деньги ямаха 2,5л.с 4т.к сузуки 2.5 4 т. к тоха и мерк 3,5л.с.4т.к,если ходить по траве, так тоже самое трава наматывается на винт.
кушает 2литра за 12 часов тролинга + единственний нормальний мотор на воздушке - плавать можно хоть в болоте. Винт рубит любие водоросли без проблем. Помпи нет.
@@user-jo2vl5mh7r че то сомнительно что таким пластиковым винтом что тоь можно рубить , у меня была яма треха , так от любого листа и травки мощь падала и не тянуло . приходилось снимать . так что про рубить не сочиняйтем
У каждого мотора свои плюсы и минусы. Я взял такой для каяка. Вес 13 кг, экономичный, воздушное охлаждение- не надо после морской воды гонять в бочке с пресной водой. Думал брать сузуки, он дешевле, но и тяжелее и водяное охлаждение. Мне это не надо. Китайские я ваще не рассматривал, т.к. рыбачу в океане. Каждому своё.
А чем он лучше в сравнении с родным??? я такой мотор 2 сезона откатал, 1-ый на деревяшке, 2-ой на пвх 3,2м., проблем никаких, винт целый (троллинг, переходы до 10км). На всяк случай подумываю запасной взять, поэтому и спрашиваю))).
