Honda Brio RS CVT | Test Drive | GridOto 

bismillah yaallah 🙏

Mantab bang Alhamdulillah , semoga saya bisa nyusul mempunyai mobil brio RS kayak si abangnya dan teman2 lainnya bisa kesampaian

Alhamdulillah, insyaallah sebelum lebaran haji tahun ini saya juga pengen punya brio tp pengennya satya e cvt putih

Selamat om

kmrin ngambilnya pas dpet ppnbm 100% , tp klo untuk skrg yg tanpa PPNBM n harga naik , gak worth it buat tman2 yg ud berkeluarga, krena nambah sdkit bsa ambil 3 baris

Ia apalagi belakangnya Brio baru ini lebih enak dilihat apalagi sama yg dulu :'v

Saya setuju dibagian seksi, tapi menurut saya sih desainnya ngebosenin. Mukanya itu bener2 mirip persis sama mobilio, kayak hubungan hatchback-wagon antara Brio sama Mobilio tapi beda lineup.

Design belakang bagus tp design muka bagusan yg lama, enak headrest dpn sdh misah (RS), baris kedua sdh ada headrest jg, bagasi sdh bs dibuka dr luar , syg lampu ud gak projektor and for RS is a bit overpriced......

@@oke1502 ia kenapa headlamp nya di downgrade gitu yg dulu varian flagshipnya di kasih projektor sekarang malah sama kek varian std nya mobil jaman sekarang emang gitu kali ya? Avanza juga yg dulu Veloz pke projektor sekarang sama kek yg G bahkan yg E T_T

@Bagus Project gan mending ini, ignis atau Baleno ya? makasih

kalo dipake dijalanan yg banyak polisi tidur honda brio kira2 aman gak yah?

@@dahliaghvimannya6027 Aman2 saja, asal jgn ngebut pas ktemu polisi tidur atau lwt rel kereta

Dahliaghvi Mannya' saya naikkan banya 15/55/185 ke 15/60/185 michellin, jdi aman lah dr poldur2 tinggi

Fun to drive ya manualnya sih.. Kalo CVT ga deh...hehehehe

Andrian Cahya sorry om saya gak sependapat, klo ada duit lbh baiknya cvt, samgat nyaman gk perlu mikir injak kopling ganti gigi, berlaku di kota besar yg lumayan macet, kalau kota2 kecil jalanan lenggan mmng enak manual

Irvan Hasyim Satya, di-RS-in. Bolehhh. 🍻

Honda mahal dan minim fitur mungkin karena cost development buat bikin racikan chassis & suspensi supaya dapet handling mumpuni khas honda. Selain faktor om jonpis yg ambil untungnya ga kira2 ya.

Bagus Kusuma betul bro.. dia jual performa dan handling dr ditu dah dimahalin 😂😂😂

trybowo laksono tinggal tukar tambah velg, kasi spoiler difuser dan side kirt yg murmer dan udh banyak dipasaran

Ganti velg sama body kit ga sampe 20 juta ya wkwk pajak tahunan juga lebih murah

Zebra punten !

pengen Carry sih, tinggal tuker mesin cabutan Hona Civic Estilo (Honda B16)

Brp scond brp pasaranya?

@@iwayystory8653 biasanya dibawah harga barunya

@@review-rosok1609 pastinya bro qakakakaka

@@iwayystory8653 tergantung tipe dan kondisi.. secondnya ada yg 240an sampe 170an

Brf mahal brf dan brio masih brf mahal

wah kalau gitu mending mobilionya dah bro.. dah dapat 1500ccnya jg..

Jauh lbh murah brio drpd city hb..hehe..

Betul tuh

Kalo seneng fitur sama fun2drive?ke mazda 2 langsung aja?

@@aldotantri7659 wkwkwkkwk skalian bmw aja

Kalo suka fitur ya sirion, kalo suka performa handling dan fun to drive pilih brio. Kalo desain itu selera msg2

kalo Brio dipake di jalan polisi tidur kiraw aman yah?

Setuju bro. Fitur dan tenaga mesin Sirion lebih baik, tapi karakter desain dan berkendara masih kalah sama Brio.

Coba simak akhir videonya bro, itu mksd ane mending ambil sirion karena rentan harga yg beda dikit sma brio RS.

Bukan gengsi doang sih, masalah handling sama performa juga enakan brio.

Setuju gw klo liat harga mending ambil sirion atau spark ( non lcgc)

Ccilannya lebih murah brio drpd sirion,brio satya tp 😂

@@kotarojujo2737 pasti lah Handling Honda best👌

Jd pengen hehe,,,, buat taxi online jg. Cash / credit bang?

indonesia kenapa jalan nya parah2 ya.

Di indonesia msh byk banget tanggul/polisi tidur yang bisa dianggap tinggi atau ga sesuai standar :(

wkwk yang kena mobil, tapi orgnya ya yang ngilu kaya mau kegesek pantat

sy malah lebih suka rendah karena biar g limbung klo ngebut. brio racing abiss

@@mantapdjiwa9768 ga begitu parah sih kalau daerah terjamah Cuman kondisi medan jalan Misal jalan aspal tiba tiba naik turun naik turun jalan jelek tiba tiba naik nanjak itu lah indonesia pergunungan

Halo mas Galuh. Saya termasuk yang suka dengan keyless entry, krn sangat memudahkan. Apalagi kalo ada tombol start-stop mesin, jadi bener2 modul kunci + alarm itu ga perlu keluar kantong. Buat orang kaya saya yang sering ketinggalan kunci di kamar atau di meja kantor, modul kunci yang selalu di kantong sangat ngebantu mas. Nah justru saya baru denger keyless entry rentan terhadap pencurian, dan ini menarik. Rentannya karena bagaimana dan apakah sudah ada/banyak kasusnya mas Galuh?

@@trybowolaksono saya juga baru melihat berita2nya diluar negeri mas, jadi sistemnya itu s pencuri meng-scan sinyal dari smartkey/keyless si korban, yg biasanya pelaku menyelinap ke rumah2 dan mencari sinyal dri smartkey tersebut dan seakan2 smartkeynya dihack dan ditransferkan data2nya ke perangkat elektronik pelaku bisa diliat di video berikut mas m.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bR8RrmEizVg.html Mudah2an teknologi tsb gak nyampe ke Indonesia ya mas jadi aman thdp pencurian 😅

@@chandragaluhhutamaputra6514 kek nya maling di indo gk bakal hi tech sih wkwk.

@@bambangaji6247 mudah2an pada gaptek terus yoo wkwk

Yang baru limiter nya naik ya? Yang lama kan 145 kmh limit nya

@@kotarojujo2737 sama aja sih kalau yg lama manual juga segitu

@@2Step_garage oo yang matik yang 145 kali ya

Tarikan kane ya mas?

@@kotarojujo2737 matic manual sama aja mentok di 155

Klo mw ngetes di reset dlu bos odo meternya biar akurat..caranya teken tuas pengatur odometer ke knsumsi bbm/lt trus teken tahan sampe angkanya reset ke 0..bru dicoba jalan utk ngukur rata2 knsumsi bahan bakar

Pajaknya 4jutaan utk Brio RS. Yg Brio Satya 2jutaan 🌞

dedy 5422,pajak brio rs 2018 sy cuma 2,4jt

@@elvinazhar4307 Apa bedanya sama Ignis kalo gitu...dasar Sales

jovani jo,anda salah besar sy bukan sales otomotif apapun,sy owner brio,sy beritahukan apa yg sy rayakan,,sy gk bilang produk merk lain jelek tp sy utarakan minus nya,

@@elvinazhar4307 seriusan 2.4 jt ? Kaget gw si Dedy 5422 bilang 4 jt wkwkwk. Kalo 4 jt mending ambil sekelas jazz sekalian lah

😄

Terlalu mahal buat yg gk punya duit... Tpi klu punya duit itu murah... Relatif brow

mahal karena g pnya diut

Mahal itu relafit boy

Diskon 😆sebenarnya bisa atuh agak murah dikit 😆

Iya bang, head to head brio sirion

Iya dong bang perbandingan brio vs sirion

Up..plis

Nah benar itu kami penasaran

Iya nihh bingung bau beli antara dua mobil ini pilih gengsi atau fitur

aminn

Bagus orange karna atap nya hitam menurut aku sih

drift mas bukan drive

Hei I love you

gopro Bkn?

1tahun yg lalu guys,mungkin gopro dengan stabilizer mas.

Kali beyond skin deep mas. Honda ga bego2 or segitu amat kali. Memangnya tuning mesin sampe segitunya, tuning sasis sampe segitunya, atau ngapain ya mereka sampe ngerjain oprek2 detail setir, coilsping rate dan setting shockabsorber sampe jadinya kebanyakan orang tau performa dan funtodrive dll spt ini? Engineer dan uang investmentnya cuma untuk dibakar dan ga untuk value added ke produk?

Perilaku konsumen brand h juga unik. Banyak bagi konsumen toyoda bilang overpriced mungkin ya, tapi tebak buat konsumen honda? Yg Masih diupgrade/dimodif lagi bejibun di jalan, errrr brand #1 apa yang paling banyak di modif/upgrade ya? Apa Overpriced bagi konsumennya?? Bagi konsumen toyoda mungkin, bagi konsumen h, belum tentu.

@@djhrjeiwhri saya hanya penggemar otomotif, dan nggk ada yg bilang bego mas bro, dan tuning serta segala macam hal, semua harusnya udah selesai di pabrikan, konsumen kecil kemungkinan akan menanyakan ke sales nya berapa sudut pengapian agar dapat torsi 120 Nm, ga akan nanya juga jenis material mid steell dan light steel apa yg digunakan agar dapat NCAP bintang 5, pake standard ASME ato JIS brapa, semua selesai di pabrikan, apalagi akan nanya angka konstanta berapa tensile strength pada coil spring yg digunakan hingga menghasilkan fun to drive, konsumen hanya akan bicara dalam tataran apa yg tertulis di brosur, maupun mencari beberapa informasi melalui reviewer sprt otogrid, autonetmagz dll. silahkan di search, hampir semua pabrikan menggunakan material yg mirip, dalam range tertentu, tentunya head to head class, bukan versus premium class, seperti mobil north america eropa, dmn kalo gak salah mereka mempersyaratkan salah satunya magnesium dan aluminum base dalam alloynya kisaran 2.5-3%. karena semua panglimanya adalah berapa harga jual yg diinginkan, serta hasil survey oleh pabrikan yg menginginkan berapa banyak yg akan dijual dgn mempertimbangkan segala macam variable termasuk sentimen positif terhadap mobil itu.

@@djhrjeiwhri nha bicara perilaku sentimen pasar, ada cerita sederhana dari temanku di era 2000an, bicara tentang motor, saat itu begitu kuatnya pabrikan yamaha dan honda, hingga ada pomeo, hondamu mana.. padahal dia naik yamaha... cerita itu adalah temenku beli kawasaki, dan dibuly habis2an oleh temennya, mereka pada bertanya knapa beli kawasaki, karena harga jualnya akan jatuh saat dijual lagi, saat itu dgn santainya temenku menjawab: aku pingin beli kawasaki krn nyaman dan powerfull, (krn memang setting absorber bawaan pabrikan beda serta wheelbase yg lebih panjang).. dia lanjut lagi menjawab,...dan kalo masalah harga jual kembali, aku mending beli sapi aja lebih gampang ngejualnya serta harga malah akan naik bukan turun... sama seperti kasus xenia avanza yg sekian tahun lamanya di era 2000an bertengger terus diatas klasemen,...begitu livina keluar, serasa konsumen disegarkan dengan model yg lebih uptodate serta kstabilan yg jauh beda... hal ini pun juga terjadi dgn brio... sedikit banyak membawa nama besar jazz sebagai kendaraan hatchback yg paling diminati... karena kita semua susah menghindari pandangan pertama, krn strategi launching time sangat berpengaruh terhadap pasar, saat itu hanya yaris yg berani, namun tetap saja, jumlah produksi masih kalah jauh. dgn jazz, krn banyak strategi jazz yg diaplikasikan agar bisa meraup kaum milenial saat itu... sentimen itupun terjadi juga saat ini dengan brio, rata2 yg aku tahu pada ngambil yg tipe satya, kmdn di re-bage honda serta di modif,.. lalu dari sisi mana added value for moneynya? krn kalo udah bicara sentimen positif, variablenya jadi luas.. bukan lagi head to head diatas kertas...

@@m.faridhentihu6910 1. siapa yg bilang head to head di atas kertas? Seperti banyak disini juga tau, brio mengandalkan engineering; tulang, urat, otot. 2. Pun Brio kaga "jualan" bahan material a,b,c dll, nobody cares, tapi yang orang notice adalah hasil akhir yang banyak konsumennya tau seperti diulas di video ini. Satunya jualan dandan abis dengan segala kosmetik, wonder why gimana sirion kalo posisi penjualan sebaliknya dari brio apakah masi pake kosmetik sedemikian rupa.

saya suka bisa berubah jadi Honda Kirana bro.

Anak tua lu

wah sepeda motor dong wkwkw

Merknya Honda boz...gak perduli yg laeeenn

Porsche 911 GT2 RS jg kaga start stop.

sama persis, cuma beda di setting suspensi

Bukan semi bro, mmng udh frame less gaada sma sekali bezzel

Yup

Electric

No Name mending brio tapi mobil baru semua atas nama sendiri kalau second bau keringet orang