Witam serdecznie na moim kanale YT i zapraszam na kolejny filmik z serii „Przymiarka”.
Tym razem chciałbym Wam zaprezentować jeden z najtańszych motocykli w ofercie Hondy czyli model - CB125 F (rok modelowy - 2021).
Maszynę napędza chłodzony powietrzem i prosty konstrukcyjnie dwu-zaworowy silnik OHC o pojemności - 124 cm3, generuje on maksymalną moc - 10'9 KM (7'500 obr/min) i maksymalny moment obrotowy - 10,9 Nm (6'000 obr/min), zespolono go z 5-biegową skrzynią i mokrym wielo-tarczowym sprzęgłem.
Maszynę gruntownie przeprojektowano, a najważniejszą zmianą jest zmniejszenie masy motocykla, w porównaniu do starszego modelu nowa Honda jest teraz lżejsza o 11 kg. i waży zaledwie - 117 kg.
Silnik przeprojektowano by był jeszcze oszczędniejszy, według producenta spala on teraz zaledwie - 1,5 l/100 km. co przy zbiorniku o pojemności 11 litrów daje zasięg - ponad 700 km !
W osprzęcie silnika wyeliminowano także rozrusznik, teraz tą funkcję spełnia prądnica ACG, która łączy wytwarzanie energii z funkcją rozruchu silnika.
Kolejną zauważalną i niezwykle przydatną zmianą jest zastosowanie w przednim reflektorze świateł w technologii LED, co daje lepszą widoczność drogi i samego motocykla, w tym celu dodatkowo zastosowano bardzo ciekawe rozwiązanie w którym oba przednie kierunkowskazy cały czas lekko świecą.
Układ hamulcowy jest w tym motocyklu maksymalnie uproszczony, z przodu znajdziemy tu jedną tarczę o średnicy - 240 mm i zacisk dwu-tłoczkowy, natomiast z tyłu zastosowano hamulce bębnowy o średnicy - 130 mm, ciekawą funkcją jest to iż naciskając cięgno tylnego hamulca uruchamiamy jednocześnie hamulec przedni, szkoda że nie zastosowano tu ABS-u przedniego koła jak to jest w przypadku np. skutera - Honda PCX 125.
Super sprawą jest zastosowanie czytelnego cyfrowego wyświetlacza LCD na którym można odczytać takie parametry jak - prędkość, przebiegi, godzinę, stan paliwa w zbiorniku, oraz wskaźnik załączonego biegu, mamy również kontrolkę ECO ułatwiającą oszczędną jazdę, trochę szkoda że zabrakło miejsca na paskowy obrotomierz.
W tym modelu poprawiono także kształt owiewek, natomiast coś co szczególnie mnie zdziwiło to niezwykle wygodna pozycja na tym motocyklu.
Mam 184 cm. wzrostu i siedząc na „F-ce” miałem kolana ugięte pod kątem prostym, co przy wygodnej szerokiej kanapie i miękkim zawieszeniu powinno skutkować wysokim komfortem jazdy, mam nadzieję że sprawdzę to osobiście podczas jazdy testowej na wiosnę przyszłego roku.
Motocykl wyceniono na 12'800 zł. (cennik - 2021), ale można jeszcze kupić ten sprzęt o 700 zł. taniej jako rocznik 2020.
Więcej informacji możecie znaleźć klikając poniższy link:
www.honda.pl/motorcycles/rang...
Reasumując - Honda CB125 F jest świetną propozycją dla każdego kto chce się przesiąść z "puszki" na motocykl dojeżdżając do pracy bez „korków” i do tego niezwykle ekonomicznie, wystarczy w tym przypadku posiadać Prawo jazdy kat. B przez co najmniej dwa lata by móc jeździć takim fajnym motorkiem.
Sprzęt jest także świetną propozycją dla przyszłych motocyklistów, gdyż jest lekki i zapewne łatwy w prowadzeniu, a jednocześnie poprzez swoje wymiary może być substytutem cięższego i mocniejszego motocykla, dzięki czemu łatwo można się nauczyć podstawowych reakcji, które w przyszłości umożliwią przejście na mocniejszy sprzęt.
Przy okazji chciałbym pozdrowić jednego z moich Widzów, którego miałem przyjemność spotkać wczoraj w salonie Honda Arher w Krakowie i długo pogadać o motocyklach ;)
Pragnę też wszystkim moim Widzom i Subskrybentom złożyć - Najserdeczniejsze Życzenia Zdrowych, Spokojnych Świąt Bożego Narodzenia oraz Szczęśliwego Nowego 2021 roku ;)
RafałB
19 дек 2020
