[HONDA CB125F 2021] Une grosse évolution 

Tu as tout très bien détaillé ! Merci pour ton retour, je suis sûr que ça pourra être utile à quelqu'un ici ✌️et bonne route à son guidon

a diamond in the rough

génial ! merci pour ce retour détaillé ! Bonne route au guidon de la future ;-) V

Quelle taille fais-tu ? TU faisais 25 km Aller+ 325 km retour ? Que penses-tu de ce modèle mais en faisant 50km aller et 50 km retour tous les jours ? Le confort ?

Bonjour, quelle marque de pneus as-tu dessus ? Merci

318000 km avec mon vfr. Je l ai acheté il avait 1 an et 9000 km Mon zzr a 198000 km. 😊 Acheté à 15000 km

Ça va encore être un peu compliqué jusqu'en janvier mais après il y aura beaucoup de nouveautés intéressantes V

Bonjour, 600 km avec un plein ! Elle n'a pas volé sa réputation de chameau ! Merci pour ce retour très instructif ✌️

Excellent pseudo ;-) V

Bonjour à toi, merci d'avoir pris le temps de laisser ton commentaire pour m'encourager 😊 La CBF est effectivement un bon produit éprouvé ✌️

A essayer donc 😊😊, c'est un bon chameau 😉 Passe un bon week-end

cool pour l'info sur la 300 CRF L J'avais eu du mal à trouver la 250 CRF L à l'essai mais je n'avais pas été déçu ! Elle donne presque l'impression de ne pas être homologuée sur route tellement elle respire l'aventure ! V à toi et bonne route à son guidon

​@@330mm La version Rally en 300 ne sera pas pour chez nous, juste la L, sa sortie sera pour mars ou avril, avec 1 prix annoncé à 5800€ soit 1000€ de plus que la 250 mais elle va s'arracher et je crois même que les 1ères sont déjà toutes réservées.

Salut, merci à toi ça fait plaisir de lire ça, content d'avoir pu t'aider. Je te souhaite une bonne routé à son guidon V

En effet sans option je suis a 267€/annuel en tout risque avec 1.00 bonus/malus moto :D, 311 avec 0km et remboursement équipement (sur un forza je serai entre 500 et 800€, désolé de la grosse fourchette j'ai plus en tête)

Bonjour à tous j'en ai acheté une en février 2021 j'en suis super content j'ai eu beaucoup de difficultés pour m'adapter avec la boîte de vitesse, car avant j'avais un Yamaha Majesty 125cc , moi en consommation je fais 1.9 l au cent sur route à 90 km heure. Moteur à 7000 tours minutes c'est vrai qu'en consommation c'est génial, j'ai installé un petit compte tour électronique c'est vrai que ça manque un peu, il aurait pu en mettre un d'origine.

Je confirme

Hey, merci pour le retour bien détaillé. Je me doutais que le pneu arrière gagnerait à être remplacé 😊 Merci encore, passe un bon week-end ✌️

Ça ferait des bonnes idées à envoyer à Honda ça 😊 Merci pour ton commentaire, passe une bonne journée ✌️

Super, merci pour ton retour ! Très content que tu aies une machine qui te convienne à ce point ! Bonne route à son guidon ✌️

bonsoir jean, merci pour votre retour. Vous la trouvez globalement confortable du coup ?

@@zalman31 bonsoir, oui confortable et facile à piloter ,cool , quoi , mais avec des perfs de 11CV , celà va de soi.

à éviter en zone montagne alors ?

@@tomjoad1363 en effet ça risque d'être compliqué, à moins que rouler à 70km/h max ne vous gêne pas

@@jean-baptistecat3404 J'ai une montée à 9% sur 5 kilomètres.... ^^ Normalement c'est 90 mais beaucoup de camions roulent à 70 voir 50 ....

Merci pour ce retour sur le terrain. N'hésite pas à revenir ici après quelques mois d'utilisation pour nous dire si elle tient ses promesses. C

@@330mm avec plaisir !

@@pacornu Bonjour Pierre-Antoine, je vient d'en acheté une samedi (je l'attend, d'ici environs 2 semaines à priori :D). Pourrais-tu me dire a quel fréquence tu as besoin de huilé la chaîne et si tu sais combien de km elle dure environs ?

@@maximilienperreau6834 salut Maximilien, je nettoie et lubrifie ma chaine à peu près à chaque plein . cad environ 400 km. j'ai 5700 km à présent. la chaine semble être en bon état. aucun souci pour le moment. elle tourne comme une horloge.

@@330mm Salut, tout va bien avec ma petite 125. fiable, confortable. stable. moto équilibrée. je suis vraiment très satisfait. un petit bémol tout de même : la consommation. je m'attendais à un peu mieux (même si cela reste très économique). je fais du 2.3l de moyenne et ceci sans être tout le temps en haut des tours. je mesure 1.86 et 100kg ... je pense que pour atteindre les 1.5l promis, il faur rouler à 80-85et peser 75kg... Voila

Bonne idée ! Attention à ne pas prendre trop de mauvaises habitudes en attendant de passer le plateau ;-) V

merci à toi pour ton retour sur l'ancienne, c'est vrai qu'à part la Vmax qui pêche un peu, il n'y a pas grand chose à redire ;-) V

@@330mm c'est clair ! Indicateur de vitesse engagé, béquille centrale ultra pratique....j'ai limite envie d'en racheter une ✌️🏍️👍

Tu as fait le bon choix, le Forza 350 est une mini bombe !

Très bon choix ! Moi chaque matin j'hésite entre ma cb500 et le forza 300 !

J'hésite à me séparer de mon 125 parce que c'est vraiment une bonne machine. Très bonne protection pour la pluie (juste les bras et épaules mouillés), super économe (350 le sera moins forcement), mais super fun dans les virages... toutes proportions gardées. J'ai vraiment adoré ce scooter, et c'est lui qui m'a poussé a passer le permis moto, ce qui ni le PCX, ni la MSX ni la Duke 125 n'avaient réussi à faire. V

@@G.W._Cook perso les jours de pluie je roule avec mon Forza 300 , autrement je prends ma Honda CB 1100, mais je suis certainement plus âgé que toi

En vitesse de pointe on est à combien ?

@@bombers_by_derbi6484 110-115 compteur donc 100-105 km/h réelle.

J'avais acheté la mienne de 2012 1990.euros neuve à l'époque (celle avec compte tour) Grosse augmentation de prix quand même.

Parfait, exactement le genre de retours que je recherche ! Rien de mieux que d'avoir un avis vérifié en situation réelle V à toi

C'est effectivement le cas, j'ai eu la NC750 X pour un week-end il y a qq années et c'est vrai qu'elle était restée sobre même avec la boîte auto V

Et pourquoi pas un custom histoire de vraiment apprécier ces balades sur les routes secondaires?

Si c'est pour de la balade, donc à priori par beau temps, pas besoin de la protection du scooter, ou de sa capacité de stockage. Et tant qu'à faire, autant éviter le vario. Et la CB125R, pas interessant financièrement? V Edit: Pas besoin de payer le double, je n'aurais même pas du la mentionner, franchement, la F est deja suffisante pour découvrir la moto.

@@G.W._Cook vous pensez que la cbf ou ys est ideal / suffisant pour la balade? J'ai peur ce que ce soit trop monotone, plat, ennuyant. Je recherche la même chose que Greg et pour le moment je m'étais orienté plus vers un honda shadow, les gsxr et autre roadsters me semblent beaucoup trop onéreux pour une sortie ou deux par semaine...

@@quasars6365 A priori, j'accroche pas trop au look... Je pencherais plutôt pour un roadster...

@@G.W._Cook Alors, en effet, j'adore la nouvelle CB125R (en bleu et bronze pour 2021 elle est vraiment magnifique). Mais comme tu le mentionnes, le budget est autre... et pour une 1e fois sans bien savoir moi-même ce que je veux ou vais aimer... Je note en tout cas ton commentaire final sur la F et je regarde du coup avec intérêt les vidéos sur ce modèle aussi!

Salut, c'est technique ça, il faut que je me souvienne d'une 125 dont le point de patinage se dose facilement 🤔 La CB125R était facile à prendre en main, comme la GSX-S 125. Pas de souvenirs particuliers de la Duke sur ce point précis mais c'est peut-être la machine la plus rigoureuse parmi les 125 Et l'ancienne MT je l'ai trouvé très molle... Ça ne t'aide pas beaucoup tout ça mais tout ce que je peux te dire, il va falloir que tu en essayes qq unes ✌️

Bonsoir, je n'ai jamais vu la YS en démo chez Yam mais si je la croise je l'essaierai avec plaisir (j'espère). Pour des balades à vitesse tranquille sans chercher la performance, rien ne sert de prendre la Kawa ou la Suz 😉 V

@@330mm merci pour cette prompte réponse. Je voulais aussi vous remercier pour la qualité des vidéos et surtout des commentaires. Ils sont accessibles, compréhensibles et souvent pertinents. Ayant eu une cagiva qui était compliquée à faire tourner je souhaite avant tout une moto fiable.. merci encore et au plaisir de vous suivre sur les prochaines vidéos ...Joffrey

@@joffreyjeannin9585 merci pour ces encouragements, je continue comme ça alors 😉 V

Oui c'est ça, le moteur et l'échappement deviennent présent à haut régime, ça peut fatiguer à la longue Pour les pneus je ne sais pas, il faudrait demander en concession V

Bah ça consomme pas mdr

@@MisterSoupape En effet, c'est un vrai chameau

En tant que daltonien je ne fais pas trop attention au vert ;-) V

@@330mm je suis daltonien aussi 😊😅

Très bonne idée le trail 125, à quand un retour du Varadero ? V

Je voulait une première moto sans vouloir dépensé un gros budget en attendant un meilleur bonus pour envisagé plus gros, c'est la seule que j'ai trouver à moins de 3000€ neuf (une fois négocié) équipements casque, gant, blouson compris. Je verrait surement dans environs 5ans pour passer le permis A2 ou le passer avant (une offre groupon à 389€ me fais de l'œil, surtout que je connais le centre de formation j'y ai fait le 125 et formation très bonne + très poli ) mais acheté la meule plus tard

Salut, ce que fera la R, la F le fera aussi. La seule chose qui manque à la F c'est le look. On est sur un pur utilitaire donc si le design n'est pas une priorité je choisirais la F, c'est une machine rustique vraiment taillée pour le quotidien et qui ne craint pas les mauvais traitements 😁 ✌️ et bon week-end

@@330mm Merci l'ami , en plus niveau tarif la différence est assez importante ! Le look m'importe peu , ce qui compte c'est la bécane pure et sa qualité de fabrication. Elle aura de quoi se dégourdir les pattes , pas de feux , de bouchons , y'a plus qu'à !

Économique c'est bien le mot 😊 ✌️

Bonjour, le soucis de la selle d'après moi c'est qu'elle est étroite et donc le poids est moins bien réparti dessus. Attention sur le mouillé avec certaines montes (les pneus ne sont pas large en plus) A part ça bonne machine, des prestations qui permettent de sortir de la ville (entre 100 et 110 en pointe) et une autonomie hallucinante. Une mécanique assez rustique pour faire pas mal d'interventions soi même et des pièces qui ne coûtent pas cher. Faut profiter de ces machines tant qu'elles existent chez les constructeurs japonais ✌️

@@330mm merci pour votre réponse et votre avis 🙂 Je me pose une question encore au sujet de la selle : Je me suis assis sur le modèle précédent et j'ai trouvé la selle ample, large, mais dure. La selle du nouveau modèle a donc été modifiée au niveau de la largeur ? Avez-vous ressenti la même chose sachant que vous avez eu l'occasion d'essayer les deux modèles ? Merci d'avance pour votre réponse 🙂✌️

@@bernardpiraux1411 Hum bonne question. On n'a peut-être pas la même définition d'une selle étroite mais du coup si le seul soucis c'est sa fermeté, ça peut vite se régler avec une selle en gel 😊 ✌️ Bonne journée

@@330mm merci pour la réponse🙂 en effet, l'un trouvera une selle large, l'autre non... Toujours une question d appréciation, le plaisir d'échanger des avis est selon moi toujours très intéressant 😊 Bonne journée, au plaisir ✌️🙂

Muito obrigado

Tu as complètement raison, difficile d'assumer sa place bien au milieu de sa voie tellement la pression est grande. ça m'arrive de me faire doubler en ville à 50 juste parce que je roule en 125, c'est dangereux et désagréable... V

Hum, je suis mitigé sur les 250. J'ai essayé la GSX-S 250 et je n'ai pas vu de gros gain par rapport à la 125, peut-être juste plus d'allonge pour sortir des villes... V

@@330mm pour ma part ce serait pour rouler sur des nationales en campagne. Le 125 est à peine trop light quand il y a des côtes un peu raides. Avec un 250, on a quand même deux fois plus de couple, et au moins une vingtaine de chevaux, ça permet de passer tout ça facilement. Avoir un plus gros moteur ne permettrait pas à la moto de garder les avantages de la conso, du poids, du prix...

La 125 cb Honda 🎯🖐️🐻

sans tenir compte du look, je prendrais la Honda pour sa sobriété et sa fiabilité (même si je n'ai jamais eu de problème avec la Mash). En revanche je ne serais pas forcément rassuré par les pneus sur le mouillé... V

@@330mm merci pour ton retour 👍🏻 Concernant les pneus, ceux d'origine de la mash donnent aussi des sueurs froides 😨 et en plus, ils sont inusables 😅 Bonne continuation et merci pour tes vidéos ✌🏻

Avec le PCX tu auras un coffre et pas de vitesse à passer mais pas la possibilité de passer les rapports comme tu veux (en poussant la seconde ou la troisième pour t'insérer par exemple) donc l'accélération sera toujours la même. Le scoot sera aussi plus vif à cause de ses roues plus petites, ce qui peut être un désavantage. Les consommations sont à peu près les mêmes donc pas d'avantage pour l'un ou pour l'autre sur ce point mais la CBF contient 11 litres, tu peux faire 600 km avec un plein 😉 Le mieux est d'essayer les deux pour voir dans quelle machine tu te retrouves le plus Passe une bonne journée ✌️✌️

Don't know, hope it will be soon 😁

Je n'en ai aucune idée, je n'ai pas abordé ce point avec le commercial, faudrait que tu appelles une concession 😉 V

@@330mm j'en ai commandé une samedi dernier 2 semaines la blanche et noir car disponible, et 3 semaines la rouge pour ma part (maintenant ça doit dépendre des période, surtout avec des pièces qui sont parfois en rupture en cette période)

Environ 5 semaines pour la mienne en rouge, je l'ai d'ici fin Avril

Donc tu resterais à 110 km pendant 25 km, techniquement ça se fait mais ne compte pas dépasser ou pouvoir te dégager facilement d'une situation délicate, ce n'est pas forcément le moins stressant mais ça reste faisable. Le mieux serait d'en trouver u'e à l'essai et de faire qq bornes sur autoroute pour voir si c'est vivable 🤔 ✌️

@@330mm Est-ce que certains concessionnaires louent des 125 ? Je ne trouve aucun collègue motard qui en a une... ^^ (celle-là ou une autre). Je pense que c'est encore la meilleure idée.

@@tomjoad1363 de plus en plus de concessionnaires font de la location, tu peux regarder sur Easy Renter ou sur Envie2Rouler s'il y en a près de chez toi ✌️

Don't know, depend on the gear...

aaaah merci pour l'info sur la boîte de la Duke V

@@330mm De rien, excellente journée à toi et merci pour cette vidéo test ;-)

Ouais un peu et le plus surprenant c'est qu'elle est quand même pas evidente à trouver! Trop basse comme dit dans le test, elle ne tombe pas naturellement sous le pied

En réalité on est plus proche des 600-650 kms mais c'est déjà énorme

In my opinion, you would be too tall on this bike. Not sure you will be very comfy driving it... ✌️

@@330mm Ok. TNX for your Answer

La MSX pour le fun ok mais tu sera plus en sécurité avec les grandes roues de celle-ci 😉 V

@@330mm je pense aussi :) surtout pour du trajet quotidien. En plus j'aurais de la voie rapide. Mais la MSX pour le fun je me la prendrais bien en complément mais à 3800€ ça pique. Et en occasion je laisse tomber, l'état des motos sont atroces.

Ps le même budget mais oui, ça se comprend V

Honda moins jolie mais fiabilité au top et garantie 5 ans ... A toi de voir !

@@didierdanjour6231 je suis partie sur une ybr yamaha au final

@@koumi59 avec une garantie de combien ?

@@didierdanjour6231 La garanti 5ans est en réalité de 2 ans, les 3ans supplémentaire sont de l'extension offerte par Honda France et non la firme réellement, c'est a dire que c'est uniquement moteur je crois (j'attend confirmation), toute les japonaise, n'ont pas de quoi inquiété les propriétaires que ce soit garantie 2ans, 5ans ou 10ans ce sont des moteur fiable

C'est exactement ce que je me dis. Y'a encore qq années on avait des pneus arrière de bonne largeur et là c'est un pneu de vélo 😔 ✌️

Salut, Sur le mouille tu payes un peu la finesse du pneu arrière, il faudra le changer par un légèrement plus large. Passe une bonne journée ✌️

About 70 mph or so

@@330mm llaneando?? O cuesta abajo y el viento favorable?

@@edgargomzalez1997 no

@@330mm perdón, a que te refieres con ese no?

70 mph is the speed on flat, no back wind no nothing

haha bien trouvé ! V

about 65 mph (or 105 km/h)

Hello

Étrange hein 🤣 ✌️

Oui ok pour le deux temps mais ça reste des mécaniques fragiles et pointues pas forcément réservées à tout le monde, sans parler de la fumée bleue mal tolérée par les autres usagers (c'est du vécu) Bon dimanche à toi ✌️

Salut, le poids a été allégé, le moteur amélioré, le compteur modernisé, bref faut bien qu'elle évolue tout de même! 3 commentaires pour la tailler mais tu devrais te douter qu'elle reste une Honda avec sa fiabilité. Si tu préfère la tienne alors tant mieux, je vais avoir celle-là et tant mieux aussi. Je vais tout de même regarder ta CB car elle est rouge ;)

@@Jason33974 pour moi c est pas une nouvelle cb125f,seulement pour moins polué,et je préfère l ancienne elle a plus de gueule!

@@Jason33974 tkt pas je l ai étudie avec soins,de la cbf125 a la cb125f 2015,en gros ils onts tout mis dans un mixer,et voila que ça donne une cb125f modèle 2021

@@Jason33974 ils aurait du mettre un moteur a refroidissement liquide sur la cb125f 2021

C'est pas dit, faudra juger après qq mois

2.7 litres en pcx V3 95% ville en mode Rocco Siffredi...stop and start désactivé pour envoyer le coup de reins en mode furtif, avec l'entretien méticuleux fait maison. Mais bcp de trajets porte à porte...

@@laurentlanglois3309 S&S désactivé pour moi aussi, mais trajet maison boulot n'a que deux feux (à détection donc toujours vert) et je n'habite pas en ville, donc j'ai pas mal de vitesse stable. Mais 2,7L/100 ca commence à faire quand meme. Edit: sur route, à 80 stable, l'ordi me donne une conso de 1,6L/100, et en général, c'est dand les clous, donc je serais tenté de le croire.

@@G.W._Cook quand je dis porte à porte c'est vraiment ça. Normalement le pcx esp V3 est donné pour 2.3 litres donc au final c'est cohérent, mais il n'est clairement pas fait pour l'autoroute... c'est plus proche d'une mobilette

@@laurentlanglois3309 Tu y vas un peu fort, jusqu'à 70, moi je le trouvais correct, après, il tire assez court comparé au Forza, donc meme monter à 90, c'est bien plus dur que de monter le Forza à 110, au au dela de 70, c'est du vent plein la tronche, plus qu'un roadster étonnement. Mais en ville, il est vraiment vif, il démarre plus fort que le Forza. Dans l'ensemble, je l'avais vraiement bien aimé (mais j'avais peut-etre pas le meme que toi, j'avais le premier avec les feux tout LED), mais comme tu dis, il est vraiment fait pour la ville, pas pour le reste, meme s'il s'en sort pas trop mal quand meme. Et puis pour le prix, il est vraiment excellent. Par simple curiosité, tu as combien de bornes sur ta machine maintenant?

@@G.W._Cook le mien est un modèle 2015 il a presque 9000km En ville c'est imbattable mais effectivement passé 90kmh c'est pas forcément très adapté. Mais il marche très bien. C'est comme tu dis le modèle full Leds. Je fais toute la maintenance moi même avec l'huile recommandée 10w30. C'est super pratique et il se faufile même dans un slip trop petit 😁 Mais effectivement j'ai un usage quasi exclusivement urbain donc arrêts redémarrages Zig Zag...donc cela explique la conso été comme hiver.

Tout à fait, pour l'instant seule une Super Soco tc max s'en approche mais avec 6 fois moins d'autonomie 😒 ✌️ et bon week-end

ok

Because they have the Cub, the Monkey and the CB125R already? To me it just looks like any old Honda before they went with the neo-sport café trend. Plus if they went retro, they'd jack the price up by a solid two grand. I'll be honest, I don't like the looks of those scoops, but usually, they do provide some protection (cold, rain).

@@G.W._Cook the neo sport cafe aren’t that retro, I would love to see a design more like the mash125, plus the monkey and Cub aren’t exactly standard motorcycles lookalike, although I love them as they are.

Ça se défend mais le fait de pouvoir pousser les rapports comme on veut, ça manque en scooter par moment 😭 +1 pour tes deux motos, ça doit faire un joli garage ☺️

​@@330mmoui C est sur. Mais j ai pas touché à un scooter depuis 1991... A l'époque C était mon 1er 2 roues et véhicule... Un NH80 (HONDA) 😊

​@@330mmpassé le pemi moto en 1991. Acheté d entrée le 600 cbr f. Neuf.

​@@330mmactuellement j aimerais acquérir un petit 125 pour économie... 😊. Je sais pas quoi acheter car les prix sont très chers pour rouler qu à 110... Lol Je crois que je vais choisir un pcx (scoot) Ça sera économique et fiable ! 😊

@@bikemanvtt3887 le PCX ou le Nmax sont deux bons choix mais attention aux véhicules mal (ou pas du tout) entretenus 😉

A 2800€ je la trouve pas mal mdr Après ce n'est effectivement pas un foudre de guerre.