Tolles Video, echt professionell gemacht! Und das Bike ist der Hammer. Find ich super, dass es immer mehr vollwertige Motorräder in der 125er Liga gibt.
@@enriquedavid1705 ja nicht in Normalen Situationen, aber wenn ich dann mal aus spaß ne Gefahrenbremsung mache dann kommt das ABS schon gerne mal. Und ich bediene die Bremse dann schon so wie man sie bedienen sollte also langsam anfangen und progressiv stärker werden. Trotzdem kommt da immer das ABS ab einem Punkt, was mich persönlich stört weil es in dem Fall zu früh kommt. Meine Fahrschulmaschine hatte kein ABS und mit der Konnte ich Trotz schwächerer Bremse subjektiv stärker verzögern da kein ABS eigegriffen hat. Da ist dann aber auch mal das Hinterrad leicht hochgekommen beim bremsen. Xd
also bin zwar bei 125er eher ein zweitakt Fan. Aber in der fahrschule bin ich sie auch gefahren und das ding geht nicht schlecht wenn man jeden Gang komplett ausfährt😂😊. bin mal auf der autobahn im 5. gang fast 130 gefahren
Hahah niemals biste 130 im 5. Gegangen der limiter haut im 5. Bei 114/115 rein und im 6. Ist der Begrenzer bei 135 Tacho GPS geschwindigkeiten sind ja nochmal ne andere Sache :D
@@ahbistduvonrammo9022 das wär aber sehr komisch. Vllt hatte die n anderes Zahnrad oder so drauf 🤔 Weil ich kenne meine Maschine und ich fahr 300 300 Kilometer die Woche mit dem ding..
Hey, gutes Video. Ich fahre selbst die Honda CB 125 R. Bin mit ihr eigentlich sehr zufrieden. Das Problem mit der schwachen Vorderradbremse habe ich nicht. Ich empfinde sie als griffig und sehr gut dosierbar... Das einzige was mich stört ist das “Hakeln” beim Schalten zwischen dem 1. und 2. Gang. Hast du damit auch deine Schwierigkeiten und liegt das an meiner Maschine?
Die 70er Zone war nicht besonders lang. War nur wegen Schleuder/Rutschgefahr Bis ich mit der Maschine 100 erreicht habe, war schon wieder unbegrenzt. Hier im Video nicht zu sehen
Mal eine ganz andere Frage: Was sagst du zu Bikern, die behaupten eine 125er ist ein Fahrrad mit bis zu 15PS? Grüßen alle "stärkeren" Bikes zurück, wenn du sie grüßt? Ich will mir die CB 125 R auch holen ...neu natürlich. Wie lange sollte man die einfahren?
Du hast vielleicht nicht viel Power, ziehst aber trotzdem alle anderen Verkehrsteilnehmer ab, was beschleunigen angeht. Klar grüßt jeder zurück, einfach weil die Maschinen kaum von größeren unterscheiden zu sind. Einfahren wie jedes Bike ca 1000 km. Grüße :D
also ich fahr die 300er davon... fast gleiches Motorrad nur eben mit 31PS statt 13... schaut von vorn sogar noch schmaler aus wie die 125er und mich grüßt jeder zurück... bis auf die Leute die halt einfach generell nicht grüßen... das mit 15ps fahhrad kommt einfach dahher dass die leichten maschinen so wendig sind... die großen lassen sich nicht mal eben so hin und her werfen wie 125er und zum einfahren.... würde sagen etwa 1000 km die ersten 400km vllt nich höher wie 5000 umdrehungen und die restlichen 600km nich höher wie 7-8000 umdrehnungen und halt nie vollgas geben an sich is das nich schlimm wenn man mal höhere drehzahlen fährt beim einfahren nur eben das vollgas geben is nich so toll^^
Ich hatte noch keine Probleme. Habe einen db Killer verbaut, der nicht viel bringt und mit dem das Bike trotzdem noch extrem geil klingt. In der Großstadt wäre ich allerdings vorsichtig.
Ich habe die Maschine und top speed war 143 km/h dann begrenzer und jemand ist mit Auto hinterher gefahren da waren es 137 km/h und nach GPS auch und duke hatte sogar bisschen Probleme dann ran zu bleiben 👍🔥 top video
@@dieserjoos aber nur so das Display kann man hell stellen in 5 verschiedenen Stufen oder so hab es ganz hell und sehe alles perfekt selbst bei Sonnenstrahlen
auch falsch ;) CB hieß früher einfach nur City Bike. Der Begriff kommt meines Wissens aus den 50ern als Honda sich als Hersteller von echten „großen" Motorräder versuchte zu beweisen :)
Ich trage in dem Video eine komplette Schutzkleidung. Kevlarjeans, Protektorenweste, Motorradschuhe Kannst gerne in der Videobeschreibung nachschauen, was ich trage :)
Hi cooles Video aber ich habe mal ne frage... ich fahre jetzt einen roller 4ps und filter gerne an der Angel nach vorne die frage ist schafft man das mit der cb125r von der Ampel gut weg zu kommen ohne das die Autofahrer abkotzen das ich vorne dann fahre... oder kommt man gut weg ? Lg aus Berlin ✌
Das Tacho ist sogar ralativ gut ablesbar. Da ist kein besseres notwendig. Im Video erkennt man es vielleicht nicht immer, wegen dem Polfilter und ND Filter auf meiner Kamera.
Ja, das passiert. Ich nehme deswegen in engen Kurven einfach mein Bein runter. Ist natürlich etwas gefährlich. Ansonsten die Spiegel nach oben ausrichten :D
Den tacho kannst du doch heller macheb oder... kannst du davon ein Video machen und wie man diesen schaltblitz einstellt das es geht weiß ich aber wie noch nicht😂 dann blitzt der schaltblitz nicht so früh wenn man will... LG aus Berlin ✌
@@dieserjoos ok danke das habe ich ja dann erst wenn das Bike da ist dauert aber die haben Lieder Schwierigkeiten mit der Lieferung und Herstellung und sowas da kommen die nicht nach 🤢😓
@@dieserjoos, sicher? Der wurde doch individuell für PMS Bikes gemacht mit dem Aufdruck oder nicht? Falls nicht ist das echt ein krasser Zufall jetzt :D
was hältst du von der yamaha mt 125? Ich schanke zwischen den beiden wobei ich sagen muss, dass ich die yamaha recht "basic" finde. Bin aber echt hin und her gerisssen... würde mich über eine Antowrt freuen :D
@@moritzschilling7887 wollte die Yamaha auch erst kaufen aber durch den Scheinwerfer vorne der immer an ist in der Mitte sieht es aus wie bei einem cirkus clown in Videos und so kommt das nicht so rüber aber im echt habe ich die schon ein paar mal gesehen und am Ende muss das jeder selber wissen Lg
@@Orcus_Berlin genau das ist mir lustiger weise kurz nach dem Video auch aufgefallen haha und auf die ältere Version zurückzugreifen ist auch nicht wirklich das wahre. Werde mich vermutlich deshalb auch für die Honda entscheiden
Das mit der Bremse ist bei mir so, ich find den Druck an der Bremse für mich gut, nur das ABS stört mich des Todes. Es greift viel zu früh. Ich hab mal bei 30kmh einfach die Zündung ausgemacht, also Zündschlüssel umdrehen, dann isses ABS ja aus. Hab dann vorne ordentlich mal reingelangt und es war viel besser, man bekommt verdammt gute Stoppies hin und der Bremsweg verkürzt sich enorm. Im Regen oder an kälteren Tagen ists natürlich eine andere Sache. Das mit dem Zwischengang im 5ten und 6ten Gang kenn ich, nervt ab und zu mal, ist aber auch nich weiter schlimm.
Joos Ich mein damit ja, das man mit dem ABS keine Stoppies hinbekommt, das ist der Hauptgrund, warum mich das so stört. Wenn ich aufm parkplatz mal einen machen will, dreh ich den schlüssel immer um, im strassenverkehr isses mit abs aber immernoch sicherer, sollte jetzt nicht heissen, das man bei jedem bremsen das bike ausmachen soll
