Mais uma ótima avaliação do carismático Emílio. Principalmente ao bater na questão da relação custo-beneficio, um ítem que a grande mídia não costuma abordar de maneira mais forte para não perder verbas publicitárias, mas que não pode mais ser ignorada. Pq o brasileiro, finalmente, está acordando para o fato de os carros no Brasil serem tão absurdamente mais caros do que em outros países que nem a alta carga tributária ou impostos em cascata brasileiros justificam tais abusos.
A primeira pessoa a citar o maior defeito do City/Fit: o pouco curso do banco para altos como eu. E o comentário não é de alguém alto. Especialista é especialista. Sempre um ótimo trabalho. Abraço. Ricardo.
Lucas de Souza Alves eu fiz uma adaptação em uma empresa em São Paulo chamada multi bancos. Eles deslocaram o trilho 10 cm para trás. Ficou perfeito. Abraço.
Sempre que posso assisto a seus vídeos, sempre muito bem detalhado. Sou suspeito em falar pois acompanho desde da época do SBT, o que lamento por ter acabado... Mais eis que vc surge no RU-vid! Para a alegria dos fãs de seus comentários... Obrigado por nos dar a oportunidade de tê-las!!! Grande abraço!!! Estamos juntos!!!!
Como sempre Emílio excelente avaliação....aliás avaliação de respeito de quem entende e sabe o que fala e q o público quer ouvir...parabéns ...grande Emílio
Camanzi, parabéns por mais um excelente trabalho, que considero um serviço público, pois o faz de forma profissional e imparcial mostrando as qualidades e os defeitos. Uma abordagem bem feita sobre a economia feita nos itens de segurança, mas mexe no bom CVT pra simular marchas, que inclusive, faz o câmbio perder eficiência...
Mais de 83 mil reais e não vem com importantes itens de segurança que nos concorrentes são de série! Além da falta das saídas traseiras do ar condicionado. Ótimo vídeo como sempre! Parabéns e Obrigado Emílio!
A Honda está errando a mão e abusando. Não precisava mandar um carro de 83 mil sem um mero sensor de ré e nem freios a disco. Fora a falta de sensor crepuscular, Hill holder (como não tem??), controle de estabilidade... Não sei qual a pretensão da Honda com esse City, por que vender bem, com a concorrência que tem, eu duvido e muito.
Oi Emílio, bom dia. Primeiramente, sou seu fã, aprendi a gostar dos seus programas desde o SBT e, na boa, MANCADA o Sílvio ter extinto o Vrum em, fala sério. Bem, muitooooo bom o seu diagnóstico preciso e personalizado, parabéns e tmj.
ótima avaliação! Emílio você como sempre nos passa segurança em nossa futura compra de um carro! se fizer o desafio de vender picolé no polo norte e areia no deserto não tem pra ninguém! você tira onda! Eu e minha família somos Família Camanzi e carros com Camanzi! um grande abraço!
Tenho um City 17/17. Excelente carro, confortável, confiável, bonito, motor excelente, anda bem na estrada, ótimo câmbio. Pós venda muito bom da Honda, não tenho do que me queixar. O carro é caro? Sim, realmente, mas vale a pena pela confiabilidade e confiança na marca, além da pequena desvalorização. Não tem sensor crepuscular e de chuva? Sim, mas são itens que não fazem a menor falta. Controle de estabilidade? Esse poderia ter, realmente. Mas no geral é um excelente carro! Cronos? Wirtus? A desvalorização desses carros é elevadíssima, sem contar que esse Cronos daqui uns 2 anos a Fiat tira de linha. O City está há 9 anos no mercado, super consolidado.
PARABENS CAMANZI, MAIS UMA AVALIAÇÃO HONESTA E JUSTA DIFERENTEMENTE DE MUITOS CANAIS QUE RECEBEM PRA SÓ FALAR BEM DO AUTOMÓVEL E DEIXAR O CONSUMIDOR DESCOBRIR OS DEFICIENTES DO CARRO DEPOIS QUE COMPRA, E AÍ JÁ É TARDE. CAMANZI EU QUERIA VER E OUVIR UM DIA ALGUEM FALAR O PREÇO JUSTO DO VEÍCULO QUE SE ESTÁ TESTANDO POIS ISSO SERIA PARA O CONSUMIDOR UMA FORMA DE DESPERTAR NA CONSCIENCIA DE QUE OS PREÇOS PRATICADOS NÃO SÃO JUSTOS PARA O POUCO QUE SE OFERECE,ASSIM COMO ACONTECE LÁ NO ESTADOS UNIDOS ONDE AS REVISTAS ESPECIALIZADAS DÃO A SUGESTÃO DE QUANTO O CONSUMIDOR PODE PAGAR NO CARRO OU SEJA, O PREÇO JUSTO.
Boa tarde Camanzi tudo bem ? Olhei os dois vídeo seus , do Onix sedan e do city se vc você qual vc compraria ? Desde já agradeço o seu canal muito bom ,excelente.....
Tenho um e não me deu dor de cabeça, carro bem econômico e confiável e com um bom acabamento interno só faltou o controle de estabilidade ,mas do resto não tem que reclamar!
É um carro muito bonito e sonho de muitos brasileiros, Meu querido Emílio sempre com muito dinâmica e objetividade em todos os seus trabalhos e muito realismo...😍😍😍😍😀😀 bom dia um vídeo a cada Três dias, hahahahah aí também já é pedir demais né?.... Mesmo assim mais uma vez parabéns pelo brilhante trabalho meu querido 👏👏👏👏👏👏👏;-) sucesso pra toda família Camanzi e grande abraço 🙏🙏... Que Deus dê a todos muita Saúde, Paz, Amor e prosperidade e proteja de todos os perigos sempre.,..🙏🙏🙏🙏🙏
Como sempre excelente avaliação Emílio, direta e imparcial. Com relação ao carro, lamentável o que a Honda faz aqui no Brasil, até um Ford Ka é mais equipado que esse Citi, realmente lamentável o carro custa 83 mil e vem sem nada, e tem gente que compra, incrível!!!!
A Honda descobriu que muito brasileiro ainda prefere kit multimidia à segurança. Tô pra trocar meu Etios sedan Platinum... Esse daí já está fora da lista. O novo Etios já vem com ESP de série em todas as versões e o Yaris idem. Mais uma vez a Toyota mostrando que tem respeito ao consumidor.. já a Honda..... Parabéns pela avaliação.
Emílio e Camila, gostaria de tirar uma dúvida com vocês: existe algo que nós consumidores possamos fazer para reduzir os preços abusivos dos carros ou fazer com que as montadoras ao menos façam produtos mais completos? Honestamente não vejo nenhuma marca com um custo benefício excelente, apenas razoável. Grato e parabéns pela excelente avaliação.
Não entendi a estratégia da honda em oferecer os controles no fit e não no city, vidas valem a economia de 100 dólares? Parabéns pela avaliação. No aguardo do teste do yaris.
Eu não troquei o meu carro Punto attractive num Tjet exatamente pela falta desse item. Poucos são os que o levam esses itens em consideração. Acho muito válido quando o Emílio reclama da falta desses itens, bem como dos encostos de cabeça e cintos de 3 pontos.
@Reinaldo OP, a pergunta que fica é por que para o City irão esperar virar obrigatório e para o Fit já colocaram de imediato o ESP e o ASR? Não tem lógica nenhuma o carro mais caro ser inferior em segurança a outro mais barato e da mesma marca.
Pessoal, controles pra que, num país onde se quer temos uma malha asfáltica descente? Outra coisa, a menos de uma década não tínhamos nenhum controle e nem por isso o povo se matava como se matam hoje em dia, voando por aí com seus carrões como se eles tivessem asas.
Economia de palito porca da Honda. Marcador analógico de temperatura do motor ausente no painel. Não tem sensor de ré Controle estabilidade/tração. Auxílio de partida em rampa. Ah sensor de chuva crepuscular também. O porta malas embora amplo poderia oferecer o mecanismo por braços Pantograficos.
Terrível a postura da Honda... Terrível... Qualquer carro hoje oferece o Sensor de ré, controle de estabilidade e freios a disco... Marcador de temperatura, 90% dos carros básicos tem! Esse, por 83 mil, não tem. E pra fechar com chave de ouro, os outros equipamentos que você citou, são mínimos pra concorrer nessa plataforma com um motor 1.5 aspirado, já defasado, pois está há anos no City/Fit, sem alterações, sem adoção de turbo e nem melhorias.
Honda e Toyota aqui no Brasil mantém carros com tecnologia inferior em comparação com os concorrentes. Mas em nome da fama de "não quebrar" vendem bem.
@@heitormoraes1758 pessoal ficam criticando isso na Honda e Toyota, mas até hj não entenderam que o investimento deles são em carro confiável com pouco mecânica.
Alex Oliveira Acho que vc está cobrando o lado errado... Para que eu vou respeitar um público que compra qualquer coisa que se coloque a venda é só preciso dizer que meu carro não quebra? Exemplo esse carro aí, é o mesmo carro desde seu lançamento no Brasil e de lá para cá só recebeu facelift. Não tem tecnologia nenhuma, um motor usado aproveitado... E já viajei nisso aí, desconfortável em viagens longas. Então as montadoras colocam qualquer coisa a venda é o brasileiro compra. Agora a coisa muda quando o brasileiro passar a olhar preço e itens que o carro oferece e optando pelo mais barato é que tem mais itens ... Esse carro aí mesmo, o valor lógico dele pelo que é e oferece seria $70 mil, aí vc olha o que o Cronos oferece que mais que o dobro. Mas o que o brasileiro faz? Cai babando no Honda...
Emilio, estou gostando muito do seu trabalho na área automotiva, te dou uma sugestão pra aplicar no canal, faça analise de carros antigos tipo: tempra, gol quadrado, gol bola, vectra, opala, omega, etc.
Parabéns meu Jovem amigo Emilio Camanzi (FIAT) gostaria de lhe ver apresentando o teste de avaliação quanto ao KIA CERATO 2019. Abraços. Grande CAMANZI.
Boa Noite Emílio, sou PcD daí quero pedir um favor a você, o Honda City Personal foi lançado em fevereiro, e até o exato momento ninguém quer fazer um teste. Ficarei muito grato a você.
Como Honda e Toyota são quase uma religião no Brasil acredito que potenciais compradores desse carrinho começarão a olhar com carinho para o Yaris que, pelo mesmo alto preço, entrega muito mais.
Oi Camanzi! Parece até brincadeira a Honda e a Toyota sempre cobrando preços absurdos por causa da fama de pouca mecânica, mas nos dias de hoje com tanta oferta fica difícil ter coração de pagar 84.000 Cruzeiros em um sedan compacto com pouca tecnologia. Um abraço parabéns pelo trabalho...
Tenho um Honda City Personal 2019/2020 comprado em 05/12/2019 Estou com problema no ar-condicionado, na estrada funciona muito bem, porém ao se deparar com engarrafamento ou ao ligar o carro após longos períodos parado no Sol ele não tem eficiência para manter o clima frio. Já levei 3 vezes na concessionária na primeira vez disseram que era reconfiguração do sistema e na segunda disseram que era falta de gás e quando peguei o carro estava um Sol de 38º no pátio onde estava parado, trouxeram ele para uma área coberta e passado uns 10 minutos o Ar ainda não tinha eficiência para gelar, o consultor disse que era pra eu dar uma volta e caso não tivesse bom era pra voltar que eles colocariam um termômetro, não voltei mais lá. e na última semana levei em outra concessionária diferente de onde comprei o carro, eles retiraram o gás e colocaram novamente e o problema ainda persiste. Fiz contato com a fábrica e levei em outra concessionária e eles ficaram acompanhando o processo de tentativa para resolver o problema e realmente me ligaram varias vezes para dar uma satisfação. Alguém sabe dizer se isso é normal na versão city Personal, o AR-CONDICIONADO só tem eficiência com aceleração constante nas estradas e com o carro parado ou em situações de engarrafamento ele deixa de gelar com eficiência?
Obrigado pelo vídeo sobre o Honda City e espero que a marca faça uma atualização mais contundente e com uma oferta de itens mais coerente com a proposta do veículo. Agradeço pela gentileza. Vinícius Rezende Barreto.
Emilio Camila uma sujestão, por favor façam um matéria sobre a nova versão do motor da amarok V6 TDI lançado na alemanha com duas versões mais potentes que o atual 225cv a qual com overboost, a mais potente das duas novas versões pode chegar a 272cv justamente pra fazer frente a nova pick up mercedes benz classe x 350d. Abraço.
Muitos reclamam do preço, mas sempre tem gente comprando. É exatamente esse um dos motivos que faz os preços subirem tanto: alguém disposto a pagar. Se o valor de mercado desse carro fosse 100k, ainda assim, por questão de status, muita de gente compraria. Simples assim.
Carro sedam com preço de compra e custo de hatch. City é carro pra dia a dia, não essas samambaias que brasileiros compram pra deixar na garagem e se exibir aos finais de semana . O acabamento simples é justamente pra tornar acessível com um mínimo que um popular deveria ter. Um carro que não é necessário gastar pra colocar rodas de liga leve, já vem com som amplificado de qualidade e quatro auto falantes de série com auto compensação de volume quando se aumenta a velocidade do carro, cinto três pontos e apoios de cabeça para todos os ocupantes - ninguém fica sentando em cinto, não gasta pra colocar vidro elétrico para as portas traseiras, diversas configurações de luzes de cortezia, vários porta objetos por todo o carro, porta malas grande com iluminação própria, bancos rebativeis individuais ou duplos, ar condicionado, direção elétrica que não enche o cofre do motor de vapor de óleo e vazamentos, e uma confiabilidade mecânica que só Honda é Toyota tem. E sem correia dentada.
Seria legal se fizesse uma avaliação na versão mais barata tbm não só do city mas de todos os modelos principalmente nos mais simples como gol, onix, palio que creio eu ser a maior parte das vendas.
Prefiro andar de Civic geração 10 usadinho do que de city novo! Para o city não dou nota 10 não, mais para o Emílio nota 1000 na avaliação 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
como de costume, ótimo vídeo! curto, direto, dinâmico e detalhado, fazendo uma ótima avaliação do carro. A família Camanzi é muito competente! agora uma dúvida: será que os japoneses estão desaprendendo a fazer sedans (ou "enxugando" em recursos para vender aqui)? É que vendo essa avaliação me lembrei do Lancer, que apesar do renome não emplacou pq não possuía itens simples como sensor de estacionamento nem vidro elétrico, mesmo na versão topo de linha. uma mancada colossal que fez a Mitsubishi perder renome e preferência no nosso mercado. #CarrosComCamanzi
Emilio sempre cativante e exemplar. Já tive um City 2012 automático que sofria horrores quando lotado e com malas. Era preciso esgolelar o motor em D3 para não ser atropelado na estrada. Já o manual anda muito mais, parece outro carro. Com a transmissão CVT não tenho como opinar, mas o antigo câmbio AT de 5 marchas não casava bem com o motor, sobretudo em subidas e cheio. No mais, ótimo carro, especialmente pelo espaço e pela robustez. Mas é caro...
Aí tem informações Emílio fiquei até com medo desse carro não ter vidro elétrico nas portas traseiras só pra reduzir custos valewwwwwww e vamos aos 300mil escritos
Eu acho que o City tinha que ter o 1.8 do HRV e o HRV o 2.0 do Civic sendo a Top 1.5 Turbo, o Fit e o WRV está bem servido o 1.5 e o Crv podia ter o 2.0 turbo do Accord
Fui conhecer o carro na concessionária de Rio Preto. Carro sem vida em seu interior, marcado pelo preto e equipamentos que mais parecem paraguaios. Tenho que o Virtus e o Cronus sejam melhores opções. A Honda ainda vive da fama, mas basta que ela preste atenção na Volkswagen, que no Brasil já foi a marca que mais vendia, e aprender que o respeito ao consumidor é algo fundamental. Quanto a matéria, claro que não há o que falar sobre o comprometimento do Emílio com seus seguidores e independência de suas excelentes avaliações.
