Comprei um Honda City ex 2015 em 2019 com 27 mil km rodados, o carro é excelente zero problema ,e muito econômico chega fazer 21 Km por litro na gasolina em rodovias na cidade média de 12 km com trânsito lento muito satisfeito com este carro.
@@RodrigoSoletti Não muito, comprei um EXL 2015. Par de suspensão traseira nova - 700, barra axial - 60, velas esportivas iridium - 350. Não foge muito dos outros, é um pouco mais cara apenas e é bem econômico.
@@arianacalori304 você tá gostando do carro? estou pensando em pegar um City 2015 Ex automático, sei que Honda e Toyota possuem motores confiáveis e com boa durabilidade
Estou amando muito, super confortável, motor excelente, nem parece q é 1.5 kkk Honda é honda neh, dificilmente te deixará na mão. O meu foi esse tbm ano 2015 ex. Pode pegar sem medo, depois me fala oq achou!
qaundo iniciou o vídeo , achei que estava em Marica… no meio dele ja tinha certeza! RJ-104 não tem como confundir! kkk! Excelente vídeo! To vendo em 2023 e to pegando um city 2015.
Tenho exl 2015. Comprei faz 29 dias. Carro é literalmente um mini Civic, mas a suspensão extremamente rígida com pneus baixo, o carro fica uma carroça em estrada ruim. O painel parece escola de samba. Fora isso tudo lindo
City é mais econômico, posição de dirigir mais elevada, porta malas maior, seguro mais barato. Mas talvez esses fatores não pesem para você frente a maior esportividade do Civic.
53 mil ta ótimo, hoje em dia fui ver um com 60 mil km rodado unico dono, um achado mesmo e esta por 67 mil. em outros anuncios estao tudo com mais de 100 mil km e por esse mesmo valor...
@@RodrigoSoletti Não muito, comprei um EXL 2015. Par de suspensão traseira nova - 700, barra axial - 60, velas esportivas iridium - 350. Não foge muito dos outros, é um pouco mais cara apenas e é bem econômico.
Estou adquirindo um city 1.5 ano 2015 com 123 km, por 50k, o carro está bem conservado tanto na externa e interna, mas na opinião de.vcs ainda vale a pena?
Estou vendo um city exatamente deste modelo e ano porem, com 118.000 km rodados, estou em dúvida se esta kilometagem é muito alta, o carro está em ótimo estado...
Se primeiro ou segundo dono, verifique o perfil dos proprietários. Se for carro que foi bem cuidado, a manutenção está em dia, aí é para ir bem longe sem dor de cabeça. Motor não tem noe horas, só manter o básico, se achar um mecanico que conhece bem Honda para as revisões está tudo resolvido, o cuidado é com a troca de fluido do CVT, tem que saber se foi feita pelos proprietários anteriores. Eu comprei um, achei muito bom, tem uma baita espaço atrás e ao mesmo tempo um porta malas gigante, o câmbio é ultra suave, acelera bem, mas eu pessoalmente não gosto de carro automático, esse carro manual deve ser um tesão, mas ai so tem naquele modelo pelado, recomendo o EX/EXL. Mas isso de câmbio manual é coisa minha. Dirigibilidade precisa como todo Honda, é muito gostoso de dirigir. E é mais bonito que o modelo mais recente.
Estaria bem servido com ambos os carros, se você gosta de um carro mais potente com posição mais baixa de dirigir vai no Civic, agora se vc prefere um carro mais compacto e um pouco mais econômico vai de City.
É mais econômico e a posição de dirigir mais alta , embora me pareça baixa pois eu estava acostumado com SUV. Ja no Civic vc meio que senta no chão kkk. Porta malas tb é maior que o Civic. Mas o Civic é carro excelente também, eu tenho um City 2015 filé que encontrei, mas Civic tb estava no meu radar, carro usado é oportunidade que aparece, na linha Honda me atrai o City e o Civic, de todas as gerações, ja tive Fit tb, mas nao vejo razao para escolher um Fit no lugar do City, exceto pelo preco maia baixo, nunca usei o sistema de assentos por exemplo. Meu próximo carro talvez seja um Civic G10. Entre os dois que citou, vai sempre no menos rodado, menos donos e com manutencao comprovadamente em dia. Aí é só alegria com os Hondas.
Faz barulho quando vc cai em buracos. Fit e City são assim. Tivemos um Fit 2013 e rodamos um 130 mil kms, de vez em quando pegava buraco, fazia barulho, mas nunca precisou serviço de suspensão, nem alinhamentos, exceto na troca de pneus. A dica é busca por pneus macios, de boa qualidade, e vc pega o jeito de dirigir; mas sim, é carro para rodar prefrencialmente em asfalto bom.
mano o meu a direçao era bem leve, depois que levei uma batida na roda dianteira, a direçao ficou pesada, foi trocado roda e pneu, ainda nao fiz alinhamento e balanceamento, mas deve ter afetado alguma coisa na barra de direção.
O EXL VEM equipado com central Mutimidia de 7 polegadas com GPS integrado e muitos outros equipamento e tecnologia que as outras versões na tem por isso é classificado com top de linha.
@@tl573 esses carros a 40 mil km se faz necessário regulagem de válvulas, vê se foi feito, normalmente eles ficam com as válvulas enforcadas com o tempo, uma simples regulagem ajuda, e outra coisa, com o tempo vc vai "aprendendo" qual a melhor forma de condução do carro que ele economize mais..... Quando peguei um Corolla fazia 7,8 depois revendo alguns hábitos passei a fazer 9....9,5 ... Sem fazer nada no carro
Não muito, comprei um EXL 2015. Par de suspensão traseira nova - 700, barra axial - 60, velas esportivas iridium - 350. Não foge muito dos outros, é um pouco mais cara apenas e é bem econômico.
Se carro já desvaloriza imagina comprar esse carro usado e financiado? O cara já entra perdendo demais. Melhor pegar o dinheiro e comprar um outro carro novo.
