OLÁ JAILTON A vibração do motor Honda pode possuir diversos motivos. Em todos os motores a gasolina, já a mais de 50 anos possuem o pino e os cubos de pistões deslocados (fora de centro). Caso a posição do pistão for invertido o lado da frente ocorre vibração no motor a ponto de se sentir um leve formigamento no pedal do acelerador. Essa vibração excessiva provoca a fadiga da borracha do calço rompendo-a exatamente na área que mostrastes. Como nos motores Honda o virabrequim gira em sentido contrário (em relação a outras marcas de motores) se o deslocamento do centro do pistão for idêntico ao demais teremos a vibração. Um fabricante de pistões inverteu a posição dos rebaixes para válvulas em toda uma produção e diversos mecânicos montaram pelos rebaixes. Muitos casos que atendi, a retificadora ou o mecânico inverteram a posição da biela por não se lembrarem que o sentido de rotação no Honda é invertido em relação aos outros motores. (EXISTEM OUTRAS CAUSAS QUE GERAM A VIBRAÇÃO NOS MOTORES. ) ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf Analista de Motores a Combustão Interna
Amigão, essa borracha foi gasta pelo limitador do suporte do coxin, o limitador existe exatamente para informar que o óleo do coxin que é hidráulico vazou ou a borracha perdeu a consistência, assim ele não suporta o peso do motor que desce encostando no limitador. A distância dessa peça para a base do coxin tem que ser mais ou menos 1 de largura, se encostar na base é pq é necessário a troca. Se calçar com borracha força o braço do suporte que tem o risco da borracha quebrar
@@jailtondeoliveiraoliveira2978 negativo.. não pode encostar em momento algum.. ela qdo está arriada sobre a parte inferior significa que o coxim vazou.. já era... O que tira a vibração é a pressão hidráulica dentro do coxim..
Bom dia Amigo! Percebo uma pequena vibração em baixa velocidade. Quando vou subir ladeira ou rampa. No vídeo, vc fala que o barulho acontece com 70 ou 80 KM. No meu so sinto a vibração em baixa rotação. Quando passa de 15KM não ouço nenhum barulho totalmente silencioso. Sabe dizer se é coxim? Muito legal seu vídeo parabéns! esqueci de dizer, o carro é um Civic LXR 2.0
Aí não tem negócio de borracha não tem que trocar já era na concessionária e mais de 1000 reais os carros da Honda são ótimos mais quando vc precisa de peças ta ferrado nunca tem nada é quando tem e um absurdo de caro
Esse coxim ja era ta ferrado...quando chega a assentar ali é pq ja era...ele tem uma distância de quase 2 dedos ali....em um meia vida vc ainda consegue passar o dedo entre as peças, quando chega a pegar ja era...e geralmente se troca o de cima dele o limitador de torque tamb.
Amigo excelente video, tenho uma honda CRV 2011 estou tendo um problema similar fiz 2 videos sendo que o segundo eu gravei com uma camera ligada no motor para demonstrar a vibracao em uma estrada plana em otimo estado demonstrando o quanto o motor vibra, o video esta bem explicado se pudee assistir por gentileza e me dar uma ajuda em uma opniao tecnica eu lhe agradeco. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-VhAhW4VFuA8.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-alOY9P_E4zI.html