Buenas. Tengo uno azul el sport y es una maravilla. He tenido un Corolla diesel de 123cv durante 18 años y casi 400000km buenísimo pero este en potencia motor estabilidad y suavidad de motor le supera muy mucho. Tiene ya 16000km y leyendo todos los comentarios estoy en desacuerdo con esos comentarios absurdos que no han llegado a tener y hacer km al coche. Quién quiera aceptar comentarios de un propietario EL COCHE ES UNA MAQUINA. Como único defecto el depósito pequeño unos 680km. Consumos en ciudad están en menos de 4l. Entre 90 y 130 unos 5.2l. En viaje a 140 sube a más de 6. Aceleración de parado muy buena y a partir de 120 menos pero bastante más q mi anterior turbodiésel de más de 120cv. El coche no decepciona. En carretera de montaña con curvas se desenvuelve muy bien y de estabilidad perfecta. Dejad de escribir esos comentarios y probarlo bien....yo lo recomiendo. Si el precio es alto a lo mejor es xq lo vale mecánicamente y sino compraros un chino con pantallitas. Saludos
Hay que mirar distintos concesionarios porque segun lo que yo miré en algunos por un mismo modelo te piden 3000 euros mas, es decir un 10% mas que en otros concesionarios, y para ese precio es un ahorro considerable.
Yo tengo el advance en blanco y es una pasada de coche. Impacta mucho cuando lo ves en persona, nada que ver en vídeos o en fotos. Cuando fui a recogerlo y lo vi pensé “ Uff me he pasado con la compra” jajaja, da una seguridad que otros ni sueñan con tener y eso lo valoro muchísimo, a disfrutarlo
Llevo 13 meses y 37.000kms, con un civic ehev advance. - Me encantó el diseño y no me canso de verle. Me parece precioso. - No es un deportivo. Pero como se ve en el vídeo, hasta velocidad legal anda muchísimo. Hasta los 100km/h parece q llevas más potencia de los 184 CV. A partir d los 120 km/h da la sensación d quedarte con 30 o 40 CV caballos menos . Y limitado a 180km/h… - Tiene un paso por curva finísimo. En modo deportivo y con la frenada regenerativa a tope, en ciudad o carretera de montaña, casi no hace falta tocar freno. Es comodísimo. - El tamaño, es mucho más grande que cualquier coche compacto. Se ve por fuera. Pero se nota aún más al sentarte. Sin llegar a ser un clase D. El maletero es grande. - El consumo en ciudad y sin que haga frío, anda por 4 o 4,5 l/100 kms. A velocidad legal en autovía y sin q haga frío, andas entre 5 y 5,5l/100kms. En invierno en Burgos, le sumo a eso, algo más de 0,5 l/100 kms. Desde q lo estrené tengo un consumo medio d 5,4 l/100kms. Mucha autovía. Como conclusión: Estoy encantado con casi todo. Pero… - Luz de maletero ridícula. - Siendo el tope d gama, las luces led de cruce y largas, son de las peores, comparando con otras marcas. - La aplicación, que yo sepa no funciona. - Es una pena que no tenga,ni en opción, una cámara 360º. Ni tampoco cámara delantera. - Depósito de combustible muy pequeño. Declara 40 litros. Pero quedándome 10 kms de autonomía, no le he podido meter más de 34 litros. Algo más de 600 kms de autonomía. Espero ayudar con mi experiencia
Pues no se al resto, pero a mi si me has ayudado. Yo tengo un 500X de 150 cv, automatico y tope de gama con 5 años, pensaba comprarme este Civic, pero con los datos que das de consumo y circulando en un 90% en autovia, el mio me sale una media de 6,4 l/100 kms, por lo que la diferencia en consumo no me compensa, ademas lo uso poco. Por lo de las luces ya vi en otro video que no penosas en comparacion con otras marcas, y el deposito ridiculo tambien para un coche de 4,55 metros. Estuve preguntando por el coste anual de mantenimiento y seguro, y pasaba por poco de los mil euros al año, cuando el mio es menos de la mitad, por lo que este coche no me conviene.
No entiendo la manía de las marcas de poner depósitos tan pequeños. Hace 25-30 años te comprabas un 406 y tenía un depósito de 70 litros, a día de hoy ni un barco como el Superb tiene un depósito así, y encima los coches son más grandes, será por espacio
Hola 👋🏻, gracias por el vídeo, soy propietario de un Sport del 2024 (blanco), viniendo de un A3 2021 1.5 TSI EVO manual…..que decir, estoy encantado, todavía llevo hechos 3500km y acerca de los consumos es un escándalo, en modo ECO y cuidando el pedal he hecho muchos días medias de 4 ó 4 con algo litros a los 100, aguantando para rodarle un poco más y darle más caña, respecto de acabados (viniendo de donde vengo) muy bien y comportamiento mejor aún, me gusta ir tranquilo 🧘♂️ y la comodidad de repuesta y no tener que embragar es pero que muy bueno….Peros, el precio, pero un vez que lo llevas se olvida, es muy satisfactorio; algunos detalles, la luz del maletero es pésima, la luz de cortesía de los espejos interiores, intermitentes exteriores, incandescentes, es para que Honda se lo haga mirar, pero hacer el cambio por led es fácil y se deja hacer por un usuario amateur….saludos 😊. Pd: el cuadro de instrumentos en los dos primeros acabados, es parcialmente digital, no como se comenta en el vídeo, la parte del velocímetro es analógica, algo que tampoco entiendo por parte de Honda, aunque te acostumbras.
Es un carrazo, soy propietario de un sport con 14000 km la mayoría en trayectos interurbanos con una media de 4,7 L. Ayer un trayecto de 56 km, desde Madrid al puerto de los Leones (Alto de Guadarrama) con cuatro personas, la ida marco 6,2 L/100km en la cima del puerto y la vuelta ya en Madrid marco 2,6 L/100km la media total es de 4;4 L y no soy de ir por debajo de la velocidad de la vía. No se si será el mejor en su segmento, pero si comparas compactos con la ficha técnica y el equipamiento de serie, no creo que haya uno mejor, es cierto que el precio es elevado, pero es elevado en todos los modelos en Europa.
Yo odio tanta pantalla que no sirve para nada y que solo es para distraer, y encima para poner o quitar el aire te tienes que ir a la maldita pantalla.
Me invitaron a probarlo en Málaga y me gustó mucho. El equilibrio de suspensiones es prácticamente perfecto en ese binomio de capacidad de filtración y estabilidad en curvas de todo tipo de radio. Los únicos inconvenientes son su bajada de rendimiento prestacional a partir de 140 kms/h y una estética impersonal. Yo tengo el Honda Civic Sedán Executive y su motor es sencillamente milagroso. Sus prestaciones son fulgurantes hasta obviamente mucho más de los 140 kms/h y sus consumos bajísimos que no se alteran en exceso por la velocidad. Honda es una marca incomprendida en España. Deberá de mejorar su imagen estilística de marca, como sí ha conseguido Mazda, y ajustar algo más sus precios en Europa. El mismo coche en EEUU vale 10.000 euros menos. Un abrazo
Tienes el anterior civic al que presentan en el video, entiendo? A mi me gustaba mucho me quedé con ganas de probarlo. Otra cosa es mucho más caro que mazda y Toyota por hablar de japoneses? Gracias!
Honda siempre apasiona y sigue dando muestras de su buen hacer desarrollando automóviles y motores.El ejemplo perfecto es ésta undécima generación del Civic, ya que "aún" partiendo de un motor híbrido que nada tiene que ver con los atmosféricos de antaño,pues logra darte ese adn o sensaciones propias del fabricante nipón.Por eso sigo aplaudiendo la trayectoria de Honda y su manera de realizar o adaptarse a los cambios dentro de la automoción. Saludos gran video. PD:Honda es Honda!!!.
Creo que en tecnología y fiabilidad,honda es insuperable. Tuve a finales de los años 90 un civic sedán 1.5 vtec y le hice muchísimos kms sin absolutamente ningún problema. Actualmente tengo un HRV- HEV del año 2023 y una honda Vfr 800 fi del año 2001 y como siempre fiabilidad absoluta,que en mi caso es lo más importante.
@@Jorgenicolas122 También tuve ese dilema, los dos chulos pero el rojo creo que lo distingue más del resto y en mi opinión aprovecha al máximo el diseño del coche
Me gusta, tanto que di la señal para comprarlo pero los 10100 € que cuesta sustituir la batería del sistema híbrido, hicieron que desistiera, es para pensárselo mucho
Muy bien video. Por edición y cámaras ,ángulos de visión ,distintas pruebas y audio.. Un poquillo demasiado pelotilla . El coche pinta estupendo pero no sería tan tajante en clasificarlo como el mejor. El touring sports de Toyota en varios aspectos lo mejora. Más maletero, más eficiente, y en cuanto a fiabilidad el Honda lo único que podría hacer sería igualarlo. La pinta del honda es más deportiva y da la seguro que tiene mejores aceleraciones en el 0 a 100, pero como dices en el vídeo no es un deportivo, igual que el touring sports. Seria interesante una comparativa entre ambos con el mismo nivel de equipamiento.
El precio que indicas no es el que me dieron a mi en el concesionario ya matriculado y con los gastos de gestion y pre-entrega por 36.950 e con pintura solida de serie en el Elegance, si fuera ese el precio me lo hubiera comprado hace tiempo ya. Creo que los precios que das es financiando, pero yo no lo iba a financiar. El coche me encanta y no me lo compré porque me parece caro. Los mantenimientos anuales cuestan 350 euros y el seguro a todo riesgo 740 euros.
@@Jorgenicolas122 ponte en contacto con Motorexcel en Murcia. Ese es el precio que tienen alli. O escribeme por privado al instagram y te pongo en contacto con ellos.
@@TOPDRIVERS Si, ya lo hice, les envie mis datos, aunque vivo en Valencia. No tengo instagram. Les pedi informacion sobre el Elegance, pero el Sport es mejor, sobre todo porque tiene espejo interior para que no te deslumbren por la noche, como el mio, y el Elegance no lo lleva, cuando se pongan en contacto conmigo ya les dire, a ver.
@@TOPDRIVERS El negro piano del salpicadero está recubierto de una proteccion especial para evitar rayones segun en otro video decian. Yo no hago muchos km, pero me gusta conducir y este coche es fantastico en ese aspecto, tengo un 500 X muy comodo pero de 6,5 no baja y sin circular por ciudad, pues vivo en un pueblo.
Yo estube apunto de comprar Honda Civil el modelo anterior HONDA CIVIC (DÉCIMA GENERACIÓN) | 2015 - 2021 me enamore de ella y aun sigo enamorando de ella, como ese modelo me gusta mas que el modelo actual, es cierto que el modelo actual a habra mejorado como prestaciones el motor etc pero como diseño y la estetica que tiene el modelo decima generacion 2015/2021 me sigue gustando mas, no lo compre porque mi coche aun funciona bien y se que tiene ya 13 años es el modelo 2011 polo volkswagen, en futuro proximo sera una Honda Civic estoy super enamoradisimo y mira que hay modelos de coches guapisimos y buenos pero como♥Honda Civic lo llevo en el corazon ♥ y siendo marca japonesa es unos de los mas fiabilidad que hay tanto como Toyota, Lexus, Honda, Subaru, Mazda.
Lo mismo me pasa a mí, me encantan las 2 ultimas generaciones del Civic, el problema es que tengo un Civic VIII Executive de 2007 con motor 1.8 que me va de maravilla tras 17 años y 235.000 km….😊 es imbatible en consumo, prestaciones, maletero, y los últimos veranos me he ido a los Alpes haciendo 6.500 km disfrutando todo el tiempo. Creo que es mal momento para cambiar de coche, me esperaré a 2028!✨✨✨😆
Un coche excelente, lástima que eliminaron el delicioso cambio manual que tenía en la versión anterior. Menos mal que aún queda el Mazda 3 cambio manual. Noto el Civic muy ruidoso en cabina en la prueba dinámica, quizás sea el micrófono.
Un cochazo sin duda. Mira que soy de Toyota, pero si hoy buscase un compacto, seria este. Eso si, que hoy en dia un coche de 34.000€ no traiga rejillas de aireacion trasera es un detalle negativo. No entiendo que no se vean mas civics en las carreteras Lo de los precios actuales es un tema aparte...
@@Jorgenicolas122 En ese caso no te lo recomendaria, porque si es verdad que el coche es bajo y muchos familiares se quejan al subir y al bajar. Yo me he acostumbrado, pero quizás alguien con estas circunstancias como las que dices no es la mejor opción.
@@vandermeersch41 Si, gracias por tu respuesta. Cuando hice la prueba me costó un poco subir, no digamos ya bajar. Tengo un amigo que tiene un Bmw y tambien subir y bajar es muy incomodo. Yo tengo un 500 X y subir y bajar no me cuesta nada, no me lo compré por la moda suv sino por la espalda, antes tenia un Alfa Romeo y tambien me costaba subir y bajar. Es un coche el Civic que me gusta, pero no puedo por este problema, y los suvs de Honda no me gustan, sigo con mi 500X.
@@vandermeersch41 Es verdad. Mi coche tiene 52400 km y lo compré en el 2019, apenas lo uso, pero sigue siendo un coche muy comodo, y como vivo en un pueblo tampoco me hace falta con urgencia la Eco, es posible que lo tenga unos años mas si sigue igual.
A la cuestión que realizas en el video sobre que opinar de sí el Civic es la referencia,pues por mi parte lo creo aunque siempre está la tesitura del Mazda 3.Reconozco que elegir entre ambos me resulta una decisión complicada.Del Honda me quedo con la magnífica puesta a punto,el motor o tecnología utilizada y la satisfacción al conducir que imprime Honda a sus automóviles.Sobre el Mazda es imposible no caer rendido ante su estilo de diseño exterior (kodo),un cambio manual exquisito,acabados interiores impecables y unos motores de extremada suavidad.Vamos que para un servidor puestos a pedir o soñar,me quedo en mi garaje contemplando ambos xd. PD:No conocía tu canal compañero,veo que te trabajas con mucho mimo los vídeos/prueba,saludos y enhorabuena por tu contenido!.
Tengo una VFR FI, del 2003 con 145.000 klmtrs. como el primer día. Si este coche es igual de fiable, Chapeau !!. La puxtada es el precio, para mi humilde opinión.
En Europa tenemos la tecnología diesel más limpia y refinada del mundo,,, y a pesar de que apenas se ha evolucionado en ellos últimos años, no hay híbrido que los supere en prestaciones, consumo, autonomía y bajo coste de mantenimiento... Veremos si Europa se sigue tirando un tiro en el pié con estos híbridos o por el contrario apuesta por evolucionar aún más el diésel
Se ve que sabes,yo alucino con algunos En un diesel ademas de tener que meter ese combustible tienes que meter adblue y si no quieres que este se cristalice toca meter aditivo (que barato oiga) eso sin contar que no falle la Egr o el Dpf
Yo creo q Honda hace muy buenos coches... excelentes diría yo, pero para mi este coche tiene dos inconvenientes muy grandes. El primero: no es caro, es carisimo....a mi el precio mas bajo q me dieron en el concesionario fueron 35000€. El segundo no entiendo lo q le ocurre cuando llegas a 120 km/h ...y sobretodo cuando cuando pasas de 120...parece q de repente se haya muerto el motor...no lo entiendo. Es solo mi opinión. P.D: De momento yo lo descarto, alternativa que estoy sospesando: Buscar un Civic de la anterior generacion gasolina 1.5 (185cv).... si encuentro uno que esté bien creo que me lo compraria ya.
No estoy de acuerdo, yo tengo uno y si te descuidas acabas a 140 km/h fácil. No sé si estos comentarios vienen porque estáis acostumbrados a conducir coches de más de 250 CV.
Yo tampoco he tenido esas sensaciones, la verdad, no lo entiendo. De 120 a 140 pasa en un momento. Un día que había uno pegado a mi culo en una autopista, pisé el acelerador para quitármelo de encima y me puse en un momento a 170, casi sin darme cuenta. Hace poco fui por la R4 a 150 (no había tráfico y el tiempo era bueno) e iba el coche suave, suave.
@@valkenaxlay6593 Hice una prueba y el coche no iba muerto a 110, puse 130 pero me equivoqué, eran 110. No fui a mas porque no suelo correr y la velocidad legal estaba a 100, y porque no me di cuenta.
Me encanta pero como todos los coches, tiene fallos. Estuve a punto de comprarlo pero por precio final muy elevado y sobretodo por las condiciones financieras de Honda, que son altísimas no pude. El otro fallo, que detectó Guille de PowerArt es la autonomía porque tiene un depósito pequeñísimo de 40 l.
A ver, podría ser más grande, pero da para hacer 700 km en un viaje a velocidades legales. En ciudad podría dar hasta 1000 km, con una conducción tranquila, claro.
Si, vi ese video que mencionas y tienes razon. Respecto a las condiciones de financiacion tienes un TAE del 10,57%, los intereses son abusivos sin embargo tienes 5 años de mantenimientos gratuitos, cada uno de ellos son 350 e, pero los pagas con creces. Pero si miras en otros concesionarios fuera de tu provincia seguro que encuentras un mejor precio, yo lo mire en Valencia y el precio era muy exagerado, tanto que podria elegir entre este o un Countriman de 170 cv con pegatina Eco.
A mi abrigo le da igual. Tampoco tiene espejo electrocromico interior para evitar deslumbramientos por la noche, equipa llamas de 17 y no de 18, y tampoco tiene cargador inalambrico, pero si te cuesta 3000 e menos a mi eso me da igual respecto al Sport. Y el techo interior es blanco, en el sport es negro.
Si necesitas salidas en las plazas traseras es porque vas a llevar a personas ahí de forma recurrente, por lo que quizás sea mejor que te mires otro coche, una berlina segmento D, o, un suv.
Yo que tengo uno puedo decir sobre el consumo real es el siguente: En trayectos de autovía de 40km a velocidades de 120 +-10km/h y muy poco de ciudsd (al entrar) hace un consumo real de 4.9L-5.3L En consumos de ciudad/pueblo es difícil de creer pero es real, si vas en eco y con una buena gestión de las frenadas y aceleraciones puedes gastar 2.8L o 3.5L. OJO si veis que alguien gasta menos no es real, ya que no puedes hacer un trayecto de 7km por pueblo/ciudad con la batería 🔋 llena y volver con la batería casi gastada 🪫 y decir que has gastado 1.7L ya que luego esa bateria tiene que recargarse a costa de combustible en mayor parte. El consumo de 2.8L-3.5L real que digo yo es el consumo que haces cuando sales con x batería y vuelves con la misma que llegaste. Conclusión es un coche eficiente en todos los campos, hasta en su zona menos favorable (autovía) sensaciones increíbles en rodadura, dirección suspensión etc, se nota mucho que honda ha dedicado el esfuerzo y dinero en pulir mucho la dinámica del coche en vez de poner pantallas por todo el salpicadero.
@@gvs9015 Ya te digo yo que hace 6,5 litros (lo tiene la pareja de un amigo) y ya hicieron varios viajes de Madrid a Galicia pero claro aqui la gente solo tiene en cuenta el consumo cuando es orografia favorable
Con los maravillosos motores de gasolina q tiene honda por q solo trae a España los motores a pilas??? ,los q no queremos ni necesitamos coches a pilas no tenemos opciones . El modelo me gusta sobre todo por dentro, por fuera deja dudas . Lamentablemente nunca sera un superventas con solo un motor a elegir. Veo q no lleva salida de aire trasero, otro error mas, como el focus ,ceed, i30, mazda 3 y otros muchos.
@@ralogo41 no lleva salida de aire trasera en este acabado elegance. Con el resto de acabados si. Y con respecto al motor, ya explique en otro video que por las normativas absurdas anticontaminacion de Europa no pueden traer los motores de combustion. No es culpa de las marcas.
Lo mismo pasa con toyota/lexus Alli venden el is500 con su flamante v8 y aqui nada Tienes el camry v6 con 300cv y aqui ni en sueños Como te han dicho, las normativas mandan
Lo acaban de meter en USA, allí la hibridación tiene buena aceptación aunque también pueden comprar combustión tradicional, además se lo entregan con más de 200 CV.
@@TOPDRIVERS En el acabado Elegance las llantas son de 17, tampoco llevar cargador inalambrico, pero a mi todo eso me da igual porque yo no tengo hijos y nadie va a ir detras, ademas siempre viajo solo. El movil lo cargo en casa y llantas de 17 tienen mas goma por tanto será mas comodo que las de 18...supongo.
Si que es verdad 3so de que el deposito es muy pequeño. Podria ser por lo menos de 57l como el del CR-V, no? A ver si hacen algo cuando hagan el lavado de cara
En los lavados de cara no aumentan los depositos, suelen hacer pequeños cambios estéticos y alguna que otra cosa mas, pero nunca cambiar el tamaño de un deposito, ahi tendrian que hacer muchos cambios, que seria otro coche.
No puedo hablar de esta gen. pero si del anterior y casi todo lo que puedo decir de él es positivo, es todo un cochazo; el único defecto remarcable es el consumo en ciudad, que no en carretera y autopista que es realmente bajo, pero por todo lo demás es una maravilla; el perfil de la carrocería de este lo encuentro excesivamente soso, demasiada horizontalidad, pero eso va a gustos y a otros les parece más elegante En otros vídeos se dice que a partir de cierta velocidad entra a mover el coche el motor de gasolina y claro, no son lo mismo 143 que 184, de ahí que algunos hayan notado esa sensación de que le falta potencia que es cierta, pero estamos en nuestra querida y carca europa, que parece una Rottenmeier por lo dictadora que se está poniendo, y en honda decidieron hacer este híbrido para pasar las normas, en otros mercados se sigue montando el 1.5 turbo que es una puñetera maravilla En fin, que realmente creo que el nuevo debe ser realmente notable, la calidad de honda es buenísima, pero con el precio..., a mí el mío costaba hace 4 años, en canarias, 27500 € al contado, de concesionario, ahora que alguien diga que la diferencia es por la inflación, que nos vamos a reir un rato
Ósea , es mejor que Toyota por la sensación de simular marchas y aún por encima por los altavoces, que quieres que te diga… me parece un poco cutre , como en algunos eléctricos que simulen marchas, no termino de verle la gracia
@@gvs9015 porque no lo has conducido. Si lo conduces, la sensacion de aceleracion se corresponde con el sonido y las revoluciones. En toyota no. Es curioso que en funcion del coche que tengais, defendeis mas una cosa u otra. Yo tengo BMW y lo critico igualmente. El interior de los actuales con la eliminacion de botones es lamentable. Cada uno tiene el coche que mas se adecua a sus gustos y necesidades, pero si tiene cosas peores que otro coche, no pasa nada por decirlo. Y la sensacion del cambio de Honda esta mucho mas conseguida que en Toyota.
Yo probe los dos y me gusto mas el Civic, pero claro eso ya es cada uno lo que le guste o no, yo prefiero escuchar cambios de marcha en altavoces aunque sea un sonido falso a escuchar un molinillo de cafe del Toyota.
@@TOPDRIVERS no defiendo toyota por el simple hecho de tenerla Pero poner mejor una caja de cambios por que “simule” marchas lo veo un poco…. Es como los fabricantes que simulan escapes con plasticos de color plateado, lo veo una cutrez Que el honda dinamicamente es mas deportivo que el toyota? Te lo compro Y siempre fue asi, honda es mas deportivo y toyota mas neutral, como mercedes y bmw, una se centra mas en la comodidad y otra en la deportividad , cosa que no hace ni mejor ni peor a un coche Va en gustos no?
@@Jorgenicolas122 yo lo veo absurdo en su día probe el lexus is300h y llevaba un sistema de sonido por los altavoces, lo primero que hacia era desactivar eso, llevaba un boton en la parte izquierda
@@TOPDRIVERS y que te quede claro que honda me encanta, te sorprendería la cantidad de motores honda que tenemos en el pueblo , desbrozadoras, bombas agua etc etc y todos con un funcionamiento perfecto, es una marca de mucho prestigio y fabrica motores gasolina maravillosos Pero en España se pasan 3 pueblos con los precios Cuando mire mi ts200h el civic eran casi 5000 euros mas, aun por encima unos tiempos de espera horribles , apenas habia stock Me fui al corolla y encantado Una mecanica hibrida mas que probada y con unos consumos igual de buenos que el honda, y en mi caso un maletero de casi 600 litros que siempre se agradece para ir en familia con el carrito etc
El civic siempre fue segmento C Lo que pasa que los coches no paran de crecer Es como el octavia, por medidas puede ser perfectamente un D, pero se considera C Mi corolla touring mide 4.65 y es un segmento C
@@gvs9015 Tu Corolla es Sw por eso es mas largo pero mira lo que miden los C de 5 puertas ninguno se acerca a este Civic;el que mas cerca esta el Mazda 3 son 9 cm menos
Skoda Octavia berlina tiene melhor sistema de infoentertenimento, más espacio e maior maletera (600L). És más confortable, mas menos dinamico e com maior consumo. Lo sistema de infoentertenimento és melhor. Em espanhã custa menos €2.000.
Tiene menos equipamiento que el intermedio Sport. No lleva salidas de aire traseras, monta llanta de 17, (el Sport de 18), no lleva espejo interior electrocrómico, los asientos son de tela y el techo blanco, (el sport combina tela y cuero sintetico y techo negro), pero por todo lo demas es igual, salvo en el precio, el sport te sale a 36500 e, y el advance por 40k.
@@Troncho217 Si...vete a la pagina web de la marca y configura el HEV del Clio, pero si te vas al de 90 cv te sale mucho mas barato. Y si te vas a un MG, todavia mas barato.
Es cierto que, además el diseño es menos deportivo, es muy caro y menos prestacional que el anterior modelo....y a mí me gusta Honda ,pero no se puede uno cegar y alabar todo lo nuevo .... sólo porque es nuevo...!!! 😉😉
