Veja nesse vídeo reparos no sistema da direção que apresentava muitos vazamentos e feito reparos também em vazamentos do motor e câmbio. SE GOSTOU DEIXA UM LIKE E INSCREVA-SE NO CANAL! MUITO OBRIGADO!!
Boa noite Josias tudo bem por aí, por ser o primeiro g8 foi top em.....imagina os próximos....por conhecer seu trabalho já deixo meu like antes de assistir o vídeo 👍
Bom dia ! Eu tenho um G8 2009 já faz alguns anos, pego referencia de peças no seu canal mesmo trabalhando em modelos de outras gerações. Segui algumas de suas dicas em outros modelos e comprei o coxim hidráulico do motor da marca Tenacity, já rodei perto de 10 mil km e ainda está bom, já encontrei tb a da Marca Monroe/Axios que ainda não vi nenhum comentário. O anterior que estava no meu carro era o original de fabrica. Acho muito interessante os seus vídeos, um dos poucos que não quer trocar o carro inteiro... muito bom... !!
@@rodrigof1521o bom seria Axios então? Série bom comprar na opção SOMENTE lojas oficiais do mercado livre. Temos muitas peças falsificadas no mercado...
JOSIAS SEMPRE DEDICADO NO SEU TRABALHO E SEMPRE SE APRIMORANDOI, AGORA NO G8 PARABÉNS MUDOU SUA OPINIÃO A RESPEITO, COMO CIVIC GOSTO DA GERAÇÃO 5 E 6 ANTIGOS E COM MUITA QUALIDADE E MOTORES 1.5 16V E 1.6 16V BEM ECONOMICOS DA ÉPOCA, GOSTEI DO VIDEO MOSTRANDO PROBLEMAS QUE VC SANOU E ALGUNS PARA O PRÓXIMO RETORNO , VALEU BLZ!!!
Obrigado, DEUS o abençoe. Eu comprei 4 litros. Se puder falar, qual óleo do motor seria bom pra substituir o 10w30mineral?@@jotec-oficinadoseucivicantigo
Retentor da haste não precisa tirar o câmbio fora pra trocar, só tirar o parafuso que segura a hastes e tira uma chapinha que prende ela, e por ali mesmo você troca ! Com um simples parafuso e um alicate pra puxar o ! G8 troca no lugar *
Boa tarde! Tenho um Civic 2009 manual, quando comprei ele estava com o fluido ATF o vermelho em pouco tempo apareceu vazamento. Fui na Honda e comprei o fluido original PSF e troquei os reparos e já tem mais 3 anos sem vazamentos. Comprei o kip reparo para bomba de direção hidráulica da marca APC.
O meu começou a dar vazamento, colocaram o ATF, acredito que seja isso, mecânico quer trocar tudo, porém vi que fazer a troca dos reparos e manter original é o melhor caminho, vou buscar fazer isso, dá bomba eu achei um kit apc com o retentor original honda, da caixa estou pesquisando, colocar o óleo PSF original e ser feliz novamente
@@estevantencatenmartins5217 Meu amigo, eu mesmo fiz a manutenção da bomba de direção hidráulica do meu Civic. Veja o canal Denis injetcar ele mostra como fazer e motra em detalhes a manutenção.
@@Max.O.Recomendador precisa verificar os parâmetros no scanner (tempo de injeção, sonda), ver bicos, velas, termostática, etc. Agora precisa saber se a regulagem das válvulas está de acordo.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo vela foram trocadas, bicos limpos, sonda foi verificada tbm, passou scaner tbm, acho q só a termostatica n foi verificado, vai verificar pressão da bomba amanhã
@@Max.O.Recomendador outra coisa seria verificar a queima das velas no osciloscópio e se for flex não é muito econômico...já tentou utilizar somente álcool? Média na gasolina deve ser de 8,0 a 12 km/l (8,5 a 9,0)
Tenho meu New Civic 2008, sempre respeito as preventiva, a cada troca de óleo manda fazer diagnóstico geral! Nunca tive com a bomba, não girando volante até o final! Meu está com 170mil/km
Vazamento na bomba do g8 é crônico porque a bomba fica atrás do motor sem ventilação. Utilizar sempre fluido original, mas com o tempo as aneis de vedação ressecam e dá vazamentos.
Aos 10 minutos de vídeo. Para efeito de colaboração.. Tenho a dizer e testificar O que é possível sim a troca do retentor da haste seletora do câmbio sim sem precisar tirar o câmbio é só tirar está chapa de proteção com 4 parafusos e retirar os 2 parafusos da hastes e remover o velho retentor e colocar o novo que custa RS 79.30 na Honda e essa troca do retentor custa 40.00 de mão de obra do mecânico ok. Muito fácil remoção do velho ressecado e colocação do novo. No mais só pra efeito de colaboração no vídeo. Grato pela atenção. Obrigado e parabéns pelo vídeo. Abraços.
Quem acompanha o canal já viu detalhes das bombas do g6 e g7. Esse tipos de pedidos serão atendidos quando tiver habilitado assinatura de membros do canal.
Eita Josias G8 do Civic e bonita msm hein, não canso de assistir seus vídeos e se pudesse dar mais likes eu daria. Como faço pra entrar na fila da sua agenda Josias abraços.
Nossa! O meu é um New Civic LXS 2008, moro em Cabedelo-pb. Direção muito dura e vejo muitos vazamentos. Oficinas aqui de confiança é um caso raro. Gostaria muito de encontrar um profissional deste aqui no meu Nordeste ou próximo a Paraíba que fizesse toda essa revisão do vídeo?
Bom dia Josias, tudo bem? Não sou entendedor do assunto mas pode ser que um radiador no sistema de direção hidráulica resolveria essa questão da bomba aquecer muito. O que acha? Obrigado!
@@jotec-oficinadoseucivicantigo Opa Josias, espero que esteja bem! Passando apenas para informar que estou a 1 ano após a instalação do radiador no sistema hidráulico do meu G8, até o momento sem nenhum problema e obtive um bom resultado referente a temperatura, está rodando bem mais frio que o sistema original. Abs!
Josias duas aulas são top demais gostaria de ver mais new civic aí na sua mão, sou louco por um G8 vou vender meu G6 e se Deus quiser vou adquirir um bonitão desde então suas dicas sobre ele é muito importante abraços e ótimos vídeos aí pra gente !
O meu estar assim com vazamentos. Qual valor em média desse tipo de serviço? Creio que seja a bomba de direção. Mas irei levar em um profissional pra ver se é so a bomba msm. Mas se puder dar uma dica dos valores em média ficarei grato.🙏🏻
Olá boa noite ...então eu fiz o motor do Honda Civic 96 ...eu estou achando que está bebendo muito Está fazendo de 5 a ,,6..e isso mesmo .? Ou vai mudar quando passa um tempo ?
Boa noite, uma pergunta..eu troquei as buchas do braço traseiro do meu 2001..coloquei r-flex na gravava e grarro na outra ponta..mas eu forço o carro parado ou andando ele tá rangendo, faz um " nheq, nheq"..tem como lubrificar a bucha pra parar esse barulho ? Sobre o vídeo, muito top..por ser a primeira vez ainda, g8 top..
Boa noite Josias tenho um Honda G6 ta fumano levei o mecânico pra dá uma olhada ele falou que tá batendo na parte de baixo ele disse que tem que fazer o motor e falou que eu vou gastar entorno de $8000.00 o que você acha desse valor
@@jotec-oficinadoseucivicantigo boa noite tenho um hondinha 98 lindo quando a tampa do radiador fica sobimdo a água e transbordando será que é junta gostaria de te mandar umas fotos dele pois gosto muito do seu canal porém moro no rj
Meu amigo Fazem 4 meses que reparei a caixa de direção do meu G7 e começou vazar por ela novamente,, vou la no cara amanhã, sera que tem b.o. ai? Kkk É normal acontecer ?
Oi Josias o mago dos hondas! Amigo temos um lxs 2008 que nao quer sair na subida! O carro afoga na hora de sair nas subidas! A gente da giro alto e quando vai soltando a embreagem ele vai afogando e morre...E é só na subida nas retas o desempenho é normal! Tem alguma dica pra mim? E como ta as filas pra agendamentos? Tenho tb um lx 99 q queria revisar com vc! Abs
Quanto ao 2008 pode ser alguma coisa relacionado ao tanque (módulo da bomba), coletor de admissão... Veja explicação no vídeo quando ao agendamento ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-mTW3UnelP_g.html
Tenho um civic que começou a dar vazamento depois dos 250 mil km, tanquinho de guerra, 250k retentores do cambio que sai ali para as rodas, 260k vazamento mangueira do hidraulico (o mecânico colocou atf e fiquei puto, mas não acha psf na minha cidade, fiz a troca posteriormente), e radiador (para consertar na minha cidade era 600 para trocar a caixa, comprei zero denso por 1200), 270k vazamento trambulador automático. De resto até os coxinhos do motor são originais do carro ainda, ate mesmo a bomba da direção. E o retentor da haste não precisa tirar do lugar, troquei em casa rs.
O mais crítico desse modelo são os vazamentos no sistema hidráulico da direção, isso aqui em São Paulo onde a utilização é severa e aquece muito o sistema.
Conversa besta é essa homem que tem turar o cambio pra trocar retentor da haste seletora. Já fiz essa essa troca e só eetirar o outroe colocar o novo não sou mecânico mas sei muuta coisa
Minha opinião. Uma verdadeira bomba . Tive 2 primeiro um manual 2008 flex, quase fali minha vida financeira,vendi pesando que o problema era o carro que não tinha jeito, comprei um automático na emoção,foi outra decepção. ! Quase fui a falência múltiplas dos bolsos kkkk,arrumei vendi barato pra me livrar logo e ja falei logo para o novo proprietário que comprou, falei tudo o que eu tinha feito no carro,ele mesmo assim comprou o carro sabendo de tudo que foi arrumado no carro . Hoje eu tô feliz graças a Deus me livrei das 2 bombas new civic g8 . Eu falo por mim, foi uma verdadeira bomba em minha vida!!
Então quem comprou zero com certeza não teve dor de cabeça...problema quando começa as manutenções e leva no Tião da esquina e troca peças originais por paralelas ai começam os problemas.
Deus me livre esse carro, campeão em vazar maís óleo do que Fusca velho, peças somente em concecionaria ou internet com preços Monstruosos, mão de obra uma paulada, o pobre compra esse resto de rico, financia a longo prazo e só de manutenção fica mais pobre aínda, por isso que voltei a minha garagem os bons e velhos Ford e Chevrolet, pois sempre me trouxeram alegria com econômia, manutenção somente preventivas com preços justos e peças originais em qualquer esquina.
Sim, não aconselho comprar um carro desse com muitas pendências (carro descuidado), apesar que o problema de vazamento desse modelo está somente no sistema da direção que é possível resolver em oficinas especializadas. Para reparar o sistema completo (caixa, bomba e mangueiras), vai gastar entorno de 3,5 mil reais.
A bomba da direção aquece muito devido a localização, assim resseca todo sistema causando vazamentos. A troca do fluido com maior frequência aumenta a vida útil. Agora quanto aos coxins e suspensão tem que utilizar peças originais...as paralelas não funcionam e não duram nada!
@@jotec-oficinadoseucivicantigo difícil achar peças originais e mesmo as paralelas são caras. essa bomba de direção mesmo, paralela passa fácil dos 1000 reais. alguns ate adaptam a do voyage mas fica um lixo. eu tive um desse 2008 e tinha saído de um vectra elite acho o vectra muito mais carro, esse carro so tem estética mas n tem computador de bordo e o porta malas abre com um cabo de aço pra um carro caro achei meios desleixo. no final vendi o carro pela manutenção cara e complexa e pela falta de potencia em baixa rotação fora as buchas traseiras que são infinitas. esse carro era bom zero agr eles estão ficando iguais os vectras b jogados pelas esquinas e parando nas mãos dos "manos".
Sim, hoje em dia está difícil achar um em bom estado! É um modelo que eu jamais compraria. Prefiro o G7 até 2005 e com o valor do New prefiro o City que já é direção elétrica e tem manutenção simples.
