Hola gracias por tus videos . Yo también estaba esperando para ver el video antes de comprarla , como he leído en otro comentario , pero ya la tengo desde hace 5 días . De momento me parece supercomoda y muy fácil de llevar , consumo 3.4 , las curvas de escándalo . Tengo que decir que vengo de una vespa 125 con 30 años , el cambio es considerable . Saludos a todos . 🙂🙂
Acabo de ver la prueba y me gustó mucho. Tengo la Revel 500 que cambié por una CB500X como puedes ver soy un enamorao de ese motor....lo que pasa que la CL500 es el tipo de moto que siempre me gustó. Ahora estoy pensando en hincarle el diente porque me parece un bellezon. Buen video 👍
Probamos la nueva HONDA CL 500 , la moto que muchos lleváis esperando ver en el canal. La nueva HONDA CL500 2023 Como siempre veremos como se comporta por vías rápidas, secundarias, curvas y ciudad, así como le echaremos un vistazo a su estética, repasaremos su ficha técnica y otras muchas cosas más. Añado el nuevo espacio de viaje donde hablo de como de fácil o difícil es viajar en ella . ★CONTENIDO DEL VIDEO★ 0:00 Intro 0:40 Primeras impresiones 2:41 Ficha técnica 4:29 Vías rápidas 8:10 Vías secundarias 10:19 Curvas 14:46 Off Road 17:04 Al Detalle 19:58 De viaje 25:52 Iluminación nocturna 21:10 Vuestras preguntas 42:29 Prueba ciudad y conclusiones
Caballero. Encantado de saludarte. ¿Cual es la ruta por la que transitas en este vudeo cuando contestas a las preguntas de tus seguidores?. Me gustaría transitar por ella.
Hola, yo tengo una color verde desde mayo, he hecho mas de 1000km... Buena moto para cuidad y carretera con curvas... En autovía a más de 100 siento que el viento la mueve mucho... Necesite comprar una careta o cúpula.... Lo único que extraño es saber la revolución del motor mmm por el precio.. creo que es necesario...
Tengo una bmw ninet urban gs q valía más del doble y tampoco lleva. No es necesario en estas motos de oida se percive claramente cuando demanda subir marcha
Buena prueba, me a gustado y estoy de acuerdo, porqué cuando las marcas te venden un accesorio se quedan con el accesorio original y no te lo cambian por el que trae o se paga la diferencia? No me parece justo lo que hacen las marcas,es injusto, seguro que estaréis de acuerdo
Hola! Primero de todo muy buen Video de esta moto y en segundo me gustaría, a gusto personal tuyo, que ranking pondrías de estas tres motos para una futura compra. Voge 525ac, Leoncino 500 o la honda cl500? Me ayudarías mucho si me respondes! Gracias!!
Hola, Como os gustan los rankings, vamos a ello voge 525ACX (por estar en el sector scrambler) cl500 y loncino 500. Por ese orden por muy poca diferencia. Un saludo
Voge antes q honda? Yo no lo haría. Ya solo x tradición.. . He de reconocer q soy antichinas. Creo q es dispararse al pie en cuanto a la indústria motorista, independientemente q sean buenas o no.
No está muy grande ese escape a lado del asiento del copiloto? M parece que le quita mucho espacio. Y aporta mucho calor. Pienso. No le he probado. De hecho parece que en Mexico no la tendremos. Por todo lo demás me parece una gran opción para mi.
Buenos dias, Caballero. Ya sé que es una moto muy distinta a esta CL, pero me gustaría ver una prueba tuya de la Kawasaki z650rs. ¿Crees que sería posible? Gracias.
Buenos días cada cierto tiempo me pongo en contacto con Kawa para intentar hacer pruebas (igual que hago con otras marcas hace tiempo) pero tristemente Kawa nunca me contesta, yo seguiré intentando lo. En septiembre hago otra batida de intentos. Gracias a ti por el apoyo.
Me ha encantado la review, quería preguntarte, ya que estoy un poco dudosa, de si comprar esta Honda CL500 o la Brixton 500X, sería mi primera moto, y por ahora me convence mucho más esta moto por la facilidad de manejo que comentas, además tengo mis dudas de si estaría cómoda con la Brixton ya que mido 1.64cm y por lo que he oído el asiento es más ancho en la Brixton que en la Honda y a la gente bajita se le puede complicar llegar mejor al suelo. ¿Qué me recomiendas? Gracias y un saludo 🤗
Hola, tienes la prueba de la Brixton 500 también en el canal, no es la X pero te podrás hacer una idea. Si lo que te preocupa es la altura creo que esta CL es más asequible por lo que comentas precisamente, aunque no dudes en subirte a ambas para poder decidir en consecuencia. Un saludo.
Perdón en la parte técnica decís 4 válvulas x cilindro y es una bicilíndrica ?? tendré que buscar ficha técnica x otro sitio me temo que no es cierto seria según vos 8 válvulas en total un motor de 500cc.??
Es curioso que en lo visto hasta ahora en otros vídeos no se ha recalcado claramente la dureza de asiento, y apuesto por tu certeza al respecto. Entiendo el asiento marrón que se ofrece como opcional mejorará el confort. Dentro de las opciones que honda ofrece para su personalización, cuál consideras imprescindible, y si apostarías mejor por piezas aftermarket. Y por último, tanto puede incrementar el precio un CT?? Gracias
Si, el asiento es duro y mira que a mi me gustan los asientos duros. No se como es el de Honda opcional pero seguro que es más confortable de entrada. Lo de after u original a gustos de cada uno. ¿A qué te refieres con CT? Un saludo.
@@asanlaredo Gracias no había caído un Control de Tracción encarece en la centralita y sensores, así que posiblemente en economía de escala encarezca los precios y los tiempos de entrega lo suficiente para dejar de ser competitivos.
Ayer la probé, bueno pues luces y sombras. Pese a tener poco par motor en comparación a la interceptor, aguanta bien las marchas y sale con alegría. Pero........el motor suelta mucho calor, Madrid a las 6 de la tarde, el asiento trasero es prácticamente testimonial, es casi imposible ir de paquete a no ser que midas menos de 1,60. Segundo malo, los plazos de entrega, ayer me dijeron que de tres a cinco meses. Por lo demás moto muy interesante, muy ligera y te montas y ya está, parece tu moto de toda la vida, suave, precisa, confiable etc.... Espero tu video para decidirme
Prefiero la interceptor ,para mí gusto tiene un estilo más retro y parece más grande por lo menos para mí 1.83 . Aunque esta mola también escape alto,parece muy cómoda y es Honda. Pero la interceptor 🫶🫶
Pues al final ha caído la interceptor, motivos varios. Primero tengo la himalayan y la meteor, la hima ya va siendo hora de sustituirla porque ya tiene años, no muchos pero es de las primeras que salieron, tiene más de 50k kms y aunque lo único que se le ha hecho a parte de las revisiones ha sido el kit de trasmisión y estoy enamorado, creo que lloraré cuando la entregue, ya mis rodillas y tobillos no Dan para salir por la tierra, y hay que reconocer que es su sitio y en su categoría no tiene rival. También tengo la meteor que me cumple con su cometido de grandisima urbana y salidas cercanas. Entonces la interceptor me da para mis viajes Madrid Málaga de sobra , eso sí que conste que mi amor (himalayan) también me los hacía y con nota. Ahora comprenderéis por qué para mi Royal es Royal y siempre será, porque siempre preferire par motor a cv
@@marcoslozanogomez1148 muy buenas palabras,veo que eres incondicional a Royal a mi me encantan y tu tienes parte del catálogo 😉 jijiji. 50.000 km dicen que el motor es indestructible,es lo ke dicen en videos de la India y el paso del tiempo como le afecta??? En óxido,calidad de cromados , pintura... Puede ser que la interceptor 2023 ya no venga con llantas de radios ? No me gusta como le quedan las llantas de aleación...
Un potro de tortura para el pasajero, ahora entiendo porque hay un opcion de asiento de 3 cmts mas de altura que por cierto poco soluciona, por lo demás ok pero esto me ha hecho desistir ya con todo ultimado, menos mal que me dio por probarla como pasajero aunque fuera en parado.
Personalmente es de las pocas Honda q me ha cautivado. Buena bonita y barata. Quitando escape y piloto trasero.. Es muy chula y un juguete para todo. La prové y me pareció divertidísima.
Gracias por la prueba. ¿Sin marcador de RPM? Solo por eso no la compraría. Y con infinidad de packs que siendo Honda serán carísimos. Lo mejor de esa moto creo que es sus bajos consumos, sus largos intervalos de mantenimientos y por supuesto su fiable motor. Estos de japoneses, aquí en Europa, creo que andan algo despistados. Afortunadamente, ya no están solos en el mercado y salvo que seas hondista hay opciones chinas e indias muy honestas en su mejor relación calidad-precio.
No pretendo ser borde ni troll ni ofender... Pero que le pasa a las Marcas japonesas? No me gustan nada! En los 80's y 90's salía una japo nueva y flipabas... Ahora... 🤢🤮 No dudo que mecánicamente sean lo mejor en fiabilidad y motores...
