Honda Collection Hall 収蔵車両走行ビデオ　MB50（1979年） 

10代の頃に乗ってました。 懐かしくて　泣きそうなぐらいです。

コムスターホイールが時代を感じる カッコいいな

初めて手に入れたバイクだ。２ストの音が懐かしい。先輩の下宿に放置されていて、エンジンかけられたら乗って帰っていいと言われて必死で押し掛けした。まだ原付はヘルメット不要で払い下げの戦車兵ゴーグルで走ってたなあ。８０ｋｍ以上出るけど、パワーバンド維持し続けないと走らなかった。ホント楽しかった。外装違いでＭＴ５０（オフ）とラクーン（アメリカン）の３兄弟。

これの黒、乗ってました、あれから、何十台も、いろいろ乗ってきたけれど、どんな大型バイクでも、かなわない楽しさがあった、最初の翼だからかな（笑）

高校1年の時に初めてアルバイトして自分の稼いだお金で買った初めてのバイクです。購入したいと思うのだが、当時の新車価格より高くて手が出ない。

最高に綺麗！ 白を手に入れました。 冬、ガレージに籠ります。

18才の時、初めてのバイクがMB5でした。従兄弟にもらって予備校生の時に気晴らしに良く乗ってました。2stで今の原付にはない加速をしていました。

17の頃アルバイトして買った初バイク。 これで多くを学んだ。

高校の頃、免停になった友達から借りてマニュアル車の練習になりました。 その後、おかげで中免を楽に取れたし。 今でもその時の気持ちが忘れられずオッさんのリターンライダーとして走ってます。 俺のバイク人生の始まりになったバイクです。

僕もこれ、昭和56年に乗ってました。当時の都下はノーヘルokでしたので、一番近くの7−11まで、直線2キロ最高速の87km/hで走り、18歳の僕のほっぺタは、リンゴみたいになりました（笑）。

16歳で初めて所有したバイク、ツーリングやキャンプで色々な所に行った 自分の中で１番思い出深いバイクです。

中年オヤジにはこれが全てだった。7馬力でＨｏｎｄａで2ｓｔで斬新なスタイル！ エンジン、ぶら下げるだけでいいんだ？まさしくエポックメイキング・・・今でも欲しい

ありがとうございます。懐かしいです40年前（15歳）に乗っていたMB5🤩当然無免許でお裁きを受けた青春の2ページ目😂

16歳で初めて購入したバイクです。 懐かしいｗ

当時の原付は、どのメーカーのも皆個性的で良かったな～😌

私もこの黒い方を新車で購入し慣らし運転もちゃんとやってました。半クラでスタートするとかなり良い出足で友人と笹子トンネルで夜中に競争した思い出があります。2スト７馬力エンジンは本当に楽しかった。

57歳の父親が、高校生の時に乗った初めてのバイクがMB50だそうです。トップブリッジと一体のハンドルが当時珍しかったのか、警官に止められ純正に直してこいと言われたそうです。笑　ガソリンタンクもシートのしたまで繋がっているから、アンコ抜きも苦労したとか…。今でも斬新なデザインですが、まとまっていてカッコいいですね。カラーリングも素敵です。

16歳の時に貯金した五万を持って上野の昭和通りのバイク街に行って中古を購入しました。あの時のウキウキさときたら(笑)秋葉原通って後楽園通って帰りました。 同じ色でノーマル。MBサウンド。 色々 乗りましたがMBが一番思い出を作ってくれました。 ホンダありがとう！

４００や２５０と普通にマスツー行ってました 今考えるとあり得ない原付です！ たくさんのいい思い出をありがとうございました。 ＭＢ５０よ

若かりし頃、憧れのバイクでした！

このバイクは私が17歳頃に販売されました。当時の原付バイクは個性的だったのですが、mb50には斬新なものを感じました。借りて少し乗りましたが、50ccとは思えない車体の大きさでゴツイ感じがしました。

I had the exact same MB5 27 years ago...and it was amazing. Pampered it. Thanks for the trip to memory lane by sharing this video!

９０きろ　出した記憶があります

今、うちの店でコイツのフルオリジナル(ビキニカウル付き)を全バラして 綺麗に塗り直し等してレストアしてますが、マスターとリアサスの状態いい物が見つからなくて弱ってます

なつかしい❗いまでも最高の原チャリだと思います🎵いろんな思い出がよみがえって来ます❗

懐かしい〜！！ 人生初のバイクですね！これのますますレアな白の(アイボリー？)のやつに乗ってました(^-^) 。 当時のゼロハン(死語？)最強のバイク！ 初めて見たのは高校2年のチャリで通学してた時で「これが50か？」と驚く車格それで当時ダントツの７PS！に惚れて、それまではCB50かRD50のSPかなぁと思ってたのがコイツ一択になりました！。 昔は3ない運動とかアホな校則のせいで乗れずにウズウズ……。でも17の歳に友達がMBを手に入れたのを機にもう一人も色まで同じMBを手にしたのに刺激され「そんならオレは白だ！！」と手に入れ毎日夢中で乗ってた青春の思い出です☺️。 パワーバンドが狭く、1万回転手前で頭打ちが顕著だったけど速かったなぁ〜　　　RG50Eがモデルチェンジして最後の伸びで負けたのが悔しかったのも思い出ですね〜。 最終的にはマックレーンのバックステップも付けて楽しんでました☺️

この色に乗ってました。2度こけた。自作バックステップを付けた。

懐かしいですね。若い頃、原チャリ免許取ってMB買おうと思ってたけど、OFF車バージョンのMT50買いました。

懐かしい。中学生の時に地元の解体屋にMB-5とXEがまだ乗れる状態で棄ててあった。

拙者の生まれて初めてのバイク｡もうこれは原付の枠を超えていた｡本当に早かッた!! いいバイク｡

当時、MT50が初めて買ったバイクでした！😷

車に幅寄せされて、田んぼに落ちました。 懐かしいバイクだわ！

私の最初の翼です。バリー・シーンに憧れていたのでＲＧを買うつもりでしたが、バイク店のポスターで一目惚れして買いました。ここまでカッコいいバイクって、なかなかありませんよ！(^-^)v

友達が乗ってましたね。自分は中古のMBX50規制前に乗ってました。 よく原チャリでツーリングしてた思い出が甦りました。

何これ、かっこいい！！！

GREAT, FUN little bike!

I love all the "honda collection hall" videos but notice there is no "h100" videos. I am currently restoring one and would love to see it used in one of the "collection vids"

嬉しい時も悲しい時もホンダと共に過ごして来た気がしますね。

夜勤の帰り、会社の出口門でピカピカのこれが走ってきたのにはタマゲタな。今も大事に乗ってる人が居るんだ。古さは全く感じなかった。カッコ良かったな。

I had one of these it had excellent handling even 2 up not the fastest 50cc bike but certainly 1 of the best looking

わしオフ車のMT50乗ってた、懐かしいなぁ。

乗った事があります、良く走るバイクでした。 今はラクーンをジモティーで2万円で購入してレストア中です

規制前は自転車なのに70km〜80kmは楽に出せてましたからね。 楽しい時代でした。

All your bikes are great condition...

I bought an mb8 as a motorcycle. I was a bit disapointed with the high revs at 85km/h. I believe it was around 9.500-10.000 rpm. The torque on a mbx80 was better, and the rpm at topspeed was 6.000-7.000 if my memory is correct. But both were pretty scarce in a reasonable condition in the Netherlands, so i still bought it.

うわぁ！なつかしぃ～！自分が初めて買ったバイク。解体屋に転がってて書類なし状態だったけど、 EG始動できてバックステップとチャンバー付いてたんで即購入。＾＾； パワーバンドが極端に狭くかなりのじゃじゃ馬だったけど、MBX５０（初期）や５０Γと タメ張れた記憶がある。

友人がRG50Eでうちに来て、乗らせてもらったのが始まりで、貯金全部おろして（５万円）中古購入。 まだ免許もないのにバイク屋さんが納品しに来て、親父に呆れられた。 ゆるい上り坂でもスピードメーターを振り切るパワーがある　いいバイクだったね。 50CCなので（安全な？スピードで）パワーバンドを使い切る楽しさがあった。

確か俺が高2の時に出た。当時、原付免許でCB50JX-1に乗ってだけど、後から出た青カラーの80が欲しかったなぁ。懐かしいね。

50cc単気筒で10000も回ってる･･･すげぇ

このバイク、ノーマルチャンバーの音が良い

空冷2st タンク容量は17㍑ぐらい入りました！シートフレームのしたまでガソリンタンクです！自分が最初に乗ったマシーンです！カラーは黒ですけど！ありがとう！

初のバイクがMB5でした。 タイトルのMB50は少し違うような？ 確か当時はMB5（エムビーファイブ）と言っていましたねー。あと80ccのMB8（エムビーエイト）も有りましたね！懐かしい。

原付免許を取って4ストXLか2ストMTか迷った後に車体のサイズ でMT50を選びました。 オイルポンプのセッティングが濃いめでいつも調整した後に、あきらめてサイレンサーのグラスウールを取り除いて乗ってました。 当時の原付オフ車の中で最高の動力性能だったと思います。

まだ速度リミッターも無かった時代の車だから普通に早い

It was super awesome and the sound was orgasmic

6000回転以下はトルクがスカスカで、走り出しは6000回転以上で半クラッチ・・・当然1速スタート。 懐かしいなぁ～っ。最初の愛車（原付き）❤

MY FIRST BIKEです。バイトして中古を買いました。何故か、呪われたようにイタズラされまくりました。

知人から譲ってもらい、2年程乗ってた。近くに海沿いの長い直線道路があり、最高速テストでメーター振り切れてたかな。そん時のエンジンやマフラーのキンキン音凄かった。今の若い人に50CCでも90km出るバイクがあったと言っても信じてくれん・・・

カッコイイ。楽しそう。

2台持ってたと思います。1台はオプションのカウルも付いてますよ。 フロントブレーキ使うと、フレームが曲がるんじゃないか？って構造ですよね。

MB80もあったなあ😃乗りやすかったです。スリランカ大使館の夫婦のMB とベルーガ80を交換して乗った記憶が☕😉

CB50から乗り換えだ時、世界一速いと思った！ フレディのN S500よりも僕のは速い🤩👍‼️って✨🌈🔥

昔、同級生が乗ってた、規制前なので速かったらしいよ

懐かしいー！私はブルーのMB-80乗ってました。バックステップ組んでデカいバイクの人につるんで走ってました。再販したら絶対売れると思います。

マンガ『金メダルマン』の主人公:五輪たかしの愛車!!

こいつのカウル付きの白！！あこがれだった

遊歩道のような道より、テストコースかサーキットで走って、限界付近の走りを見てみたいですネェ

乗ったことあるよ、このフレームだと体重制限してほしいなあ 良いバイクだったわ

ゼロハンパワー戦争幕開けのバイクかな？ 80㎞位出せる性能がやって来たとか、当時の大人がワクワクしていた記憶がある。

原付だが素敵バイクだ...[笑]

TLM50は動画は出ないのかな？因みにTL50・TLM50・Z50J・CB50・スペイシー・DJ1RRも乗ってました。

この時代は小から大まで面白かったね。 一番うるさかったのがRD50

このオートバイ、2kmくらい乗ったのですが、当時は400ccに乗っていたので、もう絶句。 なんだこりゃの感想でこんなもの乗れないな要らないと感じましたよ。

love it

整備されてないMB-5近所にいて深夜とにかくうるさいイメージしかなかった。確かにスピードは出た。 NS-50、NS-1観たら時の流れ感じる。

私も乗っていました🙋

アパートに、こわれたMBが捨てられてたのを、持ち主からただで譲ってもらい、友達に直してもらい乗ってました。 早かったなー。

昭和６０年頃、高校時代に友達の友達から５０００円で買って乗り倒しました。時速９０キロで走れたけど何回もチェーンが切れて後輪ロックして死にかけました。マフラーの芯がなくてメチャうるさかったので缶ジュースのアルミキャップにドリルで穴開けて排気口にフタをして乗っていたというｗ 遠くの山に行って一人でハングオンごっこしたり、飛ばしながらバックステップ欲しいなんて思ったりもした。

乗ってました、加速は鈍くめいっぱい引っ張って80キロちょいでしたね 馬力規制前のバイクですが初期型ＭＢＸやRZにはまったく敵いませんでした笑

昔のホンダは２ストの音も良い。ラッタッタも良い音してた。

正しくはMB50だったのか～。 タンクにMB-5って書いてあるから、今の今まで「MBファイブ」だと思ってた^^;

Bellissimo peccato che non lo importavano in Italia come tanti altri modelli......sigh

同じ車体で兄弟車トレイルMT50 アメリカンMC50があったよね。懐かしい(^^)

HONDA MB 50 IS VERY LIGHT BIKE TO RIDE

HONDA.❤️🇯🇵❤️

tuyệt vời

原付だからって、２ｓｔをなめてかかると痛い目に遭うよ。「あれ、もっさりしてるしパワーないじゃん」とかいってアクセルぎゅっと捻ると、タコメーターが右半分に入ったとこらへんで突然爆発的なパワーが出て意図した以上のダッシュするから（笑）

今思ったけどこのMB50のハンドル。コケたらトップブリッジ丸ごと交換になりますな😅

当たり前のようにメータ80まであるw

同じエンジンのラクーン乗ってました、先輩からタダでもらったやつ、めっちゃコケたし痛かった 空冷なんで熱ダレしたけど、ほんっとっよく走ったな～楽だったな～ノーヘルにくわえタバコ、サイコーだったなー 会社がうるさかったんで渋々、かぶってたヘルメット、ゲーセンに停めてて盗られたけど(笑)

自分で初めて買ったバイクです 年齢がばれますね(笑)

これ、バックステップで作るべきだった。

通勤に使っていたMB-5(赤)が駐輪場から消えた。職長に言うともっとよく探せと言う。探してみると駐輪場の端からフロントホイールとフェンダー三ツ又とタンクが外されてシートの下に隠された状態で見つかった。･･･と言う夢を見た(爆)

友達がMB50買ってもらい、俺はスズキRG50を買ってもらった。スズキってちょっとカッコ悪いイメージがあり、みじめな思いがあったが、ある日、MB50を貸してもらって乗ったときに、RG50は低速からパワフルでメータ振り切ったけど、MB50は低速トルクがなく、がんばってMAX55キロがやっとだった（エンジンスカスカ）。親に話したらエンジンはスズキだ！と言われ、なんでスズキを買ってくれたのか、理解した。40年前の良い思い出です。

燃料タンクにガソリンが少ないと長めの坂道でガス欠になった。

各社50ccのこういうタイプのバイク沢山あったよね。どこ行っちゃったんでしょうねぇ。フィルムケース（死語）くらいの大きさのピストン・シリンダーで一万回転もしたんだね。

kayak yamaha rx-z

少なくともこの当時の原付一種は時速30km/hで走っても全く楽しくなかった

バックスッテプじゃないかららフォームが変。

今見ると、簡素だなぁ😅