Honda Collection Hall 収蔵車両走行ビデオ　NR（1992年）

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Honda Collection Hallでは、歴代の製品やレーシングマシンを走行可能な状態に保つ「動態保存」を行っており、その一環として、定期的にマシンを実際に走らせる走行確認テストを実施しています。
Honda Collection Hall：www.honda.co.jp/collection-hall/
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Авто/Мото

Опубликовано:

10 сен 2016

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Комментарии : 235

@blacktelephone2380 2 месяца назад

こんなカッコいいバイク頂き女子のために売るなんてもったいないねえ

@mesi4970 2 месяца назад

そのコメ待っていたあと、左ハンドルNSX......

@onumayouhei 2 месяца назад

修理部品もないのに維持できるとは、ゴム系はワンオフで頼んでたのか

@silviasamurai3318 2 месяца назад

「私とバイクどっちが大事なの？」と言われそうＮＲに決まってるだろうが

@user-zz3tc8tn1y 2 месяца назад

やはり悲運を背負った悪魔のバイクか

@user-zz3tc8tn1y 2 месяца назад

初めて音を聞いたが、やはりV型らしくスクーターみたいな音だな

@rmeyer4322 2 месяца назад

このタイミングでおすすめしてくるRU-vidのアルゴは鬼畜🤗♪

@user-vt9ew3mb9y 6 лет назад

近所のバイク屋にこれ置いてあるけど存在感が半端ない

@d-ov45magna 7 лет назад

V4だけど実質はV8というロマン

@user-vv4pv2kd4m 7 лет назад

こんな感じのバイクに乗れるお庭のあるお家に住むのが夢。

@user-sv4lx8tw8s 8 месяцев назад

ホンダドリーム

@PTMY_998 7 лет назад

不動車でもいいから家に飾りたい。それぐらいここまでやってきた開発陣の努力は尊敬できるし、実はNR500がもとの開発された技術はホンダ2輪の今を支えているとても需要な存在だからこそ欲しい。個人的にはワークスレーサー系列のRC213V-Sより価値高いです

@bousoukakusei 4 года назад

国　宝

@TAMsun2000 7 лет назад

この前20年ぶりくらいにツーリングしてるのを見ましたよ、NR。維持するど根性に乾杯。もっと古いバイクの維持をするオーナーの支援に注力していただけると良いなと思う今日此の頃です。あんなに古くてもホンダのバイクは走るんだ、というのは大事だと思います。

@oba7893 11 месяцев назад

The most beautiful and best motorcycle ever produced. Thank you to all Honda engineers and employees !

@stanleyknife1967 4 года назад

A rare beast. Wonderful looking and brilliant technology from Honda.

@user-gh7wb7oi3e 5 лет назад

仕事で宗一郎さんの弟さんのご自宅に伺う機会が有り、その時にガラスのショウケースに「楕円ピストン」が飾られていたのを思い出しました。

@user-gf6ij8qs8k 5 лет назад

これは、本当に楕円でした。

@user-mu3dz3iv6q Год назад

飾るにふさわしい物だと考えられてるんですね...良かった...

@naoyukiueno7809 4 года назад

あと１か月で盗まれ命日１８年目、手元には楕円ピストン型のカギだけが残っています。賛否いろいろ言われるけどホントにこれしか欲しくないってバイクでした。友人が立ちゴケさせたときは大騒ぎでした。米粒くらいの傷２つでしたが、修理するにはホンダの製造工場に送ってコミコミ５０万円はかかるって言われた思い出も・・・。でも今でも世界一好きなバイクです。

@5red90 2 года назад

NRでは有名な、下手くそ女に貸して即立ちゴケ喰らった以外にも被害者いたんでんなw

@idpfilm 5 лет назад

What dreams are made of - wanted a RC45 after my CB1100RD - but could not afford the RC45 - This NR750 is magic

@user-ul9mc9qg1n 7 лет назад

いい音！

@user-nl2kr9hj5p 4 года назад

これは憧れた。

@user-ec9xf2tp6q 5 лет назад

販売当時、一度だけ都内で実車が走ってるの見たことあるけど、異次元の乗り物に見えたなあ。

@densuke8762 7 лет назад

素晴らしい‼︎‼︎

@user-mp4wj5ub7l 4 года назад

栃木のツインリンクもてぎにmotoGPを観戦に行くと、毎年自走で来るmotoGPファンのNR乗りを何台か見かけます。動くNRを生で見たいなら、motoGP開催中にツインリンクもてぎに行くと見る事ができますよ。

@user-fx2xh5zj5h 6 лет назад

これは、別格ですよ…。😀 松山市のたかのこホテルにNRが展示されています…。😀😁

@user-co9ml4ue7s 6 лет назад

発売当時の雑誌の記事で3台購入した人がいたなぁ。1台は乗る用、1台は万が一の部品取り、1台は保存用だったかな？あのオーナーさんはどうしているでしょう。

@manda249 4 года назад

死んだでしょ

@user-mx2xx2kp2b 4 года назад

カートマン. 草

@ToyotaCarolla86Umamusumesuki 3 года назад

@@manda249 ハイパー無慈悲

@bulklod100 3 года назад

その記事、なんとなく覚えてる！

@user-sk2ct1zq2k 3 года назад

1500万越え…

@user-yo4ph1nc5o 4 года назад

普通テールランプが有るべき場所から出てるマフラー、長くてゴツいテールカウルがめっちゃカッコいい。

@himajinkk 5 лет назад

ぶっ壊れたカウルのやパーツの一部でいいから壁に飾りたい

@user-ig7rp1lc4t 2 месяца назад

国宝級のバイクだったんだな

@user-zw6kl3rz7b 2 месяца назад

Настоящий шедевр инженерной мысли, да 👍

@user-snpai81019 3 года назад

バイク版のNSX感ある

@ANTIBCSC_NSR500 Год назад

名前似てるのはNSRだけどね😂

@Natsukir 8 месяцев назад

NSX-RとNRを同じガレージに並べるまさにDream

@5red90 2 месяца назад

アキュラNSXと並べていた、今ナウなワクチン。

@100pureacidch3 2 месяца назад

泡となり消えてしまいますよ、、、

@kaikai9437 2 месяца назад

いただき女子に両方盗られちゃった

@leftoff3rd 4 года назад

2010年頃かな。中古で200万位で売ってた時期があったけどそん時買えばよかった

@lrzz2359 4 года назад

かっこよすぎぃ、、、

@user-kc2rx4oy5l 4 года назад

日本一どころか世界一贅沢なバイクじゃないですか…。

@kzk2635 4 года назад

デスモセディチとかはNRフルパワー仕様より高額じゃなかっただろうか。

@akirasai7616 4 года назад

値段だけで言えば他にもっと高いバイクはいくらでもあるけど、この値段でほぼ量産していない楕円ピストンエンジンが買えるというのは最高に贅沢だよな

@user-ny3cn8yb4u 4 года назад

当時500万越えの値段にとても買えるものではなかった。現在でも見劣りしないデザインでひと目でNRと判断できるカッコ良さ。この世にどれだけ走れる車両が残ってるんだろう。

@user-lx3mk1uz1y Год назад

今では1500万

@prgrssvmtlcr 6 лет назад

えーかっこいいわいも乗りたい

@user-kf2nf9uz3k 4 года назад

いい音だなぁ。

@yuurayurama7412 7 лет назад

静かでいいですなぁ

@gattoargento7489 2 месяца назад

新宿タワマン事件で再注目された名車自分も初めて知りましたがとんでもないバイクだった RC213V以前にロードレース車両を市販化したバイクがあったんだね

@taccasaka9421 4 года назад

ウーン、これが520万円の素敵なサウンド😍😍

@bprocessPOP 4 года назад

25年程前に市川あたりで見かける事ができました。三度見くらいして並走する車の助手席で釘付けになって拝んでました。

@user-lx3mk1uz1y Год назад

市川市のヒラマツオートって所に新車がある

@hal9741 5 лет назад

32バルブ、カムギアトレーン。間違いじゃなかろうか？という。スペック。デザインは後の、ドウカティ916がパクった事でも有名。シート下マフラー、スプリットの2眼ヘッドライト。デザインはパクれても、メカニズムまで真似出来るメーカーは、30年後の今でも無い。唯一無二。

@user-kq9pn1fy6e 4 года назад

楕円シリンダー量産用の工作機械が破棄されたので、現在のHONDAブランドでも真似できなかったりする。

@user-sd8vn1ph5e 4 года назад

真似できない→真似する意味がない

@kuugaagito1012 4 года назад

世界GPで1勝もできなかった技術なんて真似するわけないわな。ただに無駄

@hal9741 4 года назад

@@kuugaagito1012 同じ排気量、同じ気筒数で無くてはならないと言う、レギュレーションに負けただけ。後に990cc対500ccになった時。5気筒のホンダは、同じホンダのV4/500の後塵を拝する事は無かった。最低重量等、このレギュレーションは2ストに不利なレギュレーションだったが。あの時、排気量が4ストは750までというレギュレーションが有れば、結果は出せた筈。

@kuugaagito1012 4 года назад

@@hal9741 2stと4stが同じ排気量で戦うWGPのレギュレーションだからNRは生まれたからね。4stが排気量で優遇されるようなレギュレーションなら生まれてないと思うよ

@brzhv3710 6 лет назад

近くのホンダディーラーに飾ってある

@user-zb1ik9hy2m 4 года назад

名車だなあ

@mashimashiforza8340 4 года назад

人生でこれより欲しいと思ったバイクに今だに出会っていない。

@user-rn9vf9ps1u 4 года назад

地元の温泉施設に飾ってます。オーナーがプライベートで購入したと聞いてます❗

@jr231217 3 года назад

ホワイトベース二宮さんが撮影したやつですかね？

@user-sv4lx8tw8s 4 года назад

キターーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！

@user-ez2qs2qg8c 4 года назад

これってあの伝説のバイクか!

@skassy777 4 года назад

これはサーキットで走らせて欲しいな～。

@user-pf2xr8ey6o 5 лет назад

何これ。、エグいかっけえ

@tommasocioppa2172 5 лет назад

Meravigliosa

@W0per 4 года назад

Suzuki「変態だろこんなんwwwwwwww」

@BPYS 4 года назад

今出してもかっこいいと思われる。

@user-ti9sy6kn5x 3 года назад

すげぇこれが実質的8気筒エンジン…

@deydsonrodriguesmaforte1201 4 года назад

Linda moto

@prototype6287 2 года назад

これ乗るときのプレッシャー半端じゃないな

@hiroyuki299 2 года назад

まさにドリームバイク！発売前から雑誌で穴が開くほど読み漁ってました、当時17歳絶対欲しいと思ってた若かりし頃、300万円が如何に高価だと知らない歳でした。

@5red90 2 года назад

520万でんがな。同年代だが、32GTRよりもたけーと思ったな。 94年春に上野のバイク街で歩道に駐車してんのしか見たことない。

@toruminfo 7 лет назад

初観です。 "車重"と"者重"が気になります。hi ! それにしても、レッドゾーンが"15"からとは、、スゴイ。

@aki4260 Год назад

NR TVさんの凄さが分かりました。

@kurniawanirwan8035 4 года назад

Nice

@innamanjoubert9881 4 года назад

Brilliant.

@user-hk7ki1rl3v 4 года назад

やっぱりテールカウルがゴツいバイクが好きだな最近のは寸足らずなのが多いけど

@eatcommies1375 4 года назад

I wonder if there is any future in oval piston design??

@epiamis6813 4 года назад

Dream bike.....

@integrationofmanandmachine4714 4 года назад

Do you want to buy?

@user-ol1qm9ey7g 5 месяцев назад

คือเราอยากจะทำเครื่องยนต์ขนาดเล็กประหยัดน้ำมันประสิทธิภาพสูงมันจะมีแค่ 2ลูกสูบ 8 วาล์ว

@mildspeedbus_lopburi 5 лет назад

Force V4 Oval Piston Very Good

@imagawakiiti 3 года назад

限定解除に挑戦していた時期に販売されてホンダのバイクで唯一欲しいと思った。金額も500万円越えたから流石に手が出なかった。

@5red90 2 месяца назад

2015年に発売されたホンダモトGPマシン公道バージョン、RC213V-Sは2190万円也。それに比べたら、スーパーバーゲンプライスですなw

@user-sj2cp1is7z 2 месяца назад

これが例のバイクですわ

@user-xr6zl5fs6d 4 года назад

この前ラーメン屋で飯食ってて窓見たら走っててびびった

@user-ol1qm9ey7g 5 месяцев назад

เครื่อง honda ก็ไม่ได้พัฒนาเครื่องยนต์แนวนี้ออกมาอีกเลย 1 ลูกสูบ 8 วาล์ว

@tetsurv7635 3 года назад

以前乗っていたSTX1300と同じ音がする。

@hoslamdeesarchannel7647 4 года назад

That sound..

@koinuya7756 4 года назад

よくスズキの事を変態って言うけど質、量共に変態MAXはホンダ

@user-qx3oj8bu5p 3 года назад

もう一回作って欲しいな

@sekt159 4 года назад

こんなので立ちゴケしたと思うと…肝が冷えますねあれっ、NR……握りゴケ……ｳｯ、頭が

@ThinkingFaces 4 года назад

乗らせるんじゃなかった…

@marucheese9999 4 года назад

懐かしいネタを…笑

@minegishi_nyan 4 года назад

あれはいつ見てもなんとも言えない気持ちになる…笑

@5red90 2 года назад

握りゴケ名人というと、GPライダーの中上貴晶。

@user-yp6id9vd4i 3 года назад

1:02 発進

@wavy2159 4 года назад

デカい、カッコイイただそれだけ

@mid2007night 4 года назад

実は前後タイヤサイズがHornet250と同じ

@yuiayaka 3 года назад

ホンダさん、E4-01とかっはどうなっているのでしょうか？今こそイケるのでは！？

@user-zz6nu2nb9b 5 лет назад

音がまるでジェットエンジン...

@thesunreport 4 года назад

Oval Pistons/Very Special :)

@yuk1466 4 года назад

なんかぽっちゃりしててかわいいなと、開いたら良い音してた… 名前を Calling Hell と読み間違える

@user-fn9hl2pt1f 4 года назад

もっと広いところをのびのびと走らせてあげたくなる。こけるの怖くてハラハラするかもしれないけど。

@johjima6609 4 года назад

超級夢幻逸品無誤😋

@user-ff6jh7bh5w 4 года назад

発売当時新車価格５００万円は今から思うと妥当だと思う。カーボンのカウルでも高いが、エンジンが特別なので今再販をやったら面白いかも(笑) もし楕円エンジンが世間に認められたら全世界のメーカーは困るでしょうね❗ 俺は免許証は二回目に取りました、でもホンダがこの様な動画の発信は嬉しく感じるこの頃てす。

@user-ff6jh7bh5w 4 года назад

👍を頂ありがとうございます🙇前のコメントにも書きましたが、世間が楕円ピストンエンジンを認めたら、あわよくばF1のエンジンの可能性もありえるではないでしょうか？今のF1のエンジンは６気筒と言うのはご存じかと思います。それならば楕円ピストンの採用が可能で在れば、点火時期の調整が楽になることでしょうね❗ 他のワークスチームでは楕円エンジンの制作が難しいので、かなりトルクフルで高回転も可能と思います。このNR30も確かレブリミットがあるはずなので、もしF1のエンジンに逆フィールドバックが出来ましたらフェラーリも目ではないでしょうか？