Мужики ставлю лайк за старания,но косяков масса))) 1. Втулка изготовлена не правильно,она у вас по видео явно тугая,рейка еле ходит(плотно ещё не значит что хорошо) -результат на жаре будет клинить,доп нагрузка на эур,не возвращение руля в исходное положение при поворотах. 2. родная втулка конструктивно разработана с поджимной компенсацией на зазор(резиновые колечки)тем самым обеспечивает комфортное руление,и долгий срок службы ( при условии сохранности пыльников)+ разрезы для перепускания воздуха,дабы ваши пыльники не лопнули... 3 капролатан,капролактам и т.д ))))) нет в природе такого материала, если что то Капралон или Полиамид также применяют полиацеталь. 4.литол не в коем разе нельзя использовать в пластиковые шестерни!они от него начинают разбухать со временем,только спец смазки типа PTFE (тефлоновые). А так молодцы!
вопрос, разобрали у друга рейку на xonda CR-V 1998.и не можем понять на прижима вала после пружины на прижимки должен стоять кладиш или што нибудь ишо????,может латунный вкладыш?? в конце где уже придавливает вал.
Мужики, подскажите пожалуйста. У меня Subaru Impreza 1996г. На холодную поехал - рулевое управление работает нормально, руль вращается легко, без лифта, при повороте возвращается на место. Но когда машина нагреется до рабочей температуры и я останавливаясь, глушу двигатель, а потом через 5 - 10 минут снова завожу и еду, руль становится тугим, появляется небольшой люфт, начинает немного кидать в разные стороны, и при повороте руль не возвращается на место. По какой причине это может происходить?
Подскажите, пожалуйста, размер втулки (длина, внутренний и наружный диаметры), которую установили в верхнюю крышку червячного вала рулевой электрорейки?
Мы использовали ремкомплект от Reika.pro, вот уже пол года полет нормальный. В описании к видео есть ссылка на подробную установку, с фото и подробным описанием: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-inEBLuxB-94.html
Привет у меня такая же беда с электрорейкой.Для ремонта вроде всё есть и капролон и руки из правильного места......Скажи во втулке делали прорези для прохода воздуха? и втулку ставили только с правой стороны ? или с обоих?
сдравствуйте . подскажите пожалуйста Хонда црв 2007г электрорейка стучит с левой стороны регулировочный болт подтягивали бесполезно . что может быть подскажите пожалуйста
Добрый вечер. Мужики нужна небольшая консультация. У меня старушка Фиат Марея 1.6 16v. 1997г. На данный момент делаю капитальный ремонт кузова, подвески и т.д. Рейка у меня текла более полугода. В субботу разобрал ее и решил заказать ремкомплект с сальниками. Мне назвали цену 914000 бел. рублей (45 баксов). Решил поискать сальники отдельно. В итоге сальник и пыльник распределительной головы оказались в наличие, а вот сальники штока я подобрал среди сальников КПП по размерам (подошли от Ауди А4) . Стоимость этих сальников составила 137000 б.р. (6,5 баксов). Родные сальники на шток с пластиковыми колечками внутри, а сальники от КПП без этих колечек и вставить колечки от родных сальников не получается. Так вот вопрос " А не в пустую ли я потратил время, будут ли эти сальники от КПП Ауди держать давление масла и не потекут ли они при первой поездке".
+Vladimir Danilenko Добрый вечер, сальники от КПП потекут сразу же после того как заведете двигатель)) напишите мне размер сальников которые вам необходимы и я постараюсь вам подсказать от чего можно подобрать их.
Привет. После установки втулки и установки рейки на авто не работает ЭУР. Рейку полностью не разбирал, только где сам вал находится. В чем может быть проблема.
Стандартные сальники 25х38х6, но с правой стороны шток имел раковины и мне пришлось сошлифовать около 20 микрон в диаметре поэтому поставил 24х38х6. Буду очень благодарен если дадите вин коды сальников.
Здравствуйте Нужна ваша помощь Делаем ремонт электрорейки на Хонде как у вас. Проблема в том что после первого ремонта, левая втулка из копролтана лопнула. Хотя делали по размерам Подскажите ваши размеры втулок пожалуйста
Привет пацаны. У меня такая-же проблема на такой-же хонде, делал ремонт толку нету,руль стал тугой без возраста когда тепло а когда холодна руль нормальный становится но появляется сильный стук. Мастер вообще развел руками, может вы подскажите что делать я из Семея.
+Andrei MasterOfDisaster Васян пыльник только к корпусу рейки клеим на гермет , как делается по заводу, а регулировку карандашей производят путем отсоединения крайних хомутов, после установки схождения а не развала! все хомуты ставятся на место)
