Мужик,круто ,очень круто!!! Голову родную уже не поставить ? Раз вынос на руль закорчевал? Если бы еще башка с головным светом стояла , так вообще "околосток" 😁 ну почти. А так вообще лайк! Я вот хочу электро вел собрать . Но пугает эта вся мешура из проводов. Продаются вело "киты" . Колесо,контроллер,фурнитура. А батарейку собирать мне страшно чет, а покупать дорого 48v 30ah стоит 30+к . Вот и смотрю в ютубе про электро сейчас) удачи тебе в достройке)может по окончанию этого проекта и продашь даже с выгодой 👍👍👍
Спасибо) Продать с выгодой это навряд ли)) За эти деньги у меня его никто не купит. Не бойся мишуры с проводов, если ты ее делаешь сам, а не после кого-то, ты знаешь что, где и куда идет. Башку не захотел оставлять по тем причинам, что там некуда было ставить все что там сейчас стоит, в том числе приборка. Вынос снять и можно ставить все обратно, это не проблема. Сейчас уже много модернизировал, весной запилю полноценный видеообзор + расскажу всё, все нюансы и т.д. Уже стоит новый контроллер, допилено много чего по проводке, крч v 2.0
@@raptosha2810 давай мужик ) ждемс ... Таких ребят реально на автовазе (гребаном) не хватает... Кстать , тут подсмотрел , там чел замутил мопээээд из батарейных элементов от nissan leaf. Там компактнее вродь как уложились батарейки . 😉
@Di4 Video схемы как и проводка рисовались с нуля, и бесчисленное кол-во раз допиливались и совершенствовались. К тому же даже после того как схема была уже готова, и проводка по ней была сделана, дальше она уже без схемы допиливалась и превращалась в то, что есть сейчас.
Очень хорошо, а если попробовать поставить моторколесо спереди, бензиновую часть тоже оставить рабочей( на всякий случай), переделок как я понимаю будет минимально. Какие минусы кроме лишнего веса? У меня Хонда Дио AF35 и AF27, летом езжу на работу 40км в день получается всё хорошо но очень громко, поэтому хочу попробовать сделать гибрид. Т.к. Вы уже сделали может подскажите что не так у моей идеи
Задумка хорошая, реализация сложная и геморройная. Такой вариант хорошо подходит для велосипеда, когда спереди мотор или и спереди, и сзади, или для мопеда. Здесь сложность в установке широкого двигателя в узкую вилку скутера. Я не находил узких мотор-колес диаметром 10 дюймов. Помимо этого все усложняется малым объемом свободного пространства. На видео это едва ли видно, но упаковать все это дело даже в скутер без двигателя, баков и прочего весьма проблематично, т.к. я пытался добиться состояния "аля" по заводу, чтоб было минимум заметно переделку. Вам нужно будет придумать куда упаковать отдельную, подчеркну, проводку на 72в или сколько там в планах, аккумулятор, контроллер (немалых размеров такой как у меня, хотя я уже заменил на келли, который раза в 2 меньше и легче, этот весит 3.5кг). По управляемости, одним словом - одному богу известно. Передний привод на 2х колесной технике это рисково, тем более как в моем случае 3квт. Ну в общем почва для размышлений. Ровных дорог Вам.
Спасибо большое за ответ, примерно так и думал, но надеялся что может и получится. Просто я живу в г.Минске, скутера зарегистрированные, со страховкой и проходя техосмотр, по-другому ГАИшники достанут, по этому боюсь что после такой глобальной переделки буду вне закона и не смогу им пользоваться как сейчас. Как Вы решаете этот вопрос?
@@УрусланДовнар Не знаю как по гибриду будет, а по двигателю и самой концепции это фактически считается как электровелосипед. Электротранспорт с двигателем мощностью 3квт и меньше не требует регистрации (по крайней мере у нас). На моем моторе выбито 2квт, а сколько фактически знаю только я. А на японцев документов как таковых нет и никогда небыло, их завозят к нам как мусор со свалок. Документы всегда можно сделать, которые будут подтверждать Вашу "якобы" покупку его в магазине, на самом деле нет. По поводу документов и полиции можно посмотреть видео на ютубе, их много. У меня же проблем с этим никогда небыло. Не забывайте шлем)
Видел лично чуть больше 10 лет назад в Кировограде был сделан гибрид с китайского скутера, спереди был електромотор щади нормальный мотор, при езде на бензиновом заряжался акамулятор дополнительно
Очень круто сделан, я нечто подобное хочу сделать на основе Dio 56 на алюминиевой раме. Единственные отличия - думаю над 60ти вольтовым акб и контроллером от суррона (по идее около 4квт отдает) , маятник хочу алюминиевый от питбайка использовать. 12ти вольтовую бортовую сеть вообще невижу смысла делать, есть готовые фары диодные с линзой для самокатов работают напрямую от 60ти вольт, а стоп и поворотники уж придумаю как запитать (например несколько диодов последовательно). Есть мысль сзади использовать 12ти дюймовое мотор колесо, а спереди высокую покрышку 3.50-10 дюймов.
@@pfg8800 добрый. Да проще снять видео и все там показать и расказать, завтра если не забуду то сниму 👍 маятник от питбайка решено продать (1500р), не подходит под мои задачи
На алиэкспресс брал только дисплей и акб. Дисплей уже снят с производства, нужно поискать альтернативу. Вот акб aliexpress.ru/item/32888419252.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.4f0c33edkEViba&_ga=2.140703349.611918124.1604675857-1164728901.1604675857 Остальное здесь www.e-bike.com.ua
@@MaximkoKiev любая скорость ниже 20 кмч и выше 33 кмч комфортная, в этом диапазоне между 20 и 33 примерно двигатель резонирует с железом в раме и идет небольшая но терпимая вибрация. Запас хода примерно 90 км
1. Длинный маятник по той простой причине, что я хотел сделать все максимально аккуратно и красиво, а главное практично. Делать самодельный маятник из мусора это не для меня, а хороший выходит по цене этого. И еще, я не сварщик 80 лвла. 2. Аккумулятор в этом исполнении это золотая середина цены и компактности. Когда я его собирал и отваливал за него такую, немаленькую для меня тогда сумму, прежде я продумал каждую мелочь и исходя из этого сделал все как есть. NMC пакеты дороже выходят, хоть и с такой же емкостью (или даже с большей), а бюджет у меня тогда был совсем не резиновый. В каждой детали мне пришлось идти на компромисс, там дешевле, там компактнее, там лучше или надежнее. И все таки, что сделано, то сделано. Я и сам бы много чего переделал или усовершенствовал, ведь совершенству нет предела. На данный момент много чего уже переделано и усовершенствованно, о чем я сниму ролик позже, когда будет тепло и солнечно. Спасибо за адекватную критику и удачи.
@@raptosha2810 я на Дио af-34 сохранил вариатор, на 2 килловатном моторе получил 45 км/ч, надо подстроить вариатор, не до конца расходятся щеки, может быть получу ближе к 60 км/ч
Автор откровенно плюнул в лицо всем кто смотрел видео в виде водяного знака на фото. Отключить можно следующим образом. Настройки - Приложения - Системные приложения - Камера - Водяной знак - Водяной знак устройства отключить.
