Amigo você é o cara, um mecânico nota 10 continue assim, poucos tem o que você tem, firmeza no que diz e sem comentários, vou estar sempre atento as suas instruções, obrigado feliz ano de 2022 aliás você e sua querida família e se cuidem
Cara os seus vídeos de manutenção são os melhores que já ví no RU-vid. Você explica tudo e mostra as peças, assim a gente tem uma compreensão muito melhor do que está sendo feito no carro. Parabéns.
A situação de falta de manutenção preventiva neste carro é a prova de que os carros da Honda são muito bons… Esse dono ou donos anteriores rodaram até moer… esse FIT deve ter 250000km … a lista de troca de peças ficou bem grande. Depois desse banho de manutenção … o carro ganhou mais alguns anos de vida útil
Está frenético os vídeos hein! Seu canal é um dos meus favoritos de mecânica, pela simplicidade com que apresenta as informações e pelo alto nível técnico. Parabéns! e Obrigado
Mais uma vez... Parabéns pelo canal ótimos vídeos Assim que possível pretendo levar o meu Fit para você dar uma verificada também, mais precisamente suspensão e embreagem... Flw
Cara obrigado pelo conteúdo, no meu Honda Fit 2005 o parafuso da Bandeja da Suspensão Dianteira não está segurando aperto, tem como é um problema recorrente? Eu vou levar na mecânica pra ver se é só trocar o parafuso, mas se não for é possível trocar a parte que tem a rosca?
bom dia muito bom seu vídeo,estou com meu fit com um vazamento bem pouco na polia inferior da Corrêa e esse rolamento que você trocou fazendo bastante barulho,tem que agendar pra te lavar
Bom dia levei meu carro pra limpar os bicos, e foi contatado que estava vazando óleo pela junta, o mecânico falou que tinha que fazer o cabeçote, mandei ele fazer mas achava que o cabeçote estava bom, depois ele me ligou e falou que tinha de descarbonizar o motor, mandei fazer, depois, ele falou que era melhor fazer o motor, sendo que meu fit não fumaça, não rajava no meu ver não precisava fazer o motor pois o carro era tão silencioso que parecia que estava desligado
Boa tarde, acompanho o seu canal a um tempo e ta me servindo bastante nas manutenções DIY que eu venho fazendo, eu irei fazer a sangria do freio e tenho duas duvidas, você substitui a borracha que vai entre o reservatório e o cilindro mestre ou usa a mesma? E ao retirar o reservatório, quando coloca ele novamente, logicamente, vai entrar bastante ar entre o fluido velho e o novo, dessa forma eu posso só fazer a sangria normal com vácuo pelos sangradores na roda que todo esse ar sairá? Valeu, e parabéns pelo canal, você é muito caprichoso nas manutenções.
fala alexander! que bom que esta te servindo amigo. . Quanto a borracha, não troco não. .. uso a mesma! e pra sangrar depois e só colocar pressão no reservatorio com a ferramenta. Ou puxar por Vacuo pelas rodas! Se o sistema for abs. Vai demorar um pouco mais se fizer por vacuo... Valeu!
Canal Mecfire Obrigado pela resposta Daniel! Eu improvisei uma bomba de vácuo e irei realizar esse serviço hoje, agradeço a ajuda. Outra dúvida é, sempre ouvi falar pra começar a sangria pela roda nais distante indo para mais próxima, mas no service manual do FIT diz o contrário, diz pra começar pela mais próxima e ir pra mais distante, sabe algo a respeito? obs: meu FIT é sem abs.
cara, quanto a ordem de sangria..nunca vi lógica nisso, já fiz de todo jeito e nunca deu problema! (sangrando por pressão) mas não vejo por que com vácuo não daria certo!
Meu camarada, parabens pelos serviços, gosto muito dos seus videos, sempre muito esclarecedor. Eu faço mecanica e tenho um honda fit 2006 e faço revisao sempre e esse fit ai tava muito zoado msm, só usaram pelo jeito e nunca fizeram nada. qual km tinha esse Fit ?? Nao vou mentir que me dar raiva de ver maquinas como essa que tenham sido tao maltratadas.. aff Mas novamente parabens pelos seus videos amigo. Um grande abraço!
Kkkkk show de bola, racho bico! Achei que o rodo ia se mexer ou cair sozinho meu, sei lá, tipo "atividade paranormal". Ainda bem que tem uma alternativa bem humorada em relação essa seleção brasileira que to tentando assitir aqui. Tá osso essa seleção! Mano agora começou fazer gol sem parar, pena que é o Haiti! Mais um ótimo vídeo! É like sempre!!! Abraço
amigo os couxis do fit na Honda é um absurdo o valor de cada o paralelo um lixo em em mês já está batendo tudo, de qual fabricante compro um de qualidade sem ser na concessionária . dês de já obrigada e parabéns pelo vídeo 👏👏
Olá estou falando de Lisboa e aqui tenho um Honda fit 2002( aqui se chama Honda Jazz.) Valeu por compartilhar seus conhecimentos. Acabei de trocar o kit de embreagem inteiro e gastei aqui 260€ com peças e mão de obra. Aqui não é barato a manutenção. E agora próximo passo é trocar as bandejas de suspensão do lado direito e esquerdo e bieletas. Está tendo um barulho como pequenos estragos quando estou acelerando o carro, pode me indicar o que pode ser?? Obrigado e parabéns pelo canal.
Oi Daniel, primeiramente parabéns e obrigado por compartilhar seu trabalho. Troquei os amortecedores, coxim,batentes...dianteiros do meu honda fit 2007 e mesmo com todo o kit novo ainda ficou uma folga na arruela de borracha próximo do coxim. Isso é normal?
Oh amigo! Com todo respeito ao Daniel, parabéns pelo vídeo, sou teu fã . Essa arruela de de borracha que vc fala Danilo, onde apresenta a folga, ela também deforma com o tempo. Como vc trocou tudo a parte de baixo. Seria bom ter trocado ela também... Abraço. Obs: apenas sugestão... Abraços ao Daniel Seu trabalho e espetacular...
Grande trabalho como sempre...Com simplicidade e muita eficiência..Quem dera se todos os mecânicos fossem assim..Peguei muitas informações nesse vídeo e no outro video mais antigo sobre outro Fit... Eu ainda não troquei os fluídos da embreagem e nem do freio...Como você sangrou eles? Baixa todo o fluido, e depois de limpo os recipientes, encheu os circuitos e os sangrou aplicando uma pressão?Abraço
Vídeo top tenho um igual mas bate muito quando saio com o carro na saída dar uma pancada vou ver se pode ser esse coxim que vc falou. E tem mais o meu fit está com a direção um pouco dura. Vc saberia informar se pode ser problema do rolamento do amortecedor !?
Olá Daniel, pena que a parte do vídeo da troca dos coxins deu BO. Pra sacar esse coxim traseiro do motor (esse que aparece aos 4:12) você precisou descer o agregado? Eu soltei os parafusos do maledito aqui e levantei um pouco o motor mas mesmo assim faltou espaço pra puxar pra fora. Abs!
eu so olhei pro rodo devo ter alguns problemas mas essa parte 3:33 e tipo ja acabou valeu falou deixa eu desligar a camera se não vão pensar que eu sou doido
Fala ai meu camarada eu sou do RJ e tava querendo fazer a revisão no meu fit 2008, ficaria muito longe pra levar ai na sua oficina. Você teria um colega que faça um trabalho tão bom quanto o seu aqui no RJ pra poder me indicar?
Daniel, por curiosidade, você chegou a ver as bobinas? Meu FIT trepidava em baixa rotação e as 4 bobinas já estavam bem feias com 94 mil km. FIT com mais de 100 mil KM sem pau nas bobinas é raridade, imagino o estado do sistema elétrico desse aí, e ele tem 8 peças para acabar com o dinheiro do cliente, é infarto da conta corrente na certa! rsrs Valeu!
Pô Daniel, não deu para salvar os arquivos mas o carro está salvo!!! É um dos FITs mais ferrados que já vi e mesmo assim o Honda segue andando! Cara e o motor desse carro em relação a regulagem de válvulas e borra na corrente? Chegou a ver o estado? Deve estar show de horror, é bem barato ver isso, o cara devia te pagar para fazer um checkup nisso antes que a casa caia né. Enquanto você enrolava a gente, eu vi o Kadett na porta, é o cara que sempre está por ai? Cara eu só quero te ver pessoalmente ano que vem, hein...kkkkk Abs!
Opa! realmente ele sofreu na mão do antigo dono... ele ta sim com borra, e o bate corrente de comando também. mas o dono vai se programar pra fazer o motor dele todo. Já comprou por um preço beeem abaixo já contando com isso haha é o kadettão sim..hehe dessa vez veio pra tirar um vazamento no semi eixo do lado direito. mexi no lado esquerdo, dessa vez foi o direito. ficou bala também. que isso cara, volta mais vezes ai pô. haha valeu Rodrigão!
Daniel video top amigo parabens! esse carro tava mal tratado hein.Olha aquela polia com marca de desgaste trocando o rolamento ela pode continuar no carro?
Amigão seus vídeos são sempre muito bacana. Nesse Carro especifico gostaria de tirar duas duvidas com você: 1 Esse tem freios com ABS? se sim a troca do fluido tem algum segredo? 2 a Bateria dele tb pode ser removida de boa ou tem que deixar uma bateria reserva conectada? Já ouvir boatos de que se tirar a bateria sem colocar outra ele acende a luz do airbag. Abraços.
Fala Luciano. tem modelos de fit com e sem ABS. na sangria não tem segredo não. eu só não gosto de esvaziar um circuito que tenha freios ABS pq pode acontecer de dar problema na central. e não se pode retornar a pinça sem abrir o sangrador em veículos com ABS. (sem abs tbm não faço). fora isso, é normal. quanto a desligar a bateria, eu normalmente deixo fazer um power latch (deixar um minuto descansando após desligar a chave) depois desligo. nunca tive problema!
Blz, Muito obrigado pela resposta. É que acabei de comprar um Fit 2007. Ex At. Já troquei a suspensão dianteira que veio detonada, agora quero trocar o fluido só que quero tirar o reservatório fora para limpar pq está parecendo desse Fit Vermelho que vc mostrou no vídeo. Vc poderia me dá uma dica de como fazer isso? Lembrando que o meu é equipado com ABS. Desde de já muito agradecido.
o reservatório do FIT tem um parafuso que segura. tem que remover ele e puxar com cuidado. depois de ter esvaziado ele. mesmo assim vai cair um pouco de fluido, jogue água onde cair para não manchar a pintura, depois seque com pano.
cara como o dono de um honda pode fazer isso com um carro desses? o antigo dono era relaxado pra caramba em ! carro bom pra ser cuidado com manutenções em dias né.
Fala Tadeu. não é legal mesmo, sempre que coloco (as vezes por acidente) lavo a mão na hora. vc começa a perceber que a mão esquenta onde ele pega. valeu!
Fala Daniel. Primeiramente parabéns pelo canal, muitas dicas excelentes aqui. Sou de Campinas e tenho um Fit 2008 1.5 EX, vi que você é de SBC e não consigo levar meu carro para avaliar. Queria uma dica sua se possível. Meu Fit é CVT e o câmbio quando em drive simplesmente desengata, fica uns 2 segundos e engata novamente, normalmente acontece quando paro nos semáforos. Às vezes acontece aquele pequeno tranco na saída porque o câmbio desengatou sozinho. Já troquei o óleo do câmbio e o coxim inferior central que estava estourado. Nada resolveu. Alguma luz no fim do túnel? Obrigado por compartilhar seu conhecimento com o mundo. Abraços
o meu tinha esse mesmo problema, 2007 o ano , resolvi depois que troquei a bateria , pois a minha estava ruim , e isso fazia com que o cambio perdesse a o seu aprendizado de marcha lenta.
RC Informatica, obrigado pela dica, realmente o meu está com a bateria fraca. Vou trocar e ver como fica. Novamente, obrigado pela valiosa informação. Abraços.
RC Informatica troquei a bateria mas não resolveu. Deixei no mecanico para olhar a marcha lenta, estou achando que pode ter relação, porque o câmbio somente desengata quando a rotação cai abaixo da rotação de marcha lenta.
Ótimo vídeo, Daniel. O quê que acontece, recentemente eu comprei um fit 2008 lx. Quando comprei, meu amigo que acompanhou o negocio disse que ele tava com um barulho no amortecedor dianteiro lado direito, ele só dá aquela batida "seca" quando passa rápido em buracos. Poderia me falar o que pode ser? O que geralmente dá "problema"' e tem que ter atenção naquela região... Peguei o carro com 133 mil rodados. Abraço.
Eu imagino, brother. Mesmo assim, obrigado. Uma pena não ter como levar o carro aí para você dá uma olhada. Vou levar em um mecânico de confiança daqui da região. Abraço.
Qual foi o saldo disso tudo aí? Preciso trocar os coxims do amortecedor mas depois de ver seu vídeo fiquei com medo de ter que trocar os amortecedores também. Preciso também trocar umas buchas de bandeja. Como faço pra levar meu carro aí na sua oficina? É um fit 04 também. Parabéns pelo vídeo.
