Хонда Фрид Спайк - 4 вд срабатывает при пробуксовывании передних колёс. А степвагон вроде тоже, но со светофора зимой уходит сразу и спокойно, не дожидаясь проскальзывания. А клиренс на спайке-под защитой двигателя : сантиметров 11-13 нигде не пролезешь. Нажимать на педаль газа при движении приходится хорошенько- видимо тяжко 1,5 литрам карданные валы крутить. На задней передаче кажется что едешь на ручнике- так приходится газовать. Единственное предназначение- езда в гору! С этим справляется без проблем, трава мокрая или снег..едет!
Да машиной пользуюсь, не ломается, ремонт не делал, не требуется. Yes, I use the car, it does not break down, I have not done repairs, it is not required. 2011 год, пробег 160000 км, я проехал 100000 км 2011, mileage 160,000 km, I drove 100,000 km
Для японоводов это сверх проходимость! Жрет она нормально,если в тапок давить вообще удивитесь, владею такой пол года,успеть бы продать пока у людей глаза не открылись про сверх японское качество.
