Honda Gold Wing DCT / 2023.

Подписаться 91 тыс.

Просмотров 86 тыс.

50% 1

Nem kenyerem a fél óránál hosszabb motorteszt, de a Honda Gold Wing sajnos még úgy is túl érdekes, hogy a jelenlegi változat már 2018 óta van a piacon. Túl érdekes és túl jó.
Támogasd a közszolgálati motortesztelést! / winklerrobert
Ugyanitt minden videó napokkal-hetekkel a bemutató előtt.
Sör-világtérkép és webshop: winklerrobert.hu/
/ winkler_robert_
Facebook: / winkler-r%c3%b3bert-25...
Twitter: / winklair

Опубликовано:

10 авг 2023

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 132

@-gr4phon545 10 месяцев назад

Nagyon komoly ez a gép, ahogy lágyan váltogatva siklik miközben purrog a 6 henger, azért az elég high end. A vonalai, a kidolgozottsága, a hangjai, meg úgy általában az egész... libabőr, gépészprn. Aztán ahogy elkezd üvöltve forogni... Csodálatos gép, nagyon jó teszt.

@newmanhun 10 месяцев назад

Ez részletes és állat volt. Jöhet még hasonló hosszúságban ilyen videó!

@ferencbujka5622 10 месяцев назад

Hello ez brutál jó teszt volt 👍👌

@adamhorvath2483 10 месяцев назад

A cipőfűző meg csak úgy lóg mint tacskó füle a szélben :) Nagyon jó :) .... A teszt is zseni köszi!

@istvanalbert9196 10 месяцев назад

Már azt hittem, csak én szúrtam ki... 😂

@user-eh1ws3yk1j 10 месяцев назад

Egy hónappal ezelőtt vettem egyett csak a bagger verziót. Sokat töprengtem rajta, hogy tudtam volna-e ettől jobb motort venni, de mindig oda jutok, hogy nem. Legalább is szerintem. Imádom

@tamaskovacs4791 10 месяцев назад

A GoldWing soha nem volt az én világom, talán az elsõ generációt, az õs GW-et kivéve, viszont ez a foteltõl megszabadított kivitel bejön nekem. Lehet, hogy az utasnak fizetnie kell a "puritánságért", és nem autós, hanem csak motoros kényelemben utazhat, de hát ezt eredetileg egy motorbiciklinek tervezték.

@laszlokundar6602 9 месяцев назад

Nagyon jó volt a teszt és nekem tetszik a vas!

@csabafenyo6234 10 месяцев назад

Kiváló videó jó dumákkal, jó motorral Szabolcs. Köszönjük.

@DANIMOCO 10 месяцев назад

Dejó hangja van🤩

@abc-fo1fp 10 месяцев назад

Sokat fogytal, teso!

@ortnerendre4197 10 месяцев назад

Szerintem gyönyörű motor, és bár semmi közöm hozzá, nagyon örülök, hogy ezek szerint nagyon jó is. Japánosan szép, egy szép japán.

@botisaghy3388 10 месяцев назад

Gyönyörű jószág

@PaperBoi1978 10 месяцев назад

Köszi a tesztet Szabi! Valahogy nekem oldal nézetből a Robotzsaru vagy a Dredd bíró jutott eszembe. Faxa kis motor! 🏍️

@istvan3146 10 месяцев назад

Az első kerék negyed sárhányója nekem fura. A szimmetrikus kipufogó külön tetszik.

@MrArpiel 10 месяцев назад

A világ legjobb motorhangja !

@dexter323i 10 месяцев назад

ACC az accessories állás. Mint autóknál az úgynevezett rádió állás. Szóval a kiegészítők mennek, de nincs gyújtáson.

@user-qd8gy2wc8l 10 месяцев назад

Kiváló teszt! Gratulálok! Talán érdekes lehet összehasonlításnak a BMW 1600 GTL. l@ci

@adamk_321 10 месяцев назад

acc.= accesory. Jo vidi lett amugy

@fogalmatlanpankrator 10 месяцев назад

Az 1500-as blokk 1987-ben jött ki, és hathengeres volt.

@bapro1715 10 месяцев назад

Igen! '88-ban volt egy német motorkatalógusom, (az volt a bibliám) és a Goldwing ott már 6 hengeres volt!

@nagyabonyiattila 10 месяцев назад

Bizony! És szerintem legtöbbünknek ott égett be a Goldwing, nem az 1800-asnál. :)

@magyarzoltan3359 10 месяцев назад

A jó teszteket, mindig félig a használtautón töltöm, nézegetve az adott gépből miket kínálnak mostanság.

@adrianorban5492 10 месяцев назад

Surrog :)

@kalmi79 10 месяцев назад

Ja és ennek a Goldwingnek egyetlen konkurenciája van, az pedig a BMW K1600. Csak ez egy Honda, az meg nem. 😄

@lajosnagy9281 10 месяцев назад

Én megvettem

@tamasnagy7170 10 месяцев назад

Brutál kriály ez a motor!

@purumbagat 10 месяцев назад

A BMWr18 Transcontinental ehhez képest szenvedés lesz,az egy masztodon,megállni nem kell vele,de 5km/h-nál a legnehezebb vele a mozgás.A Gold Winget ha már BMW hasonlítod össze akkor inkább a K1600 GT/GTL-el

@AndrasifjDusza 10 месяцев назад

Nekem életem csalódása az R18 béemvés vagyok GS em van és imádom de az R18 borzalom és a többi cruiserhez képest mondom.

@WinklerRobert001 10 месяцев назад

Igaz, csak nekem az elérhető tesztmotorok jártak a fejemben.

@gaborberenyi1382 10 месяцев назад

Egy 2007-es 750-es Shadowt tudok adni egy körre.

@TheCukrasz 10 месяцев назад

Lyukas kesztyű?

@zsoltvarkonyi6667 10 месяцев назад

A Shadow ügyben egyeztethetünk. Egy VT750 C4-em van.

@HZoli1969 10 месяцев назад

Szia! Mi a motoros napszemüveged? Válaszod, köszönöm!

@MrPityuuu 10 месяцев назад

Ha már a BMW-t említetted, inkább egy K 1600 GTL lenne a hasonlítási alap szerintem, nem az R18. Azzal lenne érdemes összehasonlítani, ha jól tudom alapból a Gold Wing ellen készült. Szerk. Ja most olvasom a kommenteket, más is írja pont ugyanezt :D

@aliasjani 10 месяцев назад

16:03 az nc750 dct-hez lehet kapni gyári honda kiegészítőként lábváltót, ami persze csak egy kapcsoló, de valamennyire visszaadja a hagyományos váltó feelingjét - persze kuplung nélkül, talán ehhez is van. a váltócsattogás megvan az nc-n is, sőt, ha kezd halkulni (60-70e+ km), akkor ki kell tisztíttatni, mert kezd elkoszolódni, nem egy nagy dolog... 29:09 van bennük "giroszkóp" (mint a telefonokban) érzékeli a motor helyzetét (pl. hogy ne váltson kanyarban), ez már van a '17 vagy '18 utáni nc, x-adv-ben is (a dsg-s 7-es golfokban is volt már)

@Turbo_TechnoLogic 10 месяцев назад

10:08 brightness down fasza teszt amugy :D

@WinklerRobert001 10 месяцев назад

Ahogy a magyar ember mondja, felhő.

@Turbo_TechnoLogic 10 месяцев назад

@@WinklerRobert001 Najsz felho effekt!

@viktorbenedek868 10 месяцев назад

50 literes az Nt1100 hátsó doboza. Ez nekem szemre is óriásinak tűnt. Ez 61 literes. Lötyög benne a 2 bukó. :)

@zsolike 10 месяцев назад

Én egy ST1300-at rúgok. Ha gondolod "kóstold" meg egyszer. Egy régebbi játék, egy kicsit gold wing érzés, de közben meg sportos. A kanyartudása fantasztikus, közben meg halad és 500km egy tank. Kár, hogy azt a vonalat nem erőltette tovább a Honda.

@pethosandor6013 10 месяцев назад

A szélvédelemmel kapcsolatban pont ezt szerettem volna megemliteni. Nekem is egy St 1300 asom van. 😀

@gaborkiss135 10 месяцев назад

Sportos a Pan? 😂😂😂😂

@zsolike 10 месяцев назад

@@gaborkiss135 nem egy GSX 1000 R, de a kategóriájához képest sportos. De gondolom volt neked ilyen, ismered meg minden ;)

@gaborkiss135 10 месяцев назад

@@zsolike hogyne ismernem! Egy lagymatag turagep, konnyu donthetoseggel, kozepes fekekkel. Semmi koze a sportossaghoz, nem lehet egyik kanyarbol a masikba dobni, mint egy valoban sportos turat (pl Tuono V4, amim most van). Dehat a gyarto sem allitja, hogy sportolasra keszult volna.

@zsolike 10 месяцев назад

@@gaborkiss135azért a közepes fékeken jót nevettem. Széles utat XD XD XD

@vadkacsa20 10 месяцев назад

Jó teherautó hangja van 🙂

@vadkacsa20 10 месяцев назад

Na jól van...fordulaton azért szépen szól

@balazsvasko800 3 месяца назад

Naaa ide jöttek a gajához a Bakonyba? Pont most akarok venni egy choppert majd🙂

@Salakaland2 10 месяцев назад

Ahogy az elején mondtad,úgy van. Nem faj a szívem érte,hogy nem engedhetem meg magamnak.

@Petrothedeejay 10 месяцев назад

Széltámadás 😂😂

@gyorgyhorthy 10 месяцев назад

Ennek megfelelő masina a BMW kínálatában nem az R1800 trans, hanem inkább a K1600GTL. Ha van kedved egy 2019 K1600-t kipróbálni, akkor keress meg

@marcellsoos4163 10 месяцев назад

Magyar kisuzemi motorkerekpar tesztek mikor varhatok?

@WinklerRobert001 10 месяцев назад

Volt! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-IGpoImUjRZQ.htmlsi=ccXz9oksyJeoGTKY

@reapervideos463 10 месяцев назад

Valahogy engem a V2-ők nyomatéka sose fogott meg, pedig legendákat zengenek róla főleg a HDs-ok, de közben max 600ccm soros motorokat lehet vele riogatni. Ültem már szinte minden féle vason, de a poweres nyomatékot sosem a v2-n találtam meg, (kivétel talán a KTM és a Ducati) hiába adja le hamarabb és hiába nagyok a számok papíron, a cruiser/chopper v2 nyomatéka lóf...sz. Ezt igaz csak az én véleményem, de nem bírtam megállni a nagy HD ajnározás mellett.

@belanagy5595 10 месяцев назад

Illetve a nagy köbcentis V2 hátránya még a brutál kompresszió és motorfék- azokkal valahogy nem lehet finoman menni - bár az újakban már van csúszókuplung de az is csak a kerék megcsúszása miatt...

@gyulacservenyak6198 10 месяцев назад

Bocsi Winkler az 1500ös os 6 hat henger volt vam.

@Turbo_TechnoLogic 10 месяцев назад

Honda Goldwing = Bentley Bmw K 1600 = Maserati Harley Electra Glide = Jaguar vagy hogyan?

@Pannonia_P20 10 месяцев назад

Kedves Róbert! Agybadugós fülesre mondasz egy olyat amit nem verek ki a fülemből a sisak fel és levételével? Ha szélzaj szűrése is van akkor boldogság. Felnyitható Lidl-s sisakkal pl. Köszönöm.

@WinklerRobert001 10 месяцев назад

Hát ami madzagos, mármint a kettő között van madzag. Bár kis rutinnal a szóló gombócokat is el lehet kapni a bukósisakkal. :DD

@Pannonia_P20 10 месяцев назад

@@WinklerRobert001 Áhhh amit eddig próbáltam madzagosat azt is már a felvételnék kivertem a fülemből. Azt hittem van egy tuti bevált márkád ami olyan igazán jól ragaszkodik az ember füléhez. Azért köszönöm, keresek tovább.

@takacsi 10 месяцев назад

hogy a fenébe van megoldva a mikrofon, hogy ilyen jó a hang a motoron is?

@nextgenwech 10 месяцев назад

Gégemikrofon.

@harleymarlboro3559 10 месяцев назад

Nekem vam egy honda shadow vt1100 c3 aero💬💯Az nem egy drága mozgó fotel😄 Ja, és nem a zenehallgatás miatt motorozom. Érezni akarom a természetet, a szelet,élvezni a tájat, és hallani akarom a V2 hangját💬💯👍

@m.sandor2153 10 месяцев назад

Régen az Autómánia második felében voltak motor tesztek néha. Valami Ádok Zoli vagy ki, mindegy, kb abból állt, hogy lehet döntögetni meg gázreakciól. 😀

@WinklerRobert001 10 месяцев назад

Nem kevered valakivel? www.blikk.hu/sztarvilag/hoppa-egy-ferfival-el-kapcsolatban-adok-zoli/466fnp2

@m.sandor2153 10 месяцев назад

@@WinklerRobert001 Őőő.... Lehet, hogy keverem. 😀

@gabormegyeri325 10 месяцев назад

Robi, ha valóban szükséged van egy 750-es Shadow-ra írj.

@gres7603 4 месяца назад

Nekem ez túl sok. Én, ha azt szeretném hogy ne érjen a szél, az eső, automata váltó legyen, kombinált fék, hifi,pakolhatóság...stb, akkor vennék egy kabriót. Nekem a motorozás nem arról szól, amit ez a motor kínál. Be kell látnom-nem én vagyok a célközönség... :).

@Ako1130 10 месяцев назад

A Malac az igazi😊

@zoltanmolnar3472 10 месяцев назад

Ja, attól a cipőfűzőtől én is frászt kaptam. Pedig én csak gyerekkoromban bicajjal jártam úgy, hogy baj lett belőle.

@astrophage89 10 месяцев назад

Robi, a régebbi Gold Wing-ek is ennyire kezdő barát cuccok?

@WinklerRobert001 10 месяцев назад

Nem, épp ellenkezőleg.

@astrophage89 10 месяцев назад

@@WinklerRobert001 köszi a választ

@csakjani 10 месяцев назад

Megjegyzem Robi az 1500 as a legjobb. 🤣ami 6 hengeres mar 84 óta.

@kovaciks 10 месяцев назад

@Winkler Róbert 24:19 Miert szar a Suzuki Intruder (gondolom a VZR M1800R van szó) minden porcikája ?

@WinklerRobert001 10 месяцев назад

totalbike.hu/tesztek/suzintru18/

@gaborvargahu 10 месяцев назад

Szeretemimadom amit csinalsz, de ulj mar fel pls egy Triumph Rocket 3-ra pls.

@Illuminel 10 месяцев назад

adjál neki teszt motort hozzá.

@WinklerRobert001 10 месяцев назад

:DD Igazából terveztem már magam is, hogy bemegyek a TRiumph-hoz.

@attilab.2818 10 месяцев назад

Ez melyik Maui Jim, illetve milyen lencse?

@WinklerRobert001 10 месяцев назад

Cook Pines, barna.

@attilab.2818 10 месяцев назад

@@WinklerRobert001 Köszönöm! Várható még további napszemüveges tartalom?

@gaborbende 10 месяцев назад

V max volt

@swaggernaut 10 месяцев назад

17:20 a 2002-es VT 1100 C2 Shadow Sabre-ömet szivesen odaadom. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-s9n5Z5X_CRQ.htmlsi=LjG6NYxJ9hGxS9VB

@christiangyurity7047 10 месяцев назад

Brutális... 150 nél pályán nyitott sisakkal tök normálisan lehet beszélni, eszem megáll.. 😅

@bajcsyzoltan74 10 месяцев назад

Pöpec. Egy 90-es évekbelit mellé tennék..kiváncsi lennék mennyit ment össze..

@pirosszirom8998 10 месяцев назад

Nem tudom, ez most boxer, vagy 180 fokos V.

@gaborkiss135 10 месяцев назад

Az allo motornal a hatteret sokaig kerested? Iszonyu ocsmany es rontja az egesz kepet, amit ez az ursiklo kepvisel. Hogy oszinte legyek, suttyositja a termeket.

@WinklerRobert001 10 месяцев назад

Legközelebb a Hősök terére megyek.

@gaborkiss135 10 месяцев назад

@@WinklerRobert001 valami ilyesmi jobb is lenne. Esetleg a Halaszbastya B tervnek.

@Adam-rw9we 10 месяцев назад

Instantazonnalkéne

@attilagacsalyi5039 10 месяцев назад

Az özönvíz előtti K1100LT BMWm ugyanezt a tökéletes szélvédelmet tudja. 9 fok fölött ki kell gombolni a dzsekimet. 150nél sincs semmi. Le se kell csukni a plexit.

@nemethgabor217 10 месяцев назад

Gold Wing + hátizsák 🤔

@peterkiss7742 10 месяцев назад

Sztem a kamerát tudja a vállpántra tenni, ezért van csak rajta.

@borspeti 10 месяцев назад

Robogósként ezek a batárok a városban mindig röhejesek és nem is szeretem őket, de azért ahogy kikerül a nagyútra, azért baszott jól néz ki.

@rnst007 10 месяцев назад

Ezeknek volt egy időszaka mikor a hátsófék miatt leégett szinte a motor,ebből is volt visszahívása anno...amugy ezekre évenként gumi szett csere na meg fékbetétek is a súlya miatti kopás véget,,,,

@bapro1715 10 месяцев назад

A második generációs gl1100 még burkolatlan volt, egy csodaszép motor...

@ferencgobor749 10 месяцев назад

Készült belőle burkolt és táskákkal felszerelt verzió is Interstate vagy De Luxe névvel (GL1100DX), gyári Honda tervezés minden kiegészítője. Volt belőle egy minden burkolattal, dobozzal és elektronikával felpakolt fullextrás verzió is GL1100A jelöléssel. Ez elvileg 82-től készült Amerikában.

@hartigyula 10 месяцев назад

Amerikaiaknak soha nem volt pénzük mindet creditre vettek ma is bank kölcsön!!!😅😅😅

@szentgyorgyidezso7624 10 месяцев назад

Ja! Hogy ezt így is lehet? Micsoda paripa, ez egy versenyló.

@tamaskovacs4791 10 месяцев назад

Muraközi paripa.

@SzellAdorjan 10 месяцев назад

Lehet egy túra gépet inkább egy R1250 RT-vel vagy egy K1600 GTL-el kellene összehasonlítani, ha már BMW… Ez a teszt kicsit “fölément” az érzésem szerint, kicsit fizetett hirdetés szaga van (számomra)

@WinklerRobert001 10 месяцев назад

Egyikből sincs tesztmotor.

@pethosandor6013 10 месяцев назад

Amugy szuper a motoros csizma. Csak ne érje el az aszfaltot mert 3 méter után már nincs in a lábfejeden - és a motoros életnek vége mert nem lesz vivel kapcsolni sebességet vagy fékezni.

@RolandSchmall 10 месяцев назад

Ez tenyleg jo. DE! Tudod milyen erzes az amikor egy ilyen szep, uj es draga motorral (ami nem is a tied persze) megallsz, le akarod rakni a labad de nem tudod, mert a cipofuzod, ami nincs megkotve beakadt valahova a labtarto korul, es eldolsz tehetetlenul mint egy liszteszsak? SZAR. LOL :) Jo a musor, csak igy tovabb! 👍🤟

@zsoltkovacs4043 7 месяцев назад

Tisztelt Winkler úr! A szélvédelemhez annyit fűznék hozzá, hogy fel kell ülni egy Bmw K1600-osra, vagy esetleg egy R1200 RT Lc-re és már is tévesnek tűnik a Goldwing szélvédelemről szóló ömlengés! Tisztelettel Jah és még csak annyit, hogy 200-at nem megy! A régebbi 1800-asok igen! Akár még 220-at is! Szerintem jobban is gyorsulnak! Ugyanis az EU norma betartása végett faragniuk kellett a Hondáéknak! A BMW-ék vízhűtéses tipusaival sem igazán lehet igazán 200-at tartósan utazgatni! A K1600-sal igen! Túra motorokról beszélek! Több 10 ezer kilómétert motoroztam az említett járgányokkal!

@WinklerRobert001 7 месяцев назад

Oké, oké, kevesebb felkiáltójellel is hallom.

@zsoltkovacs4043 7 месяцев назад

😂@@WinklerRobert001

@zsoltkovacs4043 7 месяцев назад

Fel kell ülni egy K 1600-os BMW-re 160-nál húzni egy kövéret, és már is érzed a gyomrod tartalmát a torkodban! De hasonló érzés kerít hatalmába egy R1250 Rt nél, vagy Gs-él is.Pedig "csak" turamotorok ők is! Kitérhetnék itt a parkolás nehézségeire is, de azthiszem felesleges. Az is igaz, hogy az új Goldwing páratlan jó élményben részesíti az utast, és a "pilótát" is. De a Gs kellemes lágy rugózásához képest sehol sincs! Így maradtam a Gs-nél. Mondjuk a szélvédelme az gagyi! Hozzáteszem, hogy én, egy gerincműtött vén farok vagyok! Ami még a Goldwing hátránya, hogyha megálsz vele, és némi apró kavics van a talpad alatt, amit a víz hord össze akkor jobb ha olyan combod van min a Svájci Négernek. Mert a lábad, mint libának a jégen, úgy csúszik ki a motor mellől!@@WinklerRobert001

@kissjanos1745 10 месяцев назад

Lepusztultabb' gazosabb hangulatrombolóbb' helyszínt nem is találhattál volna.. 🙂🙂

@ferencbalazs8999 10 месяцев назад

@kissjanos1745!menj ki újbudára (fideszes polgármester) bőven találsz 2-3 méteres gyomokat...

@balazsvarga440 10 месяцев назад

Kíváncsi lettem volna, hogy sötètben hogy mutat, annyira hangsúlyoztad itt és a borízűben is, hogy mennyire durván ki van világítva.

@WinklerRobert001 10 месяцев назад

Napszállta után én sosem motorozok, így ez sajnos eszembe se jutott. Pedig nem mindegy, mert most, hogy mondod, mintha eltűnt volna róla a bucsus díszkivilágítás.

@kalmi79 10 месяцев назад

Bocs hogy belepofázok. A GL1000 1979-ig 4henger. GL1100 1980-1983-ig 4 henger. GL1200 1984-1987-ig 4 henger. GL1500 1988-2000-ig 6 henger. GL1800 2001-2017-ig 6 henger. És a legújabb 6 generáció amit most tesztelsz szintén 1800/6, de tök új fejlesztés.

@WinklerRobert001 10 месяцев назад

Kopizni én is tudom, az élőben elmondás a nehézség.

@kalmi79 10 месяцев назад

@@WinklerRobert001 nem kopiztam. Ebben élek. 😆😉

@NoName-Sanko 10 месяцев назад

Vigyázni kell, kritikát nem szabad mondani, még arról sem amit teszttel, mert személyes sértésnek veszi, meghazudtol, mert megszégyenítve érzi magát. De érezheti is, mert egy igazi köcsög 🤷🏼‍♂️

@Timkozsolt 9 месяцев назад

@@kalmi79nem rólad volt szó!vezetés közben nem tud könyvet olvasni😂😂😂

@szabogabor2949 10 месяцев назад

majd megnézném 400 kilot hogyan tologatsz majd...pláne ha eldöl...a 30 liter is kevés oldaldoboznak, nekem a 36 is kevés..tehát ez a motor is egy kompromisszum, az erdőbe bizt nem jönnél be vele mint az XAdv-vel ...ez egy autópályamotor, lássuk be...