Honda Gold Wing Tour DCT 2018 teszt - Onroad.hu

Подписаться 32 тыс.

Просмотров 112 тыс.

50% 1

A Honda legendás zászlóshajóját teljesen megújította az idei évre. Végre alaposan kipróbálhattuk - kiderül, miben és mennyivel lett jobb elődjénél!
onroad.hu/tamogatas/ - Amennyiben tetszett a videó, kérjük támogass minket!
Teszt az Onroad.hu-n: onroad.hu/2018/09/08/honda-gol...
The review in English: • Honda Gold Wing Tour D...
Amennyiben támogatod az Onroad.hu csapatát, videóinkat a nyilvánossá válás előtt - az elkészülésük után azonnal - megkapod és megnézheted! További információ: onroad.hu/tamogatas/

Авто/Мото

Опубликовано:

6 сен 2018

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 90

@gaborcsorgics5544 2 года назад

Köszönöm, nagy segítség voltál a döntésemben, meg is vettem a Harley mellé. Nagyon objektív volt az értékelés, nem is csalódtam, mindig boldogan ülök rá!

@danielszomolanyi2812 5 лет назад

Végre egy videó amiben van negatív tapasztalat is és nem csak mindig minden szuper és a legjobb, hanem van tényleges kevésbé szimpatikus tulajdonságnak a megemlítése! Ezt nagyon hiányolom a többi tesztvideókból, hogy nincs bemutatva ténylegesen az éremnek a két oldala.

@6903as 4 года назад

Mert ez nem BMW...

@ernomarko6833 5 лет назад

Átfogó és objektív teszt! Köszönjük!

@balazsburai2141 Год назад

Nagyon kíváncsi voltam már rá. Terveim között szerepel, hogy veszek egyet. Köszönöm a felvilágosítást.

@andorszen 3 года назад

Gyonyoru motor. Gratulalok a szuper teszthez.

@gyulajano8843 5 лет назад

imádom a csatornát....:). ;)..

@Janos-km3jf 5 лет назад

Ment a like nektek is és a motornak is.👍Nagyon jók vagytok,csak igy tovább.

@tommysheperd670 5 лет назад

Nem motor hanem ROBOGÓ

@cumokaman 5 лет назад

Én még az 1500-ös változattal járok, minden nap. Meg szokható annak is a súlya. Fogyasztás 5,5-7 liter közt. Viszont ott simán berakom a két integrált bukót a felső dobozba... A dct jó lehet...

@samotron32 5 лет назад

Brutál járgány 4K felbontásban, ez igen!

@PAron-uk8xm 5 лет назад

nekem az lenne a kérdésem hogy a motroknál tudnak olyat csinálni hogy az indexet a jobb kézhez át tudják e tenni aválaszt előre is köszönöm

@MotorosVandor 5 лет назад

"...nem kell hozzá csavarhúzó meg biszem-baszom..." xD

@erikaviking1995 5 лет назад

Megható őszinteség 😄😄

@onroadvideo 5 лет назад

Amikor hallgattam először vissza a kész filmet, meghűlt bennem a vér. Úgy értettem, hogy fiszem-faszom. Kivágni úgysem lehetett volna, így hála istennek nem az hangzott el. :-D

@MotorosVandor 5 лет назад

szerintem ezek tök jók, mert ettől lesz természetes, nem pedig egy előre bemagolt reklámduma! :)

@LordZozzy 5 лет назад

Lehetne, hogy mostantól a jövőbeli videóitokban minden csavarra, tiplire, gömbfejre, és hasonló alkatrészekre "biszem-baszom"-ként hivatkoztok? :D Imádnám :)

@michelleininger9070 5 лет назад

👎

@kocsmalako9524 5 лет назад

Ezen akkor lehet már tèvèzni vezetès közben? :-)

@ferencmarko5878 4 года назад

Alapvetően a Gold Wing első számú piaca az USA volt és a mai napig is az, emlékem szerint a modellt is ott szerelik össze.

@dezsodezso7499 5 лет назад

Remek videó.5 körüli fogyasztás?Az nagyon emberi.Netán,a tükröket is "gombokkal" állíthatjuk?

@rotaryhungary 5 лет назад

Azért ez főnök. Akkora lámpák vannak rajta mint egy kompakt autón. Amit ez megvilágít, az meg_van_világítva.

@tommysheperd670 5 лет назад

ROBOGÓ

@attilanagy3783 4 года назад

Nagyon bejön,de a pakolhatóságot kicsire szabták,viszont más hátrányt keresve se találni.

@ComMando9100 4 года назад

Az tetszene ilyen motoron ha már gondoltak a borulásra, hogy ha a motor érzékeli, hogy egy bizonyos szögnél jobban bedőlt és legyen ez olyan szög azért amivel kanyarodni már biztos nem lehet, tehát abból a szögből már biztosan borul a motor, akkor a tükrök automatikusan behajlanának, így csak a kormányt baszod szét viszont legalább a tükröket is meg lehetne óvni egy ilyen egyszerű megoldással.

@hmjt21 5 лет назад

Remekül egyesíti a motor és az autó hátrányait.

@varazsyt8573 5 лет назад

Igaz

@JustLazloOfficial 4 года назад

Ez jó volt, ezen jót nevettem :-)

@NoName-Sanko 4 года назад

Próbáljátok ki előbb...

@zsigusz2 5 лет назад

Én a légzsákról azért hallottam volna még szívesen.😃

@onroadvideo 5 лет назад

Ott van a fekete műanyag alatt. Ameddig csak ennyit tudunk róla, addig jó... Ha már kinyílt, nagy a probléma! :-)

@olivers707 4 года назад

Plusz 6kg banánt vihetek magammal

@danielszabo-pal7218 4 года назад

hiányzik az elődről a macifül visszapillantó

@babalu2674 3 года назад

Ja,a kettévágott cadilac

@bigboybigboy416 5 лет назад

Teljes tesztet mikor lehet majd megnézni?

@onroadvideo 5 лет назад

Ez a több mint 16 perces videó nem elegendő? Amúgy az írott tesztet megtalálod a videó alatt, abban vannak a videót kiegészítő infók.

@bigboybigboy416 5 лет назад

@@onroadvideo Csak mert mondtad a videóban, hogy még csak most kezdtétek a tesztet és még hátravannak az éjszakai tesztek is, amit még nem csináltatok meg. Nem kötekedésképp írtam, hanem mert most állok motorvásárlás előtt, és a Honda és a Harley- Davidson ultra limited között gondolkodom. Csak ezért érdekelt volna a Honda éjszakai futása videón is.

@endlosz Год назад

5:38 aki Taek Won-Do-zott, annak ez nem okoz problémát 😀

@akosmolnar348 4 месяца назад

Ha nem ez a világ legjobbja akkor mi? 🙂

@kftnormagaz8243 4 года назад

De jó lesz majd javítgatni,kiiktatni dolgokat 15 éves kor felett...

@robbiesaw2789 5 лет назад

Ik kan er geen zak van verstaan maar wel mooie beelden

@onroadvideo 5 лет назад

Here's the same in English: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-gASbW5lVbTk.html

@tommysheperd670 5 лет назад

DEf acihbfaviofeq safiu hsduqbwe duiwqsxnougi

@attilanagy3783 4 года назад

Azt azért megjegyezném,hogy a Hondánál nem újdonság az első lengés csillapításnál,a lengő kar ,hiszen az 1957 óta gyártott Honda Cab ios első lengőkaros volt...

@onroadvideo 4 года назад

A Super Cub? Hol volt abban lengőkar? Teljesen sima teleszkópjai voltak. en.wikipedia.org/wiki/Honda_Super_Cub#/media/File:Honda_super_cub,_1st_Gen._1958,_Left_side.jpg

@roycroft8585 5 лет назад

Ugy nezel ki azon a motoron mint kisgyerek apuci chppperjén.pedig egy hatalmas ember vagy teis anno találkztunk élöbe.brutális hatalmas ez a motor

@szabogabor2949 4 года назад

egy ilyennel meg tudok fordulni a garázsban?

@onroadvideo 4 года назад

Mekkora a garázsod? 😉

@szabogabor2949 4 года назад

@@onroadvideo 4 x 5.5 m

@tommysheperd670 5 лет назад

Mennivel jobb egy harley davidson road/street glide ultra?Szerintem sokkal jobb👍👍👍

@onroadvideo 5 лет назад

Akinek nem jön be a Harley vibrációja (bár az újaknál már az sem az "igazi"), annak a GW blokkja jobban be fog jönni. Viszont futóműre egy Ultra sajnos agyoncsapja a Honda zászlóshajóját, mint légycsapó a hatlábút...

@tommysheperd670 5 лет назад

De még mindig Harley powerrrrrr!

@tommysheperd670 5 лет назад

Meg amúgy is ez egy 2 kerekű müanyag jetski.

@gyulalipovics8691 5 лет назад

Jó ez a motor, de sosem vennék, nem Európába való szerintem.

@NoName-Sanko 4 года назад

Gyula Lipovics pedig de. Egy napig volt nálam, simán élhető itthon. Az előző az valóban nem.

@blacksunsumegi1422 5 лет назад

Gl 1800as gépem van,amerikai modell.A megjelenése bombasztikus,minden króm Küryakyn.Próbáltam Austriában ezt az új gépet.Nem osztom a tesztelő hurráoptimizmusát,mivel a megjelenése az új gépnek számomra lehangoló.Itt nem erény,hogy X kilóval könnyebb,ember.Ez a súlycsökkenés valahonnan hiányzik.Olyan mint egy ótvar BMW.A bukócső helyett gomba alakú 'műanyag'.Mindenki, én is meg tudom magyarázni miért az én motorom a legjobb,na de ez 40.000 euróért?

@onroadvideo 5 лет назад

Mindenkinek joga van a véleményéhez. A tiedet is tiszteletben tartjuk. Amúgy nem velem kell vitatkozni, hanem a Hondával, ők alkották az új modellt. Is. :-)

@blacksunsumegi1422 5 лет назад

Én nem vitatkozom,ez csupán egy vélemény,úgyhogy,,

@blacksunsumegi1422 5 лет назад

Továbbá.Ez nem a Honda véleménye ,hanem az Ön,vagy Önök tesztje egy motorról.Mellesleg Svédországban tán még a királyt is tegezik ,itt ez nem dívik,jóember.Több tiszteletet.Én sem írtam ,hogy úgy szar .ahogy van,mert ez nem lenne igaz,ellenben,olyan ,mint egy német autó csoda,amelyben seggmosó is van de,ha az meghibásodik ott marad a gép az út szélén,mivel minden központilag vezérelt.10 évvel ezelőtt beállítottam a szélvédő magasságét,uszkve 20 sec.azóta úgy van.Motoros szélvédő emelő?mi a francnak uszkve 1000 euróért?Ami eddig is hiányzott,mivel öreg ember vagyok,a motoros sztender,Eddig nem jutottak el?200as gumi hátra,hogy még kezelhetetlenebb legye kanyarban a masina?Ha már kihozta belőlem ezt közvetítse a HONDÁnak, Uram,Igen,Uram

@gaborporempovics2415 5 лет назад

Motorosok, zenészek tegeződnek. Ez nem a tisztelet hiánya, hanem a barátság jele. Mérnökként annyit tudok mondani, hogy attól, hogy valami nehéz, még korántsem biztos, hogy erős, vagy tartós. Ezek egyszerűen nem így működnek a gépészetben. Egy jól megtervezett alkatrész ott erős, ahol annak erősnek kell lennie.

@onroadvideo 5 лет назад

Mi, motorosok tegeződünk. Ha a svéd király jön motorral, azt is letegezzük, ha egy 95 éves motoros társsal találkozunk, őt is. Minden tiszteletünk mellett. Még egy: én csupán egy újságíró vagyok. Nem tisztem, hogy véleményeket közvetítsek gyártóknak. Elmondom a sajátomat, amit nem szükséges elfogadni.

@SZwinx 5 лет назад

Ez egy robogó. Egy méregdrága de igényes robogó. Én nem ezt szeretem a motorozásban amit ez a gép adni tud.

@tommysheperd670 5 лет назад

Ez vagy egy nagy kínai robogó vagy egy műanyag kétkerekű jetski.Ha ilyen műfalyról van szó akkor már inkább maradok a harleynél.

@a-gyimotfalvi-betyarok 5 лет назад

Erről van szó.Elkényelmesedett motorosoknak való.

@mazeofcar1111 5 лет назад

Inkább az 1600 GT...

@onroadvideo 5 лет назад

A GT más. A GTL a versenytárs. Van amiben az egyik jobb, van amiben a másik.

@mazeofcar1111 5 лет назад

onroadhu az lehet, de 125 le akkor is kevés. A BMW hasonló motorjai 160 lóerősek és fejlettebb elektronikával és menet biztonsági asszisztensekkel vannak felszerelve. De mackó te ezt pontosan tudod :)

@onroadvideo 5 лет назад

Tudom hogy erősebb, jobban megy, jobb a futóműve (utóbbi már csak egy kicsivel). Viszont nekem a GTL nem olyan kényelmes, mint ez a GW. A szélzajban pedig még nagyobb a különbség. Meg van még előnye a Hondának. Kivéve az árát, mert az szerintem agyonvágja az egészet. :-(

@mazeofcar1111 5 лет назад

onroadhu a videóban nem mondtad de 11 millió az ára... no comment...

@onroadvideo 5 лет назад

Ezért van hozzá írott teszt. Ott a link a leírásban, a kettő minden esetben kiegészíti egymást. Rengeteg plusz információt találsz ott is.

@firkafirkus8217 4 года назад

Szamomra ez a motor egy ertelmezhetetlen koncepcio. Annyi penzert inkabb autot veszek amit telen is hasznalhatok. Nincs bajom a motorokkal de ezt nem tudom hova tenni.