Попадал на 1500 в ливень.Не в дождь а прям лило как с ведра.Так вот ехал не один нас было трое на разных мотах.Подъехали к кафе парни насквозь мокрые.А я вышел из Голды абсолютно сухой, даже ноги сухие.Они честно сказать прифигели , да и я сам тож.Крылышки зачётный мот.До него надо дорасти.Как в нашей среде говорят.Мотоциклисты бывают быстрые а бывают старые.Так вот Крылышки это про вторых.Всем удачного полёта.НА КРЫЛЫШКАХ ЗОЛОТЫХ. Таких уже не будет.
на 1500ой под дождём промокал аж до яиц 😁, имеет значение скоростной диапазон , наличие сильного боковика и экип никто не отменял. И не слушайте никого , что Голда годится для мелких райдеров.
У ГВ, конечно, отличная ветрозащита. Но такой же эффект есть на любом тяжелом туристе Каве, Ямахе, БМВ и других. При этом тот же К1300GT на 100 кг легче. Даже на компромиссной RT не намокаешь на ходу.
У меня вес 72 кг, и я не испытываю проблем с весом голды и сажусь лекго поднимая ногу через переднее сиденье т.к у меня нет пуза. Нужно быть физисески развитым и тренированным(жму сотку от груди) и никаких проблем с весом мотика не будет. А если ты кроме кружки пива тяжелее ничего не поднимал тогда у тебя проблемы каким бы ты крупным не был.
Жаль уходит эпоха настоящих железных мотов без привкуса дешевизны и налета китайского запаха. А с ней и ценители прекрасного. Но,благо, еще хватает и тех,и других!
Вот это песня, супер обзор и могучий мот! Блин не дорос я ещё до Голды, но мне нравится! Чёткий аппарат! Разглядывал новую....ююююффф! Это вообще космос! Очень крутая, на автомате, огромная но прекрасная! Как большая добрая красивая женщина, всегда к таким тянуло!
Ваши эмоции от голды очень похожи на мои) я осенью получил права и на следующий день взял у товарища бургмэна 650- классный корабель, в дождь при 7° за бортом ездил сухой) но великоват для меня и второго номера, но кайф
Здравствуйте Fotoromanov! Спасибо за Ваши прекрасные видео! Вот интересно было бы увидеть Ваш обзор на HD Electra Glide на EVOLUTION. Именно на EVO. Спасибо!
Отличный мотоцикл, была такая голда, все в ней супер удобно комфортно размеры просто супер ,едешь как на ковре самолёте, Но мне внешность уже её устаревшая казалась.продал но купил почти такую же только Honda Valkyrie Interstate 1500.внешность меня её просто покорила,да нет некоторых вещей как на голде увы но мне главное в техническом плане то-же что и голда почти,в комфорте все тоже , кофры вместительные и самое главное стильная внешность со стороны столько внимания и самое главное мне нравиться.Уходя всегда оборачиваешься........
Приветствую. Теперь надо попробовать 1800 голду это тоже очень интересно будет. И насчёт йфории. Так вот я откатал первый сезон на 1800 голде и могу сказать, что при каждом выезде ты получаешь новую партию кайфа от этого мотоцикла. Так что обязательно попробуй 1800!!!!!
@@fotoromanov нет сезон восьмой был. Я к этому мотоциклу семь лет подбирался. И вот на восьмой сезон он попал мне в руки ))). Так что можно в следующем сезоне пересечься при желании.
@@fotoromanov А в чём проблема начинать с Голды???? Всё предрассудки. Сам начал с Голды в прошлом году, всё норм. 28ткм за сезон накатал. Быстро комфортно шикарно))
@@fotoromanov причем у меня путь такой же как у машиниста😅 стид 400, драга 1100 , и только после дальняка на драге в 7000 км, я понял что мне нужна голда😅
Олег, хотелось бы, чтобы сняли Драгу 1100. Не сказать что про нее много видео на русскоязычном ютюбе, хотя мот популярный очень ( Написал коммент про драгу, еще не зная, что у владельца голды была драга)
Благодарю за обзор! Хондочка 1500 Голд Винг - машинка - класс! Посмотрел на одном дыхании! А подвеска у неё - как? Слышал, что у Хондочки вилка слабовата - особенность конструкции? Или это очередной стереотип - когнитивное заблуждение😊?
про вилку ничего не скажу, не знаю, тут в комментах страшные вещи писали про нее, что многие тыщи денег надо иметь, но я не механик, я наездник, мне понравилось)
@@fotoromanov никаких тыщ))) обычные 41е перья, плюс элементарный антиклевок... ремкомплекты (ну наборы, где все сразу) стоят дешевле чем многие спортбайковские)
А вот что то не помню, есть ли у тебя обзор на электричку? Осень интересно было бы услышать твои впечатления от сравнения. В ноябре приедет моя "капсула времени", электра 96-го года, может интересно будет запилить обзор))
Есть минусы у полторашки, есть. Это и недостаток скорости, хочется 6-ю передачу, но при этом на 150-160, как сказал автор ролика, начинается болтанка, в целом не страшно, из-за отсутствия 6-й передачи и большой расход даже на трассе, (поболее бы бак) слабовата передняя вилка, при полной загрузке с двойкой часто случаются пробои. Пластик который часто необходимо снимать (для проверки, ремонта) на неровностях превращается в погремушку, динамика разгона есть конечно, но далека от многих мотоциклов. В хороший ливень все равно мокрый. :-). Однако уже 15 сезонов без замен, на полторашке, по запчастям почти все с разборок, кроме расходников. В целом аппарат надежный, мотор тысяч 250 уже отходил.
6 передача разве только для экономии, скорости она не добавит, перекрута на 5ой нет. Разгонял до 190 по спидометру(ещё до установки доп.траверсы), 180GPS, болтанка не замечена.
@@user-xl5me3rp2x , да я как раз жалею о 6-й передаче именно в плане экономии топлива, на скорости, это даже не болтанка, ощущение, что рама начинает немного гулять, как будто гибкая, но привыкаешь.
@@user-xl5me3rp2xчто прям совсем плохо на мелкой пересеченке будет? Глупый наверно вопрос, но всё же: нельзя на подножках привстать и в стойке поехать?
7:00 Мелкие корейцы и японцы для Голды ( и не только) придумали интересную опцию. Маленькие доп. колеса как у детских велосипедов. Они на маленькой скорости откидываются и можно ехать без опасения упасть. Ну и на стоянке они опускаются. Трогаешься на 4-х, а дальше уже как обычно. В Ютубе можно найти ролики и рекламу фирм выпускающих такой девайс.
Как раз продаю свою голду полторашку с дворником. 1997г. Золотистый цвет. Правда колодцы белые а не черные. И музыка магнитола полноценная установлена. Я из Сочи, кому интересно смотрите на авито🙌
Не думал что версис такой широкий - мой немаленький как я думал хыжир 75 см всего. Но 110 см у голды- это конечно чемодан! Какое междурядье? В пробках кое-где придется постоять
Когда у мен была Голда, вместо номера была надпись. ДИВАНУ НОМЕР НЕ ДАЮТ.Так и звал её диван на колёсах.Остались только положительные эмоции.Мотов было много и всяких.И если б стал выбор какой Однозначно Голда и именно 1500.
@@fotoromanov 1800 не было.Но пробовал. 1500 Больше нравится.На неё когда она едет смотришь с переди кажется самолёт низко летит.1800 с переди не так смотрится.Узкая.Но каждому своё.Но и своё не каждому.
Про колесо,есть ролик,где ложат на правый бок(он создан,чтобы "валять" - ничего не будет) и снимают заднее колесо,и ничего не нужно разбирать(Правда на 1800 голде,может и на этой так получится)=)) Про большой комфортный турист- почему не рассмотреть БМВ К1200ЛТ?! Чуть меньше в размерах,манёвреннее и динамичнее при тех же 100 ЛС,есть круиз,подогревы и тд. Смотрится тоже достойно. Инжектор(ест гораздо меньше 1500 ГВ). И ценник +- одинаковый.
блин, а я то надеялся что есть мотоциклы на которых удобно ездить быстро. покатал первый сезон на honda ctx700 с высоким ветровиком и с отсекателем в придачу- выше 105км/ч уже такое себе ехать, все что выше ветровик аж выгибает, а тебе приходится головой искать зону относительного воздушного спокойствия и садится ближе к ветровику, потому что зона сокращается. начинаю понимать людей на спортбайках
Голда это недомашина и перемотоцикл. Мне внешне нравится Голда но я считаю что у мотоцикла должен быть мотор в твин))) поэтому я катался на Электре и Дайне
Ездил один раз на таком в Москве и не очень то удобно ,,,, На дальние поездки наверное один из лучших мотоциклов но в больших мега полюсах с плотным потоком машин и за своих габаритов он проигрывает ,,,,
