Os motores 4 cilindros são muito viciantes...é um som que nos envolve e nos leva a explorar toda a gama de rotações. É preciso maturidade e responsabilidade para saber desfrutar dessas máquinas, tendo isso são uma maravilha. Abraço companheiro ✌️
Olá Josezito, existem frases feitas "há males que vêm por bem" ou "fazer das fraquezas forças" incluindo a famosíssima "o que não nos mata, torna-nos mais fortes"! O que eu quero sublinhar é que face ao actual estado de coisas, devido a ele ou não, por necessidade ou por um acaso fortuito, este seu, nosso canal, vem trazer uma nova série de vídeos que só engrandece quem os faz! Testes e considerações sobre as clássicas motas que fizeram história! Parabéns aos subscritores que as mantêm tão funcionais, e esperemos que mais motas apareçam no canal para nossa diversão e deleite! Parabéns pela ideia e pela sua execução! Para todos saudinha da boa!
Essa moto aqui no Brasil é uma lenda, marcou o país desde o seu lançamento, nenhuma outra marca conseguiu suprir o espaço que a Hornet deixou. Aqui o primeiro modelo disponibilizado para o público foi a segunda geração que vocês tiveram aí na Europa, a mesma da minha foto, só que a diferença que não veio com suspensão invertida e nem a semi carenagem no farol, e também o painel veio parecido com esse da primeira geração. Engraçado que a arquitetura de Portugal lembra muito o que a gente tem aqui, teve momentos que achei que estivesse dirigindo no Brasil. Ótimo vídeo. Uma pena que em nosso país seja tão cara ter uma dessa, elas custam pouca coisa menos que a atual cb 650.
Josezito, subscrevo as palavras do António Madeira, muitos parabéns por mais uma lição de vida! O saber dar a volta às dificuldades, continuando a tirar partido do lado B (bom) da vida😛. Tenho um desafio diferente para ti, fazer um vídeo aos comandos de uma Yamaha XV1600A de 2002., em Coimbra. Desafio lançado! Boas curvas 🤟 Aquele abraço
Esta mota e realmente mitica e merece ser .mesmo com algum exagero kkkk como no brasil...q e considerada a rainha das moto....tal e a sua popularidade ..e de fato e uma boa maquina .ate algo simples e eficaz..e bem viciante ...um ronco brutal .o famoso 4 caneco...ainda carburada ...e ainda com muita alma..sem duvida que marcou uma era ...nascida nos anos 90 ...e ainda e uma referencia em sua classe...hoje ja existe uma nova hornet ..uma maquina tbm muito boa e tem no preco seu maior trunfo ..no entanto perdeu 2 cilindros ..e isso matou a sua identidade..sua alma ...ainda assim creio q tbm vai ter seus seguidores .e concerteza bem divertida..pois torque tem..e uma boa potencia 91 cv..so o ronco..ja no e o mesmo ...o mitico 4 cil. Da cbr 600....
Dou te os parabéns por trazeres uma Mota que ninguém traz aos canais portugueses. Ou pelo menos uma review em condições. Aposta nestas reviews de motas mais antigas pq ainda há muito pessoal que não tem dinheiro para uma Mota nova. Abraço 🤘🏻
Já que estás numa de motas old school, uma mota que gostava de ver testada aqui no canal era a Yamaha xj600n... Embora sejam motas distintas, já tinhas um termo de comparação, bandit, hornet e xj600n. Um abraço!
A vantagem de 4 cilindros carburadas é que em baixa rotação ela acelera bem.mesmo o motor sendo de altas rotações. Você está certo sobre o guidão(guiador) eu tive uma Hornet prata ano 2005.o guiador era mais estreito e o meio dele mais alto.por isto ele chegava mais próximo ao peito do piloto. Você sabe que o nome Hornet em inglês quer dizer vespa(inseto) por causa do zumbido do motor em alta. Fiquem com Deus.ai em Portugal.
Boas amigo! Parabens pelo video pois fiquei fã do teu conteúdo tens mais um escrito continua assim,quanto a essa besta,sem duvidas que é a maior rainda das motos para quem querer curtir uma curvas em passeio,tirando essa venha a cbr pois sou suspeito porque sou fã da honda.
josezito, numa oportunidade que venhas cá ao algarve, experimenta a minha xj600n de 97, comparada em relação á hornet e a bandit, é uma mota bem mais calma, simplesmente uma mota bem basica...
Só é pena que actualmente no mercado existem muito poucos fabricantes a vender nankeds de média cilindrada de 4 cilindros.... Actualmente na Honda a cbf650r, e a Suzuki gsxf750... Nada de mais...
Bom dia, Josezito era uma das motas se não tivesse comprado a 400 que estava a ponderar...tendo testado as 2 qual a favorita? É capaz de ser uma pergunta sem sentido, pois a 600 não tem nada a ver. Parabéns pelo video!
A 400 é mais pequena e compacta, para a minha estatura (1,65m) a Bandit "veste-me" melhor. E a relação peso/potência da 400 faz com que a Hornet não fuja muito em condução desportiva.
O som do motor é muito fixe. Precisa de unhas e muito empenho, como todas as da sua geração. Nua e crua, para quem gosta de se divertir. Dependendo do preço, não me parece uma má opção. Abraço.
Boas! Eu não conhecia este canal e é engraçado porque andava à procura de algum vídeo relacionado a esta mota e apareceu este vídeo português! Não conhecia o canal, mas garantidamente vou subscrever porque gostei muito da subtilidade na forma como falaste sempre ao longo do vídeo! Diz-me uma coisa. Eu tirei a minha carta de mota sem limitações em 2015, mas nunca comprei uma mota... Tirei a carta numa Honda CB 500 e gostei da condução dela, mas eu sou um leigo no mundo das motas. O meu mundo é o das 4 rodas :p Diz-me uma coisa, se eu quisesse comprar uma Honda Hornet 600 de 1999 que me parece ser igual a essa recomendarias? Eu sou uma pessoa que não tem qualquer experiência em duas rodas. O único contacto que tive foi em 2015. Foi muito importante, a questão da fiabilidade também, ela está presente? Forte abraço!
Meu caro, muito obrigado pela sua presença aqui no canal. Com tão pouca experiência eu aconselhava-o a adquirir primeiro uma mota mais calma e menos potente. Talvez uma CB500F do modelo mais recente para poder ganhar a experiência de que necessita para depois então pensar numa mais potente, se a 500 já não for satisfatória. Forte abraço ✌
O guiador assim permite uma condução mais desportiva, para curtir na serra. A transmissão dessa mota está de origem? Deixa-me meter a minha mais catita e vais ter o prazer de a testar 😁 Grande abraço.
Boas tenho uma questão a fazer Nota se muita diferença de uma hornet 600 para uma bandit 600 em termos de andamento ? Abraço continuação de um bom trabalho
@@rodrigoverissimo2488 já não me lembro muito bem mas quando comprei a minha Bandit deu para perceber alguma diferença mas não sei dizer agora se é muito significativa. De qualquer forma ambas são muito rápidas e não comprometem em termos de prestações.
Tenho uma duvida no caso tanto da Hornet como na Bandit é igual, o escape por cima ao pé do banco do pendura não aquece muito o banco? Pode vir a queimar a perna ou a mão do Pendura?
É uma boa mota em geral. Para o dia-a-dia não deve ser económica e é pouco polivalente, mas serve perfeitamente para ir do ponto A ao ponto B com rapidez e estilo 😉
