Honda HR-V G POV test drive: giữ nguyên chất Honda, ngoại trừ giá bán

Подписаться 10 тыс.

Просмотров 38 тыс.

50% 1

Honda HR-V G là phiên bản theo mình là "chiến lược" của Honda để đánh chiếm phân khúc crossover giá rẻ vốn đang là phân khúc của các đối thủ Hàn Quốc: Seltos và Creta. Ngoại trừ những việc thiếu sót đáng tiếc như thiếu ghế nỉ, cảm biến lùi v...v.. thì theo cá nhân mình đánh giá, đây là 1 chiếc xe đáng chọn bậc nhất trong phân khúc này.
0:00 Intro
3:46 Tổng quan thị trường phân khúc crossover hạng B
6:26 khả năng kiểm soát
6:30 Khối động cơ của HR-V G: điềm đạm
8:17 Phong cách vận hành cục súc thì sao?
9:24 Hết ga hết số xem sao
10:48 Tổng thể vận hành trong phố: an toàn chủ động, tiêu hao nhiên liệu, treo
15:05 Vận hành đường trường
18:54 Kết luận
#Helloxe #vietnampovtestdrive #Hondahrvg
Đừng bỏ lỡ những video vô cùng hấp dẫn của Hello Xe!
• HELLO XE | TRẢI NGHIỆM...
• HELLO XE TRẢI NGHIỆM ...
• HELLO XE | TRẢI NGHIỆM...
• HELLO XE | TRẢI NGHIỆM...
• HELLO XE | TRẢI NGHIỆM...
• HELLO XE TRẢI NGHIỆM ...
• HELLO XE | TRẢI NGHIỆM...
• HELLO XE | TRẢI NGHIỆM...
• HELLO XE | XE CŨ
Sản phẩm mà tôi dùng:
Camera hành trình: shope.ee/5AMHsYm2SJ
Kệ để đồ ô tô Baseus: shope.ee/ftsWKJY3O
Nước hoa ô tô: shope.ee/1VSzVtgNXd
Gạt mưa Bosch: shope.ee/2pyN6TOrL6
Go Pro 8 shope.ee/2AihqgzpPl
Theo dõi các kênh MXH của Hello Xe
Facebook: / helloxevn
Instagram / hello_xe1610
__________________
#Helloxe #NissanKicks #VietnamPOVtestdrive
© Bản quyền thuộc về Hello Xe
© Copyright by Hello Xe ☞ Do not Reup

Авто/Мото

Опубликовано:

4 июл 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 184

@HieuPham-iy2wd Год назад

review không biết gì về xe, nâng bi honda - động cơ yếu, xác nặng --> tốn xăng - ồn - trạng bị nghèo nàn - ngồi vào thấy rất chật GIá 700 không xứng

@helloxe Год назад

Tốn xăng tôi có nó trong video đấy Ồn tôi cũng nói Trang bị nghèo nàn? Ngoài cảm biến thì nó thiếu cái gì? Ngồi vào chật? Xe nào hạng B rộng hơn nó ông nổ tôi cái tên

@HieuPham-iy2wd Год назад

@@helloxe b tìm hộ tôi cái cảm biến nào trên HRV với ?

@HieuPham-iy2wd Год назад

@@helloxe hơn 1 m7 ngồi vào đầu có gần chạm nóc không

@helloxe Год назад

@@HieuPham-iy2wd NGOÀI thiếu cảm biến ra thì nó thiếu cái gì mà kêu nó trang bị nghèo nàn? 700 triệu có Honda Sensing vẫn kêu nghèo nàn?

@helloxe Год назад

@@HieuPham-iy2wd 1met75 vào ngồi vẫn thoải mái nhé ông bạn :D

@nguyencuongmuoiba 4 месяца назад

thanks b nhé mình đã mua HRV và thấy rất hài lòng , quá xứng đáng với giá tiền

@anhtuanvu9037 Год назад

kênh hay, nc tự nhiên!

@quanghungle5535 Год назад

Video hay và chân thực

@ainguyenquang4826 9 месяцев назад

Giọng bạn này đúng là đã nghe ở bên xế cưng rồi..Giống lắm. Nếu đúng thì chúc mừng bạn đã có thêm kênh riêng và góc nhìn riêng nhé. Cảm ơn bạn vì những video ở trên kênh nha

@HarisugawaKun Год назад

Review hay, 1 like và subcribed cho bạn. Làm thêm nhiều video và trải nghiệm sâu kỹ hơn nhé.

@helloxe Год назад

Cảm ơn bác. Em mới làm cái group, bác join chém gió cho vui nhé!

@trinhhungmanh640 Год назад

Độ mặt ca lăng như phiên bản Rs thì tuyệt quá

@eeonghik8097 Год назад

hóng clip review con cx-30

@helloxe Год назад

Mình sẽ cố gắng kiếm xe

@windear Год назад

Thích cách ông bạn này review xe. Rất chân thực, thẳng thắn, đi thẳng vấn đề không lòng vòng mà cũng toàn những vấn đề khá là nhức nhối của 1 con xe, mà chả hiểu sao view không cao bằng đội cầm tiền hãng đi khen xe 😀 chắc làm 1 mình chưa có ekip. Mong bạn ra thêm nhiều video review , vd 1 dòng xe mà các phiên bản khác nhau để anh em xem còn có tham chiếu so sánh. Anw thì chia sẻ thật là nhờ có cái video này mà mình vừa chốt xong 1 em HRV G sang tháng lấy 😘 Trước thì cứ băn khoăn mãi cái máy 1.5 mà xem video xong mới thấy nó hoàn toàn phù hợp với kiểu chạy dưỡng sinh của mình. Cám ơn kênh nhiều nhé

@helloxe Год назад

Wow. Chúc mừng và cảm ơn bác vì đã lựa chọn dựa vào video của mình. Điều đó là động lực lớn nhất để mình ra thêm các video. Cheers!

@helloxe Год назад

Em cũng mới làm cái group, bác rảnh join vào cùng chém gió cho vui: facebook.com/groups/1326511121509191

@windear Год назад

Mình thấy cái hay của kênh so với các kênh khác là test thật, show thật để cho người dùng tự đánh giá. Còn các kênh khác vẫn mang tính quảng cáo show xe nhiều hơn nên chả biết thực tế như nào. VD người tiêu dùng là mình băn khoăn mãi về máy con HRV G này ko biết có đủ đáp ứng nhu cầu vận hành của mình không thì kênh nào cũng chỉ nói rất chung chung chứ không có show cụ thể ra xem từng tình huống tăng tốc thì máy nó đáp ứng ntn.

@tien-pt5gm Год назад

Mình bân khuân 119 mã ko biết chạy sau. Có ỳ ko.

@ducdinh8404 Год назад

Video bạn này review phần ngoài hình, nội thất thì không có gì đặc biệt, nhưng phần test vận hành rất sát và thực tế. Thiết nghĩ việc xem vid review chủ yếu là để người mua định hình được phần nào liệu sản phẩm có thực sự phù hợp với nhu cầu của họ không. Test ở góc quay và các điệu kiện giao thông thường gặp mình nghĩ là đã cho người xem được một cái mường tượng khá thực tế về xe này khi sở hữu :))

@helloxe Год назад

Dạ, vì là video trải nghiệm, nên em cứ làm như thực tế thôi ạ. :D Cảm ơn bác đã ủng hộ.

@helloxe Год назад

Mới làm cái group, mời bác join cho vui: facebook.com/groups/1326511121509191

@ducdinh8404 Год назад

@@helloxe hờ hờ mình lại không còn dùng facebook nữa 😅 theo dõi bạn qua đường subscribe trên này thôi vậy :))

@photographydinhphan3223 Месяц назад

Lấy Hrv G được 4 tháng rồi chưa bao giờ thấy hối hận ^^

@duongthanhdang7150 Год назад

Video hay và thực tế, cảm ơn Hello xe. Cho mình hỏi nếu chọn mua giữa 3 con xe: Seltos Luxury, Creta đặc biệt và HRV G thì nên mua xe nào là chất nhất. Vì chưa trải nghiệm xe nào nên chưa biết xe nào ngon hơn. Chúc kênh phát triển mạnh nhé

@helloxe Год назад

Bác ra showroom lái thử cả 3 xe rồi về anh em mình trao đổi tiếp thì sẽ chính xác hơn. Chứ chưa trải nghiệm gì thì em cũng chưa biết khuyên bác thế nào cho phải :D

@hoangthai9738 6 месяцев назад

Kênh hay :))))

@TuanVu-mo8jy Год назад

chờ mãi bác rv ạ con này về cho 50tr độ là đủ đi

@helloxe Год назад

Chắc không cần độ đến tận 50tr đâu ạ

@khoiduong9006 Год назад

Cần gì đến 50tr. Về bọc ghế da 10tr, cách âm 4 hốc bánh 10tr, 10tr còn lại làm linh tinh như cách nhiệt, cam hành trình, cảm biến là quá đủ.

@pikpokboy 10 месяцев назад

Bác để góc quay xuống dưới nhiều xem nó hơi bí ạ. Video rất hay.

@helloxe 10 месяцев назад

Cảm ơn bạn!

@beomexe1321 Год назад

Quá ngon phù hợp với người trẻ . 1 gđ với 2 đứa con nhỏ . Có sen ko nên đòi hỏi gì nữa . Màu đỏ ở ngoài nhìn chất và đẹp dã man

@helloxe Год назад

Hehe. Gđ 2 con là thoải mái. Bơi trong xe

@minhtruyenle5818 Год назад

Tặng thêm 100% chức bạ nữa thì ổn.

@minhtruyenle5818 Год назад

Lấy tiền đó . Độ ghế da, cảm biến lùi...

@beomexe1321 Год назад

@@minhtruyenle5818 thế thì lại k có xe mà giao ấy chứ :)))

@helloxe Год назад

@@beomexe1321 facebook.com/groups/1326511121509191/posts/1396400621186907 mới làm cái group, anh em có thời gian join vào thảo luận chém gió cho vui ạ!

@NguyenDung_16 4 месяца назад

Hrv G so với seltos Pre 1.5 turb thì chọn con nào hơn vậy anh.

@jackiekhoapham7804 Год назад

Thử mazda cx 30 đi bạn

@helloxe Год назад

Xe này hơi khó mượn ạ

@congnguyenthanh5336 Год назад

vô lăng con này ko phải là biến thiên đâu, chỉ có bản L hay RS mới có thì phải

@tien-pt5gm Год назад

Niếu con hrv này tăng lên 140 mã lực bỏ bớt sensing . vì sensing ở Việt Nam hầu như không ai sử dụng. Ghế da. Tăng chiều cao trần. Thêm camera lùi. Cãi thiện độ ồn . giá 750 triệu chắc chắn bán rất chạy. Còn cái kiểu ồn như vầy . chỉ tập trung vào cãm giác láy thì thua . vì người ta lái xe bây giờ chủ yếu phục vụ gia đình là chính độ đầm. Độ ồn. Ko gian ngồi. Khách hàng họ chỉ quan tâm nhiêu đó thôi chứ không quan trọng máy cãm giác láy

@hoangvanluyen5324 Год назад

Thật máy 1.5 . Thua cross 1 bậc

@anhkhoa708 Год назад

@@hoangvanluyen5324 so sánh C và B rồi.bạn.

@helloxe Год назад

Nó là B+ C- thôi. Same same nhau. Quan trọng là bằng tiền

@minhtrunghoang5348 5 месяцев назад

cảm ơn chủ kênh, cho mình hỏi chút khi xem video bạn chạy hrv rs camera đổi góc quay liên tục theo mỗi lần chuyển làn còn con hrv g này thì không, đó có phải do nó không có hệ thống như vậy không

@helloxe 5 месяцев назад

Ý bạn là chuyển góc camera khi xu nhan đúng không?

@minhtrunghoang5348 5 месяцев назад

@@helloxe đúng rồi đấy ạ

@therule3274 10 месяцев назад

tôi khẳng định ngồi thoải mái hơn cả cx5

@helloxe 10 месяцев назад

Về sự cân bằng thì rõ ràng làm Hrv hơn Cx5

@manhlinhha8668 2 месяца назад

Xem xong chắc em quay lại honda city thôi. Chấp nhận gầm thấp tí. 😂

@thangtrinhminh1301 Год назад

Nói về động cơ hài thật.

@helloxe Год назад

Sao mà hài thế ạ?

@Cuang Год назад

có thay đc came lùi nét như Mazda đời mới 7.0 ko nhỉ anh

@helloxe Год назад

Chắc độ chế là được ạ. Cũng đơn giản!

@vyw2733 Год назад

cọc và chờ xe về rồi mới lên xem review. có ai như tôi k :v

@tien-pt5gm Год назад

Bạn chạy thử chưa

@kknguyen100 Год назад

T đang phân vân nó với Territory, vẫn nghiên về Ter hơn. HRV thì thấy nó đẹp hơn nhưng ngán honda cái ồn thôi.

@thanhoofficial9578 Год назад

Coa tui nè. Chờ ngày nhận xe làm review chia sẻ cho ae người dùng xe.

@youngmhp1102 Год назад

Tôi cũng đã cọc và chờ T5 lấy xe

@helloxe 10 месяцев назад

Lấy xe chưa các bro

@hungnguyen-kz2xs Год назад

Lắp quả pô thể thao vào nữa là nghe như Ferrari

@helloxe Год назад

Phá làng... phá xóm quá ạ

@trinhla9262 Год назад

đường đèo dốc ở bắc kạn có ổn k bác?

@helloxe Год назад

Dạ, em cũng chưa có dịp trải nghiệm dốc ở Bắc Kan, nhưng em nghĩ máy này và trọng lượng này thì đi đèo dốc sẽ phải khá lựa chân.

@canluong4486 10 месяцев назад

Cho em hỏi hệ thống treo sau dầm xoắn trên HRV G và treo đa liên kết trên Mazda CX5 thì hệ thống treo nào đầm chắc hơn. Và đi 2 xe thì xe nào ít bị say xe hơn. Mong được Add tư vấn!

@helloxe 10 месяцев назад

Hệ thống treo thì cx-5 là đa điểm nên chắc chắn sẽ cho mức độ thoải mái tốt hơn. Tuy nhiên, nếu đi đô thị thì 2 hệ thống treo không có quá nhiều khác biệt và cá nhân mình thích hệ treo của HR-V hơn.

@canluong4486 10 месяцев назад

@@helloxe em cảm ơn anh, chúc anh nhiều sức khoẻ, kênh ngày càng phát triển và cho nhiều video hay.

@FirstLove67899 10 месяцев назад

EM LÁI THỬ CON RANGER XLS 2023 ĐI EM

@helloxe 10 месяцев назад

Oke anh.

@thaitony9672 Год назад

E lái mới. Nhà ở đường quốc lộ lấy con này có hợp lý ko bác Hầu như ko di chuyển nội đô trừ khi đưa con đi khám với thi thoảng đi chơi Hay cố chút lên tucson cho máy khỏe

@helloxe Год назад

Quan trọng là tiền nong tài chính bác thế nào, nếu phải cố thì cứ HR-V G, chạy phố không sợ yếu đâu ạ :D chạy cao tốc cũng vẫn dư sức. Còn Tucson đương nhiên cao hơn 1 pkhuc thì sẽ nhiều điểm ngon hơn, nhưng theo mô tả của bác thì em nghĩ là thừa thãi.

@helloxe Год назад

facebook.com/groups/1326511121509191/posts/1396400621186907 mới làm cái group, anh em có thời gian join vào thảo luận chém gió cho vui ạ!

@shanelongpiano470 Год назад

Anh so sánh giữa con này với Peugeot 2008 đi, nên chọn con nào?

@helloxe Год назад

Nếu nhà bạn có 1 xe, thì bạn mua con này. Còn nếu nhà bạn có 2 xe rồi thì mua 2008 - để đi chơi, phục vụ bản thân còn xec kia đi gia đình.

@helloxe Год назад

Nhưng mà Peugeot thfi chủ yếu là chơi về ngoại hình, tức là nó đẹp :D Chứ còn lái thì cũng ko sướng lắm như HR-V đâu ạ :D

@kknguyen100 Год назад

@@helloxe Láy sao ko bằng nhỉ? ko bằng bản cao thui chứ bản G này sao bằng 2008 nhỉ. Nói chung mình thấy đi 1 mình nhìu thì nên mua 2008, còn hay đi gia đình thì mua HRV. Năm trước mình lấy con 2008 rồi. :v

@tdnhattam4286 Год назад

Hi Bạn .Bạn có thể cho mình xin tư vấn giữa camry 2010 và honda acord 2010 ko ạ . Cảm ơn

@helloxe Год назад

2 dòng xe này thì em mới chỉ được trải nghiệm Camry 2010. Nên chưa dám tư vấn cho bác. Nhưng Camry đời này được cái khá lành ạ!

@tdnhattam4286 Год назад

@@helloxe cảm ơn bạn nhìu ạ.

@tdnhattam4286 Год назад

Nếu đc xin bạn tv cho mình giữa camry 2009 nhập và cam 2013 ráp trong nước nhé

@chinhliem72 Год назад

Dáng có quá nhỏ so với cross G không bạn, Đi đường quốc lộ nhiều và lộ nhỏ thì khi đi giữa làng thì hệ thống sensing có báo nhiều không, xin cảm ơn Hello Xe.

@helloxe Год назад

Dáng không nhỏ hơn Cross G đâu bác, thậm chí là còn rộng hơn ý. Còn hệ thống sensing thì có thể tắt được, xe không có nhiều cảm biến như Cross - vừa là lợi khỏi đau đầu, nhưng lùi nhầm là cũng tê lắm

@chinhliem72 Год назад

@@helloxe 780 triệu ra biển luôn thì là lựa chọn rất phù hợp. Do mình cũng hay sử dụng civic nên máy hoda không làm mọi người thất vọng. Cảm ơn chia sẽ của Hello Xe

@helloxe Год назад

@@chinhliem72 facebook.com/groups/1326511121509191/posts/1396400621186907 mới làm cái group, anh em có thời gian join vào thảo luận chém gió cho vui ạ!

@tien-pt5gm Год назад

Mình thấy độ ồn bánh xe quá lớn . Honda họ ko cãi thiện . xe hang b đòi hỏi ít ồn nhưng honda làm ngược lại. Nói chung honda họ bão thủ ít chịu nghe ý kiến.

@khoiduong9006 Год назад

Làm như cross nó k ồn. Xe dưới 1 tỉ như nhau cả thôi, thật. Tôi ngồi camry còn thấy nó ồn. Tôi đi qua nước ngoài ngồi altis êm ru, suy ra 1 phần là do chất liệu mặt đường. Toàn thấy chê honda, toy nhà ông thì kinh rồi, vô lăng lỏng lẻo, xe sặc mùi nhưa, treo vs cảm giác lái thua xa honda nói chung ở mọi pkhuc, tôn thì nghe phùng phình, tiếng đóng cửa nghe sợ luôn. Tôi chạy innova vs altis là thấy toy nó được 1 cái duy nhất là nó trung tính thôi.

@helloxe Год назад

Nhưng mà so vs Cross thì Cross vẫn đỡ ồn hơn.

@nhandao4218 Год назад

USB có độ được không ạ?

@helloxe Год назад

Ý bạn là usb cho hàng ghế sau

@nhandao4218 Год назад

@@helloxe vâng ạ

@semimaru1861 10 месяцев назад

Nghe video thì ồn quá nhỉ. Không biết sao doanh số vẫn thấp so với creta vs seltos

@helloxe 10 месяцев назад

doanh số tháp là do nó... đắt thôi ạ :D

@semimaru1861 10 месяцев назад

@@helloxe m thấy creta, seltos khuyến mại nhiều. M dự tính cuối năm mua và đang nghiêng về hrv nhưng vẫn lăn tan vì thấy bảo ồn và nhìn bên ngoài nó bé hơn creta, seltos

@helloxe 10 месяцев назад

@@semimaru1861 Về độ ồn thì nó có ồn hơn so với Seltos và Creta. Đó là điều chắc chắn. Tuy nhiên, vấn đề là bạn có chịu được cái độ ồn đấy không thì nó rất là cá nhân. Nên tốt nhất là bạn ra showroom lái thử, hoặc có điều kiện nữa thì thuê xe tự lái đi lại loanh quanh ở nhiều mặt đường khác nhau. Còn về độ rộng rãi thì chắc chắn là HR-V không bé, bạn sẽ không cần lo về vấn đề đó nhé!

@ongNguyen-tt6tj Год назад

Bên Nhật có cả bản 1.8 , Honda VN mà mang con đó thay vào con 1.5 thì . . . 😂

@binpham366 Год назад

Bên nhật là bảng hev

@helloxe Год назад

Honda Việt Nam có 2 mã động cơ, 1.5 hút khí tự nhiên và 1.5 turbo, dùng cho hầu hết các dòng xe tại VN ạ.

@ongNguyen-tt6tj Год назад

Thế 1.8 trên HR-V đời trước và Civic ko phải của Honda hả 😆

@thaivanpham Год назад

Tính múc con này nhưng thấy ko có ghế da với cái tay nắm cửa éo chấp nhận đc. Còn lại mọi thứ khác đều ổn. Nhiều bác đòi hỏi có cảm biến với cam360 nhưng giá đó thì cũng k đòi hỏi đc gì nhiều.

@helloxe Год назад

Hehe. 700 có cả sensing rồi thì đúng là khó có gì để mà đòi hỏi thêm.

@dinhquangtran1685 Год назад

Ghế da và vài phụ kiện nữa cũng chẳng đáng bao nhiêu tiền. Vấn đề là mục đích sử dụng của bạn là gì? Đi TP hay dùng dã ngoại nhiều?

@manhtuan7868 Год назад

Ghế da và cảm biến thì lắp thêm ngoài vào được mà bác ơi. Ngon mà nhỉ

@ogonhungthe8708 Год назад

Honda cải thiện độ ồn nữa chắc doanh số sẽ cao 😊

@helloxe Год назад

Thật ra độ ồn của nó chấp nhận được mà :D có mỗi mấy cái option thiếu 1 cách, ngớ nga ngớ ngẩn

@ogonhungthe8708 Год назад

@@helloxe độ ồn khó khắc phục. Ghế nỉ bọc da dễ khắc phục hơn. Cũng tại cross g, nên cũng hrv cũng khó bứt phá ^_^

@TuanVu-mo8jy Год назад

độ hốc lốp với thay bánh chắc đỡ kha khá bác ạ

@michaelmak9188 Год назад

Thật ra độ ồn trên xe Honda không làm mình cảm thấy khó chịu, khá phấn khích khi ngồi sau vô lăng của hãng này, cảm giác lái lanh lẹ giàu cảm xúc, ở tầm tiền này không nên đòi hỏi quá nhiều. Chấp nhận mua chiếc xe lái vui mỗi ngày còn hơn đi đếm option.

@LongTran-pf6nd Год назад

Con này với Cross G thì cái nào ok hơn vậy bác

@helloxe Год назад

Nếu bạn muốn cảm giác thích thú, chút phấn khích khi cầm lái, trang bị an toàn đầy đủ, đồng thời không ngại những thiếu thốn hơi nhớ ngần như em nói và độ ồn thì em khuyên bác lấy HRV G.

@thuannghiem8612 Год назад

Xem Tipcar TV đánh giá xe này, bạn sẽ quyết định ngay

@LongTran-pf6nd Год назад

@@helloxe cảm ơn bác, trang bị có thể độ thêm nhưng độ ồn đúng là hơi lấn cấn. Ồn có nhiều hơn so với Cross G nhiều k ạ

@hoangvanluyen5324 Год назад

Máy yếu xìu

@thangtrinhminh1301 Год назад

@@helloxe 1.5 city thì phấn khích gì vậy bác. Bác nhằm turbo hả.

@truongnguyenhuu5846 Год назад

Giảm option để giảm giá ! Có hô hào vẫn cứ ế thôi .

@helloxe Год назад

Hê hê.

@giaminh242 4 месяца назад

cuối cùng lại top5 bán chạy thế mới hài =))))))

@6868P Год назад

100km /10lit hơi tiêu hao nhiên liệu đối với một chiếc xe gd nhỉ

@helloxe Год назад

Nói ra thì nhiều chứ thực sự là em chạy gia đình 10 lít em cũng ko để ý lắm

@tien-pt5gm Год назад

Ko nhiều như vậy đâu. Xe này 6 l thôi

@thanhoofficial9578 Год назад

10L là chạy phá thôi. Chạy đều ga hợp lý tầm 6-7L.

@ThaoNguyen-HongTra Год назад

Ghét nhất ko trang bị cảm biến trước và sau

@helloxe Год назад

Sự thiếu vắng ngớ ngẩn đúng kiểu Honda

@dominium89 Год назад

Mua vì nó nhập Thái

@helloxe Год назад

Lý do... hợp lý

@allraze814 Год назад

con này ồn hơn cx5 nhiều ko bác

@helloxe Год назад

Em nghĩ là kẻ tám lạng, người nửa kg.

@lynhbn Год назад

Con này ngoài ồn ra thì hàng ghế sau ko ngồi 3 được, có cái ụ ở giữa lòi lên. Bó tay ông honda luôn.

@helloxe Год назад

Lòi lên thì ngồi hơi khó chịu vì cứng chứ không phải đến nỗi là không ngồi được ạ. Bù lại khoảng để chân kể cả khu vực giữa vẫn khá thoáng ạ.

@thuongthi2603 Год назад

@@helloxe Mình cũng đang băn khoăn cánh cửa phía sau ko có tay cầm và nhất là hàng ghế sau nó lồi lên, người giữa ngồi rất khó chịu,, thiết kế ko tiện cho người dùng.

@helloxe Год назад

@@thuongthi2603 Nếu bác thường xuyên đi 3 người ở hàng ghế sau thì em nghĩ mới cần cân nhắc, chứ nếu thỉnht hoảng và đa phần là trẻ con thì không thành vấn đề. Cánh cửa sau của nó là có tay cầm, chẳng qua được dấu vào cột C, cái này em nghĩ cũng không phải vấn đề quá lớn ạ.

@luctaocompany1235 Год назад

Phần ụ đó mới là cho đùi người ngồi giữa không áp vào đùi 2 người 2 bên, sẽ thoải mái hơn, honda họ có tính toán cả chứ ko ngẫu nhiên làm thế đâu

@youngmhp1102 Год назад

Những ai chê hàng sau cái ụ đa phần là là chưa xem thực tế..mình đã ngồi thực tế thấy bt vô tư, k quá nghiêm trọng

@Lovesongs137 Год назад

Trừ 30tr nữa là hết ồn ngay. 😅

@helloxe Год назад

Tự nhiên lại mất 30tr, xe mất zin và hiệu quả chống ồn khi làm cũng không phải quá triệt để

@Lovesongs137 Год назад

@@helloxe Nope! ý là Hãng giảm giá bán 30tr là mấy bác hết chê ồn liền...

@thaimeo8073 Год назад

ăn xăng quá nhỉ bạn

@helloxe Год назад

Cũng không quá ngốn xăng so vs mặt bằng chung, nhưng so với Honda thì là ngốn

@tien-pt5gm Год назад

@@helloxe sau 119 mã lực mà 10 lít. Có nhầm ko nhỉ

@Autobot969 Год назад

700 theo mình giá cũng vẫn hơi cao

@ghite8676 Год назад

Có lẽ nào còn 1 bản E cắt sensing đi giá 669tr 😂

@helloxe Год назад

Hic :)) bác tham lam quá

@Autobot969 Год назад

@@ghite8676 haha! Mà con này ngoài trông bé tí. Nhưng bên trong ngồi thoáng phết! Form dáng kiểu cũng đẹp zai 😁

@giaosudungrambo628 Год назад

Tổng kết lại thì xe ko có gì đặc biệt so với đối thủ và cũng ko hề ngon trong tầm giá :)

@dvkien1789 Год назад

Có Honda sensing mà bảo ko có gì đặc biệt so với đối thủ

@helloxe Год назад

Nhiều điểm cả về vận hành, thiết kế, trang bị đều hấp dẫn trong pkhuc mà bro.

@hoangvanluyen5324 Год назад

Máy 1.5 thua coss 1 tầm

@helloxe Год назад

@@hoangvanluyen5324 máy này chạy dưới 80 km phấn khích hơn Cross là cái chắc.

@michaelmak9188 Год назад

@@hoangvanluyen5324 có chạy rồi thì mới phán nha 🤣

@uctruong7d 12 дней назад

Máy 1.5 tiêu hao tới 10 với độ ồn cao không chấm điểm

@suzukichannelnguyen3298 Год назад

so với creta thì sao bác, đang phân vân quá !

@helloxe Год назад

Em nghĩ là đầm chắc hơn Creta. Creta thì hơn trang bị và option.

@suzukichannelnguyen3298 Год назад

con này có 1268kg à ông ơi, bản L và rs mới 1t3

@helloxe Год назад

Dạ. Cảm ơn bác, em nói làm tròn nên có phần không chính xác. Em xin phép rút kinh nghiệm!