A Honda poderia ter oferecido um pacote mais completo para o HR-V manual, como fez para o Civic Sport ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-I9mhu0Y2SeI.html Também gosto do HR-V, mas acho que optaria pelo sedã mesmo.
Gosto de viajar com meu carro... só gostaria que o fabricante deixasse espaço no porta-malas para quem quiser optar por um aro original, no lugar daquela roda de carrinho de sorvete, passei por sérios problemas com aquele step na estrada.
Estou comprando uma 2016 mas estou na dúvida. Lx com 45mil km ou uma Exl com 70mil km, as duas com o mesmo valor . Alguém já teve essa dúvida? Solução?
Eu olharia primeiro a conservação de cada carro, se fosse parecidos eu optaria pelo EXL. Mas é bom salientar: vale mais um carro "menos completo" com a mecânica em ordem.
Maravilha, obrigado pela resposta! O 2017 é aquele marrom escuro e o 2016 prata, o prata me agrada mais e creio que seja melhor pra vender também, ne?@@CanalAutomobi
eu tenho EX 2017 e eu prefiro os HRV a partir de 2017 em diante por causa do revestimento em couro nas interna das portas (as versões de 2016 tem tecido nos forros de portas)
Para a produção do vídeo utilizei informações da Honda posteriormente verificadas por mim em alguns exemplares em loja de usados. Todos EXL tinham rebatimento elétrico.
HR-V manual só existe básico, realmente uma pena. Há anos não temos versões completas com esse tipo de câmbio, acho que o último foi o Cruze Sport6 LTZ em 2012.
Nem sempre essa desvalorização acontece, veja os casos de Onix, Strada, Corolla G10, Corolla G11 e Civic G9. A Strada Freedom 2019 é oferecida por aí por R$ 85 mil.
Estou na dúvida em comprar HR-V zero EXL por 143 mil 2021/ 2021 haja visto que nao sai mais 2022 ou New City Touring 2022 por 128 mil. No meu HRV 2015 usado eles estão pagando 73 mil se pegar HRV se pegar o New City só pagam 66 mil no meu HRV usado. Qual sua opinião ?
O HR-V é muito bom de mercado para ser deixado na concessionária, melhor vender para particular e assumir a garantia para ganhar mais. Eu optaria pelo City por gostar mais de sedã
@@rafojao Creio q não vale a pena a EXL pelo preço alto num carro sem piloto adaptativo e Sensor de ponto cego. A EX é uma compra mais lógica nesse momento, na minha opinião.
