kali ini saya akan menguji kekuatan honda jazz matic kuat nanjak atau tidak.banyak awam yang mengira matic gak kuat tanjakan. bahaya di turunan.. apakah benar.
entah kenapa sampai ada mitos matic tidak kuat menanjak entah dapet ilmu teknis dari mana kenapa bisa begitu. padahal matic justru lebih mudah dan aman ditanjakan karena tidak ada kopling manual sehingga tidak perlu takut mesin mati saat menanjak. selain itu transmisi automatic menggunakan kopling fluida sehingga rasio gigi pada mobil matic memiliki variabel range rpm. sehingga gigi 1 di kecepatan 10kmh punya rentan rpm 1-3 rb rpm sesuai pijakan kaki kita. sedangkan kalau manual mesin terkunci pada rasio gigi. sehingga misla kec 10kmh gigi 1 rpm 2. maka rpm akan terkunci disitu, maka tak ayal mobil manual justru sering kehilangan daya ketika ditanjakan yang berujung bahaya bagi awam terutama stop n go. pada matic hal ini tidak terjadi.
masalah matic justru ada potensi di turunan. matic kalau salah mode saat turunan tidak memiliki engine beake yang baik sehingga berpotensi pengemudi mengerem terus2an sehingga rem jadi panas, peyang dan lama2 blong.
tipsnya adalah memilih mode S saat turunan. atau mode manual di gigi rendah jika ada tiptronic. atau posisi D 3 2 atau 1 jika masih terlalu ngelos.
hal lain penyebab mobil tidak kuat menanjak adalah penggerak. kebanyakan mobil penggerak depan tidak kuat menanjak bukan karena mesin tidak kuat tapi karena ban kehilangan cengkraman sehingga ban spin. salah satu solusinya adalah memanfaatkan momentum jangan sampai berenti di tanjakan. namun jika ga memungkinkan. kurangi tekanan ban depan agar mendapat grip lebih baik. namun segera naikan tekanan ban saat sudah dijalan normal.
solusi lain turunkan penumpang.
jika mau solusi yang exteem dan gila, kalian bisa naik diatas kap mesin agar ban lebih kuat menapak ke jalan. jika tetap tidak kuat. cobalah naik secara mundur maka mobil klian akan seeprti RWD lagi nanjak. 😅😅😅
4 окт 2020
