Salut ta vidéo explique très bien ça m’aide beaucoup j’ai une question les valves d’échappement t’as remis ceux d’origine ? Car les miennes ne passent pas.
@@connaissanceestliberte D'accord, je précise que je ne cherchais pas à mettre en lumière un défaut de montage, c'est juste que dans mon éducation, goujons et frein filet étaient indissociables, comme quoi on apprend toujours ! Je t'avoue que j'aurais tendance à serrer d'abord au couple les goujons dans le carter (genre avec un double ecrou) tellement l'idée me perturbe ! Du coup ceux des carters non plus ? Bravo en tout cas pour la qualité de ton travail (mécanique et vidéo !) On sent la passion à tout les étages !
@@pierreducruix merci pour ton message ca fait plaisir ! je serre aussi avec 2 écrou au couple plus 1/4. En effet appart sur les étriers de frein de je met rarement du frein filet. Sauf pour les carénage defois car ca vibre beaucoup un 2 temps !
@@connaissanceestliberte Avant on en mettait pas sur les étriers, mais le frein filait ! (OK je sors...) Vivement les tests sur route ! Ps: avec plaisir, c'est mérité, on voit tellement de gens qui font n'importe quoi en meca sur RU-vid.... (je m'abonne !)
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