Honda NSR250 Vs Yamaha R6 (Drag Battle) Who Win? 

2Tมันคือตำนานที่4จังหวะไม่อาจรับได้

2T คือตำนาน🇹🇭 4T คือตามยาน🇹🇭 จะแรงแบบตำนาน หรือ จะยานแบบตำแรง แต่หัวใจก็ LOVE 2 ล้อด้วยกัน ❤️❤️❤️FCชลบุรีครับ❤️❤️❤️

@@htufjhthfv8068 แค่ยอมรับซีๆเท่ากันสู้ไม่ได้แค่นี้ ชอบทุกแนว

@@09.chanel2 LOVEๆๆ❤️❤️❤️

@@09.chanel2 ข่งรถไม่เกี่ยวกับ cc หลอกครับ แพ้ก็คือแพ้

😅😅😅

ตามด้วยคนครับ

+

++++++++++

อยากดังก็ต้องดันให้เค้าหน่อย

จริง

เทอโบร์2เจอ500ก้มันละคับพิกัด1000ซีๆยังกลัว750เลย

จริงครับ 4t ได้เปรียบตรงสามารถปรับแต่งได้เยอะ แต่2t ไม่สามารถติดเทอร์โบได้ และทำccเยอะได้แรงม้าน้อยกว่า4tมาก

จริงครับ r6มันแรงจริงๆ 2tหยุดพัฒนามานานแล้วด้วยครับ 4tของเล่นเยอะกว่ามีการพัฒนาต่อเนื่องในปัจจุบัน

@@09.chanel2 งั้นลองเอามาวัดกับ r6 ถ่ายคลิปให้ดูหน่อยดิ

@@marknature-x4g กลับไปดูคลิปเก่าๆเยอะแยะรถแข่งสนามนะไม่ใช่แข่งทางตรงกัโหลกกะลา 4t1000ซีๆแข่งรุ่น750ซีๆ2จังหวะถึงจะไม่เอาเปรียบ ต้องทำใจยอมรับความจริงดิ คุนมึงกล้ามั้ย เอาr15มาแข่งกับแด็ชรึว่าkrมึงกล้ามั้ย5555 แค่เด็กน่อยได่กบ

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DPNHkkKSDrA.html

ไม่ว่าจะเบนซินหรือดีเซลเตรียมเปนตำนานไว้เลยไฟฟ้ากำลังไล่ทุบสถิติที่พวกน้ำมันเคยทำไว้

@@คนมีสไตล์กิ๋นลาบควายยังเท่ห์ ยังไงไฟฟ้าก็แรงกว่าครับ ทำให้ตายก็สู้รถไฟฟ้าไม่ไหว

ถ้า2tดีจริง​ เขาไม่ทำ​ 4​t​มาหรอก​ ขนาดKr​ยังโดน​ Wave125สวนอยู่เลย​

@@ilove125s2 หมดหลายตังค์อยู่กว่าจะแซงKRได้😁

น้องปลั๊กคนขับR6 บอกขับโมท B เปิดT 3 ทั้ง 2 รอบ😊😊 นุกหนานนะครับอย่าขิงกัน ขอบคุณที่ได้ร่วมสนุกด้วยนะครับ ขอบคุณเจ้าของช่องที่ทำคลิปได้สนุกมาก❤❤กดติดตามให้แล้วครับผม

r6 289 เลยนะ

มันรอบปลายครับต้นสู้ไม่ไหว

หมายถึงคันไหน รอบปลายต้นไม่ไหว ถ้าหมายถึง zx10r แซงตั้งแต่เกียร์ 1 รถ 1000 cc ทอร์ค 110 hp190 คันในคลิปมีคันไหนเอาลง r6 600cc ทอร์ค 65 hp120 ยังโดนr6 สวนเป็นทุ่ง ถ้าไม่เคยขับreplica1000 cc อย่าบอกว่ารถรอบสูง แล้วคิดว่าต้นไม่แรง ​@@akewasraksudcharit5947

ขี่ด้วยเก็บด้วยครับ😊

ดูการขับแล้วรุ้เลยดูแลดีครับ

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DPNHkkKSDrA.html

ยาก555

ระบบจุดระเบิดมันต่างกันมีดีคนละแบบถ้าผมบอกว่ารถccเท่ากัน2ทีกับ4ทีเติมน้ำมันเท่ากันขี่ความเร็วเท่ากันใครจะไปได้ไกลกว่าละจุดประสงค์ของการพัฒนามันต่างกัน

แพ้รถไฟฟ้าหมด

@@thanakon.899 อันนี้เค้าคุยรถสันดาบคับไม่เกี่ยวกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ดูจืดฉืดได้แค่เร็วแรงแต่ดูยังงัยก็ไม่มีเสน่

สั้นไม่สั้นไม่รู้รู้แต่ว่าr6แดกตั้งแต่เกียร์เลยหละ5555

รุ้เรืองรถจิงเปล่าตัว500ส้องจังหวะแดกได้ยังตัวพัน

CC เท่ากัน r6 ไม่กล้าแข่งด้วยหรอกครับ เพราะ 2 จังหวะแรงกว่าชนะขาดลอยครับ ถ้า CC. เท่ากัน

​@@beasetogin4181ใช่ครับ งั้นลองไปวัดกับ Nsr500ดู

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DPNHkkKSDrA.html

600ccที่แรงที่สุดอ่ะ555ไม่หมูน้ะจะ

แดก 250 cc นี้นะ ลองเจอ cc เท่ากัน

@@ysmTH รองรถไฟฟ้าหมด

Nsr250 เครื่อง250 cc 2สูบv 2 จังหวะ

2t คือตำนานครับ จะให้แรงเท่ารถ 4t ในปัจจุบันนี่ยากครับผม เทคโนโลยีมันใกลกว่ากันครับ

มันต่างกันระบบ2tกับ4tจุดระเบิดต่างกันเยอะกินน้ำมันก็ต่างกันเทียบกันไม่ได้แต่4tไม่เหม็นออโต้ลูป

แพ้เหมือนเดิม

เอากับr6เทอร์โบ​ไหมหละ😅😅😅

แดกขาดครับ ยังเคยแดก s1000มาแล้ว

เอาไรมาชนะ

ยุคนี้ก็กินแล้ว 555 s1000 เจอสวนหงอยเลย

@@theweejr นั่นมันแค่201เมตรไอ่ควาย

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DPNHkkKSDrA.html

ใช่ครับยุคต่อไป EV แดกหมด จริงๆยุคนี้ EV ก็เริ่มทยอยไล่แดก 650cc ได้แล้ว อย่างรถไฟฟ้าของช่างตู่คลองแพร Tach77shop ก็วิ่ง 260 gps ละ คันสีน้ำเงินที่วิ่งในงาน ngo บุรีรัมย์ 1,000 เมตร ที่แข่งกับตาเคราแจกบ้วยอ่ะ ขนาดไฟฟ้าเพิ่งจะมาเล่นกันได้ไม่ถึงปีก็ 260 gps น้ำมันพัฒนาเล่นกันเป็นร้อยปียังได้แค่นี้

EVความแรงแบบไม่ต้องรอรอบ🤣🤣🤣

เดิมๆ 296 GPS

ราคาทะลุ1ล้านบาทแล้วน่ะครับ500cc2stok

สอฃจังหวะ 500cc นี่ สุลต่านเท่านั้นครับ ราคาเว่อเกินเผลอเอามาโดนตัว 1000ช้อนอีก

@@theweejr มี750ซีๆ

@@09.chanel2 2t 750ชัอน 1000cc สี่สูบได้หรอครับ 402m

@@theweejr ได้ดูเลยมีใหัดูในยูทูป

ชนะCBR500rครับไม่ใช้ตัวพัน

@@tivch3213 อ้อ ทรงมันคล้ายๆกันลืมดูดิสเบรกด้วยเลยไม่คิดว่าเป็น500ครับ

@@arunpuntong5385 เเต่เเรงจริงนะ2t ถึงผมจะชอบบิคไบค์มากกว่าเถอะเเต่มันเเรง😂อยู่นะ

Zx4rดีกว่า

Zx25r เทอร์โบ 100ม้า วิ่ง 252

ใช่r6แม่งแรงจริง

มันไม่มีหรอกไอ่ควายแถไปเรื่อยถุ้ยสภาพ

เปิดมาดู โคตร งง CC ก็ต่างกันแล้ว 555 ขนาด rvf 400 ยัง สวน nsr 250 มาแล้ว นี่ R 6 นะ 555

เเต่คันนี้กินcbr500rมาเเล้วนะครับ อย่างน้อยต้องcbr650rเเหละน่าจะเอาลง

รถ Honda เขาล็อค cc ครับมันจะแดกได้ยังไง

ลองคำนวนแรงม้าต่อccซิจะได้เข้าใจ​ ว่า1แรงม้า​ เครื่องยนต์แบบไหนใช้cc มากกว่ากัน

​@@S1000rr-ss6peยังไม่ก็ไม่สู้ตัว1000ccถ้าทำเต็มที่​ใส่กันยิ่ง4tยัดเทอร์โบ​ด้วยยิ่งห่างชั้น

555+NSR 500RR รุ่นนี่ไมเคิลดูฮานแข่งโมโตจีพี แชมป์หลายสมัย R6 ไม่มีทางสู้ได้แน่ๆครับ รถ2Tต้องต่อccให้รถ4Tประมาณเท่าตัวถึงจะพอสูสี

ถ้าเอาแบบสนาม 2ที กิน600 ได้แน่นอนถ้าแต่ถ้าตัวถนน น่าจะหวดได้กับแค่cbr650

@@songkrantv6620 แบบนร้เลยใช่ไหมครับ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-2HQseOkGJSE.html

@@suttanait มืงเคยมีขี่หรอกูขำ

@@suttanait nsr500ยุคของมิกดูฮานในmotogpในปี1994-1998 กดสุดๆไม่เกิน300ครับถ้ารถสภาพยังดีอยู่วิ่งกับr6ปัจจุบันได้แค่สูสีครับ

ห่ะอะไรนะตื่นๆน้องฝันรึหลอน🤣

หมอย อย่าหาหมอยสิ่งที่ในประเทศไม่มีสิครับ ดูมาเยอะเข้าใจแต่ไม่ควรหมอย มันไร้สาระ

@@idjazz001 ผมเข้าใจครับ แต่ผมว่ามันไม่ไร้สาระครับผม

Y2K เจอ Dodge Tomahawk 8000cc ไหม หรือเอาแค่ turbo hayabusa

@@newjameskoso2070 เอาเป็นว่าเครื่องเจ็ทเขาแรงกว่าครับผมขอบคุณครับ

​@@newjameskoso2070 y2k คือเครื่อง​เจ็ทที่แรงกว่าฮายาครับ

GPเอาึ750แข่งกับ4จังหวะ1000ซืซีขึ้นนะถึงจะไม่เอาเปรียบ

2จังหวะต้องแบก250ซีซีของ4จังหวะ

อยากรุ้ลองย้อนอดีตดุได้เลย

สนุกๆ

ใช่ครับ รถคนละคลาส

ลองรู้จักคำว่าเทอโบจะรูเลยคนละเรื่อง แรงบิดยังกะรถไฟฟ้า มันมีฝรั่งมันเอาเครื่องฮายามาประกบกัน กลายเป็นฮายา 8 สูบแบบวี 2700 cc แรงม้าทะลุโลก แถมยัดโบอีก 2 พันกว่าม้า5555 สรุปขี่ไม่ได้ จอดโชว์เฉยๆแรงเกิน

หมดยุค2tหยุดการพัฒนา แล้วมาเป็นยุคที่4tมีการพัฒนาต่อเนื่อง แรงขึ้น สมดุลขึ้น ขับขี่ดีขึ้น ใครจะหลงไหลแบบไหนก็อยู่ที่รสนิยม จนวันนี้มีรถไฟฟ้าที่กำลังค่อยๆก้าวที่ละนิดๆพัฒนาขึ้นมาแทนที่ยุคของ4tไปเรื่อยๆ

ผิดตั้งแต่ccแล้วคับพี่555

ชนะตัว500มาแล้วคับคันนี้

500เก็บหมดครับ 1000รถสนามจูนหนักๆยังดมควันเลย แต่500โดน ฮายาบูสะ กินรอบกลาง-ปลาย

ต่างประเทศเขาก็เล่นแบบนี้นะ 150cc2t=250cc300cc 250cc2t=500cc600cc 500cc2t=800cc1000cc

@@memerayrev7159 แสดงว่ายังไม่รู้จักr1 วิ่งแดร็กสินะ

ลองกับH2มั้ยล่ะจะได้รู้จักคำว่าซุปเปอร์ชาจ

@@esanracingshop9446 สู้ไม่ได้ก็พลานไปมั่ว สภาพ 🤮

ต้นอาจจะได้นิดหน่อย แต่กลาง ปลาย สู้ไม่ไหวแน่ครับ

@@ชุติพนธ์ชิณโชติ-น6ท รู้จักน้าแหบมั้ยล่ะไอ้น้อง

@@ชุติพนธ์ชิณโชติ-น6ท ขอแค่402ม​ บอกเลยr6โดนแดก

@@เสรีโคราชท่าตะโกสวัสดีสายเขียว ไม่รู้จักใครครับ

@@เสรีโคราชท่าตะโกสวัสดีสายเขียว จะน้าไหนก็สู้ไม่ได้หรอครับ 2t150เต็มที่ก็200-225 r6เดิมๆก็เกือบ300แล้ว แต่ถ้าr6เขาทำเหมือนกันก็ยิ่งแล้วเลยครับ

ถ้าเป็นเสียงเเคร้งๆๆละก็ นั่นเสียงคลัทเเห้งอันเป็นเอกลักษณ์ของมอไซด์คลัทแห้ง อยู่ที่จะดังมากดังน้อยเท่านั้น แต่ถ้าไม่ใช่หรือเข้าใจผิดก็ขออำไพ🙂

ลองกับDucati899ดูมั้ยละครับรู้เรื่อง

แต่r6ก็แรงจริง

@@phichitsaenbubpha558 มาดิถ้าวัดแบบในสนามนี้ไม่กลัวหรอ 400 800 1000 เมตร อย่าร้องละกัน ถ้าเอาให้สุด จัด 1299 หรือ v4 มาเลยครับ 899 เล็กไป แช่งกับ hub 5000w ก็พอ ไม่ต้องถึง 8000w หรอต่อให้แรงม้า 100-200 ม้าเลย เสียงไม่มีมีแต่แรง

@@darknessnova690 1000เมตรมาเลย

รถไฟฟ้าเร็วจริง รอบตั้งแต่ต้นยันปลาย ขนาดรถไฟความเร็วสูงจีนญี่ปุ่นยังใช้ไฟฟ้า ต้องยอมรับไฟฟ้าครับเรื่องความเร็ว

500cc2จังหวะมีแต่รถแข่งในสนามรถตลาดไม่มีเอารถ1000ccแต่งมายังไงไม่ได้แดกหรอกไอ้เด็กน้อย

คงยังไม่รู้จักเคร้งเคสรีดวาล์วของ2จังหวะสินะ(ซุปเปอร์ชาร์จดีๆนี่เอง) แต่2จังหวะมันถูกหยุดพัฒนามากว่า20+ปีเพราะไอเสียมันคายมลพิษสูง ทำให้ผ่านกม.ควบคุมมลพิษยากเลยไม่ได้ไปต่อ ในคลิปเสียงรอบNSRยังขึ้นไม่สุดด้วยซ้ำเจ้าของคงไม่กล้าเปิดสุดปลอกกลัวพัง รถมันเก่ามากแล้ว แต่ยังไงก็สู้R6ได้ยาก เทคโนโลยีคนละยุค คันนึงคาร์บู อีกคันหัวฉีด ส่วน500cc2จังหวะมีแต่ตัวแข่งในสนามไม่มีค่ายรถไหนทำออกมาขายเป็นรถตลาด เพราะมันเเรงเกินกว่าที่คนธรรมดาทั่วไปจะขับขี่ได้อย่างปลอดภัยบนท้องถนนและเทคโนโลยีความปลอดภัยก็ไม่ได้ก้าวหน้าเหมือนเช่นปัจจุบัน ไม่มีabs tc หรืออะไรทั้งนั้น ดิบ เถื่อน จะเล่นccสูงมีเเต่ตัว4จังหวะให้เล่น 2จังหวะคุ้นๆตันที่350ไม่เกิน400ccแต่มีน้อยรุ่นมาก

ถ้าเป็น nsr500 คงไม่มีปัญหาเนอะ

@@Kamthron65 500ก็ยาก

@@Kamthron65 500 2T แค่อาจพอสูสีนะครับ ยากที่จะกินR6 คนขับ R6 ในคลิปนี้ยังออกไม่เต็มเลยครับ เหมือนยังกลัวอยู่

คอนเทนท์คับ ดูชิลๆ

รุ้ดีทุกอย่าง ยกเว้นรถตัวเอง😁😁😁😁555

650 ก็กินคับ ดูคลิปมาละ

R6 นี่แรงสุดในคลาส600เลยนะ