Honda NT1100 DCT - 6000 km gefahren - lieber eine Africa Twin? 

Auch mal eine Motorradvorstellung aus Sicht eines normalen Fahrers der das Fahren genießt und nicht eines Supersportler "Moderators"

Cooles Video! Danke für deine Erfahrungen mit der NT...ich fahre eine africa twin CRF1000L DCT, mit nun 50tkm...ich liebe dieses DCT! Die NT bin ich schon mal gefahren, jedoch nur in der Schaltversion...muss die unbedingt auch noch mit DCT probieren! Ich finds toll, wie du in deinem Video das bike in den Vordergrund stellst und die verschiedenen Perspektiven mit einer coolen Kamera Führung betonst! Danke! LG aktuell aus Budapest...morgen gehts weiter nach Krakau...Christian

Ich finde die Farbe mega geil.👍

Viel Spaß mit der schönen Maschine! Bei mir ist es jetzt die neue Transalp geworden. Ich finde, die NT 1100 ist im Stand etwas schwerfällig. Der Schwerpunkt ist fast so hoch wie bei der AT. Die Transalp ist leichter und ich vermute, dadurch in kniffligen Situationen noch leichter zu manövrieren.

Danke für die gelunge Beschreibung aus Sicht eines Eigners mit viel Fahrpraxis. Ich fahre eine Honda NC750 x mit DCT. Es ist einfach wichtig, ein eigenes Fahrprogramm abzuspeichern. Gangwechsel bei welcher Drezahl, Traktionskontrolle und Motorbremse werden dabei festgelegt. Bei der NT sind es sogar 3 Speicherplätze vorhanden, da kann man z.B. für Bergfahrt ein Programm festlegen, bei der es eben nicht zum Gangwechsel in engen Kehren kommt. Ich würde dann einstellen: Gangwechsel im 1. und 2. Gang erst im obersten Drezahlbereich, starke Motorbremse (für Downhill) und hohe Traktionskontrolle. Und manuell schalten geht ja auch noch jederzeit. D Modus fand ich bei einer Probefahrt auch "unterirdisch", die Vibrationen sind mir gar nicht so aufgefallen, aber es war auch nur eine Probefahrt. Triumph Tiger 900GT pro und BMW F90XR reizen mich auch, aber wenn man mal das DCT kennt... Es ist eben nicht wie Automatik, das verstehen viele nicht, es ist, als ob jemand verdammt gut und schnell schaltet.

Ich finde du passt perfekt zu deinem Motorrad 👍🏼

Definitiv ein schönes, komfortables Bike! Ich hatte mir sie (als sie angekündigt war) auch überlegt, bin dann aber bei der F900XR hängengeblieben. Auch wenn der Komfort wahrscheinlich bei der XR (vor allem Sitzbank) ein wenig schlechter ist, war für mich der Rest vom Preis/Leistungsverhältnis (elektron. Fahrwerk, Schräglagensensor, Gewicht usw.) etwas stimmiger. DCT wäre natürlich schon sehr nice to have, vor allem im Stau bei stop&go. Sicherlich Geschmackssache, aber was Honda einfach nicht hinbekommt (ist bei den anderen Bikes auch so): ein schönes aussehendes Cockpit, mit einer durchdachten Bedienung!

Cooles Video . 👍 Besitze momentan eine Africa Twin 1000L Bj.2016. Bin am überlegen, ob ich mir die NT1100 im nächsten Jahr kaufe. Diese soll es ja in Jeans blue geben. Endlich mal in Farbe. Mit meinen 1,92m bin ich mir aber nicht sicher, ob sie von der größe her passt. Da ich eigentlich nie im Gelände fahre, wäre das ein super Motorrad.

Toller Bericht! Wie sieht es mit Rangieren und dem Schwerpunkt aus? Ich hatte die Africa Twin mal für ein Wochenende und die ist mir prompt umgefallen (ich bin auch nur 170 cm hoch). Und welche Erfahrung haben Sie mit dem Langsamfahren (z.B. 30 km/h-Zone)? Da hat "meine" Africa Twin unangenehm geruckelt.

Hi , ich bin's noch einmal ! Wollte dich noch fragen, wie du deine Mattfarbene NT pflegst. Da ich mir ja die Jeansblaue mattfarbene NT im nächsten Jahr kaufen möchte, würde mich interressieren, wie du die Insektenreste und andere verschmutzungen vom Motorrad bekommst. Gehen die leicht runter ? Und welche pflegemittel, wie Polierpaste verwendest du ? Kannst du mir da im vorhinein einen Tipp geben? Danke derweilen.

Thanks for the video!

schönes Glockenspiel!! 👍

Schöne Vorstellung.Ich habe sie in Weiss und es ist eine Perlmutt Farbe.

Nettes Video. Apple Carplay geht aber auch ohne Blurtooth-Verbindung zum Kopfhörer. Also nur Handy mit Kabel verbinden.

Ein herrlich unaufgeregter Beitrag, die Wahl der verschiedenen Modelle oder Farben ist ja Geschmacksache. Ich finde das DCT hätte ein wenig mehr Aufmerksamkeit verdient gehabt Honda ist der einzige Hersteller der es so zur Perfektion gebracht hat. Den Nachteil der Kette gegenüber Kardan wie zB Yamaha Tenere 1200 könnte man erwähnen aber am Ende ist der Preis unschlagbar in der Kombination mit der Konnektivität und daher geht Morgen meine Bestellung raus,… Danke für die Mühe und Arbeit das zu teilen

Danke für deine Sichtweise. Ich fand die Bedienung völlig überladen und unübersichtlich und hab mich deshalb gegen die NT 1100 entschieden. Und wegen fehlender Sensoren. Ansonsten schöne Maschine. Allzeit gute Fahrt.

Wo ist das? Wunderschöne Umgebung. Und tolles video

Hi Eddie, Does your NT pulls right swhen hands off as mine 500 km bought new?

Ich habe mir vorne noch eine Kotflügelverlängerung und hinten ebenfalls einen Fender mit Kotflügelverlängerung eingebaut. für mich unverständlich, dass bei einer Reisemaschine wie der NT das nicht berücksichtigt wurde. Ohne diese Verlängerung wirst du bei Regen vorne komplett eingesaut und hinten der ganze Dreck auf das Federbein geschleudert. Sonst bin ich ausgesprochen zufrieden. Fahre meist in der S1 Stufe und bei Pässen nur manuell. Hat mir doch das DCT beim der letzten Tour über das Stilfserjoch mitten in einer engen Kehre vom 2. auf den 1. Gang geschaltet. Das hätte eine kritische Situation ergeben können, die ich gerade noch gemeistert habe. Bei unserer Balkan Runde vor 14 Tagen war ein Kollege mit der AT dabei. Dann haben wir einmal getauscht. Ich war froh nach 20 km wieder auf der NT sitzen zu dürfen. Die AT mit dem 21 Zoll Vorderrad braucht schon einen sehr kräftigen Lenkimpuls, wo die NT locker von Hocker in die Kurve geht. Ich fahre aber nie Offroad.

Ein sehr schönes Video wie ich finde. Das mit dem Blinker und der Drehzahl bei 110 ist Spitze.Das Kribbeln hatte ich schon oft und finde es sehr unangenehm. Ein Freund hatte mal die 1000 AT,da empfand ich den Motorlauf nicht sehr geschmeidig 🤔 .

Vielen Dank für das tolle Uhr informative Video. Zur Zeit habe ich eine ältere NC750X mit DCT. Irgendwann steht ein Upgrade an, obwohl Helmfach und der niedrige Verbrauch schon große Pluspunkte sind. Bei der Entscheidung NT, Africa Twin oder doch VFR Crosstourer bin ich jetzt schon ein Stück weiter. Hat hier jemand den Crosstourer schon gefahren?

Ich hab seit Mai auch eine NT1100 DCT. Erster Anbau war eine Schutzblech Verlängerung vorne, da verstehe ich den Gedankengang von Honda garnicht. Ich hatte keine Lust mehr auf ewiges Kupplung ziehen in Stau und Stop n Go Momenten. Kupplung und selber schalten hab ich nur die ersten 3 Minuten auf der Probefahrt vermisst. Was ich vermisse ist der seidige Motorlauf meiner vorherigen Bandit 1250s, aber man kann nicht alles haben. Ich mag das bike und freue mich schon auf meinen baldigen Urlaub in den Dolomiten

Schönes Bike, nur die Scheibe müsste elektr. verstellbar sein. Jeder hat sein Geschmack, was gut so ist. Crosstourer evtl. Alternative??, die Super gute Varadero vermiss man....🤗

Sag mal, hast du das im Grund aufgenommen ??

Noch ein Hinweis zu 7.40 du sagst, es braucht die 30 Sekunden damit das Display hochfährt und man kann es mit dem Motorradhandschuh an bestätigen, ja, das ist eine Variante. Man muss aber nicht warten sondern kann nach dem Start der Maschine sofort losfahren und dann über den Enter/Bestätigungsbutton links an der Armatur den Hinweis (blau) wegklicken und über den Hebel hinten das CarPlay aufrufen - nur für die Eiligen 😂

Hmm dachte die ist so Laufruhig im Gegensatz zur BMW, und dann doch unangenehme Vibrationen?

Auf D- Modus zu fahren ist eine Zumutung. Man hat ein Gefühl auf einem Traktor zu fahren. Eventuell nur bei Autobahnabschnitten, aber auch da muss man bei Überholen manuell zwei Gänge runterschalten. Auch S1 Modus gefehlt mir nicht. Nur SiI(2). DCT-Getriebe bei Afrika ist deutlich besser abgestimmt. Auch die Gaseinnahme gefehlt mir nicht. Man hat keine Kuppelung (nur die Fußbremse), um Gas besser bei den engen Kurven mit Steigung dosieren zu können… fahre 90% mit Sozius und Gepäck deswegen eine gut dosierte Gaseinnahme bei DCT ist ein MUSS. Auch die verzögerte Beschleunigung (zuerst passiert nichts und dann plötzliche Beschleunigung. Mein Sozius erschrickt sich immer. Es ist lustig aber nur für mich))) kann man nur auf Minimum Reduzierte von Traktionskontrolle. Ich bin schon öfters mit NC750 gefahren da ist die Abstimmung deutlich besser. Motor läuft ruhiger. Allerdings Kniewinkel und Wetterschutz bei NT ist deutlich besser als auch Sitzkomfort für Sozius. Deswegen NT… Obwohl Standartsitz bei NT ist, nicht gut. zu zweiten Mal war ich bei Händler, um NC zu kaufen. Erste Mal bin ich mit Yamaha 9GT tracer nach Hause gekommen und vor drei Monaten mit NT))) Ich habe so gehofft, dass Trans Alp mit DCT kommen wird… DCT muss schon sein👍

der nt1100 oder tracer 9 gt ?

Ich hatte ein Probefahrt, mit nt1100 gehabt weil ich mir was besseres kaufen wollte als honda nc 750 x 2021 und habe fest gestellt das meine nc 750 x viel besser ist, die Honda nt1100 vibriert wie ein Traktor, nein danke für das Geld

...bester Tourer? R 1250 RT...nie wieder was anderes! Ninja in bequem! Hammer Fahrwerk, HAMMER Komfort, Hammer Power und kaum zu schlagen im Kurven Labyrinth ( dieser Motorrad Kategorie!!!) Die meisten anderen Kategorien sind definitiv oft verblüfft...wer es nicht glaubt den lade ich gerne mal ein...😉🤣😂👍☝️

Luxemburg

Fahre die NT seit Juli 23.bischer 14 Tkm.Serien Sitzbank.War damit am Nordkap.schöne Reisemaschine auch mit meinen 184cm.Wengleich das Windschild etwas länger sein könnte.Ziemlich starke Helmgeräusche.(Klapphelm). Ansonsten entspantes fahren,ohne schalten zu müssen mit genügeng Leistung.Beladen neigt der Roadteck 01 SE zu Sägezahnbildung.Bedienung ist gewöhnungsbedürftig aber kein Hexenwerk.D-Modus total überflüssig.Mit den Optionalem Topcase und Seitenkoffern(die etwas klein sind) genügeng Stauraum. Tolles Bike mit teuren Inspektionen,die zum Glück nur alle 12Tkm anstehen

Dct cool... Exhoust cool... Issue - heating, centerstand, luggages, fuelconsuption, aerodynamic, etc.... Nt is Usseles bike... Better Buy Africa in every way

die Glocken nerven😆

Er verliert in Mattschwarz. Dramatik gone.

Das sind keine Farben, würde mir ein Motorrad mit den angebotenen sogenannten Farben nie kaufen, ich bleib bei meiner roten.