Kapaki pakinabang na video detalyado at matututo tlg maingat at hindi mapapahamak ang mga motor natin saludo ako sayo idol more video pa para mas marami pa kami matutunan. God bless pa shout out nga pala next video 😂
Became new subscriber! I don't understand the language but it is the best video on cleaning the break system on a honda pcx on RU-vid! Gonna follow your instructions next weekend ✅️👌 Greetings from Lisbon, Portugal!
Very Good Po kayu sa pag explain about sa PCX repair & maintenance. 👍👍👍. Hope Po na malaman Yung mga ginamit niyo Pong tools para Po mka bili po aku. Para DIY na din Po aku. Thanks po SA reply. More Power sa Vlog niyo po.
Idol ung break pad ok lng ba yan may dumi dumi sya halimbawa alikabok etc...avid subscriber plagi ako nanonood sa mga DIY mo slmt na mdami sa pg share ng kaalaman ....ung iba ksi iba gngwa nila matik matik lng magturo hndi maintindihan..anyway slmt more power and god bless
Ask ko lang boss, ano ung stock na brakefluid na nakalagay sa ating mga PCX CBS/ABS bagong labas sa casa. DOT 3 or DOT 4. Salamat sa pagsagot. Bagong subscriber lang at newbie lang sa pagmomotor.
Make sure you watch the fluid level in the reservoir as you compress the pistons back into the caliper. Brake fluid is hard on painted finishes and will ruin it if you splash fluid all over the place.
Thank you sir napakalinaw ng explanation mo sa bawat vlog mo my one year nba ung pcx mo sir kumusta nman ung kanyang performance ung mga issues na dragging maingay ung pang gilid naranasan mo rin ung mga ganitong issue plano ko rin bumili ng pcx cbs 160cc
10 months old na lods, smooth na smooth parin alaga lang sa linis ng cvt, change oil every 2000km, may ingay sa cvt nya pag naka idle pero di naman bug deal yun.kase pag umaandar na wala na yung ingay, di ko na iniisip na issue yun. Kase di ko naman gagamitin ang pcx ko ng naka idle maghapon hehe
Natry ko na rin yan sa mga dati kong motor, panget pag maraming grasa lalong mag stuck up yan kase tumitigas ang grasa lalo na pag nabasa ng tubig at napasukan ng mga dumi, kanya kanyang experience at diskarte lang yan hehe, wala akong naging problema jan
Boss normal po ba yung after carwash, parang napansin ko medyo nagdikit ang disk at brakes ko sa likod. Pag nakadouble stand, kailan pang lakasan yung rebulusyon bago umikot ang gulong. Unlike dati na konting pihit lang, iikot na agad.
Tamang tyre pressure wag masyadong matigas para iwas skid, sanayin mo na wag mag brake panic para maiwasang mag lock ang brake, syempre defensive driving, si pcx ay pang touring hinde pang resing resing hehe
Salamat sa vlog na to. May tanong lang ako. Yung front brake ko kasi hindi sya ganun kalakas. Hirap nya pahintuin ang motor ko from motion. Pag rear malakas kasi dun nagko combi. Pero dapat kumakagat pa rin like other disc brake system gaya ng aerox v1. Hindi kasi sya gaya ng aerox ko dati kung kumagat. Wala pa sya sa 1/4 ng rear brake sa lakas. Ano kaya problema?
Sir cbs din po saken nag palit ako break pads pero umiingay parin parang may nagkikiskisang bakal kapag pinipiga ng konti yung preno. Ano po kaya problema pag ganon😞
Boss new subscriber boss yung brake ko sa harap ng pcx ko dina na pupush ang nangyari lage naka steady yung breaklights ko anu po ba gawin baka na stock up
Visual checking po ang kelangan, kaya dapat atleast every 4k odo nalilinisan. Magkakaiba tayo ng driving habits pwedeng mas mabilis maubos sa sayo pwedeng mas matagal mapudpod, wag mo ibase sa KM, may wear and tear indicator ang mga brake pads
Wala sa odo lods visual checking dapat ang brake pads, may wear n tear marking ang mga pads at pag na reach na nya yun kailngan na palitan, hinde ako sa odo na base
Idol bakit 7days palang saken motor pcx160 bakit hirap na buksan idol diba naka patay sya idol tapos pag ni long press ko ayaw mag green lobat na ba un idol naka ilang ulit akong long press bago gumana yong green tapos ganun din pag papatayin hirap din mag red nakaka ilang long press din ako🥺 anu kaya problema idol 7days palang saken tong motor lubat ba baterry ng remote ko🥺
@@jcfixmoto panu un idol kabado kasi ako kanina nasa work ako nong uwian na namin ayaw mag green nilalapit ko remote at nilalayo ko pag nag lolong press ako ayaw pa din ganun din pag papatayin ko idol kinabahan nga ako kanina normal ba un kasi nong una saglit lang e paka long press ko ng isa nag ggreen agad sya ngayon hirap na
Base on my experience since 2005 ng pag momotor basta pasok pa sa kapal yung rotor disc at pasok pa sa service limit ng brake pads goods pa yan, ang trabaho lang ng piston itulak lang yang pads, kung pasok pa sa limit ang pads at rotor disc hinde yan luluwa sa caliper dahil may enough size yan para sa loob ng caliper, pero goods yan kung mas maaga ka mag palit ng pads pero para sa mga low budget, okay lang yan, basta time to time namomonitor mo status ng pads at rotor disc
